Motorsport Mahle
Juego de anillos de rendimiento de 1,2, 1,2, 3,0 mm incluido
Compatible con culatas de cilindro de doble bujía y levas de elevación alta (DC80) 92 cc

Encaja:
PORSCHE 911 CARRERA 3.2L a 3.4L (1984-1989)
Diámetro: 98,00 mm
Carrera: 74,40 mm
Varilla: 127,00 mm
Altura del equipo: 38,80 mm
Diámetro del pasador: 23,00 mm
Volumen corona: 43,2cc
peso: 457
Relación de compresión (cabeza vol): 11: 1 (92 cc)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PS98-017
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Encaja:
PORSCHE 911 CARRERA 3.2L a 3.4L (1984 - 1989) Inj. Motronic
Diámetro: 98,00 mm
Carrera: 74,40 mm
Varilla: 127,00 mm
Altura Comp: 32,80 mm
Diámetro del pasador: 23,00 mm
Volumen de la corona: 35,4 cc
Peso: 508
Relación de compresión (volumen de cabeza): 10:1 (90 cc)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PS98-010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
98mm

Encaja:
PORSCHE 911 CARRERA 3.2L a 3.4L (1984 - 1989) Inyección motronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PP98-013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
86,7 mm

Compatible con: PORSCHE 911 ST 2.5L
- 86,7 mm
- canal de 34 mm,
- carrera de 70,4 mm,
- varilla de 127,8 mm,
- pasador de 22 mm,
- 25,9 cc,
- 401g,
- 9.3CR,
- 4032
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PP86-002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Piezas Mahle Motorsport para reconstrucciones de motores Porsche de alta potencia y precisión
Las piezas Mahle Motorsport están diseñadas para pilotos que exigen la máxima resistencia, estabilidad y rendimiento de sus motores. Diseñadas con materiales avanzados y procesos de fabricación de competición, estas piezas ofrecen una durabilidad excepcional, una gestión térmica mejorada y una eficiencia de combustión superior. Ideales para reconstrucciones de alto rendimiento, configuraciones de alta compresión, aplicaciones turboalimentadas y motores para circuito, las piezas Mahle Motorsport proporcionan la fiabilidad y la retención de potencia necesarias en las condiciones más exigentes.
Ya sea para renovar un motor de rendimiento callejero o para construir una unidad de potencia con especificaciones de carrera completas, los componentes Mahle Motorsport elevan la durabilidad, la capacidad de respuesta y la confiabilidad a largo plazo.
¿Qué hacen las piezas Mahle Motorsport?
Los componentes de Mahle Motorsport están diseñados para mejorar las funciones clave del motor:
- Mejore la estabilidad de la combustión con coronas de pistón y anillos mecanizados con precisión
- Mejore la resistencia y la confiabilidad bajo cargas de alto impulso y altas RPM
- Aumente la resistencia al calor mediante recubrimientos especializados y aleaciones avanzadas
- Reduce la fricción , mejorando el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Admite un sellado consistente para una mejor compresión y potencia de salida.
- Estabilizar las dimensiones internas durante cambios extremos de temperatura.
- Optimiza el flujo de aire y las características de combustión , lo que mejora el rendimiento general.
Estos componentes están diseñados específicamente para soportar tensiones propias de los deportes de motor que superan las expectativas de rendimiento estándar.
¿Por qué se desgastan o fallan los componentes del automovilismo?
Incluso los componentes de competición de alta calidad se someten a un estrés extremo. Las causas comunes de desgaste o fallo incluyen:
- Altas temperaturas de combustión , especialmente en motores turboalimentados o de oruga.
- Detonación o preignición , tensionando las coronas de los pistones y las pistas de los segmentos.
- Falta de aceite , lo que provoca un desgaste acelerado de las faldas y cojinetes del pistón.
- Expansión térmica que excede la tolerancia del material
- Contaminación por mala lubricación o residuos
- Exceso de revoluciones , lo que provoca tensión en el pistón o la biela
- Ajuste incorrecto , que provoca condiciones de mezcla pobre y sobrecalentamiento
Los síntomas pueden incluir pérdida de compresión, consumo de aceite, humo, golpes, golpeteo del pistón o daños visibles durante el desmontaje.
¿Por qué debería reemplazar las piezas desgastadas con componentes Mahle Motorsport?
La actualización con piezas Mahle Motorsport diseñadas con precisión para superar las características de rendimiento originales garantiza una durabilidad y consistencia superiores en entornos de alto rendimiento.
Los beneficios clave incluyen:
- Mayor resistencia a la detonación y al estrés térmico.
- Sellado mejorado para una mayor compresión y máxima potencia.
- Resistencia excepcional al desgaste para una mayor vida útil del motor.
- Rendimiento optimizado para motores turboalimentados, sobrealimentados o de aspiración natural
- Funcionamiento más suave del motor con fricción reducida
- Fiabilidad bajo cargas de carrera o de pista
- Confianza durante operaciones prolongadas a altas RPM
Estos componentes son imprescindibles para cualquiera que construya un motor Porsche orientado al rendimiento que necesite soportar condiciones propias de los deportes de motor.