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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Automovilismo y Pista

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MOSTRANDO de 1 a 7 (de 7 productos)
CLP23-1008/1009
Product Information
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Kit de suspensión de barra de torsión clásica
Ajustable en 1 dirección, se adapta a soportes superiores OE no incluidos


Encaja:

Porsche 911 1969-73 LWB Coches
Porsche 911 1974-89

Suspensión delantera
Utiliza el tipo Macpherson Strut e incluye nuevos montantes forjados.
Diseño para adaptarse a los automóviles cuando se retira la barra de torsión y con soportes superiores estándar

Suspensión trasera
Configuración de un solo tubo con tubo protector.
Diseñado para aceptar soportes superiores estándar

Ajustabilidad
Unidireccional: combina ajuste de amortiguación de rebote y compresión.
Ajuste disponible: 32 posiciones
Venta de viernes negro
RSRFSBA22
Product Information
Product Information
Kit de barra estabilizadora delantera y eslabones de caída, estilo RSR
Barra estabilizadora de 22 mm

rastreodeelefantes

¿Construyendo un corredor antiguo?
Esta es la barra estabilizadora perfecta para su réplica de 911RSR, RS, ST o cualquier corredor antiguo. Son la combinación perfecta de un diseño de apariencia RSR vintage, combinado con toda la tecnología moderna comprobada de nuestras barras estabilizadoras estándar 911. Los brazos son copias de los brazos RSR reales, pero rediseñados para encajar en nuestra barra estabilizadora de cromo moly 4130 hueca y liviana. Incluso hemos logrado diseñar con capacidad de ajuste adicional sobre el diseño original del RSR. Los eslabones de caída delanteros y traseros también tienen un aspecto similar al diseño RSR real, excepto con extremos de varilla revestidos de teflón más grandes y robustos. Todas las piezas de aluminio están hechas de aluminio 6061-T6 y son de color gris anodizado duro, para resistencia a la corrosión y una apariencia más correcta de la época.

Nota:

Todos los kits de barra estabilizadora delantera 74-89 911 requieren conversión a un diseño de chasis pasante, incluidos los adaptadores de placa de tuerca y soporte en U a continuación.

El tamaño de 22 mm es un tubo hueco de 1,00" de diámetro exterior, con una rigidez equivalente a una barra sólida de 22 mm.
Venta de viernes negro
POR5L50
Product Information
Product Information
OHLINS Amortiguador delantero, regulable .

Se adapta a:

Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Producto de competición, no apto para uso en vías públicas.

- Tecnología STX
- Inserto para puntal McPherson, tubo exterior original Bilstein de 40 mm (delantero),
- Amortiguador convencional (trasero),
- Barra de torsión de resorte recomendada, en el segmento superior más rígido,
- Reconstruible,
- Garantía limitada de 2 años

Porsche 911 de rally histórico (1963-1989)

Basado en el amplio sistema de kits Öhlins, existen aplicaciones para Rally Histórico. Estas versiones incluyen el Porsche 911 de Rally Histórico.

El amortiguador delantero está disponible en versiones fija y fija. La versión fija se basa en un tubo de cilindro de 40 mm que se integra en el tubo exterior original del Porsche McPherson Bilstein. El eje del pistón es de 12 mm y tiene un ajuste equilibrado, desarrollado tanto para asfalto como para grava. La versión delantera fija tiene un eje de pistón de 16 mm ahuecado con una válvula y un chiclé ajustable externamente. Este ajustador ajusta la compresión y el rebote mediante un sistema de purga y también cuenta con un sistema de compensación de temperatura. Además, es totalmente reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

El amortiguador trasero cuenta con un pistón de amortiguación de 46 mm y un eje de 16 mm, con compresión y rebote ajustables mediante un regulador externo. Este diseño también incorpora un sistema de compensación de temperatura y, por supuesto, es reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

Esta combinación de Öhlins delantero y trasero ya ha demostrado un rendimiento excepcional en varios rallies históricos. El producto es un Öhlins clásico y, por lo tanto, completamente reconstruible y con posibilidad de personalizarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POR5L50
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POR6L00

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
POR5L00
Product Information
Product Information
OHLINS Amortiguador delantero, no regulable .

