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1 set of connecting rods Piezas Porsche originales 9A110391703
Código: 9A110391703
Piezas Porsche originales
1 set of connecting rods
El código de producto 9A110391703 también se encontró en estos diagramas
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• Verifique que sea 100% adecuado para su vehículo específico antes de comprarlo para garantizar la compatibilidad.
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Producto Grupo de vehículos
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Precio: 2.116,43 €
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9A110391402
Product Information
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 997 3,6L / 3,8L
Porsche 987 3.4L
Las bielas CP-Carrillo están completamente mecanizadas a partir de una aleación forjada patentada de 4330m para mayor resistencia y durabilidad. Están disponibles con dos tipos de pernos: el perno estándar WMC -H6 con una UTS de 220 ksi y nuestro perno mejorado CARR -S6 con una UTS de 285 ksi. El perno mejorado CARR es una buena opción si se planea alcanzar revoluciones superiores a 8500 rpm.
Todos nuestros pernos se fabrican con roscas asimétricas. Cada rosca tiene un diseño ligeramente diferente al anterior, lo que proporciona a los pernos un enganche uniforme. Esto ayuda a aumentar la carga de sujeción y la resistencia a la fatiga de los sujetadores.
Diagrama Ref No 14.
Números de referencia relacionados
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9A110391402
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Bielas de conexiónJUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 997 3,6L / 3,8L
Porsche 987 3.4L
Las bielas CP-Carrillo están completamente mecanizadas a partir de una aleación forjada patentada de 4330m para mayor resistencia y durabilidad. Están disponibles con dos tipos de pernos: el perno estándar WMC -H6 con una UTS de 220 ksi y nuestro perno mejorado CARR -S6 con una UTS de 285 ksi. El perno mejorado CARR es una buena opción si se planea alcanzar revoluciones superiores a 8500 rpm.
Todos nuestros pernos se fabrican con roscas asimétricas. Cada rosca tiene un diseño ligeramente diferente al anterior, lo que proporciona a los pernos un enganche uniforme. Esto ayuda a aumentar la carga de sujeción y la resistencia a la fatiga de los sujetadores.
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9A110391402
8944
8945
9A110391402
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Tipo de perno
Precios desde: 1.741,66 €
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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9A110391703
Product Information
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 997 3.8L Turbo
Las bielas CP-Carrillo están completamente mecanizadas a partir de una aleación forjada patentada de 4330m para mayor resistencia y durabilidad. Están disponibles con dos tipos de pernos: el perno estándar WMC -H6 con una UTS de 220 ksi y nuestro perno mejorado CARR -S6 con una UTS de 285 ksi. El perno mejorado CARR es una buena opción si se planea alcanzar revoluciones superiores a 8500 rpm.
Todos nuestros pernos se fabrican con roscas asimétricas. Cada rosca tiene un diseño ligeramente diferente al anterior, lo que proporciona a los pernos un enganche uniforme. Esto ayuda a aumentar la carga de sujeción y la resistencia a la fatiga de los sujetadores.
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9A110391703
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Bielas de conexiónJUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 997 3.8L Turbo
Las bielas CP-Carrillo están completamente mecanizadas a partir de una aleación forjada patentada de 4330m para mayor resistencia y durabilidad. Están disponibles con dos tipos de pernos: el perno estándar WMC -H6 con una UTS de 220 ksi y nuestro perno mejorado CARR -S6 con una UTS de 285 ksi. El perno mejorado CARR es una buena opción si se planea alcanzar revoluciones superiores a 8500 rpm.
Todos nuestros pernos se fabrican con roscas asimétricas. Cada rosca tiene un diseño ligeramente diferente al anterior, lo que proporciona a los pernos un enganche uniforme. Esto ayuda a aumentar la carga de sujeción y la resistencia a la fatiga de los sujetadores.
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9A110391703
7004
7005
9A110391703
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Tipo de perno
Precios desde: 1.741,66 €
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IRPP147DA
Product Information
Porsche 991.2 turbo
Diámetro interior estándar - 102,00 mm
ItalianRP es un fabricante líder en el mercado de bielas y pistones ubicado en Calabria, Italia.
Utilizando la última tecnología de materiales disponible derivada de la Fórmula 1, como la construcción de doble puente utilizada en cada pistón, desde Silver Line hasta Platinum Line, producto de gama alta.
Los pistones ItalianRP son la culminación de años de experiencia en el campo y están fabricados únicamente con aluminio de alta calidad, que puede satisfacer tanto los estándares aeronáuticos como militares.
Encaja
Motor - M96.03 3.6Ltr
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020
Diámetro - 102,00 mm
Carrera - OEM
Relación de compresión - OEM
compensación Altura - OEM
Linea plateada
Material del pistón - Aluminio 4032 forjado
Tipo - Construcción de puente doble
Línea de Oro
Material del pistón: aluminio forjado 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Línea Platino
Material del pistón: mecanizado a partir de aluminio billet 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Construcción de puente doble
Construcción de "secciones de caja" en la parte inferior del pistón
fortalece el pistón y ayuda a prevenir la deformación de faldón lateral a faldón lateral ya través del pasador de muñeca.
La mayoría de los otros pistones están "desnudos" en la parte inferior
Proceso de endurecimiento galvánico
Tratamiento de la cabeza del pistón y la primera sección del segmento.
La mayoría de los pistones tienen una capa de spray
Números de referencia relacionados
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IRPP147DA
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Product Information
Kit pistones forjados (Juego de 6)Porsche 991.2 turbo
Diámetro interior estándar - 102,00 mm
ItalianRP es un fabricante líder en el mercado de bielas y pistones ubicado en Calabria, Italia.
Utilizando la última tecnología de materiales disponible derivada de la Fórmula 1, como la construcción de doble puente utilizada en cada pistón, desde Silver Line hasta Platinum Line, producto de gama alta.
Los pistones ItalianRP son la culminación de años de experiencia en el campo y están fabricados únicamente con aluminio de alta calidad, que puede satisfacer tanto los estándares aeronáuticos como militares.
Encaja
Motor - M96.03 3.6Ltr
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020
Diámetro - 102,00 mm
Carrera - OEM
Relación de compresión - OEM
compensación Altura - OEM
Linea plateada
Material del pistón - Aluminio 4032 forjado
Tipo - Construcción de puente doble
Línea de Oro
Material del pistón: aluminio forjado 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Línea Platino
Material del pistón: mecanizado a partir de aluminio billet 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Construcción de puente doble
Construcción de "secciones de caja" en la parte inferior del pistón
fortalece el pistón y ayuda a prevenir la deformación de faldón lateral a faldón lateral ya través del pasador de muñeca.
La mayoría de los otros pistones están "desnudos" en la parte inferior
Proceso de endurecimiento galvánico
Tratamiento de la cabeza del pistón y la primera sección del segmento.
La mayoría de los pistones tienen una capa de spray
Números de referencia relacionados
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IRPP147DA
9A110394900
9A110394950
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Diámetro interior estándar - 102,00 mm
Precios desde: 3.213,20 €
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IRPP147D020
Product Information
Porsche 991.2 turbo
Diámetro interior sobredimensionado: 102,20 mm
ItalianRP es un fabricante líder en el mercado de bielas y pistones ubicado en Calabria, Italia.
Utilizando la última tecnología de materiales disponible derivada de la Fórmula 1, como la construcción de doble puente utilizada en cada pistón, desde Silver Line hasta Platinum Line, producto de gama alta.
Los pistones ItalianRP son la culminación de años de experiencia en el campo y están fabricados únicamente con aluminio de alta calidad, que puede satisfacer tanto los estándares aeronáuticos como militares.
Encaja
Motor - M96.03 3.6Ltr
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020
Diámetro - 102,20 mm
Carrera - OEM
Relación de compresión - OEM
compensación Altura - OEM
Linea plateada
Material del pistón - Aluminio 4032 forjado
Tipo - Construcción de puente doble
Línea de Oro
Material del pistón: aluminio forjado 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Línea Platino
Material del pistón: mecanizado a partir de aluminio billet 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Construcción de puente doble
Construcción de "secciones de caja" en la parte inferior del pistón
fortalece el pistón y ayuda a prevenir la deformación de faldón lateral a faldón lateral ya través del pasador de muñeca.
