Control unit Piezas Porsche originales PAB131551B

Válvula de recirculación de gases de escape EGR.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne Diésel 3.0ltr - 2012 a 2014
Porsche 970 Panamera Diésel 3.0ltr - 2012 a 2016
Porsche 95B Macan Diésel - 2014 a 2018

Para tipos de motor
958 Cayena - CRCC / CRCB

970 Panamera - CRCC / CRCB / CWJA
95B Macán - CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

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Diagrama de referencia nº 2

Números de referencia relacionados
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PAB131503B

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Válvula EGR (recirculación de gases de escape).

Se adapta a:
Porsche 958.2 Cayenne Diésel 3.0L V6 2015-18 *

Diagrama ref. 2.

*NOTA: Esta válvula EGR es compatible con los modelos Cayenne Diesel 3.0L de segunda generación que tengan los códigos de motor CVVA, CVVB, CNRB o CVVC. No es compatible con los modelos de primera generación ni con los modelos que no sean europeos ni estadounidenses o canadienses que tengan el código de motor CRCA. Si no está seguro, no dude en comunicarse con nosotros con el número de VIN de su vehículo y estaremos encantados de confirmar la compatibilidad.

Números de referencia relacionados
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PAB131503C

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Válvula EGR (recirculación de gases de escape).

Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Diésel 3.0L V6 2014-18 *

Diagrama ref. 2.

*NOTA: Esta válvula EGR es compatible con los modelos Macan S Diesel con códigos de motor CTBA, CTBB o CTBC. No es compatible con los modelos que tienen el código de motor CDUD. Si no está seguro, no dude en comunicarse con nosotros con el número de VIN de su vehículo y estaremos encantados de confirmar la compatibilidad.

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Válvula de recirculación de gases de escape (EGR).
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) original de Porsche es un componente de control de emisiones de equipo original diseñado para regular la recirculación de los gases de escape hacia el sistema de admisión del motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de ingeniería de precisión ayuda a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) al controlar el volumen de gases de escape reintroducidos en el proceso de combustión, mejorando el rendimiento de las emisiones y manteniendo un funcionamiento eficiente del motor.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 2

Fabricada con acero inoxidable de alta calidad resistente al calor y materiales compuestos de grado automotriz, con un mecanismo de válvula de ingeniería de precisión y un actuador electrónico integrado (cuando corresponda), la válvula EGR está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, depósitos de carbono, vibraciones y ciclos de funcionamiento continuos. Diseñada como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor, garantizando un control de emisiones conforme a las especificaciones de fábrica y un rendimiento fiable a largo plazo.

Qué hace este producto:

• Regula el flujo de gases de escape que regresan al sistema de admisión del motor.
• Reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
• Favorece una combustión eficiente y el control de las emisiones.
• Se comunica con la unidad de control del motor (ECU) para un funcionamiento preciso.
• Ayuda a mejorar la eficiencia del combustible en determinadas condiciones de funcionamiento.
• Contribuye al cumplimiento de las normas sobre emisiones de vehículos.
• Restaura el rendimiento del sistema EGR de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de control de emisiones del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Ralentí irregular o inestable.
• Rendimiento del motor reducido.
• Vacilación o mala aceleración.
• Mayor consumo de combustible.
• Humo negro excesivo en el escape (en aplicaciones diésel).
• Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con el sistema EGR.
• Aumento de las emisiones de escape.
• El vehículo está entrando en modo de emergencia.
• No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).

Por qué es importante la sustitución:

• La válvula EGR funciona continuamente en condiciones exigentes, donde está expuesta a altas temperaturas de los gases de escape, hollín, depósitos de carbono y ciclos repetidos de apertura y cierre. Con el tiempo, la acumulación de carbono puede restringir el movimiento de la válvula, mientras que el mecanismo interno o el actuador electrónico pueden desgastarse o fallar, impidiendo que la válvula funcione correctamente.
• Una válvula EGR defectuosa puede alterar el proceso de combustión del motor, provocando un funcionamiento irregular, una disminución del rendimiento, un aumento de las emisiones y un mayor consumo de combustible. Si no se soluciona, la acumulación excesiva de carbonilla y la recirculación incorrecta de los gases de escape pueden sobrecargar el motor y otros componentes del sistema de control de emisiones, lo que podría ocasionar reparaciones costosas.
• Sustituir una válvula desgastada o defectuosa por un componente original de Porsche restablece la recirculación precisa de los gases de escape y garantiza que el sistema de control de emisiones funcione exactamente como debe. Fabricada según los estrictos estándares de ingeniería de Porsche, la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y la fiabilidad que se espera de su Porsche.

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Válvula de recirculación de gases de escape (EGR).
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para regular la recirculación de los gases de escape hacia el sistema de admisión del motor en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de ingeniería de precisión ayuda a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) al controlar el volumen de gases de escape reintroducidos en el proceso de combustión, mejorando el rendimiento en cuanto a emisiones y manteniendo un funcionamiento eficiente del motor.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 2

La válvula EGR está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, depósitos de carbono, vibraciones y ciclos de funcionamiento continuos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor, garantizando un control preciso de las emisiones y un rendimiento fiable a largo plazo.

Qué hace este producto:

• Regula el flujo de gases de escape que regresan al sistema de admisión del motor.
• Reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
• Favorece una combustión eficiente y el control de las emisiones.
• Se comunica con la unidad de control del motor (ECU) para un funcionamiento preciso.
• Ayuda a mejorar la eficiencia del combustible en determinadas condiciones de funcionamiento.
• Contribuye al cumplimiento de las normas sobre emisiones de vehículos.
• Forma parte esencial del sistema de control de emisiones del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Ralentí irregular o inestable.
• Rendimiento del motor reducido.
• Vacilación o mala aceleración.
• Mayor consumo de combustible.
• Humo negro excesivo en el escape (en aplicaciones diésel).
• Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con el sistema EGR.
• Aumento de las emisiones de escape.
• El vehículo está entrando en modo de emergencia.
• No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).

Por qué es importante la sustitución:

• La válvula EGR funciona continuamente en condiciones exigentes, donde está expuesta a altas temperaturas de los gases de escape, hollín, depósitos de carbono y ciclos repetidos de apertura y cierre. Con el tiempo, la acumulación de carbono puede restringir el movimiento de la válvula, mientras que el mecanismo interno o el actuador electrónico pueden desgastarse o fallar, impidiendo que la válvula funcione correctamente.
• Una válvula EGR defectuosa puede alterar el proceso de combustión del motor, provocando un funcionamiento irregular, una disminución del rendimiento, un aumento de las emisiones y un mayor consumo de combustible. Si no se soluciona, la acumulación excesiva de carbonilla y la recirculación incorrecta de los gases de escape pueden sobrecargar el motor y otros componentes del sistema de control de emisiones, lo que podría ocasionar reparaciones costosas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB131503B

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