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Horquillas y palancas del embrague
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Porsche 924 Turbo 1976-85
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Diagrama Ref No 16.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95111613300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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El eje de la horquilla del embrague OE Match es un eje de pivote de repuesto para la horquilla de liberación del embrague en determinados modelos Porsche 924, 944 y 968.
Se adapta a:- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 16
Situado dentro de la carcasa del embrague, el eje soporta la horquilla de desembrague y proporciona el punto de pivote alrededor del cual se mueve la horquilla cuando se acciona el pedal del embrague.
El correcto movimiento de la horquilla del embrague es esencial para transferir la fuerza del cilindro receptor del embrague al cojinete de desembrague y al plato de presión. Un eje desgastado, corroído o dañado puede interferir con el movimiento suave de la horquilla y contribuir a un mal funcionamiento del embrague.
Este repuesto, que coincide con el original, es adecuado para reparaciones de embrague, trabajos de desmontaje de la caja de cambios o reacondicionamiento completo del sistema de embrague.
Qué hace este producto:
La horquilla del embrague forma parte del mecanismo que desembraga cuando el conductor pisa el pedal del embrague.
La presión hidráulica del cilindro receptor del embrague mueve la horquilla de liberación. Esta horquilla pivota alrededor del eje de la horquilla del embrague y empuja el cojinete de liberación contra el plato de presión, lo que permite que el motor y la transmisión se desacoplen temporalmente.
Por lo tanto, el eje de la horquilla del embrague ayuda a:
- Proporcionar un punto de pivote seguro para la horquilla de liberación del embrague.
- Mantenga la alineación correcta de la horquilla.
- Permite un movimiento suave de liberación del embrague
- Fuerza de accionamiento del embrague de transferencia eficiente
- Asegurar el correcto funcionamiento del cojinete de liberación
- Ayuda a mantener una acción constante del pedal del embrague.
- Evitar movimientos excesivos e indeseados dentro del mecanismo de liberación
Aunque relativamente sencillo, el eje es una parte importante del sistema de accionamiento del embrague.
Síntomas de desgaste o fallo:
El eje de la horquilla del embrague está sometido a movimientos repetitivos y a cargas mecánicas cada vez que se acciona el embrague.
Los signos comunes de desgaste o deterioro pueden incluir:
- Pedal de embrague duro o pesado
- Funcionamiento irregular o con tirones del embrague
- El movimiento del pedal del embrague se siente inconsistente.
- Dificultad para desembragar completamente
- Dificultad para seleccionar marchas
- El embrague se arrastra cuando el pedal está completamente presionado.
- Crujidos o chirridos provenientes del área de la carcasa del embrague
- Juego excesivo en la horquilla de desembrague
- Desgaste o rayaduras visibles en el eje
- Corrosión o picaduras en la superficie del eje.
- Atascamiento del eje dentro de la horquilla o las superficies de apoyo.
- Movimiento irregular o restringido de la horquilla de liberación
- Desgaste detectado durante la extracción del embrague o la caja de cambios
Síntomas similares también pueden ser causados por la horquilla de liberación del embrague, el cojinete de liberación, el cilindro receptor, el plato de presión o los componentes de pivote relacionados, por lo que se debe inspeccionar todo el mecanismo de liberación del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
La horquilla del embrague debe pivotar suavemente y permanecer correctamente alineada para que el embrague se desacople correctamente.
Si el eje de la horquilla se desgasta, corroe o daña, la horquilla de liberación puede desarrollar un juego excesivo o volverse difícil de mover. Esto puede afectar la amplitud y la suavidad del recorrido de liberación del embrague.
Un movimiento deficiente de la horquilla puede contribuir a:
- Desacoplamiento incompleto del embrague
- Selección de marchas difícil
- Mayor esfuerzo en el pedal del embrague
- Desgaste acelerado del cojinete de liberación
- Carga desigual del mecanismo de liberación del embrague
- Tensión adicional en el cilindro esclavo y la horquilla
Sustituir un eje desgastado ayuda a restablecer un punto de pivote suave y estable, y permite que el mecanismo de liberación del embrague funcione según lo previsto.
Dado que el acceso normalmente requiere un desmontaje sustancial del embrague o la transmisión, es recomendable inspeccionar el eje siempre que se retire la caja de cambios para reemplazar el embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95111613300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Encaja:
Porsche 924 S (1986 - 1988)
Porsche 924 Turbo (1979 - 1982)
Porsche 944 (1982 - 1985)
Porsche 944/2 (1986 - 1989)
Porsche 944 S (1987 - 1988)
Porsche 944 S2 (1989 - 1991)
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Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93111608502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Encaja:
Porsche 924 1976-85
excluyendo Turbo
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Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
088141701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Encaja:
Porsche 924 1976-85
excluyendo los modelos Turbo
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Diagrama de referencia nº 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
092141699
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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Se adapta a la palanca de liberación del embrague.
Encaja:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagrama Ref No 15.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920121300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Fabricado según los estándares OEM, se adapta directamente a la palanca de liberación del embrague para proporcionar un acoplamiento preciso y sin fricción, restaurando la sensación y el rendimiento de la configuración original de su Porsche.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo 1976-1985
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-1991
Porsche 968 1992-1995
Diagrama Ref No 15.
• Ubicación: Dentro de la palanca de liberación del embrague, montado en el eje transversal de liberación del embrague.
• Función: Apoya el movimiento giratorio de la palanca, proporcionando un accionamiento del embrague suave y sin fricción.
• Posición: Área de carcasa de transmisión (campana).
