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contact breaker points Piezas Porsche originales 91160293600
Código: 91160293600
Piezas Porsche originales
contact breaker points
El código de producto 91160293600 también se encontró en estos diagramas
Información adicional:
• Esta pieza es nueva y sin uso.
• Verifique que sea 100% adecuado para su vehículo específico antes de comprarlo para garantizar la compatibilidad.
Antes de comprar, verifique minuciosamente la pieza para confirmar la compatibilidad.
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Producto Grupo de vehículos
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Precio: 25,88 €
En stock - Envío de 3 a 5 días
Productos relacionados
91160293300/2
Product Information
Esta tapa de distribuidor Bosch 1235522060 proporciona un reemplazo de calidad para la referencia Porsche 91160293300 y es adecuada para ciertas aplicaciones antiguas del Porsche 911 equipadas con el distribuidor Bosch correspondiente.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968 S / L
Porsche 911 1972 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1977
Tenga en cuenta: Si su automóvil tiene una pegatina amarilla Bosch 002 en el distribuidor, necesitará la tapa del distribuidor original, ya que la opción Bosch que ofrecemos no tiene el recorte para el arnés de cableado.
La tapa del distribuidor es un componente clave del sistema de encendido, responsable de dirigir la corriente de encendido de alto voltaje desde el rotor del distribuidor a cada cable de la bujía en la secuencia de encendido correcta. Una distribución correcta y constante del voltaje de encendido es esencial para un arranque fiable, una combustión suave y un rendimiento constante del motor.
¿Por qué reemplazar la tapa del distribuidor?
Las tapas del distribuidor son componentes de un sistema de encendido convencional y pueden deteriorarse con el tiempo, el calor, las descargas eléctricas y el desgaste general. Los contactos internos desgastados o dañados pueden afectar la transferencia de voltaje de encendido entre el rotor y los cables de las bujías.
Los síntomas típicos relacionados con el encendido pueden incluir:
• Inicio difícil o inconsistente
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular o desigual
• Vacilación durante la aceleración
• Fallos de encendido intermitentes
• Rendimiento reducido del motor
• Mal funcionamiento en condiciones de humedad
• Corrosión o quemaduras visibles alrededor de los terminales del distribuidor.
• Acumulación de carbonilla o grietas en el interior de la tapa del distribuidor.
Sustituir la tapa del distribuidor desgastada como parte del mantenimiento regular del sistema de encendido puede ayudar a restablecer una distribución fiable de la chispa y un funcionamiento constante del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160293300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Tapa del distribuidor Bosch de alta calidad, apta para determinados modelos clásicos de Porsche 911 de los años 1965-68 y 1972-77.Esta tapa de distribuidor Bosch 1235522060 proporciona un reemplazo de calidad para la referencia Porsche 91160293300 y es adecuada para ciertas aplicaciones antiguas del Porsche 911 equipadas con el distribuidor Bosch correspondiente.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968 S / L
Porsche 911 1972 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1977
Tenga en cuenta: Si su automóvil tiene una pegatina amarilla Bosch 002 en el distribuidor, necesitará la tapa del distribuidor original, ya que la opción Bosch que ofrecemos no tiene el recorte para el arnés de cableado.
La tapa del distribuidor es un componente clave del sistema de encendido, responsable de dirigir la corriente de encendido de alto voltaje desde el rotor del distribuidor a cada cable de la bujía en la secuencia de encendido correcta. Una distribución correcta y constante del voltaje de encendido es esencial para un arranque fiable, una combustión suave y un rendimiento constante del motor.
¿Por qué reemplazar la tapa del distribuidor?
Las tapas del distribuidor son componentes de un sistema de encendido convencional y pueden deteriorarse con el tiempo, el calor, las descargas eléctricas y el desgaste general. Los contactos internos desgastados o dañados pueden afectar la transferencia de voltaje de encendido entre el rotor y los cables de las bujías.
Los síntomas típicos relacionados con el encendido pueden incluir:
• Inicio difícil o inconsistente
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular o desigual
• Vacilación durante la aceleración
• Fallos de encendido intermitentes
• Rendimiento reducido del motor
• Mal funcionamiento en condiciones de humedad
• Corrosión o quemaduras visibles alrededor de los terminales del distribuidor.
• Acumulación de carbonilla o grietas en el interior de la tapa del distribuidor.
Sustituir la tapa del distribuidor desgastada como parte del mantenimiento regular del sistema de encendido puede ayudar a restablecer una distribución fiable de la chispa y un funcionamiento constante del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160293300
91160293300
1235522060
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 50,58 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
91160292801/1
Product Information
Encaja:
Porsche 911 2.7L 1974-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160292801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Brazo rotor 6500 RPM.Encaja:
Porsche 911 2.7L 1974-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160292801
91160292500
91160292800
91160292900
90160292800
1234332198
91160292801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 136,85 €
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Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
91160293000
Product Information
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L Carrera 1974-77 200 CV
El cabezal del rotor está fijado a la parte superior del eje del distribuidor, el cual es accionado por un engranaje del árbol de levas del motor, estando así sincronizado con él. Este rotor presiona contra una escobilla de carbón situada en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea a través de la parte superior y conectándose directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido por platinos y conectándose a la bobina de forma remota.
El rotor está diseñado de tal manera que la lengüeta central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través del punto de carbono hasta el borde exterior del rotor. Al girar el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una.
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91160293000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Brazo del rotorSe adapta a:
Porsche 911 3.0L Carrera 1974-77 200 CV
El cabezal del rotor está fijado a la parte superior del eje del distribuidor, el cual es accionado por un engranaje del árbol de levas del motor, estando así sincronizado con él. Este rotor presiona contra una escobilla de carbón situada en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea a través de la parte superior y conectándose directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido por platinos y conectándose a la bobina de forma remota.
El rotor está diseñado de tal manera que la lengüeta central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través del punto de carbono hasta el borde exterior del rotor. Al girar el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una.
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91160293000
91160293000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 181,12 €
Ordenable - 22 a 44 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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91160293600
Product Information
Encaja:
Porsche 911 1972-77
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8
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91160293600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Punto de vaso de contacto para distribuidor de encendido no: 91160202103, 91160202703, 91160203105 y 91160203106.Encaja:
Porsche 911 1972-77
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160293600
91160293600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 25,88 €
En stock - Envío de 3 a 5 días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
91160296000/1
Product Information
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160296000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Puntos de interrupción de contacto, para distribuidores MARELLI.Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160296000
91160296000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Precio: 7,08 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
91160292900/2
Product Information
Encaja:
Porsche 911 S 1965-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Brazo de rotor (7300 rpm)Encaja:
Porsche 911 S 1965-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292900
91160292900
1234332206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
91160292900/1
Product Information
Encaja:
Porsche 911 S 1965-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Brazo de rotor (7300 rpm)Encaja:
Porsche 911 S 1965-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292900
91160292900
1234332206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 77,35 €
En stock - Envío 24 horas
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Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
91160292900
Product Information
Encaja:
Porsche 911 S 1965-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Brazo de rotor (7300 rpm)Encaja:
Porsche 911 S 1965-77
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292900
91160292900
1234332206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 88,14 €
Ordenable - 14 a 28 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
91160292500/2
Product Information
Encaja:
Porsche 911 E 1965-73
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Brazo de rotor (7100 rpm)Encaja:
Porsche 911 E 1965-73
La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.
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91160292500
91160292500
1234332205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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