Original Porsche Part Piezas Porsche originales 95810211800

Rodillo deflector de la correa de transmisión con tornillo de fijación.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HÍBRIDO 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L híbrido 2012-16

Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
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958903341

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Rodillo deflector de la correa de transmisión con tornillo de fijación
El rodillo deflector de la correa de transmisión FEBI Bilstein es un componente de repuesto de calidad OEM diseñado para el sistema de transmisión auxiliar del Porsche 958 Cayenne V6 Hybrid (2011–2017) y el 970 Panamera V6 Hybrid (2012–2016). Fabricado como reemplazo directo de la pieza Porsche número 95810211801, este rodillo se suministra completo con el tornillo de fijación, proporcionando todo lo necesario para una instalación sencilla.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HÍBRIDO 2011 - 2017
Porsche 970 Panamera V6 3.0L híbrido 2012 - 2016

Diagrama ref. n.º 6

Qué hace esta pieza:
Guía y soporta la correa de transmisión auxiliar, manteniendo la trayectoria y la tensión correctas de la correa, a la vez que reduce las vibraciones y garantiza un funcionamiento suave y fiable del sistema de transmisión de accesorios del motor.

Características y beneficios clave
• Repuesto FEBI Bilstein con calidad de fabricante original
• Incluye tornillo de fijación
• Reemplazo directo para Porsche 95810211801, 95810211800, 06E903341H, 958903341
• Rodamiento de alta calidad para un funcionamiento suave y silencioso.
• Ayuda a reducir la vibración de la correa y el desgaste prematuro.
• Construcción duradera para una larga vida útil
• Diseñado con precisión para un ajuste y rendimiento óptimos, como los de los fabricantes de equipos originales (OEM).

¿Por qué es importante reemplazar el rodillo deflector de la correa de transmisión?
El rodillo deflector funciona continuamente mientras el motor está en marcha. Con el tiempo, su cojinete puede desgastarse, provocando ruido, mayor vibración de la correa o desgaste prematuro de la misma. Reemplazar un rodillo desgastado ayuda a mantener la alineación correcta de la correa, protege el sistema de transmisión auxiliar y garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios del motor.

¿Cuándo reemplazar el rodillo deflector de la correa de transmisión?
• Durante el reemplazo de la correa de transmisión auxiliar
• Si el rodamiento de rodillos se vuelve ruidoso o áspero
• Si hay vibración excesiva de la correa
• Cuando se observan signos de desgaste o daños en la polea
• Durante el mantenimiento importante del motor delantero
• Como mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje

Números de referencia relacionados
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958903341

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Polea tensora para correa auxiliar, con perno.



Material: Plástico
Diámetro exterior: 75,5 mm
Ancho de la superficie de la polea: 26 mm

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2010-18

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 12

Números de referencia relacionados
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95810211900

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Polea tensora para correa auxiliar, con perno.



Material: Plástico
Diámetro exterior: 75,5 mm
Ancho de la superficie de la polea: 26 mm

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2010-18

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 12

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95810211900

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Rodillo deflector de la correa de transmisión.
El rodillo deflector de la correa de transmisión OE Match es un componente auxiliar de alta calidad diseñado para guiar y soportar la correa serpentina en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodillo deflector de ingeniería de precisión mantiene el recorrido y la alineación correctos de la correa, lo que contribuye al funcionamiento eficiente de los accesorios accionados por el motor y reduce el desgaste innecesario de la misma.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16  

Diagrama Ref. N° 6

Fabricado en acero de alta resistencia con una polea mecanizada con precisión y un rodamiento sellado de primera calidad, el rodillo deflector está diseñado para soportar la rotación continua a alta velocidad, las vibraciones del motor y las exigentes temperaturas de funcionamiento. Diseñado para una instalación directa al estilo de equipo original, se integra a la perfección con el sistema de transmisión auxiliar original y funciona junto con el tensor de la correa para proporcionar un funcionamiento suave y fiable de la misma en todo el rango de funcionamiento del motor.

Qué hace este producto:

• Guía la correa de transmisión auxiliar a lo largo de su recorrido correcto.
• Mantiene una alineación precisa de la correa.
• Garantiza un funcionamiento suave y eficiente de la cinta transportadora.
• Reduce la vibración innecesaria de la correa.
• Minimiza el desgaste y el deslizamiento de la correa.
• Ayuda a maximizar el rendimiento de los accesorios accionados por el motor.
• Restaura el rendimiento de la transmisión por correa auxiliar de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de correa auxiliar del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o silbidos procedentes de la correa auxiliar.
• Ruidos de rechinido o traqueteo provenientes del rodamiento.
• Vibración excesiva de la correa.
• Desgaste irregular o acelerado de la correa de transmisión.
• La correa no se desplaza correctamente sobre las poleas.
• Rodamiento de rodillos atascado o con funcionamiento irregular.
• Desgaste o daños visibles en la polea.
• La correa patina durante el funcionamiento del motor.
• Fallo prematuro de la correa de transmisión auxiliar.
• Problemas de carga, refrigeración o aire acondicionado causados por una desalineación de la correa.

Por qué es importante la sustitución:

• El rodillo deflector de la correa de transmisión funciona continuamente mientras el motor está en marcha, brindando soporte a la correa auxiliar mientras esta acciona componentes esenciales como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida (si está instalada). Con el tiempo, el cojinete interno puede desgastarse debido a la rotación constante, el calor y la vibración, lo que reduce la capacidad del rodillo para guiar la correa correctamente.
• Un rodillo deflector desgastado o atascado puede provocar un desgaste excesivo de la correa, desalineación y ruidos indeseados. En casos graves, la falla del rodamiento puede causar que la correa auxiliar se salga o se rompa, lo que conlleva la pérdida de sistemas críticos accionados por el motor y, potencialmente, el sobrecalentamiento del motor o la falla en la carga de la batería.
• Sustituir un rodillo deflector de la correa de transmisión desgastado o defectuoso restablece el funcionamiento suave de la correa, la alineación correcta y el rendimiento fiable del sistema de transmisión auxiliar. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, rodamientos sellados de alta calidad y una construcción duradera, lo que ayuda a prolongar la vida útil de la correa y a mantener la fiabilidad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958903341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números