Belt tensioner damper Piezas Porsche originales 958903133

Kit de correa de transmisión y polea

Mantenga la fiabilidad y la eficiencia del sistema de transmisión auxiliar de su Porsche Macan con este completo kit de correa y polea de transmisión, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones de fábrica, este kit de servicio completo contiene todos los componentes de desgaste principales necesarios para restaurar el funcionamiento suave y fiable del sistema de transmisión por correa auxiliar.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

En lugar de sustituir componentes individuales a medida que fallan, este kit permite renovar el conjunto completo de la transmisión por correa en una sola revisión, lo que ayuda a reducir el riesgo de fallos futuros, elimina el ruido no deseado de la correa y protege los accesorios críticos del motor.

Ideal para el mantenimiento rutinario, el servicio preventivo o las reparaciones, este kit OE Match proporciona un ajuste, un rendimiento y una fiabilidad a largo plazo propios de la fábrica.

Contenido del kit

Este kit completo OE Match incluye:

• 1 × Correa de transmisión auxiliar
• 1 × Amortiguador tensor de correa con conjunto de polea
• 2 poleas tensoras
• 1 × Polea libre del alternador

Todos los componentes se fabrican para replicar fielmente el diseño del equipo original, lo que garantiza una instalación sencilla y un rendimiento fiable.

¿Para qué sirve el sistema de correa y poleas?

El sistema de correa de transmisión auxiliar transfiere la potencia del motor a varios accesorios esenciales del mismo.

Estos componentes trabajan juntos para:

• Accione el alternador para mantener la carga de la batería.
• Los accesorios del motor se alimentan mediante el sistema de correa auxiliar.
• Mantenga la tensión correcta de la correa en todo el rango de funcionamiento del motor.
• Reduce la vibración de la correa y el ruido no deseado.
• Garantizar una rotación suave y eficiente de los componentes accionados.
• Mejorar la fiabilidad general del sistema de transmisión de accesorios delanteros del motor.

Un sistema de transmisión por correa que funcione correctamente es esencial para un rendimiento de carga fiable y un funcionamiento diario seguro.

¿Por qué fallan los componentes de la correa de transmisión?

El sistema de correa auxiliar está sometido a rotación continua, al calor del motor y a cargas variables cada vez que el motor está en marcha.

Las causas comunes de desgaste incluyen:

• Envejecimiento natural de la correa de transmisión.
• Desgaste de los cojinetes en las poleas tensoras.
• Fatiga del amortiguador del tensor.
• Polea libre del alternador atascada o desgastada.
• Acristalamiento, agrietamiento o estiramiento de la banda.
• Contaminación por suciedad y humedad.
• Alto kilometraje y ciclos de calentamiento repetidos.

Cuando un componente comienza a desgastarse, se ejerce una tensión adicional sobre las poleas y la correa restantes, lo que a menudo acelera la aparición de fallos adicionales.

¿Cuándo se debe reemplazar el kit?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La correa auxiliar presenta signos de agrietamiento o desgaste.
• Se oyen chirridos o gorjeos procedentes de la parte delantera del motor.
• Las poleas tensoras pueden volverse ruidosas o ásperas.
• El tensor de la correa presenta un movimiento o vibración excesivos.
• La polea del alternador comienza a atascarse o a girar libremente de forma incorrecta.
• Realizar el mantenimiento mayor del motor.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje.

Sustituir todos los componentes de desgaste a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento óptimo, a la vez que reduce los costes laborales futuros y minimiza el riesgo de averías en carretera.