Con el tiempo, los cojinetes del pivote del embrague se desgastan debido al movimiento constante, el calor y la carga de accionamiento del embrague. Un cojinete desgastado o agarrotado puede causar:
• Sensación rígida o inconsistente del pedal del embrague
• Problemas de desacoplamiento del embrague o ruido
• Desgaste acelerado de la palanca o eje de liberación
Reemplazo recomendado:
• Durante la revisión del embrague o de la caja de cambios
• Siempre que se retire o se realice el mantenimiento de la palanca de liberación
• Si aumenta el esfuerzo sobre el pedal del embrague o el juego de la palanca es excesivo.
Reemplazar el rodamiento de agujas con un rodamiento OE Match restaura el funcionamiento suave del embrague de fábrica y la confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920121300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
Encaja:
Porsche 924 1976–79
con tipos de transmisión VA y VB,
excluyendo Turbo
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Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477303111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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Horquillas y palancas de embrague Porsche | Control de precisión para un cambio de marchas fiable
Las horquillas y palancas de desembrague son componentes vitales del sistema de accionamiento del embrague de su Porsche, garantizando un engrane suave y uniforme de las marchas. Transfieren el movimiento del pedal del embrague o del sistema hidráulico al cojinete de desembrague, desembragándolo con precisión cuando es necesario.
En Design911, suministramos horquillas de embrague, brazos pivotantes y palancas de liberación para Porsche de alta calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería originales. Fabricados con acero forjado duradero o aleación reforzada, cada componente ofrece la resistencia, precisión y alineación necesarias para un funcionamiento preciso del embrague, tanto en carretera como en condiciones de alto rendimiento.
Ya sea que esté realizando un reemplazo de embrague o actualizando su transmisión, nuestra gama de horquillas y palancas de embrague brinda un ajuste preciso, desgaste reducido y confiabilidad duradera en todos los modelos Porsche.
¿Qué hacen las horquillas y palancas de embrague?
Una horquilla de embrague (o palanca de liberación) actúa como vínculo entre el movimiento del pedal del embrague de su Porsche y el cojinete de liberación, lo que permite un acoplamiento y desacoplamiento controlados del conjunto del embrague.
Funciones principales:
Transfiere el movimiento del pedal de embrague o del cilindro esclavo al cojinete de desembrague. Garantiza un desacoplamiento uniforme del disco de embrague para cambios de marcha suaves. Mantiene la alineación correcta entre los componentes del embrague. Proporciona una sensación uniforme del pedal y una respuesta de enganche.Sin una horquilla o palanca de embrague que funcione correctamente, los cambios de marcha se vuelven bruscos, el embrague puede no desacoplarse completamente y puede producirse un desgaste a largo plazo de la transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan las horquillas y palancas de embrague?
Las horquillas y palancas de embrague están expuestas a constantes tensiones mecánicas, calor y fricción, lo que las hace propensas a la fatiga y al desgaste con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Fatiga o flexión del metal bajo carga repetida.
- Puntos de pivote y superficies de contacto desgastados o agrietados.
- Corrosión u óxido causado por ciclos de humedad y calor.
- Desalineación que provoca un acoplamiento desigual del embrague.
- Presión excesiva debido a un cable de embrague o un sistema hidráulico desgastado o rígido.
Una vez debilitadas, estas piezas pueden provocar vibraciones en el embrague, desalineación o incluso una falla total del embrague, lo que puede provocar problemas en el cambio de marchas o daños en el sistema del embrague.
¿Por qué reemplazar o actualizar las horquillas y palancas de embrague de su Porsche?
Reemplazar las horquillas y palancas de embrague desgastadas o dañadas restaura la precisión del embrague y la sensación del pedal. La actualización a componentes de ingeniería de precisión o de alto rendimiento mejora la durabilidad y la capacidad de respuesta, especialmente para aplicaciones de alto rendimiento o en pista.
Beneficios clave:
- Restaura el acoplamiento preciso del embrague y cambios de marcha suaves.
- Evita el deslizamiento, el arrastre o el desgaste prematuro del embrague.
- Reduce la vibración y el esfuerzo del pedal. Mejora la precisión al soltar el embrague bajo carga.
- Fabricado para cumplir con las especificaciones de Porsche en cuanto a resistencia y alineación.
- Ideal tanto para mantenimiento como para mejoras de rendimiento.
Se recomienda reemplazar la horquilla y la palanca del embrague cada vez que se realice el mantenimiento del conjunto del embrague para garantizar un rendimiento óptimo y la longevidad del sistema.
Reflejos
- Horquillas y palancas de embrague diseñadas con precisión para aplicaciones Porsche.
- Fabricado con materiales duraderos forjados o reforzados.
- Garantiza un funcionamiento suave del embrague y del acoplamiento de marchas.
- Resistente a la flexión, al desgaste y a la distorsión térmica.
- Reemplazos de ajuste directo para sistemas de transmisión manual Porsche.
- Adecuado para restauración, conducción diaria o uso en deportes de motor.
-
Kits de embrague
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Kits de embrague - Alta prestación
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Placa de fricción del embrague
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Cojinetes de liberación del embrague
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Cables y piezas del embrague
-
Tubo guía del embrague
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Pernos del embrague
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Piezas del cambio
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Ejes de transmisión y piezas
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Juegos de juntas del cambio
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Soportes del cambio
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Piezas de control del cambio
-
Volante / Par
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Juegos de juntas homocinéticas
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Botas y kits homocinéticos
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Eje cardánico / Eje de transmisión
-
Piezas de la transmisión
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Aceite del cambio
-
Cárter del cambio / cárter de aceite
-
Diferencial
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Sensores de velocidad / referencia
-
Enfriadores de aceite
-
Piezas para deportes de motor
-
Mangueras y tubos de fluidos
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado