constant velocity joint Piezas Porsche originales 971407273M

Fuelle del eje de transmisión exterior.



Encaja:
Porsche 971 Panamera 2017>>
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(1X1) - Tracción total

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Diagrama de referencia nº 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971407285

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta homocinética, Eje delantero.



Encaja:
Porsche 971.2 Panamera 2021>>
Tracción total (código de opción: 1X1), Grupo de carga 1 FA/1 RA (código de opción: 0J2)

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Diagrama de referencia nº 11

Números de referencia relacionados
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971407273

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubo/portador/muñón de rueda delantera.

Se adapta a:
Porsche 971 Panamera 2017-24 - Vehículos con PR 0J2 o 0J3*
Porsche 976 Panamera 2024>> - Vehículos con PR 0J2 o 0J3*

*PR 0J2 - Grupo de carga 1 FA/1 RA
*PR 0J3 - Grupo de carga 1 FA/2 RA

Diagrama ref. 1.

NOTA: Nuestra imagen de producto muestra 971407246K, que corresponde al soporte de la rueda delantera derecha.

Números de referencia relacionados
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97140724

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, delantero.
Conjunto de eje de transmisión original (OE) de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV). Se fabrica según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche y se utiliza en algunos modelos modernos del Porsche 971 Panamera como parte del sistema de transmisión, lo que garantiza una transferencia de par precisa y un funcionamiento suave del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S 2017 - 2020
Coches con códigos de opción:
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA

Porsche 971.2 Panamera 4/4S - 4WD (Tracción total) 2021-2023
Coches con códigos de opciones:
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(1X1) - Tracción en las cuatro ruedas
(A8C) - Equipo 'estándar'
(A8F) - Equipo 'S'

Diagrama de referencia n.º 1

El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida durante la aceleración, el paso por curvas y los cambios de firme.

Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración
• Favorece la tracción, la estabilidad y una dinámica de conducción refinada.

Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes al girar o acelerar
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se encontró juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión donde se identifica desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971407271

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, delantero.
Conjunto de eje de transmisión original (OE) de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV). Se fabrica según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche y se utiliza en algunos modelos Porsche 971 y 976 Panamera modernos como parte del sistema de transmisión, lo que garantiza una transferencia de par precisa y un funcionamiento suave del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Híbrido 2017-2020
Coches con códigos de opción:
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA

Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Híbrido 2021-2023
Coches con códigos de opciones:
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA
(1X1) - Tracción en las cuatro ruedas
(A8C) - Equipo 'estándar'
(A8F) - Equipo 'S'
(A8H) - equipo 'turbo'

Porsche 976 Panamera 2024>>
Coches con códigos de opciones:
(1PA) - Pernos de rueda estándar
(1PE) - Pernos de rueda con protección antirrobo (desbloqueables)

Diagrama de referencia n.º 1

El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida durante la aceleración, el paso por curvas y los cambios de firme.

Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración
• Favorece la tracción, la estabilidad y una dinámica de conducción refinada.

Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes al girar o acelerar
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se encontró juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión donde se identifica desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAE407271

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, delantero.
Conjunto de eje de transmisión OE Match, también conocido como eje de velocidad constante (CV), diseñado como reemplazo directo del componente original de fábrica de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Coches con códigos de opción:
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA

Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Coches con códigos de opciones:
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA
(1X1) - Tracción en las cuatro ruedas
(A8C) - Equipo 'estándar'
(A8F) - Equipo 'S'
(A8H) - equipo 'turbo'

Porsche 976 Panamera 2024>>
Coches con códigos de opciones:
(1PA) - Pernos de rueda estándar
(1PE) - Pernos de rueda con protección antirrobo (desbloqueables)

Diagrama de referencia n.º 1

El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida durante la aceleración, las curvas y las superficies irregulares.

Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración
• Favorece la tracción, la estabilidad y una dinámica de conducción refinada.

Los ejes de transmisión funcionan bajo un par motor continuo, carga rotacional y movimiento de la suspensión. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca ruido, vibración, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje desgastado por un conjunto OE Match restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a prevenir el desgaste secundario de los rodamientos de las ruedas, los diferenciales y los componentes de la suspensión.

Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes al girar o acelerar
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se encontró juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión donde se identifica desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A7407271

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Fuelle de junta homocinética, eje delantero, interior
Este fuelle de goma original de Porsche para la junta homocinética protege la junta homocinética interna del eje de transmisión delantero, ayudando a retener la grasa, evitando la contaminación y garantizando un funcionamiento suave de la transmisión.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA

Porsche 976 Panamera 2024 >>

Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>

Diagrama ref. n.º 2

Este fuelle se utiliza en la junta homocinética interior del eje delantero en determinadas aplicaciones del eje de transmisión delantero de los Porsche Panamera y Taycan.

Qué hace esta pieza / Funciones
• Protege la junta homocinética interna de la suciedad, el agua y los residuos de la carretera.
• Retiene la grasa especial para juntas homocinéticas dentro de la junta.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas
• Permite el movimiento normal del eje de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Favorece un funcionamiento suave de la transmisión del eje delantero.
• Reemplaza una funda de junta homocinética original rota, agrietada, con fugas o deteriorada.
• Proporciona un ajuste y perfil correctos de las gomas originales de Porsche.
• Ayuda a evitar la sustitución completa del eje de transmisión si la junta homocinética aún está en buen estado.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al movimiento de la dirección, al recorrido de la suspensión, a los residuos de la carretera, al calor, al agua, a la sal y al deterioro del caucho por el paso del tiempo. Con el tiempo, el fuelle puede agrietarse, romperse o perder su estanqueidad, permitiendo que la grasa se escape y que entren contaminantes en la junta homocinética. Reemplazar un fuelle dañado con un fuelle original Porsche para la junta homocinética delantera interna ayuda a proteger la junta homocinética y a mantener un funcionamiento fiable del eje de transmisión.

Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Se roció grasa alrededor del área interior del eje delantero.
• Bota de goma partida, agrietada o deteriorada
• Pérdida visible de grasa en la junta homocinética
• Clics, golpes o vibraciones si la junta se ha desgastado.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños en el maletero detectados durante la inspección de la suspensión o del sistema de transmisión.
• Desgaste del eje de transmisión delantero causado por la pérdida de lubricación.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle de la junta homocinética está partido, agrietado o pierde grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación del eje de transmisión delantero
• Si la junta homocinética se está limpiando, inspeccionando o engrasando.
• Durante la revisión de la suspensión del eje delantero o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.

Dónde se coloca en el coche
Este fuelle se coloca en la junta homocinética interior del eje delantero, en el extremo interior del eje de transmisión delantero, donde se conecta hacia el diferencial delantero/unidad motriz.

Para una instalación correcta, se requieren abrazaderas adecuadas para el fuelle de la junta homocinética, la grasa correcta y un asentamiento adecuado del fuelle en la junta y el eje. Si la junta homocinética ya ha funcionado sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta o el eje de transmisión completo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971407283A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de junta homocinética, junta de velocidad constante, eje delantero, interior
Posición de montaje: lado de la transmisión, eje delantero izquierdo, eje delantero derecho

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA

Porsche 976 Panamera 2024 >>
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral

Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>

Diagrama ref. n.º 2

Diámetro interior 1: 25 mm
Diámetro interior 2: 68 mm
Altura: 103 mm
Tipo de articulación: Articulación de trípode
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa

Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad, modelo GKNB20647, para determinadas aplicaciones de la transmisión de los Porsche Panamera 971/976 y Taycan.

El fuelle de la junta homocinética es un componente protector esencial del conjunto del eje de transmisión. Su función es retener la grasa especial para juntas homocinéticas, impidiendo al mismo tiempo la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y otros contaminantes en la junta.

Este fuelle de GKN está fabricado con TPE (elastómero termoplástico), un material duradero especialmente adecuado para los sistemas de transmisión modernos de alto rendimiento, donde las juntas homocinéticas pueden funcionar a temperaturas elevadas y bajo cargas de torsión sustanciales.

Diseñado para una junta homocinética de tipo trípode, el GKNB20647 proporciona el ajuste preciso necesario para mantener un sellado eficaz alrededor de la junta y el eje de transmisión.

Una funda de junta homocinética dañada o rota debe reemplazarse lo antes posible. Una vez que la funda pierde su estanqueidad, la grasa puede escaparse y la suciedad puede entrar en la junta, lo que podría provocar un desgaste acelerado de la junta homocinética y, en última instancia, requerir el reemplazo de la junta completa o del eje de transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971407283A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números