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Holder for temperature sensor Piezas Porsche originales 95B906287
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Encaja:
Porsche 95B Macan 3.0L/3.6L 2014-18
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Diagrama ref no 29 (IZQUIERDA) / 28 (DERECHA)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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El sensor Lambda izquierdo, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape después de que hayan pasado por el convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 31
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor mide continuamente el contenido de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas y garantizar el cumplimiento de las normativas de emisiones. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo.
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite la monitorización y el diagnóstico del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las normativas medioambientales.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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El sensor lambda izquierdo BOSCH, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape después de que estos hayan pasado por el convertidor catalítico del banco de escape izquierdo. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 31
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor BOSCH mide continuamente el contenido de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas y garantizar el cumplimiento de las normativas de emisiones. Ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo.
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite la monitorización y el diagnóstico del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las normativas medioambientales.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Sensor Lambda DERECHO, DESPUÉS del convertidor catalítico.
El sensor Lambda derecho, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico en el banco de escape derecho. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador , proporciona información continua a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 30
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor mide los niveles de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar el cumplimiento de las normativas ambientales. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un funcionamiento confiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape derecho
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Sensor Lambda DERECHO, DESPUÉS del convertidor catalítico.
El sensor lambda BOSCH RIGHT, ubicado después del convertidor catalítico , es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico en el banco de escape derecho. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador , proporciona información continua a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 30
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor BOSCH mide los niveles de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar el cumplimiento de las normativas ambientales. Ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape derecho
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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El sensor de oxígeno Lambda BOSCH, ubicado antes del catalizador, es un sensor de control de emisiones y gestión del motor de alta calidad, fabricado por Bosch, diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico. También conocido como sensor de oxígeno aguas arriba o sensor lambda precatalizador, desempeña un papel crucial en la regulación de la mezcla aire-combustible del motor para lograr una eficiencia de combustión óptima.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 29
El sensor mide continuamente los niveles de oxígeno en los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). La ECU ajusta los parámetros de inyección de combustible para mantener la relación aire-combustible ideal, mejorando así el rendimiento del motor, el consumo de combustible y el control de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Bosch, este sensor ofrece lecturas precisas, tiempos de respuesta rápidos y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a regular la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente. Mejora
- el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Optimiza el consumo de combustible y el control de emisiones.
- Asegura un funcionamiento óptimo del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Bajo rendimiento de combustible. Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor.
- Rendimiento y aceleración del motor reducidos
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Aumento de las emisiones de escape. Fallo en las pruebas de emisiones o en la ITV.
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la relación aire-combustible.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Favorece el correcto funcionamiento y la durabilidad del convertidor catalítico.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia innecesarias del sistema de gestión del motor.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Garantiza una comunicación fiable entre el sensor y la ECU para un funcionamiento óptimo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Garantía de 12 meses
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El sensor de oxígeno Lambda derecho de Bosch, ubicado delante del catalizador, es un sensor de control de emisiones y gestión del motor de alta calidad, fabricado por Bosch. Está diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico en el banco de escape derecho. También conocido como sensor de oxígeno aguas arriba o sensor lambda precatalizador, desempeña un papel fundamental en la regulación de la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 28
El sensor mide continuamente el contenido de oxígeno en los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). Con esta información, la ECU ajusta los parámetros de inyección de combustible para mantener la relación aire-combustible ideal, lo que ayuda a maximizar la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Bosch, este sensor ofrece tiempos de respuesta rápidos, lecturas precisas y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a regular la mezcla aire-combustible para una combustión óptima.
- Mejora el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape mediante un control preciso del combustible.
- Garantiza el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Consumo de combustible deficiente
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor
- Potencia del motor y aceleración reducidas
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Aumento de las emisiones de escape. Fallo en las pruebas de emisiones o en la ITV.
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la relación aire-combustible.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Favorece el correcto funcionamiento y la durabilidad del convertidor catalítico.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia innecesarias del sistema de gestión del motor.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Garantiza una comunicación fiable entre el sensor y la ECU para un funcionamiento óptimo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado