exhaust valve Piezas Porsche originales 91110541550

Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:

Porsche 911 T/E/S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 / S 2.7ltr - 1974 a 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 a 1976

Diámetro - 40 mm

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Diagrama Ref No 10.

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Válvula de admisión de la culata del motor.
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para controlar la entrada de la mezcla aire-combustible a la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión desempeña un papel fundamental en la respiración del motor, la eficiencia de la combustión y el rendimiento general.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagrama Ref. N° 9

Fabricada con materiales de primera calidad y diseñada con precisión para soportar un funcionamiento continuo, la válvula de admisión trabaja en conjunto con el árbol de levas, el muelle de la válvula, la guía de la válvula y el conjunto de la culata para garantizar una sincronización precisa y un flujo de aire eficiente. El correcto funcionamiento de la válvula es esencial para mantener la potencia del motor, la eficiencia del combustible y un funcionamiento suave.

Qué hace este producto:

• Controla el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión.
• Se abre y se cierra en sincronía precisa con el ciclo del motor.
• Mantiene un cierre hermético cuando está cerrado.
• Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
• Ayuda a maximizar la potencia del motor.
• Contribuye a la eficiencia del combustible y al control de las emisiones.
• Forma parte esencial del sistema de distribución de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pérdida de potencia y aceleración del motor.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Fallos de encendido del motor. Menor eficiencia de combustible.
• Baja compresión en el cilindro afectado.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Vacilación durante la aceleración.
• Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de admisión funcionan continuamente en condiciones exigentes y están sometidas a ciclos repetidos de apertura y cierre, altas temperaturas y un flujo de aire constante. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o desarrollar problemas de sellado que afectan el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
• Una válvula de admisión dañada puede reducir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión deficiente, menor potencia, mayor consumo de combustible y pérdida de compresión. Si no se repara, la falla de la válvula puede contribuir a daños adicionales en la culata, el asiento de la válvula y otros componentes internos del motor, lo que podría resultar en reparaciones costosas.
• Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una gran durabilidad, garantizando un funcionamiento fiable y la protección del motor de su Porsche.

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Válvula de escape de la culata del motor. Diámetro: 40 mm .
Se trata de una válvula de escape de repuesto de alta calidad, fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), utilizada en motores 911 refrigerados por aire.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 T / E / S 2.2 litros - 1970 a 1971
Porsche 911 T / E / S 2.4 litros - 1972 a 1973
Porsche 911/S 2.7 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 a 1976

Diagrama Ref. No. 10.

La válvula de escape desempeña un papel fundamental en el control del flujo de gases de combustión desde la cámara de combustión hacia el sistema de escape. Se abre y se cierra con precisión, manteniendo así la correcta respiración del motor, la potencia y la eficiencia. Esta válvula, compatible con las originales, está diseñada para soportar altas temperaturas y presiones, garantizando un sellado uniforme y un flujo de escape óptimo incluso en condiciones exigentes.

Con el tiempo, las válvulas de escape sufren calor extremo y desgaste, lo que puede provocar picaduras, quemaduras o deformaciones. Una válvula desgastada puede causar pérdida de compresión, disminución del rendimiento, aumento de las emisiones e incluso daños en el motor. Reemplazarla con una válvula de escape equivalente a la original restaura el sellado adecuado, mantiene la compresión del cilindro y garantiza un funcionamiento suave y eficiente del motor.

Números de referencia relacionados
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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:

Porsche 911 T/E/S 2.2ltr 1970 a 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr 1972 a 1973
Porsche 911 / S 2.7ltr 1974 a 1977
Porsche 911.2.7 Carrera 1974 a 1976

Diámetro - 40 mm

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:

Porsche 911 T/E/S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 / S 2.7ltr - 1974 a 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 a 1976

Diámetro - 40 mm

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Válvula de entrada a la culata del motor.



Encaja:

Porsche 911 T/E/S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 a 1976
Porsche 911 / S 2.7ltr CEI - 1974 a 1977

Diámetro - 46 mm

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Válvula de entrada a la culata del motor.



Encaja:

Porsche 911 T/E/S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 a 1976
Porsche 911 / S 2.7ltr CEI - 1974 a 1977

Diámetro - 46 mm

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Diagrama Ref No 9.

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91110541120

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