La mayoría de los otros pistones están "desnudos" en la parte inferior
Proceso de endurecimiento galvánico
Tratamiento de la cabeza del pistón y la primera sección del segmento.
La mayoría de los pistones tienen una capa de spray
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IRPP147D020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Kit pistones forjados (Juego de 6)Porsche 991.2 turbo
Diámetro interior sobredimensionado: 102,20 mm
ItalianRP es un fabricante líder en el mercado de bielas y pistones ubicado en Calabria, Italia.
Utilizando la última tecnología de materiales disponible derivada de la Fórmula 1, como la construcción de doble puente utilizada en cada pistón, desde Silver Line hasta Platinum Line, producto de gama alta.
Los pistones ItalianRP son la culminación de años de experiencia en el campo y están fabricados únicamente con aluminio de alta calidad, que puede satisfacer tanto los estándares aeronáuticos como militares.
Encaja
Motor - M96.03 3.6Ltr
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020
Diámetro - 102,20 mm
Carrera - OEM
Relación de compresión - OEM
compensación Altura - OEM
Linea plateada
Material del pistón - Aluminio 4032 forjado
Tipo - Construcción de puente doble
Línea de Oro
Material del pistón: aluminio forjado 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Línea Platino
Material del pistón: mecanizado a partir de aluminio billet 2618a
Tipo - Construcción de puente doble
Proceso Galvánico - Cabeza de Pistón y Primer Anillo
Construcción de puente doble
Construcción de "secciones de caja" en la parte inferior del pistón
fortalece el pistón y ayuda a prevenir la deformación de faldón lateral a faldón lateral ya través del pasador de muñeca.
La mayoría de los otros pistones están "desnudos" en la parte inferior
Proceso de endurecimiento galvánico
Tratamiento de la cabeza del pistón y la primera sección del segmento.
La mayoría de los pistones tienen una capa de spray
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IRPP147D020
9A110394900
9A110394950
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Diámetro interior sobredimensionado: 102,20 mm
Precios desde: 3.213,20 €
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9A110393409
Product Information
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393409
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Pistones del motor.El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Encaja:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3.4ltr - 2009 a 2012
Tipo de motor: A121
Grupos de dimensiones: X
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393409
9A110393409
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Precio: 1.068,64 €
Ordenable - 14 a 28 Días
Compra de forma segura
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9A110393800
Product Information
Este pistón de motor Porsche original es una pieza interna esencial para los motores Porsche de 3.8 L de alto rendimiento de los modelos 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder y 981C Cayman GT4. Al ser un pistón completo, específico para Porsche, garantiza un sellado de combustión correcto, características de fricción, resistencia térmica e integración con los anillos y bielas originales, preservando el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
El pistón es un componente esencial del motor de combustión interna que se mueve alternativamente dentro del cilindro. Su función principal es convertir las fuerzas de expansión de los gases generadas por la combustión en movimiento mecánico. Cuando el combustible y el aire se encienden en la cámara de combustión, el pistón se impulsa hacia abajo, transmitiendo fuerza a través de la biela al cigüeñal, generando así la potencia del motor. El pistón también ayuda a sellar la cámara de combustión, controlar el consumo de aceite y soportar temperaturas y presiones extremas durante el funcionamiento.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Resistencia al calor: Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia para soportar temperaturas extremas del motor.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
• Ajuste de precisión: las dimensiones y los acabados de superficie especificados por Porsche reducen la fricción y mejoran la longevidad
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Los pistones operan en el corazón del proceso de combustión bajo calor y presión extremos. Usar un pistón original de Porsche significa:
• Especificación metalúrgica exacta adaptada al entorno operativo del motor
• Tolerancias de mecanizado de precisión para holguras óptimas y fricción mínima
• Durabilidad verificada y resistencia a la fatiga para uso a altas RPM
• Adaptación de fábrica a anillos y faldas para sellar la combustión y minimizar las fugas de gases.
Los pistones OE originales garantizan confiabilidad y longevidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
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Product Information
Pistón del motor.Este pistón de motor Porsche original es una pieza interna esencial para los motores Porsche de 3.8 L de alto rendimiento de los modelos 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder y 981C Cayman GT4. Al ser un pistón completo, específico para Porsche, garantiza un sellado de combustión correcto, características de fricción, resistencia térmica e integración con los anillos y bielas originales, preservando el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
El pistón es un componente esencial del motor de combustión interna que se mueve alternativamente dentro del cilindro. Su función principal es convertir las fuerzas de expansión de los gases generadas por la combustión en movimiento mecánico. Cuando el combustible y el aire se encienden en la cámara de combustión, el pistón se impulsa hacia abajo, transmitiendo fuerza a través de la biela al cigüeñal, generando así la potencia del motor. El pistón también ayuda a sellar la cámara de combustión, controlar el consumo de aceite y soportar temperaturas y presiones extremas durante el funcionamiento.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Resistencia al calor: Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia para soportar temperaturas extremas del motor.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
• Ajuste de precisión: las dimensiones y los acabados de superficie especificados por Porsche reducen la fricción y mejoran la longevidad
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Los pistones operan en el corazón del proceso de combustión bajo calor y presión extremos. Usar un pistón original de Porsche significa:
• Especificación metalúrgica exacta adaptada al entorno operativo del motor
• Tolerancias de mecanizado de precisión para holguras óptimas y fricción mínima
• Durabilidad verificada y resistencia a la fatiga para uso a altas RPM
• Adaptación de fábrica a anillos y faldas para sellar la combustión y minimizar las fugas de gases.
Los pistones OE originales garantizan confiabilidad y longevidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Precio: 599,79 €
Ordenable - 14 a 28 Días
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Garantía de 12 meses
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Entrega gratuita
9A110393800/1
Product Information
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Código de motor: MA1.01 / MA1.03
Diámetro del cilindro: 102 mm
Longitud: 56,4 mm
Compresión: Altura 32,95 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Este pistón es un componente interno esencial del motor que se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la presión de la combustión en movimiento mecánico a través de la biela y el cigüeñal. También trabaja con los anillos del pistón para sellar la cámara de combustión, gestionar el control del aceite y soportar altas temperaturas y presiones, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor a nivel de fábrica.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Fabricados con tecnología de aleación avanzada y estrictos estándares de control de calidad, los pistones MAHLE están diseñados para soportar cargas térmicas extremas y las altas revoluciones del motor típicas de las aplicaciones Porsche. El pistón trabaja en conjunto con los segmentos y la biela para convertir la energía de la combustión en una rotación suave y fiable del cigüeñal.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o restauraciones de rendimiento donde mantener las especificaciones de fábrica es esencial.
Nota: Los pistones se venden por unidad. Se requieren seis por motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Pistón del motor.El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Código de motor: MA1.01 / MA1.03
Diámetro del cilindro: 102 mm
Longitud: 56,4 mm
Compresión: Altura 32,95 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Este pistón es un componente interno esencial del motor que se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la presión de la combustión en movimiento mecánico a través de la biela y el cigüeñal. También trabaja con los anillos del pistón para sellar la cámara de combustión, gestionar el control del aceite y soportar altas temperaturas y presiones, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor a nivel de fábrica.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Fabricados con tecnología de aleación avanzada y estrictos estándares de control de calidad, los pistones MAHLE están diseñados para soportar cargas térmicas extremas y las altas revoluciones del motor típicas de las aplicaciones Porsche. El pistón trabaja en conjunto con los segmentos y la biela para convertir la energía de la combustión en una rotación suave y fiable del cigüeñal.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o restauraciones de rendimiento donde mantener las especificaciones de fábrica es esencial.
Nota: Los pistones se venden por unidad. Se requieren seis por motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
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9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
503 PI 00112 000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Precio: 249,40 €
Ordenable - 3 a 6 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
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9A110393800/1KIT
Product Information
Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
Números de referencia relacionados
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9A110393800
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Product Information
Engine piston. SET OF 6Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
503 PI 00112 000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Pistón del motor. Porsche 997.2 3.8L / 991.1 3.8L / 981 Boxster Spyder / 981C Cayman GT4 - MAHLE MA1.01 / MA1.03 (9A110393800/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Precio: 1.496,40 €
Ordenable - 3 a 6 Días
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