bracket Piezas Porsche originales 91511607002

Placa central del embrague con paletas rígidas.
Perfil del buje: 20,1x22,3-20N
Número de dientes: 20
Parámetro: 225S
Diámetro [mm]: 225

Se adapta a:
(no para caja de cambios G50)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (154 kW; 03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 Carrera (1984 - 1986)

Embrague rígido con levas de Sachs para un rendimiento de arranque agresivo. Mayor capacidad térmica y par convertible en comparación con el material de fricción orgánico, alta resistencia a la suciedad.
Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864999972

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco central de embrague Torsion HD para caja de cambios 915.
Diámetro [mm]: 225
Parámetro: 225 °C
Número de dientes: 20
Perfil del buje: 20,1x22,3-20N
Par motor máximo transferible [Nm]: 350

Se adapta a:
(no para caja de cambios G50)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 Carrera (1984 - 1986)

Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.
Muy resistente a la suciedad y con un rendimiento de arranque agresivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881861999845

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Plato de presión del embrague HD para caja de cambios 915
Diámetro [mm]: 225
Parámetro: GMZ225

Se adapta a:
Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972)
Porsche 911 T 2.3 (01/1972 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (08/1983 - 08/1989)

Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972) TARGA
Porsche 911 E 2.2 (09/1969 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 S 2.2 (09/1969 - 02/1972) TARGA
Porsche 911 T 2.3 (01/1972 - 12/1973) TARGA
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973) TARGA
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977) TARGA
Porsche 911 S 2.7 (08/1973 - 01/1976) TARGA
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979) TARGA
Porsche 911 3.0 SC Carrera (09/1975 - 06/1980) TARGA

Porsche 924 2.0 Turbo (11/1978 - 06/1980)
Porsche 924 2.0 Carrera GT (06/1980 - 10/1986)

Placa de presión de rendimiento SACHS que proporciona un mayor par transmisible y una mayor carga de sujeción.
Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

883082999746

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete de liberación del embrague de alto rendimiento

Se adapta a:

• Porsche 911 T 2.4 (08/1971 - 12/1973)
• Porsche 911 E 2.4 (08/1971 - 12/1973)
• Porsche 911 S 2.4 (08/1971 - 01/1976)
• Porsche 911 2.7 (09/1973 - - 06/1977)
• Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
• Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
• Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
• Porsche 911 3.0 SC (08/1980 - 07/1983)
• Porsche 911 3.2 SC Carrera (1984 - 1986)

Diagrama Ref No 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511608280

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paletas de torsión de la placa central del embrague.
Diámetro [mm]: 225
Parámetro: 225TS
Número de dientes: 20
Perfil del buje: 20,1x22,3-20N
Par motor máximo transferible [Nm]: 320

Se adapta a:
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (1984 - 1986)

Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.
Muy resistente a la suciedad y con un rendimiento de arranque agresivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881861999839

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo guía del embrague.
El tubo guía de embrague OE Match es un componente de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una guía precisa para el cojinete de desembrague dentro del sistema de accionamiento del embrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este tubo guía asegura un movimiento suave y constante del cojinete de desembrague durante el acoplamiento y desembrague.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 10

Instalado en la carcasa de la caja de cambios, el tubo guía soporta y alinea el cojinete de desembrague a medida que se desplaza por su recorrido. Su superficie mecanizada con precisión ayuda a reducir la fricción, mantener la alineación correcta del cojinete y favorecer un funcionamiento suave del embrague, lo que lo convierte en un componente esencial para un rendimiento fiable de la transmisión.

Qué hace este producto:

• Proporciona una superficie de guía para el cojinete de desembrague.
• Mantiene la correcta alineación del mecanismo de liberación del embrague.
• Facilita el acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
• Reduce la fricción dentro del sistema de funcionamiento del embrague.
• Ayuda a garantizar una sensación constante en el pedal del embrague.
• Minimiza el desgaste del conjunto del cojinete de desembrague.
• Contribuye a unos cambios de marcha suaves y a un funcionamiento fiable de la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Funcionamiento del pedal del embrague rígido, pesado o irregular.
• Dificultad para seleccionar o cambiar de marcha.
• Acoplamiento o desacoplamiento brusco del embrague.
• Chirridos, raspaduras o ruidos de fricción durante el funcionamiento del embrague.
• Desgaste prematuro del cojinete de desembrague.
• El cojinete de desembrague se atasca o se bloquea.
• Desacoplamiento deficiente del embrague.
• Durante la inspección, se observarán marcas, corrosión o desgaste visibles en el tubo guía.

Por qué es importante la sustitución:

• El tubo guía del embrague está en contacto constante con el cojinete de desembrague cada vez que se acciona el pedal. Con el tiempo, la fricción, la contaminación y el desgaste normal pueden provocar que la superficie guía se raye, se desgaste o se corroa, lo que reduce la suavidad de funcionamiento del sistema de desembrague.
• Un tubo guía desgastado puede aumentar la tensión en el cojinete de desembrague y otros componentes del embrague, lo que provoca una mala sensación al accionar el embrague, cambios de marcha difíciles y un desgaste acelerado en todo el conjunto del embrague. Si no se soluciona, el desgaste excesivo puede contribuir a la falla prematura del cojinete de desembrague y a reparaciones adicionales relacionadas con la transmisión.
• Sustituir un tubo guía de embrague desgastado restablece el movimiento suave del cojinete de desembrague, mejora el rendimiento del embrague y ayuda a proteger los componentes asociados del desgaste innecesario. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable del embrague y preserva las características de conducción de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511608704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo guía del embrague.
El tubo guía del embrague OE Match es un componente de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una superficie de guía lisa y alineada con precisión para el cojinete de desembrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este tubo guía desempeña un papel fundamental para asegurar un funcionamiento fiable del embrague y cambios de marcha suaves.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagrama Ref. N° 1

Montado en la carcasa de la caja de cambios, el tubo guía soporta el movimiento del cojinete de desembrague al accionar el pedal. Al mantener la alineación correcta y reducir la fricción dentro del mecanismo de desembrague, el tubo guía ayuda a garantizar un acoplamiento y desembrague uniformes, protegiendo además los componentes circundantes del embrague contra el desgaste prematuro.

Qué hace este producto:

• Proporciona una superficie de guía para el cojinete de desembrague.
• Mantiene la correcta alineación del mecanismo de liberación del embrague.
• Facilita el acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
• Reduce la fricción dentro del sistema de funcionamiento del embrague.
• Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
• Minimiza el desgaste del conjunto del cojinete de desembrague.
• Contribuye a la fiabilidad de los cambios de marcha y al buen rendimiento de la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Funcionamiento del pedal del embrague pesado, rígido o irregular.
• Dificultad para engranar o seleccionar las marchas.
• Acoplamiento o desacoplamiento brusco del embrague.
• Chirridos, raspaduras o ruidos de fricción durante el funcionamiento del embrague.
• Desgaste prematuro del cojinete de desembrague.
• El cojinete de desembrague se atasca o se bloquea.
• Rendimiento deficiente del embrague al desembragar.
• Durante la inspección, se observarán marcas, corrosión o desgaste visibles en el tubo guía.

Por qué es importante la sustitución:

• El tubo guía del embrague está en contacto constante con el cojinete de desembrague cada vez que se presiona el pedal del embrague. Con el tiempo, la fricción, la contaminación y el desgaste normal pueden provocar que la superficie guía se raye, se desgaste o se corroa, reduciendo la eficacia del mecanismo de desembrague.
• Un tubo guía desgastado puede aumentar la tensión en el cojinete de desembrague y otros componentes del embrague, lo que provoca una mala sensación al accionar el embrague, cambios de marcha difíciles y un desgaste acelerado en todo el conjunto del embrague. Si no se soluciona, el desgaste excesivo puede contribuir a la falla prematura del cojinete de desembrague y a reparaciones más costosas de la transmisión.
• Sustituir un tubo guía de embrague desgastado restablece el movimiento suave del cojinete de desembrague, mejora el rendimiento del embrague y ayuda a proteger los componentes asociados del desgaste innecesario. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable del embrague y preserva las características de conducción de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511608703

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete de desembrague para caja de cambios 915



Encaja:
Porsche 911 T 2.2 (01/1970 - 12/1972)
Porsche 911 T 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 E 2.3 (08/1971 - 12/1973)
Porsche 911 S 2.3 (08/1971 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 (09/1973 - - 06/1977)
Porsche 911 2.7 S Carrera (08/1973 - 01/1976)
Porsche 911 2.7 SC Carrera RS (08/1972 - 01/1979)
Porsche 911 3.0 SC Carrera (03/1974 - 10/1983)
Porsche 911 3.0 SC (08/1980 - 07/1983)
Porsche 911 3.2 SC Carrera (1984 - 1986)

Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama.
Diagrama Ref No 9.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511608280

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelle omega del embrague.



Se adapta a:
Porsche 911 1978-86 (caja de cambios 915)

Haga clic en «Zoom» para ver el diagrama.
Diagrama ref n° 21.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91511606401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números