Crankshaft seal. This part number supersedes to 99911302951 Piezas Porsche originales 99911302950

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

• Evita que el aceite de la caja de cambios se filtre alrededor del eje principal.
• Mantiene una lubricación adecuada dentro de la transmisión.
• Protege los componentes de la caja de cambios de la pérdida de aceite.
• Evita que la suciedad, la humedad y los contaminantes entren en la caja de cambios.
• Garantiza un rendimiento de transmisión fiable y una larga vida útil.
• Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite de la caja de cambios.

• Hay una fuga de aceite de la caja de cambios debajo del vehículo.
• Residuos de aceite alrededor de la carcasa de la transmisión o en la zona del eje.
• Pérdida gradual de aceite de la caja de cambios.
• Dificultad para mantener los niveles correctos de líquido de transmisión.
• Contaminación de los componentes circundantes con aceite.
• Aumento del ruido de la transmisión debido a la reducción de la lubricación.
• Desgaste prematuro de los cojinetes y componentes internos de la caja de cambios.
• El aceite quemado huele mal si el aceite que se derrama entra en contacto con superficies calientes.

• Los retenes de aceite del eje principal están sometidos a la rotación constante del eje, vibraciones, calor y una exposición prolongada al aceite de la transmisión. Con el tiempo, el labio de sellado puede endurecerse, desgastarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
• Una fuga en el retén de aceite puede provocar la pérdida del lubricante de la caja de cambios, reduciendo potencialmente la lubricación de componentes internos críticos. Si no se soluciona, los bajos niveles de aceite pueden acelerar el desgaste de engranajes, cojinetes y sincronizadores, lo que conlleva costosas reparaciones o reconstrucciones de la transmisión.
• Sustituir un retén de aceite del eje principal desgastado ayuda a mantener la lubricación correcta de la caja de cambios, previene fugas de aceite y protege los componentes internos de la transmisión del desgaste prematuro. Un repuesto idéntico al original restaura la integridad del sistema de sellado de la caja de cambios y contribuye a garantizar un rendimiento fiable de la transmisión a largo plazo.

Retén de aceite del cigüeñal

Proteja el motor de su Porsche clásico de las fugas de aceite con este retén de cigüeñal. Este retén de alta calidad está fabricado según las especificaciones del fabricante original, proporcionando un sellado fiable alrededor del cigüeñal en su salida de la carcasa del motor. Fabricado con materiales duraderos y resistentes al aceite, está diseñado para soportar altas temperaturas, aceite de motor y la rotación constante del cigüeñal, ofreciendo un rendimiento duradero.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 912E 4 cilindros 1976
  

Diagrama ref. n.º 47

Ya sea que esté reconstruyendo un motor, reemplazando un sello con fugas o realizando mantenimiento preventivo, este sello de aceite del cigüeñal OE Match ofrece un rendimiento de sellado confiable y un ajuste similar al de fábrica.

¿Qué función cumple el retén de aceite del cigüeñal?

El retén de aceite del cigüeñal evita que el aceite del motor se escape por donde el cigüeñal atraviesa la carcasa del motor, al tiempo que mantiene la suciedad, el polvo y la humedad alejados de los componentes internos del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Cómo prevenir fugas de aceite del motor
• Mantener la presión correcta del aceite del motor
• Protección de la abertura del cigüeñal contra la contaminación.
• Respaldar la fiabilidad del motor a largo plazo

Un sello que funcione correctamente es esencial para mantener el motor limpio, lubricado y funcionando de manera eficiente.

¿Por qué fallan los retenes de aceite del cigüeñal?

Con el tiempo, el labio de sellado queda sometido a un contacto continuo con el cigüeñal giratorio, así como al calor y a la exposición al aceite del motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Endurecimiento del sello relacionado con la edad
• Ciclos de calor
• Desgaste del labio de sellado
• contaminación por petróleo
• Instalación incorrecta
• Desgaste de la superficie del cigüeñal

A medida que el sello se deteriora, el aceite del motor puede comenzar a filtrarse o gotear por la abertura del cigüeñal.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución si:

• Se observa aceite alrededor del área del cigüeñal.
• El sello muestra signos de endurecimiento o agrietamiento.
• El motor está siendo reconstruido.
• Se ha retirado el volante o la polea.
• Se está realizando mantenimiento preventivo en un motor antiguo.

Sustituir la junta durante las reparaciones del motor es un mantenimiento preventivo económico que puede ayudar a evitar futuras fugas de aceite y costes laborales innecesarios.

Juntas de motor para Porsche 356 y 912

Los retenes de aceite del motor desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la fiabilidad de los motores Porsche clásicos. Con el paso del tiempo, los retenes de goma pierden gradualmente su flexibilidad y capacidad de sellado, lo que permite que se produzcan fugas de aceite que pueden afectar a la limpieza y la fiabilidad del motor.

Sustituir los retenes del cigüeñal durante el mantenimiento rutinario o la reconstrucción del motor ayuda a mantener una lubricación adecuada, reducir la pérdida de aceite y proteger los componentes valiosos del motor. Los retenes OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste idéntico al de fábrica y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que los convierte en la opción ideal para proyectos de restauración y mantenimiento.

Beneficios de reemplazar el retén de aceite del cigüeñal

• Evita fugas de aceite del motor.
• Mantiene un sellado adecuado del motor.
• Protege contra la entrada de suciedad y humedad.
• Ideal durante la reconstrucción de motores.
• Materiales duraderos y resistentes al aceite.