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Conexiones M22 x 1,5 - 24' largo x 5,75' alto x 2,16' ancho
Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.
Características del producto
• Núcleo de barra/placa de alta resistencia
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para una masa baja, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los residuos.
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1,5 hembra) con tanques de extremo fundidos y cónicos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto
Números de referencia cruzada
91110705101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Conexiones M22 x 1,5 - 24' largo x 5,75' alto x 2,16' ancho
Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.
Características del producto:
• Núcleo de barra/placa de alta resistencia
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para una masa baja, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los residuos.
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1,5 hembra) con tanques de extremo fundidos y cónicos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto
Números de referencia cruzada
91110705101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Radiadores Porsche Performance: mejoras en la refrigeración del motor y el control térmico
Los radiadores son una parte fundamental del sistema de refrigeración del motor, responsables de disipar el calor y mantener temperaturas óptimas de funcionamiento. En motores Porsche optimizados, optimizados o de alto kilometraje, los radiadores mejorados desempeñan un papel fundamental para prevenir el sobrecalentamiento, reducir el estrés térmico y proteger los componentes del motor bajo carga sostenida.
Disponibles en Design911, los radiadores de rendimiento Porsche están diseñados para brindar una mayor eficiencia de enfriamiento, un flujo de aire mejorado y una mayor durabilidad, lo que los convierte en actualizaciones esenciales para aplicaciones de carretera, pista y alto rendimiento.
¿Qué hacen los radiadores?
Los radiadores regulan la temperatura del motor transfiriendo calor del refrigerante.
Funciones principales:
- Disipar el calor del motor de manera eficiente.
- Mantener temperaturas de funcionamiento estables.
- Evite el sobrecalentamiento bajo carga.
- Apoyar el rendimiento constante del motor.
- Proteja los componentes internos del motor contra daños causados por el calor.
Una refrigeración eficaz es esencial para la confiabilidad y longevidad del motor.
¿Por qué fallan los radiadores?
Los radiadores estándar pueden degradarse con el tiempo debido al paso del tiempo, la contaminación y el aumento de la demanda térmica. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Bloqueo interno por escombros o sedimentos.
- Corrosión o daños en las aletas externas.
- Fugas de refrigerante en los tanques o sellos de plástico de los extremos.
- Eficiencia reducida debido a la edad y la contaminación.
- Aumento de la carga térmica procedente de motores tuneados o accionados en orugas.
Un radiador defectuoso puede provocar sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante y daños graves al motor si no se soluciona.
¿Por qué actualizar a un radiador de alto rendimiento?
Los radiadores de alto rendimiento están diseñados para soportar cargas térmicas más altas de manera más efectiva.
Beneficios de la actualización:
- Mayor capacidad de enfriamiento y disipación de calor.
- Mejora la eficiencia del flujo de aire y del flujo de refrigerante.
- Materiales más resistentes para una mayor durabilidad.
- Riesgo reducido de sobrecalentamiento durante la conducción intensa o en pista.
- Actualización ideal para motores optimizados y de alto rendimiento.
Actualizar el radiador ayuda a proteger la confiabilidad del motor al tiempo que favorece mejoras en el rendimiento.
Reflejos
- Mejoras en el radiador de alto rendimiento de Porsche
- Mejora de la eficiencia de refrigeración y la gestión del calor
- Diseñado para motores optimizados y de alto rendimiento.
- Mayor durabilidad y larga vida útil.
- Actualización esencial para uso en pista y rendimiento.