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Ball joint Piezas Porsche originales 94434733306
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Se adapta a:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con dirección manual
Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 con dirección asistida
Porsche 944 1982-83 Automóviles con dirección manual hasta el chasis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Coches con volante a la izquierda
- WP0ZZZ94ZDN402812 Coches con volante a la derecha
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de acoplamiento, terminadas en rótulas reemplazables (las "extremos de las barras de acoplamiento"), que se fijan a los bujes giratorios. Estas rótulas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y manejo, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
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477419815
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Encaja:
Porsche 924 GT 1981-82 Coches de dirección manual
Coches Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 Coches con dirección asistida
Porsche 944 1982-83 Automóviles con dirección manual hasta el chasis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 LHD coches
- WP0ZZZ94ZDN402812 RHD coches
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables: los "Extremos de barra de dirección", unidos a los cubos giratorios. Con el tiempo, estos se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la inspección técnica del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias en otros países.
El precio es por cada uno
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94434733300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Extremo de barra de dirección para coches sin dirección asistida
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión de la dirección y la estabilidad del tren delantero con este extremo de barra de acoplamiento de ajuste original para los modelos Porsche 924, Porsche 924S y Porsche 944. Diseñado para igualar el ajuste y el rendimiento del equipo original, el extremo de la barra de acoplamiento es un componente clave de la dirección que conecta la cremallera de dirección o el conjunto de la barra de acoplamiento con el portabujes delantero, permitiendo que la información de la dirección se transmita con precisión a las ruedas delanteras.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1983-87
Los extremos de la barra de dirección, también conocidos como rótulas de acoplamiento, utilizan un diseño de rótula para permitir un movimiento controlado a medida que la suspensión se desplaza y las ruedas giran. Esta articulación debe permanecer firme y precisa para mantener la alineación correcta de las ruedas, la sensación de la dirección y el control del vehículo.
Con el paso del tiempo, el desgaste de los extremos de la barra de dirección de los modelos Porsche puede provocar una dirección imprecisa, un desgaste irregular de los neumáticos, ruidos extraños y una mala estabilidad de la alineación. Sustituir los componentes desgastados ayuda a recuperar la precisión y la confianza que inspira la dirección, características propias de un Porsche 924, 924S o 944.
¿Para qué sirve el extremo de la barra de dirección?
El extremo de la barra de dirección transfiere el movimiento de la dirección desde el sistema de dirección al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas delanteras giren con precisión en respuesta a las acciones del conductor.
Un extremo de barra de dirección que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
- Respuesta de dirección precisa
- Alineación estable de las ruedas
- Control preciso de las ruedas delanteras
- Movimiento de dirección suave
- Juego de dirección reducido
- Rendimiento de manejo constante
- Desgaste uniforme de los neumáticos
Dado que el extremo de la barra de dirección afecta directamente a la dirección y la alineación, su estado es esencial para una conducción segura y predecible.
¿Por qué fallan los extremos de la barra de dirección?
Los extremos de la barra de dirección funcionan bajo carga y movimiento constantes. Con el tiempo, la rótula interna y el guardapolvo de goma protector pueden desgastarse o deteriorarse.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Edad general y kilometraje
- Superficies de rótulas desgastadas
- Botas de polvo rotas o deterioradas
- Pérdida de grasa interna
- Contaminación del agua y la suciedad
- Daños por impacto en la carretera
- Corrosión
- Estrés por alineación incorrecta de las ruedas
Una vez que la bota protectora falla, la suciedad y la humedad pueden entrar en la articulación, acelerando el desgaste y provocando holgura o rigidez.
¿Cuándo se debe reemplazar el extremo de la barra de dirección?
Los extremos de la barra de dirección deben sustituirse cuando se detecte holgura, daños o desgaste durante la inspección o cuando aparezcan síntomas.
Los síntomas comunes incluyen:
- Golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera
- Sensación de dirección imprecisa o suelta
- vibración del volante
- Desgaste irregular o rápido de los neumáticos
- Vehículo que circula sin rumbo fijo por la carretera.
- Mala retención de la alineación de las ruedas
- Tirando hacia un lado
- Bota antipolvo de goma partida
- Movimiento excesivo en la articulación durante la inspección
Tras la sustitución de las ruedas, conviene realizar una alineación para garantizar una geometría de dirección correcta y un desgaste adecuado de los neumáticos.
Números de referencia relacionados
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94434733301
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Encaja :
Porsche 944 1987-91 Coches con dirección asistida
Porsche 968 1992-95
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables: los "Extremos de barra de dirección", unidos a los cubos giratorios. Con el tiempo, estos se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la inspección técnica del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias en otros países.
