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Retro Performance
Las piezas forjadas CP están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas, los kits CP vienen con clips de pasador de bloqueo de alambre para RPM extremas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina, cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: CP 2618 Forjados
Altura de la cúpula: .450
Compresión: 9,5:1/10,7:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores de muñeca y cables de seguridad con herramienta.
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00891186SCP
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Las relaciones de compresión son 10,5:1 con el cigüeñal de 66 mm y 11,2:1 con el de 70,4 mm. Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más ligeros y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: .450
Compresión: 10,5:1/11,2:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
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00891186SJE
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Las relaciones de compresión son 9,2:1 con el cigüeñal de 66 mm y 9,5:1 con el de 70,4 mm. Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más ligeros y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: .300
Compresión: 9,2:1/9,5:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
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00891186EJE
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Recupere el rendimiento del motor y benefíciese de una refrigeración mejorada con este kit de cilindros Biral de calidad OE Match. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral de alta gama está diseñado para aplicaciones Porsche compatibles que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas permanentemente a aletas de refrigeración de aluminio, la construcción Biral combina una excelente resistencia al desgaste con una disipación de calor superior para una mayor estabilidad térmica y una vida útil prolongada del motor. Fabricado con precisión para un ajuste exacto y un sellado fiable, este kit es ideal para reconstrucciones de motor, mantenimiento, mejoras de rendimiento y proyectos de restauración de alta calidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de cilindros forma las paredes de la cámara de combustión y proporciona las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los anillos logren una compresión y combustión eficientes. En comparación con los cilindros convencionales de hierro fundido, los cilindros Biral ofrecen características de refrigeración significativamente mejoradas, manteniendo una excelente resistencia al desgaste. Con el tiempo, los ciclos térmicos repetidos, el movimiento del pistón y el desgaste normal del motor pueden provocar que los orificios de los cilindros se desgasten, se ahusen, se rayen o se deformen, lo que resulta en una menor compresión, un mayor consumo de aceite y una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor, a la vez que se aprovechan las propiedades de refrigeración superiores de la construcción Biral.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Combina la resistencia al desgaste del hierro fundido con la refrigeración del aluminio.
- Mejora la disipación del calor para lograr temperaturas estables en el motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Reduce el consumo de aceite causado por el desgaste de los cilindros.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistón o ruido anormal del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para mantener la compresión del motor, una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que se desgastan los orificios de los cilindros, disminuye la compresión del motor, aumenta el consumo de aceite y se acelera el desgaste interno. La construcción Biral ofrece la ventaja adicional de un mejor rendimiento de refrigeración, a la vez que mantiene superficies de contacto duraderas de hierro fundido, lo que ayuda a reducir las temperaturas de funcionamiento y a mejorar la fiabilidad del motor a largo plazo.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros Biral OE Match restaura la compresión, mejora la eficiencia de la refrigeración, reduce el consumo de aceite y garantiza un rendimiento fiable del motor. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
Números de referencia relacionados
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0089118
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Descripción:
Este es un nuevo juego de pistones JE de alta compresión de 84 mm para Porsche 911 2.2/2.4L con cilindros Biral. Las relaciones de compresión son 10,1:1 con el cigüeñal de 66 mm y 10,6:1 con el de 70,4 mm. Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2 / 2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Compresión: 10,1:1/10,6:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
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00891184SJE
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Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Las camisas Biral son una camisa de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más livianas y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Altura de la cúpula:
Compresión: 9,1:1/9,7:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
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00891184S
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Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Las camisas Biral son una camisa de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más livianas y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Altura de la cúpula:
Compresión: 8,5:1/9,1:1
El kit incluye 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
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Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Las camisas Biral son una camisa de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más livianas y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Altura de la cúpula:
Compresión: 9,5:1/10,7:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
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Juego de pistones fundidos – 84 mm y 86 mm
Reconstruye o mejora el motor de tu Porsche 911S clásico con este juego de pistones de fundición OE Match, disponible en diámetros de 84 mm y 86 mm con diferentes especificaciones de compresión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L LWB (F)
Fabricados con material hipereutéctico, estos pistones cuentan con faldones recubiertos de grafito para reducir la fricción y el desgaste. Los alojamientos integrados para las válvulas proporcionan la holgura necesaria, mientras que los pasadores de pistón de 22 mm completan el conjunto.
Diseñados para las configuraciones de motor Porsche 911S de 2.2 y 2.4 litros que utilizan carreras de cigüeñal de 66 mm o 70.4 mm, estos juegos de pistones ofrecen varias opciones de compresión para adaptarse a diferentes configuraciones de motor.
Opciones de pistón y compresión
84 mm – Baja compresiónRelación de compresión 8.5:1 con cigüeñal de 66 mm
Relación de compresión 9.1:1 con cigüeñal de 70.4 mm
84 mm – Alta compresión
Relación de compresión 9.1:1 con cigüeñal de 66 mm
Relación de compresión de 9,7:1 con cigüeñal de 70,4 mm.
86 mm – Alta compresión
Relación de compresión de 9,5:1 con cigüeñal de 66 mm
Relación de compresión 10,7:1 con cigüeñal de 70,4 mm
¿Por qué elegir pistones hipereutécticos?
Los pistones hipereutécticos proporcionan una excelente estabilidad dimensional, durabilidad y una dilatación térmica controlada, lo que los hace muy adecuados para la reconstrucción de motores Porsche clásicos.
Los beneficios incluyen:
- Construcción hipereutéctica duradera
- Faldones recubiertos de grafito para reducir la fricción.
- Cavidades de válvula integradas
- pasadores de muñeca de 22 mm
- Opciones de compresión baja y alta
- Opciones de diámetro interior de 84 mm y 86 mm.
