Hose Clamp Piezas Porsche originales PAF008512

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Para vehículos sin PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Para vehículos sin PASM)

• El soporte superior del amortiguador (a veces llamado "soporte de puntal" o "soporte superior") fija la parte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero a la carrocería/torreta de suspensión del vehículo. Soporta la carga del resorte/amortiguador, permite el movimiento de la dirección (a través del cojinete) y aísla el ruido y las vibraciones.
• Con el tiempo, el soporte de goma puede degradarse, el rodamiento puede atascarse o desgastarse, los componentes mecánicos pueden corroerse, lo que conlleva una mala conducción, ruido y pérdida de precisión.
• El kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la parte superior de la suspensión delantera vuelva a sus especificaciones correctas, mejorando así su durabilidad, la calidad de la marcha, la maniobrabilidad y eliminando los síntomas comunes de desgaste.

• Golpes, crujidos o ruidos sordos provenientes de la parte superior de la torreta de la suspensión al pasar por baches o al girar el volante.
  
• La dirección o el manejo se sienten deteriorados : menor precisión, respuesta imprecisa, mayor balanceo de la carrocería, deriva del tren delantero.
  
• La calidad de marcha de la suspensión empeoró , y se transmitieron ruidos o vibraciones de la parte delantera al habitáculo.
  
• Estás reemplazando los amortiguadores/puntales delanteros : dado que para realizar este trabajo es necesario desmontar el soporte superior, resulta eficiente reemplazar también el soporte, el rodamiento y los demás componentes.
  
• Soporte o cojinete visiblemente desgastado : Si la inspección muestra que la goma del soporte está agrietada, el cojinete aplanado o existe holgura, se justifica el kit de reacondicionamiento.
  
  

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Para vehículos con PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Para vehículos con PASM)

• El soporte superior del amortiguador (a veces llamado "soporte de puntal" o "soporte superior") fija la parte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero a la carrocería/torreta de suspensión del vehículo. Soporta la carga del resorte/amortiguador, permite el movimiento de la dirección (a través del cojinete) y aísla el ruido y las vibraciones.
• Con el tiempo, el soporte de goma puede degradarse, el rodamiento puede atascarse o desgastarse, los componentes mecánicos pueden corroerse, lo que conlleva una mala conducción, ruido y pérdida de precisión.
• El kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la parte superior de la suspensión delantera vuelva a sus especificaciones correctas, mejorando así su durabilidad, la calidad de la marcha, la maniobrabilidad y eliminando los síntomas comunes de desgaste.

• Golpes, crujidos o ruidos sordos provenientes de la parte superior de la torreta de la suspensión al pasar por baches o al girar el volante.
  
• La dirección o el manejo se sienten deteriorados : menor precisión, respuesta imprecisa, mayor balanceo de la carrocería, deriva del tren delantero.
  
• La calidad de marcha de la suspensión empeoró , y se transmitieron ruidos o vibraciones de la parte delantera al habitáculo.
  
• Estás reemplazando los amortiguadores/puntales delanteros : dado que para realizar este trabajo es necesario desmontar el soporte superior, resulta eficiente reemplazar también el soporte, el rodamiento y los demás componentes.
  
• Soporte o cojinete visiblemente desgastado : Si la inspección muestra que la goma del soporte está agrietada, el cojinete aplanado o existe juego, el kit de reacondicionamiento está justificado.
  
  

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16

• El soporte superior del amortiguador trasero fija la parte superior del amortiguador o del conjunto del puntal a la carrocería del vehículo o a la torreta de la suspensión trasera. Garantiza que el amortiguador esté correctamente ubicado y cargado, y ayuda a absorber las vibraciones, mantener la geometría correcta y aislar el ruido.
• Con el tiempo, los soportes, arandelas, tuercas y demás componentes se fatigan: el soporte puede ceder o desplazarse, las arandelas pueden desgastarse, la tuerca puede aflojarse y el rodamiento (si lo hay) puede desgastarse. Esto reduce la precisión de la suspensión, puede generar ruido (golpes, crujidos) y afecta a la maniobrabilidad.
• Este kit reemplaza la tuerca de montaje superior, las arandelas, los componentes de montaje y los herrajes relacionados, restaurando la parte superior del conjunto del amortiguador a unas especificaciones como nuevas, lo que favorece la calidad de la marcha, el manejo, la durabilidad y un funcionamiento silencioso.

