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MOSTRANDO de 1 a 2 (de 2 productos)
8110
Product Information
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Enfriador de aceite universal de doble paso con montaje directo para enfriador de aceite delantero central Porsche 911 (estilo RS).
Conexiones M22 x 1,5 - 24' largo x 5,75' alto x 2,16' ancho


Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.

Características del producto

• Núcleo de barra/placa de alta resistencia
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para una masa baja, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los residuos.
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1,5 hembra) con tanques de extremo fundidos y cónicos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto


Números de referencia cruzada
91110705101



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8110
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91110705101

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Product Information
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Enfriador de aceite universal de una sola pasada con montaje directo para enfriador de aceite delantero central del Porsche 911 (estilo RS).
Conexiones M22 x 1,5 - 24' largo x 5,75' alto x 2,16' ancho

Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.

Características del producto:

• Núcleo de barra/placa de alta resistencia
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para una masa baja, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los residuos.
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1,5 hembra) con tanques de extremo fundidos y cónicos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto

Números de referencia cruzada
91110705101

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8111
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Acerca de Radiadores de refrigerante de pista y carrera

Radiadores Porsche Performance: mejoras en la refrigeración del motor y el control térmico

Los radiadores son una parte fundamental del sistema de refrigeración del motor, responsables de disipar el calor y mantener temperaturas óptimas de funcionamiento. En motores Porsche optimizados, optimizados o de alto kilometraje, los radiadores mejorados desempeñan un papel fundamental para prevenir el sobrecalentamiento, reducir el estrés térmico y proteger los componentes del motor bajo carga sostenida.

Disponibles en Design911, los radiadores de rendimiento Porsche están diseñados para brindar una mayor eficiencia de enfriamiento, un flujo de aire mejorado y una mayor durabilidad, lo que los convierte en actualizaciones esenciales para aplicaciones de carretera, pista y alto rendimiento.

¿Qué hacen los radiadores?

Los radiadores regulan la temperatura del motor transfiriendo calor del refrigerante.

Funciones principales:

  • Disipar el calor del motor de manera eficiente.
  • Mantener temperaturas de funcionamiento estables.
  • Evite el sobrecalentamiento bajo carga.
  • Apoyar el rendimiento constante del motor.
  • Proteja los componentes internos del motor contra daños causados por el calor.

Una refrigeración eficaz es esencial para la confiabilidad y longevidad del motor.

¿Por qué fallan los radiadores?

Los radiadores estándar pueden degradarse con el tiempo debido al paso del tiempo, la contaminación y el aumento de la demanda térmica. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Bloqueo interno por escombros o sedimentos.
  • Corrosión o daños en las aletas externas.
  • Fugas de refrigerante en los tanques o sellos de plástico de los extremos.
  • Eficiencia reducida debido a la edad y la contaminación.
  • Aumento de la carga térmica procedente de motores tuneados o accionados en orugas.

Un radiador defectuoso puede provocar sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante y daños graves al motor si no se soluciona.

¿Por qué actualizar a un radiador de alto rendimiento?

Los radiadores de alto rendimiento están diseñados para soportar cargas térmicas más altas de manera más efectiva.

Beneficios de la actualización:

  • Mayor capacidad de enfriamiento y disipación de calor.
  • Mejora la eficiencia del flujo de aire y del flujo de refrigerante.
  • Materiales más resistentes para una mayor durabilidad.
  • Riesgo reducido de sobrecalentamiento durante la conducción intensa o en pista.
  • Actualización ideal para motores optimizados y de alto rendimiento.

Actualizar el radiador ayuda a proteger la confiabilidad del motor al tiempo que favorece mejoras en el rendimiento.

Reflejos

  • Mejoras en el radiador de alto rendimiento de Porsche
  • Mejora de la eficiencia de refrigeración y la gestión del calor
  • Diseñado para motores optimizados y de alto rendimiento.
  • Mayor durabilidad y larga vida útil.
  • Actualización esencial para uso en pista y rendimiento.

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