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94434733307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 912 - 1976 a 1976
Porsche 944 - 1985 a 1991
Ajustable, empernado y sellado contra la intemperie
Totalmente ajustable agregando de 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas.
Bump Steer ajustable : totalmente ajustable agregando 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas. El espaciador tipo yugo agarra el muñón de dirección original para mayor resistencia.
Extremo de varilla: los extremos de varilla de precisión sellados contra la intemperie incluyen el trabajo con varillas de acoplamiento turbo normales. Las botas de goma sellan contra la suciedad y el agua para prolongar la vida útil.
Nuestros extremos de barra especialmente diseñados son extra largos para garantizar un enganche roscado adecuado con las barras de acoplamiento turbo estándar.
Altura del husillo : adecuado para alturas de husillo que van desde stock hasta 19 mm.
Números de referencia relacionados
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2110901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Este extremo de barra de dirección, idéntico al original, es una pieza de repuesto para los modelos Porsche 924 y 924 Turbo. Está diseñado para igualar el ajuste y la función de la pieza original, lo que ayuda a restaurar una respuesta precisa de la dirección y una conexión segura entre la cremallera de dirección y el conjunto del cubo de la rueda delantera.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se ajusta
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con dirección manual
Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 con dirección asistida
Porsche 944 1982-83 Automóviles con dirección manual hasta el chasis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Coches con volante a la izquierda
- WP0ZZZ94ZDN402812 Coches con volante a la derecha
Diagrama ref. n.º 5 + 13
La rótula de dirección conecta la cremallera de dirección/barra de acoplamiento con el brazo de dirección de la suspensión delantera. Transfiere la fuerza de dirección desde la cremallera a la rueda, permitiendo que las ruedas delanteras giren correctamente. Una rótula de dirección en buen estado es esencial para la precisión de la dirección, la alineación de las ruedas y una conducción segura.
Funciones
• Conecta la cremallera de dirección/barra de acoplamiento al brazo de dirección
• Transfiere el movimiento de dirección a la rueda delantera.
• Permite una respuesta de dirección precisa
• Ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas delanteras.
• Reduce la holgura de la dirección al reemplazar las juntas desgastadas.
• Reemplaza los extremos de la barra de dirección desgastados, sueltos, dañados o corroídos.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación y restauración del sistema de dirección.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los extremos de la barra de dirección están expuestos a impactos de la carretera, cargas de dirección, agua, suciedad, corrosión y movimiento constante. Con el tiempo, la rótula puede desgastarse, el guardapolvo de goma puede romperse o la articulación puede aflojarse. Un extremo de la barra de dirección desgastado puede causar holgura en la dirección, ruidos de golpeteo, desgaste irregular de los neumáticos, mala alineación o manejo inestable. Reemplazar el extremo de la barra de dirección ayuda a restablecer un control de dirección seguro y una geometría precisa del tren delantero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay juego o holgura en la articulación de la dirección
• Se oye un golpeteo o chasquido en la zona de la suspensión delantera/dirección.
• La funda protectora de goma está rota, dañada o tiene fugas de grasa.
• La alineación de las ruedas delanteras no se puede ajustar correctamente.
• Se observa un desgaste irregular o rápido de los neumáticos.
• La dirección se siente vaga, inestable o imprecisa.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste de la junta de dirección.
Dónde encaja en el coche
Este extremo de la barra de acoplamiento se instala en el conjunto de la dirección delantera, conectando la cremallera de dirección/barra de acoplamiento con el brazo de dirección. Forma parte del sistema de dirección y suspensión delantera de los modelos Porsche 924 y 924 Turbo.
Números de referencia relacionados
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477419815
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Se adapta a:
Porsche 924 GT 1981-82 con dirección manual
Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 con dirección asistida
Porsche 944 1982-83 Automóviles con dirección manual hasta el chasis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Coches con volante a la izquierda
- WP0ZZZ94ZDN402812 Coches con volante a la derecha
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de acoplamiento, terminadas en rótulas reemplazables (las "extremos de las barras de acoplamiento"), que se fijan a los bujes giratorios. Estas rótulas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y manejo, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
El precio es por cada
Números de referencia relacionados
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Encaja :
Porsche 944 1987-91 Coches con dirección asistida
Porsche 968 1992-95
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables: los "Extremos de barra de dirección", unidos a los cubos giratorios. Con el tiempo, estos se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la inspección técnica del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias en otros países.
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 924 GT 1981-82 con dirección manual
Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 con dirección asistida
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- WP0ZZZ94ZDN402644 Coches con volante a la izquierda
- WP0ZZZ94ZDN402812 Coches con volante a la derecha
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de acoplamiento, terminadas en rótulas reemplazables (las "extremos de las barras de acoplamiento"), que se fijan a los bujes giratorios. Estas rótulas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y manejo, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87