• Se escuchan golpes o ruidos sordos en la parte superior del amortiguador trasero al acelerar, desacelerar o pasar por baches.
  
• Mala calidad de marcha en la parte trasera , aumento de las vibraciones o sensación de holgura en la suspensión trasera.
  
• Manejo o sensación trasera inconsistentes : por ejemplo, la parte trasera no se siente tan controlada o estable en las curvas.
  
• Si está reemplazando/reconstruyendo los amortiguadores o resortes traseros : dado que de todos modos se retira el soporte superior, su reemplazo es eficiente y recomendable.
  
• Daños o desgaste visibles : Si las arandelas de montaje están deformadas, las tuercas muestran signos de aflojamiento o el soporte se ha desplazado, un kit de reacondicionamiento ayuda a restaurarlo correctamente.

Por qué importa la sustitución:

• Restaura la integridad y el rendimiento de la suspensión trasera : El soporte superior juega un papel fundamental en la respuesta del amortiguador trasero. Un soporte desgastado permite movimiento o desalineación, lo que reduce el contacto del neumático y empeora la maniobrabilidad.
  
• Elimina el ruido y mejora la comodidad : Un soporte defectuoso suele ser la causa de golpes, vibraciones o mayor aspereza en la parte trasera; sustituir el kit elimina este punto débil.
  
• Evita daños mayores : Si falla el soporte superior, la tensión se transmite a otros componentes: eje del amortiguador, soporte de la carrocería, asiento del resorte; la renovación del soporte superior evita fallas adicionales.
  
• Rentable en el mantenimiento : Cuando el conjunto del amortiguador está fuera de servicio, la instalación del kit de montaje completo evita mano de obra futura para lo que esencialmente es un elemento envejecido.

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

• El soporte superior del amortiguador delantero (también llamado soporte del amortiguador, soporte superior o tapa y cojinete) es la pieza que fija la parte superior del amortiguador/puntal delantero a la carrocería del vehículo (torreta de suspensión). Soporta la carga del resorte y del amortiguador, proporciona una conexión segura al chasis y, a menudo, incluye un cojinete que permite que el puntal gire con el movimiento de la dirección.
• Con el tiempo, la goma o el elastómero del soporte superior puede degradarse, el rodamiento puede desarrollar holgura o ruido, la placa de montaje puede desplazarse, las arandelas/tuercas pueden aflojarse y los guardapolvos pueden deteriorarse. Esto provoca un aumento del ruido, un empeoramiento de la conducción y una posible desalineación del amortiguador.
• Este kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la zona de montaje superior quede como nueva, garantizando una correcta distribución de la carga, mayor durabilidad, menor ruido y unas características de dirección y manejo adecuadas.
  
  

• Ruidos sordos, golpes o crujidos provenientes de la zona de la torreta de suspensión delantera al pasar por baches o al girar el volante: un síntoma típico de un soporte o rodamiento desgastado.
  
• La sensación de la dirección o de la suspensión delantera se ha deteriorado : una sensación de holgura, imprecisión o desalineación bajo carga (en curvas) puede deberse al movimiento de los soportes o al juego de los cojinetes.
  
• La comodidad de marcha ha empeorado : un soporte deteriorado transmite más vibraciones o ruido de la carretera al habitáculo.
  
• Si va a sustituir los amortiguadores/puntales delanteros o a realizar trabajos en la suspensión delantera , y dado que para ello se retira/afloja el soporte superior, se recomienda encarecidamente renovar el soporte y los componentes al mismo tiempo.
  
• La inspección visual puede mostrar una goma de montaje agrietada o separada, juego en los cojinetes, tuercas/tornillos oxidados o desgastados, o notas del instalador sobre movimiento del montaje cuando se empuja la parte superior.
  
  

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

• El soporte superior del conjunto amortiguador/puntal es fundamental: fija la parte superior del amortiguador a la carrocería/torreta del amortiguador del vehículo, soporta la carga del resorte/amortiguador y garantiza la correcta alineación y el aislamiento de vibraciones o ruidos.
• Con el tiempo, los soportes, arandelas y tuercas pueden corroerse, aflojarse, la goma puede deteriorarse (si la incluye) o las tolerancias pueden disminuir, lo que provoca movimiento, ruido, vibraciones o problemas de alineación. Sustituir el kit completo restablece la conexión, garantizando que el amortiguador esté correctamente anclado, que las cargas se contengan y que la geometría y el comportamiento de la suspensión se mantengan.

• Se escuchan ruidos sordos, golpes o chasquidos en la parte superior del amortiguador trasero al pasar por baches o al comprimirse/descomprimirse la suspensión.
  
• Vibración excesiva o “golpe sordo” en la parte trasera al tomar curvas o frenar , lo que indica que el soporte superior podría estar cediendo.
  
• Sensación de suspensión trasera deficiente / holgura en la parte trasera – sensación de derrape, manejo menos preciso que antes.
  
• Signos visuales de desgaste : si inspecciona la zona de montaje superior y encuentra que la tuerca está floja, las arandelas muestran signos de corrosión, la tapa o la placa de montaje están dañadas, o el soporte ha sido reparado previamente.
  
• Durante la sustitución de un amortiguador/puntal o la renovación de la suspensión trasera , si se retira la unidad, es muy eficiente sustituir el kit de montaje superior al mismo tiempo, en lugar de hacerlo posteriormente.
  
  

Recupere el rendimiento, la altura de la carrocería y el control de la conducción de su Porsche con este kit de muelles helicoidales delanteros compatibles con el equipo original para vehículos con suspensión deportiva (M030 / M031).

Contenido del kit:
2 muelles helicoidales delanteros (99134353133504/1)
2 arandelas cóncavas para amortiguador (9P1412103/1)
2 cubiertas de fuelle de amortiguador (9P1412137A/1)
2 topes de amortiguador (99134330103/1)
2 almohadillas de soporte superior (9P1412149/1)
Anillo de compensación x2 (9P1412269/1)
2 cojinetes de montaje superior (99134350103/1)
2 tuercas superiores (PAF00855000)

Se adapta a:

• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles equipadas con la configuración de suspensión deportiva M030 / M031 especificada, este kit contiene componentes para el conjunto de la suspensión delantera y está pensado para proporcionar una solución de reemplazo al estilo del equipo original cuando los resortes existentes o los componentes asociados se han desgastado, dañado o no son aptos para su uso continuado.

Los muelles helicoidales delanteros soportan el peso del vehículo, permitiendo que la suspensión absorba los baches y las irregularidades del terreno. Junto con los amortiguadores y demás componentes de la suspensión, contribuyen a mantener la altura de conducción, el control de las ruedas, la respuesta de la dirección y el equilibrio general del chasis.

La suspensión deportiva otorga especial importancia al mantenimiento de las características correctas de los muelles. Un muelle debilitado, deformado, dañado o roto puede alterar la altura del vehículo y la geometría de la suspensión, afectando potencialmente al manejo, la estabilidad de frenado, el desgaste de los neumáticos y la calidad de la conducción.

Este kit de muelles helicoidales delanteros, idéntico al original, proporciona una opción de sustitución completa para restaurar la suspensión delantera en los modelos Porsche compatibles con suspensión deportiva M030/M031.

Qué hace este producto:

• Soporta el peso de la parte delantera del vehículo.
• Mantenga la altura de la suspensión delantera especificada.
• Permite un movimiento controlado de la suspensión sobre superficies irregulares.
• Funcionan conjuntamente con los amortiguadores delanteros.
• Mantener las características de suspensión deportiva previstas.
• Permite una respuesta de dirección predecible.
• Ayuda a mantener la estabilidad del front-end.
• Controla la compresión y la extensión de la suspensión en conjunto con los amortiguadores.
• Mantenga una geometría de suspensión adecuada.
• Mantén los neumáticos delanteros en contacto más constante con la carretera.
• Favorece un comportamiento estable en la frenada y en las curvas.
• Restaurar el rendimiento de la suspensión cuando los resortes o los componentes asociados estén desgastados.
• Proporcionar una solución de reemplazo equivalente a la del equipo original para aplicaciones Porsche compatibles equipadas con M030 / M031.

