oil level sender Piezas Porsche originales 95860616021

Transmisor de nivel de aceite en el cárter.



Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2ltr V6 - 2004 a 2006
Porsche 955 Cayenne S/turbo-2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr V6 - 2008 a 2010

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95860616030

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de presión.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne MKIII 3.0L Diésel 2011>> (I7MG/7MQ)
Porsche 970 Panamera 3.0L Diésel 2012>> (I165)

*I7MG/7MQ - Concepto de emisión UE 5
*I165 - Concepto de emisión UE 5

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95860615110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de detonación.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010>>2016

Diagrama Ref No 39

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958606121

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 8 cilindros 4.8L 2011-17 (DESPUÉS del convertidor catalítico)
Porsche 958 Cayenne Turbo 8 cilindros 4.8L 2011-17 (DESPUÉS del convertidor catalítico)


Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provoca que no supere la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Realizar pruebas y/o reemplazos cada 30.000 millas.
• Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódicos del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95860617201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de nivel de aceite en cárter (con junta/sello)



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Gasolina
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 Diésel
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 S / GTS / TURBO

Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Caimán
Porsche 981SP Boxster Spyder
Porsche 981 Caimán GT4

Porsche 991 Generación 1
Porsche 991 Generación 2

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95860616011

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de presión de sobrealimentación.
Mantenga un control preciso del turbocompresor y un rendimiento óptimo del motor con este sensor de presión de sobrealimentación compatible con equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este sensor de ingeniería de precisión proporciona una monitorización fiable de la presión de admisión para el sistema de gestión del motor, garantizando un funcionamiento eficiente del turbocompresor, una entrega precisa de combustible y un rendimiento óptimo de la combustión. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y materiales duraderos, está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable y una larga vida útil en las exigentes condiciones del compartimento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 22

El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga y transmite esta información a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza estas lecturas para regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor, la sincronización de la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, lo que ayuda a maximizar el rendimiento del motor, mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones de escape. Diseñado como un reemplazo directo de estilo original, este sensor proporciona lecturas precisas y un funcionamiento fiable para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración.

Qué hace este producto:

• Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
• Envía datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
• Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
• Mejora el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y las emisiones.
• Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
• Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
• Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
• Mala respuesta del acelerador. Mayor consumo de combustible.
• El vehículo está entrando en modo de emergencia.
• Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
• Funcionamiento irregular del turbocompresor.

Por qué es importante la sustitución:

• El sensor de presión de sobrealimentación es un componente vital del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU datos precisos sobre la presión de admisión necesarios para regular la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y una reducción de potencia o la activación del modo de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso también puede someter al turbocompresor y a los componentes del motor relacionados a un estrés innecesario.
• Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación compatible con equipo original (OE Match Boost Pressure Sensor) restablece la monitorización precisa de la presión, mejora el rendimiento del turbocompresor, aumenta la eficiencia del motor y garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este sensor de presión de sobrealimentación OE Match Boost Pressure Sensor ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95860618010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de presión.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2015-18
(MCV.VA / MCV.VB / MCV.VC)

Diagrama ref n° 15

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906051B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda. Se adapta al lado derecho o izquierdo.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S 4.2L DIESEL 2011-18 (delante del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno sin quemar en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, que ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y un control preciso de las emisiones.

Síntomas de fallo:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como aceleraciones repentinas o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que supone un fallo en la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre la bandera de servicio.
• La ECU/ordenador almacena un código de error relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento / Servicio:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y sustitución periódica del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB998262

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda. Se adapta al lado izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S 4.2L DIESEL 2011-18 (delante del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno sin quemar en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, que ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y un control preciso de las emisiones.

Síntomas de fallo:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como aceleraciones repentinas o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que supone un fallo en la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre la bandera de servicio.
• La ECU/ordenador almacena un código de error relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y sustitución periódica del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB998262

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números