- Adecuado para motores de 2,2 y 2,4 litros.
El kit incluye
- 6 pistones
- Juego completo de aros de pistón
- 6 pasadores de muñeca de 22 mm
- pasadores de muñeca
Reconstrucción de pistones para motores Porsche 911S 2.2 / 2.4
Elegir las especificaciones correctas del pistón es fundamental al reconstruir un motor clásico Porsche 911S. El diámetro del cilindro, la carrera del cigüeñal y la relación de compresión influyen directamente en la cilindrada y el rendimiento del motor.
Estos juegos de pistones OE Match ofrecen opciones de compresión baja y alta de 84 mm, junto con una versión de alta compresión de 86 mm, lo que permite adaptar las especificaciones del pistón a motores con cigüeñales compatibles de 66 mm o 70,4 mm.
Números de referencia relacionados
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Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618. Tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas.
Compatible con: Porsche 911S 2,2 L/2,4 L.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Pistones: JE 2618 Forjados
El kit incluye: 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
OPCIONES:
1. 84 mm - Alta compresión
Las relaciones de compresión son 10,1:1 con el cigüeñal de 66 mm y 10,6:1 con el de 70,4 mm.
2. 86 mm - Baja compresión
Las relaciones de compresión son 9,2:1 con el cigüeñal de 66 mm y 9,5:1 con el de 70,4 mm.
3. 86 mm - Alta compresión
Las relaciones de compresión son 10,5:1 con el cigüeñal de 66 mm y 11,2:1 con el de 70,4 mm.
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Pistones de motor de repuesto compatibles con equipos originales: ajuste preciso y fiabilidad para motores Porsche
Los pistones son la fuerza motriz de cada motor Porsche, convirtiendo la presión de combustión en la energía rotacional que impulsa el vehículo. Con el tiempo, el calor, la fricción y el funcionamiento a altas RPM pueden causar desgaste y daños, lo que reduce la eficiencia y el rendimiento. Reemplazar los pistones desgastados con componentes de ingeniería de precisión OE Match restaura la capacidad de respuesta, el equilibrio y la integridad de la compresión originales del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de pistones de repuesto compatibles con equipos originales, fabricados con las mismas dimensiones, materiales y estándares de rendimiento que los componentes originales. Cada pistón está mecanizado con precisión a partir de una aleación de aluminio de alta resistencia, lo que proporciona una excelente disipación del calor, reduce la fricción y un funcionamiento fiable tanto en motores atmosféricos como turboalimentados.
Estos pistones de alta calidad ofrecen el equilibrio perfecto entre rendimiento, longevidad y asequibilidad, lo que los hace ideales para reconstrucciones, restauraciones o mantenimiento preventivo.
¿Qué hacen los pistones del motor OE Match?
Los pistones son el corazón del ciclo de combustión del motor, comprimen la mezcla de aire y combustible y transfieren la energía de la explosión resultante a través de las bielas al cigüeñal.
Funciones principales:
- Convierte la energía de la combustión en movimiento , impulsando el cigüeñal.
- Mantenga una compresión constante para una combustión eficiente.
- Sella la cámara de combustión , evitando la contaminación del aceite o la pérdida de presión.
- Contribuye a la entrega de potencia, al ahorro de combustible y a la suavidad del motor.
Un conjunto de pistones bien equilibrados garantiza un rendimiento suave, una eficiencia óptima y un desgaste reducido en el motor de su Porsche.
¿Por qué fallan los pistones?
Incluso los pistones más robustos se degradan con el tiempo debido a las tensiones extremas dentro de un motor de alto rendimiento. El calor, la contaminación y la lubricación deficiente son las principales causas del desgaste y las fallas de los pistones.
Las causas comunes de falla del pistón incluyen:
- Rayaduras y raspaduras por falta de aceite o lubricación contaminada.
- Grietas o picaduras causadas por detonación o sobrecalentamiento.
- Anillos de pistón desgastados que provocan consumo de aceite y pérdida de compresión.
- Acumulación de carbón , que reduce la eficiencia del sellado y la calidad de la combustión.
- Holguras incorrectas durante reconstrucciones o instalaciones.
Reemplazar pistones desgastados garantiza que el motor de su Porsche mantenga una compresión adecuada, una entrega de potencia suave y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué reemplazarlos con pistones OE Match?
Elegir pistones de repuesto OE Match garantiza un ajuste, rendimiento y durabilidad consistentes, a la vez que conserva la auténtica sensación de conducción de su Porsche. Estos componentes están diseñados para su instalación directa sin modificaciones y son ideales para vehículos de uso diario, de alto rendimiento o para proyectos de restauración.
Beneficios clave:
- Restaura la compresión y el rendimiento originales del motor.
- Garantiza un ajuste perfecto sin necesidad de modificaciones.
- Reduce el consumo de aceite y mejora la eficiencia del combustible.
- Fabricado en aleación de aluminio tratado térmicamente para mayor resistencia y ligereza.
- Ideal para reconstrucciones y mantenimiento de motores a largo plazo.
- Ofrece un funcionamiento suave y silencioso y tolerancias precisas para mayor confiabilidad.
Ya sea reconstruyendo un 911 clásico o renovando un Cayman moderno, estos pistones brindan un rendimiento diseñado con precisión y exactitud de nivel de fabricante.
Reflejos:
- Pistones de repuesto OE Match de alta calidad para motores Porsche.
- Mecanizado con precisión para tolerancias y ajuste perfectos.
- Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia.
- Restaura la compresión, la eficiencia y el rendimiento suave del motor.
- Compatible con modelos clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
- Ideal para reconstrucciones, puestas a punto y restauraciones profesionales.
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado