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Kit de tapas y juntas para el árbol de levas del motor.
El kit de tapas y juntas para el árbol de levas OE Match es un kit de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la integridad y la protección de la carcasa del árbol de levas en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este completo kit incluye tapas de repuesto para el árbol de levas junto con juntas a juego, proporcionando una solución integral para reparar fugas de aceite y renovar los componentes de sellado del motor desgastados.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagrama de referencia n.º 14 y 15

Fabricadas con aleación fundida de alta calidad y superficies de sellado mecanizadas con precisión, las tapas del árbol de levas se combinan con juntas de primera calidad resistentes al calor y al aceite, diseñadas para soportar temperaturas extremas del motor, exposición continua al aceite y ciclos térmicos repetidos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, el kit restaura el sellado de fábrica a la vez que protege los componentes internos del tren de válvulas del motor contra la contaminación.

Qué hace este producto:

• Sella y protege la carcasa del árbol de levas.
• Evita fugas de aceite del motor en la zona de la tapa del árbol de levas.
• Mantiene el correcto confinamiento del aceite del motor.
• Protege el sistema de válvulas de la suciedad y la humedad.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Incluye juntas a juego para una instalación completa.
• Mejora la limpieza y el aspecto del compartimento del motor.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de distribución de válvulas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Hay fugas de aceite alrededor de las tapas del árbol de levas.
• Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Residuos de aceite en las culatas o en el bloque del motor.
• Juntas endurecidas, agrietadas o aplanadas.
• Grietas visibles, corrosión o daños en las tapas del árbol de levas.
• Acumulación de aceite alrededor de los componentes de encendido, cuando corresponda.
• Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas persistentes.
• Sale humo del compartimento del motor debido a una fuga de aceite.
• Acumulación de suciedad alrededor de las superficies de sellado con fugas.
• Compartimento del motor desordenado debido a la contaminación por aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• Las tapas y juntas del árbol de levas están expuestas continuamente a altas temperaturas del motor, presión de aceite y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, las juntas pueden perder elasticidad, encogerse o agrietarse, mientras que las tapas pueden deformarse o dañarse, permitiendo fugas de aceite del motor.
• Las fugas de aceite en la zona de la tapa del árbol de levas pueden reducir el nivel de aceite del motor, contaminar los componentes circundantes y generar olores desagradables a aceite quemado. Si no se reparan, las pérdidas continuas de aceite pueden comprometer la lubricación del motor, aumentar los costos de mantenimiento y afectar la fiabilidad a largo plazo del mismo.
• Sustituir las tapas del árbol de levas y las juntas del motor al mismo tiempo garantiza una reparación completa y duradera, a la vez que restaura el sellado adecuado y la protección del motor. El kit ENGINEKIT05, con especificaciones de fábrica, ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para la reconstrucción de motores Porsche, el mantenimiento preventivo y los proyectos de restauración profesional.

Números de referencia relacionados
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ENGINEKIT05

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