Original Porsche Part Piezas Porsche originales 93033370125

Kit de barra estabilizadora trasera de 22 mm y enlaces de caída ajustables.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89

Las barras estabilizadoras huecas ligeras pesan la mitad que una barra sólida de 22 mm con la misma rigidez. Están fabricadas con acero de aleación de cromo molibdeno 4130 de calidad aeronáutica y tratadas térmicamente para maximizar la resistencia y la fiabilidad. Los bloques de cojinetes, los enlaces de caída y los brazos de la barra estabilizadora están mecanizados en CNC a partir de aluminio 6061-T6 de calidad aeronáutica para su alta relación resistencia/peso. Los enlaces de caída delanteros y traseros totalmente ajustables eliminan la precarga de la suspensión. Las rótulas de precisión, de tamaño correcto y revestidas de teflón garantizan un funcionamiento suave y silencioso, una larga vida útil y una alta fiabilidad. Sin problemas de desgaste ni traqueteo, como los que se observan en otros diseños, debido a rótulas de baja calidad o de tamaño insuficiente. Toda la tornillería necesaria se proporciona en clase métrica 8.8 galvanizada. El diseño de conexión del brazo de enlace de caída ajustable proporciona una tasa de rigidez de la barra estabilizadora infinitamente ajustable y permite ajustar de forma rápida y sencilla el manejo de su automóvil para diversas condiciones de pista y estilos de conducción. Los bujes termoplásticos impregnados con teflón y reforzados con kevlar garantizan un funcionamiento suave, una larga vida útil y una alta resistencia a la deflexión bajo cargas pesadas. Mayor distancia al suelo. Comparable con la competencia. Geometría optimizada para un funcionamiento sin atascamientos en todo el recorrido de la suspensión. Todos los componentes están diseñados y fabricados con los más altos estándares de calidad, lo que da como resultado la barra estabilizadora más fina y fiable del mercado.

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RSBA22L

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Barra estabilizadora trasera ajustable RSR retro.

Se adapta
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora ajustable Retro RSR

La apariencia retro combinada con características y rendimiento modernos hacen que estas barras estabilizadoras ajustables (barra estabilizadora) sean una excelente opción para construcciones de época.

Dejar enlaces

Apariencia similar a las originales RSR, en color gris para una apariencia discreta y retro. Las rótulas de precisión con rosca izquierda y derecha facilitan el ajuste de la longitud de la bieleta delantera. La longitud ajustable facilita la eliminación de la precarga en el manillar. Las rótulas revestidas de teflón no requieren lubricación.

Ligero

Las barras huecas pesan la mitad que las barras sólidas similares y ofrecen la misma rigidez.
Bujes

Los bujes impregnados de teflón no necesitan grasa ni mantenimiento y proporcionan un funcionamiento suave y una larga vida útil.

Barra frontal estilo carrocería pasante

Se instala a través de la carrocería, igual que en los coches anteriores a 1974 y los primeros turbo. Los coches que no estén equipados originalmente con una barra estabilizadora a través de la carrocería deben adquirir el kit de placa de soporte opcional.

Brazos de aspecto retro

Los brazos de acero son similares al tipo RSR original y tienen posiciones de ajuste perforadas.

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1-RSRRSBA

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Kit de barra estabilizadora trasera de 25 mm y eslabones ajustables



Encaja:
Porsche 911 1978-89

Barra estabilizadora trasera de carrera y carretera rápida, esto reemplaza las barras originales de 20 mm / 22 mm con una barra mejor y más estable de 25 mm, el kit viene con eslabones de caída ajustables.
Los productos ROHLER están fabricados con acero aleado de calidad aeronáutica y tratados térmicamente para maximizar la resistencia y la confiabilidad.

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3602709111

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Kit de barra estabilizadora trasera de titanio Tuthill

Mejora el manejo, el equilibrio y la capacidad de respuesta de tu Porsche clásico con el kit de barra estabilizadora trasera de titanio Tuthill para el Porsche 911 (1969-1989). Desarrollado con la amplia experiencia de Tuthill Porsche en rallyes históricos y automovilismo deportivo, este kit de suspensión de alta gama combina una avanzada construcción en titanio con ingeniería de precisión para ofrecer un control excepcional del chasis a la vez que reduce el peso.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Contenido del kit
• 1 barra estabilizadora trasera de titanio
• 2 brazos de palanca de la barra estabilizadora trasera
• 2 casquillos de la barra estabilizadora trasera
• 2 soportes de montaje para la barra estabilizadora trasera
• 2 bieletas de barra estabilizadora trasera

Ideal para coches de carretera de alta velocidad, turismo, rally histórico, circuito y competición, este kit está diseñado para entusiastas que buscan el máximo rendimiento de la suspensión sin renunciar al carácter del clásico Porsche 911 refrigerado por aire.