Se adapta a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Producto de competición, no apto para uso en vías públicas.

- Tecnología STX
- Inserto para puntal McPherson, tubo exterior original Bilstein de 40 mm (delantero),
- Amortiguador convencional (trasero),
- Barra de torsión de resorte recomendada, en el segmento superior más rígido,
- Reconstruible,
- Garantía limitada de 2 años

Porsche 911 de rally histórico (1963-1989)

Basado en el amplio sistema de kits Öhlins, existen aplicaciones para Rally Histórico. Estas versiones incluyen el Porsche 911 de Rally Histórico.

El amortiguador delantero está disponible en versiones fija y fija. La versión fija se basa en un tubo de cilindro de 40 mm que se integra en el tubo exterior original del Porsche McPherson Bilstein. El eje del pistón es de 12 mm y tiene un ajuste equilibrado, desarrollado tanto para asfalto como para grava. La versión delantera fija tiene un eje de pistón de 16 mm ahuecado con una válvula y un chiclé ajustable externamente. Este ajustador ajusta la compresión y el rebote mediante un sistema de purga y también cuenta con un sistema de compensación de temperatura. Además, es totalmente reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

El amortiguador trasero cuenta con un pistón de amortiguación de 46 mm y un eje de 16 mm, con compresión y rebote ajustables mediante un regulador externo. Este diseño también incorpora un sistema de compensación de temperatura y, por supuesto, es reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

Esta combinación de Öhlins delantero y trasero ya ha demostrado un rendimiento excepcional en varios rallies históricos. El producto es un Öhlins clásico y, por lo tanto, completamente reconstruible y con posibilidad de personalizarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POR5L00
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POR5L00
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Venta de viernes negro
POR6L00
Product Information
Product Information
Amortiguador trasero OHLINS.

Se adapta a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Producto de competición, no apto para uso en vías públicas.

- Tecnología STX
- Inserto para puntal McPherson, tubo exterior original Bilstein de 40 mm (delantero),
- Amortiguador convencional (trasero),
- Barra de torsión de resorte recomendada, en el segmento superior más rígido,
- Reconstruible,
- Garantía limitada de 2 años

Porsche 911 de rally histórico (1963-1989)

Basado en el amplio sistema de kits Öhlins, existen aplicaciones para Rally Histórico. Estas versiones incluyen el Porsche 911 de Rally Histórico.

El amortiguador delantero está disponible en versiones fija y fija. La versión fija se basa en un tubo de cilindro de 40 mm que se integra en el tubo exterior original del Porsche McPherson Bilstein. El eje del pistón es de 12 mm y tiene un ajuste equilibrado, desarrollado tanto para asfalto como para grava. La versión delantera fija tiene un eje de pistón de 16 mm ahuecado con una válvula y un chiclé ajustable externamente. Este ajustador ajusta la compresión y el rebote mediante un sistema de purga y también cuenta con un sistema de compensación de temperatura. Además, es totalmente reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

El amortiguador trasero cuenta con un pistón de amortiguación de 46 mm y un eje de 16 mm, con compresión y rebote ajustables mediante un regulador externo. Este diseño también incorpora un sistema de compensación de temperatura y, por supuesto, es reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

Esta combinación de Öhlins delantero y trasero ya ha demostrado un rendimiento excepcional en varios rallies históricos. El producto es un Öhlins clásico y, por lo tanto, completamente reconstruible y con posibilidad de personalizarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POR6L00
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POR5L00
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Venta de viernes negro
CLP12-1002/1003
Product Information
Product Information
Kit de amortiguadores de suspensión delanteros y traseros estilo Safari para Porsche 911 1969-89, se trata de una configuración todoterreno " Gravel "

Juego de 4 delanteros y traseros. Este kit incluye rótulas más grandes de 18 mm y anillos de bloqueo.

retrolinea

Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989

Kit de amortiguadores de suspensión para grava estilo safari (delantero y trasero) para Porsche 911 (1969-1989)

Saque su Porsche 911 de los caminos trillados con este kit de amortiguadores de suspensión de alto rendimiento, diseñado para configuraciones todoterreno "Gravel". Este kit completo incluye cuatro amortiguadores (delanteros y traseros) diseñados para ofrecer una durabilidad, un control y un rendimiento excepcionales en terrenos difíciles.

