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Faros antiniebla / de carretera
Interruptor de faros antiniebla, punta roja
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces rojas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debe reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces amarillas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debería reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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Faros antiniebla y de conducción Porsche | Iluminación de claridad, seguridad y rendimiento
Las luces antiniebla y de carretera son componentes esenciales de la iluminación que mejoran la visibilidad en condiciones climáticas adversas o de poca luz. Ubicadas en la parte baja del parachoques delantero, las luces antiniebla iluminan la carretera, eliminando la niebla, la lluvia y el polvo, mientras que las luces de carretera proporcionan una luz de largo alcance para conducción nocturna o de alto rendimiento. Con el tiempo, la exposición al calor, la vibración y la humedad puede reducir su eficacia, por lo que su reemplazo es vital para la seguridad y la estética.
En Design911, suministramos faros antiniebla y de conducción premium, diseñados para un ajuste preciso, durabilidad y un rendimiento óptimo del haz. Nuestra gama incluye unidades halógenas estándar, conversiones a LED de alto rendimiento y mejoras con lentes ahumadas o transparentes, todos diseñados para cumplir con los estándares de diseño y rendimiento de Porsche.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o actualizando un Cayman o Cayenne para obtener una mejor visibilidad, la gama de iluminación de Design911 garantiza que pueda ver y ser visto en todas las condiciones.
¿Qué función cumplen las luces antiniebla y las luces de conducción?
Las luces antiniebla y de conducción mejoran la seguridad y la confianza en entornos de conducción difíciles al mejorar la visibilidad hacia adelante y la iluminación de la carretera.
Funciones principales:
- Los faros antiniebla proporcionan un haz amplio y de ángulo bajo para reducir el deslumbramiento e iluminar la carretera en caso de niebla, lluvia o nieve.
- Las luces de conducción proyectan un haz más largo y brillante para mejorar la visión a distancia.
- Mejore el equilibrio general de la iluminación con luces cortas y largas.
- Aumente la presencia y el estilo en la carretera con el diseño de iluminación exclusivo de Porsche.
- Cumplir con las normas de seguridad vial y visibilidad.
Estas lámparas garantizan que su Porsche funcione con seguridad y confianza, sin importar las condiciones.
¿Por qué fallan o se degradan las luces antiniebla y de conducción?
Incluso los componentes de iluminación diseñados con precisión pueden deteriorarse con el tiempo debido al clima, los residuos de la carretera y el paso del tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Lentes agrietadas o astilladas por impacto de piedras.
- Entrada de agua que provoca empañamiento o corrosión.
- Reflectores descoloridos o lentes opacos que reducen la salida de luz.
- Bombillas quemadas o fallo del módulo LED.
- Carcasas o soportes de montaje dañados por vibración o contacto.
Cuando fallan las luces antiniebla o las luces de conducción, la visibilidad disminuye drásticamente, lo que compromete la seguridad y disminuye la estética premium de su Porsche.
¿Por qué reemplazar o actualizar sus luces antiniebla/de conducción Porsche?
Reemplazar lámparas desgastadas o dañadas restaura el rendimiento total de la iluminación, mientras que las actualizaciones con LED o lentes ahumadas agregan un aspecto moderno y de alto rendimiento.
Beneficios clave:
- Restaura la máxima visibilidad en condiciones de niebla, lluvia o poca luz.
- Mejora la seguridad y la confianza del conductor.
- Mejora la claridad de la luz y la distancia del haz con tecnología LED o HID moderna.
- Diseños de ajuste directo para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan, Cayenne y otros modelos.
- Disponible en acabados transparente, ahumado o cromado.
- Ideal para restauraciones, reemplazos y mejoras de rendimiento.
Las luces antiniebla y de conducción de alta calidad de Design911 garantizan que su Porsche se mantenga seguro, elegante y preparado para cualquier condición.
Reflejos
- Faros antiniebla y faros de conducción Porsche diseñados con precisión.
- Disponible en configuraciones halógenas, LED o HID.
- Carcasas duraderas y diseños sellados contra la intemperie.
- Opciones de lentes transparentes, ahumadas y con acabado deportivo.
- Adaptable directamente a modelos Porsche modernos y clásicos.
- Perfecto para proyectos de restauración, reparación o mejora de la visibilidad.
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado