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Se vende individualmente; se requieren 12 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Diagrama ref. 5A.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99906223903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este perno del colector de escape es un perno roscado de alta resistencia que se utiliza para asegurar el colector de escape (intercambiador de calor) a la culata en los modelos clásicos Porsche 911, Turbo (930) y 964 Turbo refrigerados por aire.
Se vende individualmente, se requieren 12 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Diagrama ref. n.º 5A
El perno del colector de escape constituye un punto de fijación crucial que sujeta firmemente el colector de escape (o intercambiador de calor) a la culata del motor. Garantiza que los componentes del sistema de escape permanezcan firmemente sujetos al calor, la vibración y los ciclos térmicos, evitando fugas de escape y preservando el rendimiento del motor.
El diseño roscado de este perno permite un acoplamiento seguro con las tuercas y bridas del colector correspondientes. Al mantener la fuerza de sujeción adecuada, ayuda a sujetar la junta del colector y las superficies metálicas de contacto, manteniendo una unión sin fugas incluso en temperaturas de escape extremas y ciclos repetidos de calentamiento/enfriamiento.
Los espárragos de escape se someten a un calor y estrés intensos, lo que con el tiempo puede provocar estiramiento, desgaste de la rosca o rotura. Un espárrago dañado puede provocar fugas de escape, reducir la eficiencia del motor y dificultar la posterior extracción del colector. Su sustitución restaura el ajuste correcto, la retención del par y la fiabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Cuándo reemplazar:
• Los pernos muestran corrosión, desgaste de la rosca o distorsión.
• Uno o más pernos se han roto durante la extracción.
• Ruidos de fugas de escape en la brida del colector
• Durante el reemplazo de la junta del colector
• Renovación preventiva durante la revisión del motor o del escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99906223903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#Lago plateado#
Producto novedoso de ultra alto rendimiento
• Uso de la tecnología Titanio Ti6Al4V
• Calidad percibida extrema
Contiene 12 pernos, tuercas y arandelas.
Encaja:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
porsche 930 turbo
porsche 965 turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SL-TI-122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuercas, tornillos y espárragos de escape para Porsche | Ajuste seguro para sistemas de escape de alto rendimiento
El sistema de escape de su Porsche funciona bajo temperaturas, vibraciones y presiones extremas, por lo que es fundamental contar con fijaciones duraderas, como tuercas, pernos y espárragos, para garantizar su fiabilidad y seguridad. Estos componentes aseguran los colectores de escape, los convertidores catalíticos, los silenciadores y los tubos, manteniendo un sellado hermético y una alineación precisa en todo el sistema.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de sujetadores para escapes, tanto estándar como de precisión, diseñados para cumplir o superar las especificaciones del fabricante. Fabricados con materiales resistentes al calor y a la corrosión, estos pernos, tuercas y espárragos garantizan un rendimiento duradero, un ajuste perfecto y una instalación sencilla, tanto para sistemas de escape estándar como de alto rendimiento.
Ya sea que esté reconstruyendo un 911 clásico o reparando un modelo Porsche GT moderno, nuestro hardware de fijación de escape de alta resistencia brinda durabilidad superior y resistencia al aflojamiento bajo ciclos térmicos.
¿Qué función cumplen las tuercas, pernos y espárragos del escape?
Estos componentes son la columna vertebral de la integridad estructural del sistema de escape. Mantienen todas las secciones del escape firmemente conectadas, garantizando así que no haya movimiento ni fugas bajo carga.
Funciones principales:
- Asegure las juntas de escape y las bridas entre los colectores, los convertidores catalíticos y las tuberías.
- Mantenga una presión de escape constante evitando espacios o desalineaciones.
- Reduce la vibración y el estrés mecánico.
- Permite un fácil mantenimiento o actualización del sistema de escape.
- Asegúrese de que el funcionamiento sea seguro en condiciones de calor y presión elevados.
Sin sujetadores robustos, incluso los sistemas de escape más avanzados pueden sufrir fugas, ruidos o fallas de piezas, lo que reduce el rendimiento y aumenta las emisiones.
¿Por qué fallan los sujetadores de escape?
Las tuercas, pernos y espárragos del escape operan en uno de los entornos más hostiles de un vehículo. Con el tiempo, la exposición al calor, la humedad y la vibración puede degradar incluso los materiales más resistentes.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión u óxido por humedad y sal de la carretera.
- Expansión térmica que provoca aflojamiento o agrietamiento.
- Apretar demasiado durante la instalación.
- Fatiga del metal por ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
- Roscado cruzado o pelado de la rosca durante el mantenimiento.
Cuando los sujetadores fallan, pueden ocurrir fugas de escape, ruidos y flujo de gas deficiente, lo que afecta el rendimiento, el sonido y el cumplimiento de las emisiones.
¿Por qué reemplazar o actualizar los sujetadores de su escape?
Reemplazar los herrajes de escape desgastados u oxidados es vital para garantizar la longevidad y confiabilidad del sistema de escape de su Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura la integridad del sistema de escape y un ajuste seguro.
- Previene fugas, traqueteos y desalineaciones. Mejora el flujo de escape y la confiabilidad del rendimiento.
- Fabricado en acero inoxidable de alta resistencia o aleación revestida.
- Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y Macan.
- Ideal tanto para aplicaciones de restauración como de rendimiento.
Los sujetadores de alta calidad no solo brindan tranquilidad durante la instalación, sino que también resisten años de conducción de alto rendimiento sin corrosión ni agarrotamiento.
Reflejos:
- Tuercas, tornillos y espárragos de escape de primera calidad para vehículos Porsche.
- Diseñado para entornos con altas temperaturas y vibraciones.
- Previene fugas y aflojamientos en el sistema de escape.
- Construcción de acero inoxidable resistente al calor y a la corrosión.
- Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o ajustes de rendimiento.
- Diseñado con precisión según los estándares del fabricante.