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guide rod Piezas Porsche originales PAB407693

Código: PAB407693

Piezas Porsche originales

guide rod

Información adicional:

• Esta pieza es nueva y sin uso.
• Verifique que sea 100% adecuado para su vehículo específico antes de comprarlo para garantizar la compatibilidad.

Antes de comprar, verifique minuciosamente la pieza para confirmar la compatibilidad.

Productos relacionados

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Rótula de suspensión. Porsche 95B Macan / Macan II

PAB407689/2

Product Information

Rótula delantera inferior / Rótula giratoria
La rótula inferior es un reemplazo directo de la rótula delantera inferior original utilizada en los modelos Porsche Macan 95B / 95B.2. Esta rótula (también conocida como rótula giratoria) conecta el brazo de control inferior a la mangueta de dirección, lo que permite el movimiento pivotante al manipular carga. Suele coincidir con la referencia 4G0407689C.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-2018
Porsche Macan II 2019>>

Longitud: 108 mm
Tamaño del cono: 24,5 mm
Paso de cono 1:5
Tamaño de rosca: M14x1.5
Diámetro exterior: 42 mm

Diagrama de referencia n.° 7

Ajuste y función:
• Dónde encaja: Suspensión delantera inferior, conexión del brazo de control al muñón de dirección
• Función: Permite la articulación de la dirección; maneja la transferencia de carga vertical, lateral y longitudinal mientras mantiene la alineación de las ruedas.

La rótula para Porsche 95B Macan y Macan II (código de producto PAB407689) es un componente esencial de la suspensión, fundamental para conectar la mangueta de dirección al brazo de control. Esta rótula de alta calidad garantiza un movimiento suave y estabilidad en el sistema de suspensión del vehículo, contribuyendo a una conducción ágil y un mayor confort de marcha. Diseñada para ofrecer durabilidad y rendimiento, ayuda a absorber los impactos y reduce el desgaste de otras piezas de la suspensión, lo que la convierte en una pieza de repuesto esencial para mantener la dinámica y la seguridad de conducción de su Porsche Macan.

Cuando las rótulas se desgastan, las holguras internas aumentan, lo que genera vibración en la dirección, ruido de golpes, mala retención de la alineación y desgaste desigual de los neumáticos.
Reemplace la articulación cuando detecte:
• Juego o holgura en la rueda bajo carga
• Sonido metálico al pasar por baches. Desgaste desigual de los neumáticos delanteros.
• Durante el reemplazo del brazo de control, revisiones de la suspensión o problemas de alineación

El uso de un OE Match PAB407689 de alta precisión garantiza la restauración de la estabilidad y la seguridad de la dirección, con tolerancias ajustadas restablecidas y una geometría de suspensión correcta.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB407689

4G0407689C

1160100000

PAB407689

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Tornillo para eje de transmisión M16x1.5x72. Porsche 95B Macan / 9YA / 9YB Cayenne 2019>>

PAB407643/1

Product Information

Tornillo para eje de transmisión M16x1.5x72.
El perno de eje de transmisión OE Match M16 x 1.5 x 72 mm es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión a su correspondiente buje, brida o conjunto de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de alta resistencia proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener una conexión segura bajo las cargas extremas generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Para ejes de transmisión delanteros y traseros.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>

Automóviles con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
GP1 / GP2 - Vehículos con medidas de mejora especiales

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Automóviles con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)

Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Automóviles con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo

0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH1 - Diferencial trasero básico
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo diferencial (activo/pasivo)

Diagrama Ref. N° 6

Fabricado en acero aleado endurecido de alta calidad con un acabado protector anticorrosión, este perno está diseñado para soportar altas cargas de torsión, vibraciones constantes y condiciones de carretera adversas sin deformarse ni perder su fuerza de sujeción. Mecanizado con precisión, cuenta con una rosca M16 x 1.5 y una longitud total de 72 mm, lo que garantiza un ajuste perfecto, similar al de las piezas originales, y resulta ideal para la sustitución de ejes de transmisión, reparaciones de suspensión o el mantenimiento de la transmisión.

Qué hace este producto:

Sujeta firmemente el eje de transmisión al conjunto del cubo o la brida.
Mantiene la fuerza de sujeción correcta dentro del sistema de transmisión.
Impide el movimiento entre los componentes acoplados.
Favorece la transferencia eficiente del par motor a las ruedas.
Resiste el aflojamiento bajo vibraciones y cargas pesadas.
Ayuda a mantener la integridad y la seguridad del sistema de transmisión.
Restaura el rendimiento de fijación de fábrica.
Forma parte esencial del sistema de transmisión del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Conexión suelta del eje de transmisión o del cubo.
Ruidos de golpeteo o chasquidos durante la aceleración o el frenado.
Vibración excesiva en la transmisión.
Corrosión visible o daños en la rosca.
Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
Estiramiento o deformación del perno.
Movimiento del eje de transmisión bajo carga.
Desgaste prematuro de los componentes de acoplamiento.
Estabilidad reducida del sistema de transmisión.
Riesgo de separación de los componentes de la transmisión si falla el perno.

Por qué es importante la sustitución:

Los pernos del eje de transmisión están sometidos a cargas de apriete extremadamente altas y a una tensión continua debido al par motor, las fuerzas de frenado y el movimiento de la suspensión. Muchos pernos de equipo original del eje de transmisión están diseñados para ser ajustados mediante par de apriete controlado y deben reemplazarse cada vez que se retiren para garantizar que se mantenga la fuerza de apriete correcta.
Reutilizar un perno estirado o dañado puede comprometer la seguridad de la conexión del eje de transmisión, lo que podría provocar vibraciones, daños en la transmisión o, en casos graves, la separación de componentes. Esto puede ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad del vehículo.
Sustituir el tornillo original por el perno de eje de transmisión M16 x 1.5 x 72 mm, que coincide con el original, restablece la fuerza de sujeción correcta y garantiza un montaje seguro de la transmisión. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de alta resistencia de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la durabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB407643

PAB407643

8E0407643A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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guide rod Piezas Porsche originales PAB407693