La barra estabilizadora trasera de titanio mide 22 mm y ofrece una rigidez equivalente a la de una barra sólida de 18 mm, lo que proporciona un mejor control de la carrocería y unas características de manejo más precisas, al tiempo que mantiene las ventajas de un rendimiento ligero.

Para optimizar aún más la eficiencia de la suspensión, los brazos de la barra estabilizadora se han rediseñado por completo y se fabrican con precisión en aluminio ligero mediante técnicas de optimización topológica. Este proceso maximiza la rigidez y la resistencia, a la vez que reduce significativamente el peso total del componente.

En comparación con los componentes de suspensión de acero de fábrica, este kit ofrece reducciones sustanciales en la masa no suspendida y rotacional, lo que mejora la respuesta de la suspensión, la precisión de la dirección y la dinámica general del chasis.

Ideal para restauraciones ligeras, preparaciones para carretera de alto rendimiento y proyectos Porsche 911 orientados a la pista.

Características principales

• Kit de barra estabilizadora trasera de titanio ligero
• Apto para modelos Porsche 911 de batalla larga hasta 1989.
• Construcción de barra estabilizadora de titanio de grado aeroespacial
• Barra estabilizadora trasera de titanio de 22 mm
• Clasificación de rigidez equivalente a una barra sólida de 18 mm
• Brazos de palanca de la barra estabilizadora de aluminio ligero
• Diseño de brazo de palanca optimizado topológicamente para reducir el peso y aumentar la rigidez.
• Reducción significativa del peso de los componentes de la suspensión
• Mejora el equilibrio del chasis trasero y el control de la carrocería.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y deportes de motor.

Ventajas de rendimiento de la suspensión ligera

Reducir la masa de la suspensión mejora la precisión de la dirección, la respuesta del chasis y la dinámica de conducción en general.

Comparación de peso: barra estabilizadora trasera

• Barra estabilizadora de acero: 2,05 kg
• Barra estabilizadora de titanio: 0,84 kg

Comparación de pesos – Brazos de palanca

• Brazos de palanca de acero: 4,4 kg
• Brazos de palanca de aluminio: 1,8 kg

Los beneficios incluyen:
• Peso no suspendido reducido
• Respuesta mejorada de la suspensión trasera
• Control del chasis más preciso
• Equilibrio mejorado en las curvas
• Mayor eficiencia de la suspensión

El resultado es una experiencia de conducción Porsche más ágil y con mayor capacidad de respuesta.

Ingeniería de titanio de grado aeroespacial

La barra estabilizadora trasera está fabricada con titanio de calidad aeroespacial para ofrecer la máxima resistencia, un rendimiento ligero y una durabilidad a largo plazo.

Titanium ofrece:
• Relación resistencia-peso excepcional
• Alta resistencia a la corrosión
• Peso de suspensión reducido
• Durabilidad propia del automovilismo
• Rendimiento mejorado del chasis

Ideal para aplicaciones Porsche en carretera, circuito cerrado y pista.

Diseño avanzado de brazo de palanca de aluminio

Los brazos de palanca de aluminio incluidos han sido optimizados topológicamente para eliminar material innecesario manteniendo la máxima integridad estructural.

Este proceso de diseño avanzado proporciona:
• Peso reducido de los componentes
• Mayor rigidez y resistencia
• Mayor precisión en la suspensión
• Mayor durabilidad bajo carga

Compatibilidad con enlaces de caída personalizados

Por favor, especifique si se requieren enlaces para:
• Brazos de suspensión trasera de acero
o
• Brazos de suspensión trasera de aluminio

Esto garantiza un ajuste correcto para la configuración específica de su Porsche 911.

¿Por qué actualizar a una barra estabilizadora trasera de titanio?

Las barras estabilizadoras de acero de fábrica son más pesadas y están menos optimizadas para la conducción deportiva moderna.

Esta actualización proporciona:
• Peso reducido de la suspensión trasera
• Control mejorado del balanceo de la carrocería
• Respuesta más rápida del chasis
• Rendimiento de la suspensión inspirado en el automovilismo
• Ingeniería ligera de alto rendimiento

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