• Muelles rotos o fracturados.
• El vehículo se encuentra más bajo en la parte delantera.
• Un lado del vehículo está más bajo que el otro.
• Altura desigual de la suspensión delantera.
• Hundimiento excesivo de la suspensión.
• Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
• Ruidos metálicos al girar el volante o al pasar por baches.
• Mayor movimiento corporal.
• Manejo deficiente.
• Precisión de la dirección reducida.
• El vehículo se desvía o se siente inestable.
• Comportamiento inusual durante el frenado.
• La suspensión toca fondo con mayor frecuencia.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
• Corrosión visible en los resortes.
• Revestimiento del muelle dañado.
• Componentes del muelle agrietados o muy deteriorados.
• El muelle ya no está colocado correctamente.
• Distancia al suelo reducida.

• Los muelles helicoidales son componentes estructurales fundamentales de la suspensión.
• Soportan el peso del vehículo y ayudan a mantener la relación prevista entre la carrocería, la suspensión y la superficie de la carretera.
• Seguir conduciendo con un muelle significativamente dañado también puede ejercer una presión adicional sobre los amortiguadores, los soportes y otros componentes de la suspensión.
• Sustituir los muelles delanteros defectuosos ayuda a que el chasis recupere su estado de funcionamiento previsto.

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16 (COUPE)
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16 (COUPÉ)

Diseñado para vehículos Porsche compatibles equipados con la suspensión deportiva M030/M031, este kit proporciona componentes de repuesto para el conjunto de muelle y suspensión delanteros. Es ideal para reparar una suspensión delantera desgastada o dañada, o para realizar una renovación completa del chasis.

Los muelles helicoidales delanteros soportan el peso del vehículo, permitiendo que las ruedas se muevan verticalmente sobre baches y superficies irregulares. Junto con los amortiguadores y sus componentes de montaje, los muelles ayudan a determinar la altura de la carrocería, el recorrido de la suspensión y la respuesta del chasis durante el frenado, las curvas y la aceleración.

Los sistemas de suspensión deportiva dependen de las especificaciones correctas de los muelles para mantener el equilibrio deseado. Un muelle deformado, fracturado o incorrecto puede alterar la altura de la carrocería y la geometría de la suspensión, afectando potencialmente la respuesta de la dirección, el manejo, el desgaste de los neumáticos y la estabilidad.

Sustituir los componentes deteriorados con este kit de muelles helicoidales delanteros compatibles con el equipo original ayuda a restaurar la suspensión para que se acerque a su estado de funcionamiento previsto.

Qué hace este producto:

• Soporta el peso de la parte delantera del vehículo.
• Mantenga la altura de la suspensión delantera especificada.
• Proporcionar un movimiento de suspensión controlado en carreteras irregulares.
• Trabajan conjuntamente con los amortiguadores delanteros.
• Mantener las características previstas de la suspensión deportiva M030 / M031.
• Permite una respuesta de dirección precisa.
• Mantener la estabilidad del front-end.
• Ayuda a controlar el movimiento del cuerpo al tomar las curvas.
• Garantiza un comportamiento estable durante el frenado.
• Mantenga una geometría de suspensión adecuada.
• Mantenga los neumáticos en contacto constante con la carretera.
• Restaurar el rendimiento de la suspensión cuando los componentes originales se hayan deteriorado.
• Proporcionar una solución de reemplazo equivalente a la del equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.

• Muelles rotos o fracturados.
• La parte delantera del vehículo está más baja de lo normal.
• Una de las esquinas delanteras está más baja que la otra.
• Altura de la suspensión desigual.
• Hundimiento excesivo de la suspensión.
• Distancia al suelo reducida.
• Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
• Ruidos metálicos al pasar por baches.
• Ruido al girar el volante.
• El muelle está mal colocado en su sitio.
• Mayor movimiento corporal.
• Precisión de la dirección reducida.
• Manejo inestable.
• La suspensión está tocando fondo.
• Vehículo que tira o se comporta de forma impredecible.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
• Corrosión visible en el muelle.
• Revestimiento del muelle dañado.
• Grietas o deterioro significativo alrededor de los componentes de montaje asociados.

• Los muelles helicoidales son componentes fundamentales de la suspensión que soportan carga.
• Ayudan a mantener la relación prevista entre las ruedas, la suspensión y la carrocería del vehículo. Un muelle dañado o debilitado puede alterar esta relación y afectar al comportamiento del chasis.
• Un resorte completamente fracturado también puede desplazarse de su posición de asiento prevista y potencialmente interferir con los componentes circundantes.
• Sustituir los muelles dañados o significativamente deteriorados ayuda a restablecer un funcionamiento seguro y predecible de la suspensión.