Características principales:

Diseño estilo safari: diseñado para aventuras todoterreno difíciles.

Componentes mejorados: incluye rótulas robustas de 18 mm y anillos de bloqueo para una resistencia y longevidad superiores.

Ajuste de precisión: diseñado a medida para adaptarse a los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989.

Transforme su clásico 911 en una máquina conquistadora de grava con esta mejora de suspensión definitiva.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLP12-1002
91133305106
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PCG33305102
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91133305134
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91134104411
91134104204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
CLP12-1004/1005
Product Information
Product Information
Kit de amortiguadores de suspensión delanteros y traseros estilo Safari para Porsche 911 1969-89, se trata de una configuración para carretera " Tarmac "

Juego de 4 delanteros y traseros. Este kit incluye rótulas más grandes de 18 mm y anillos de bloqueo.

retrolinea

Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLP12-1004
91134104301
91134104401
91134104302
91134104304
91134104402
91134104404
91134194300
91134194400
91134104133
91134104233
91134104110
91134104210
91134191303
91134104104
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PCG33305102
91133305101
91133305130
91133305134

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Acerca de Automovilismo y Pista

Porsche Motorsport & Track

At Design911, we supply a wide range of motorsport & track parts for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.

Why do Porsche Motorsport & Track parts matter?

Motorsport & Track parts affect how your Porsche behaves, feels and survives repeated circuit use. Standard road components are not designed for the sustained loads, heat and precision demanded on track, so upgrading key areas helps the car remain predictable, safe and enjoyable to drive while you explore its performance.

  • Improve on-track stability, handling precision and driver confidence
  • Help critical systems cope with sustained heat and high load
  • Support better safety, from seating and harnesses to fire protection
  • Allow more precise set-up so the car suits the circuit and driving style

Common options & kits

Individual replacement parts 

Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

  • Ideal for targeted repairs or upgrades
  • Lets you replace only what is needed
  • Helps keep initial costs under control

Matched sets or pairs 

Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

  • Consistent feel and performance
  • Helps avoid uneven behaviour from mixed components
  • A sensible choice for routine maintenance and incremental upgrades

Complete kits 

Grouped parts designed to upgrade a whole system or area in one go, useful for track-day builds and race projects.

  • Everything specified in a single package
  • Saves time compared with sourcing parts individually
  • Ideal when preparing or restoring your Porsche for intensive track use

Brands & quality options

At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding focused motorsport upgrades, or managing budgets on track-day maintenance.

Agency Power 

Agency Power develops functional, race-inspired components with an emphasis on testing and quality checks before production. Their range includes performance parts suitable for Porsche track and tuning applications.

Elephant Racing 

Elephant Racing specialises in high-performance Porsche suspension, applying advanced engineering tools to produce adjustable, track-focused solutions. Their products are widely used for chassis set-up, geometry optimisation and serious circuit use.

Ohlins 

Öhlins Racing supplies high-end suspension technology to the Porsche aftermarket and motorsport teams worldwide. Their coilovers and related components focus on consistency, adjustment range and control under demanding track conditions.

Porsche 

Genuine Porsche motorsport and performance parts are designed and validated specifically for each model. They offer guaranteed compatibility and integration with factory systems when preparing a Porsche model for track work.

When should you review or replace your Porsche motorsport & track parts?

Checking motorsport & track components regularly helps you spot wear, stress or age-related deterioration before it affects safety, performance or leads to more expensive repairs later on.

  • Existing parts show signs of fatigue, cracking, heat damage or fluid leaks
  • You notice inconsistent braking, vague handling or overheating during track sessions
  • You change tyre type, power level or aero and need to retune the chassis around it
  • You are moving from occasional track days towards more serious or competitive use

If any of these apply, it is a good time to review your motorsport & track setup and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and rewarding to drive on circuit.

Explore Porsche motorsport & track with Design911

Browse motorsport & track parts for Porsche at Design911 — from individual upgrades to complete kits — and find options to suit track days, time attack, club racing and full race builds.

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