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Tubos / mangueras / radiadores de la dirección asistida

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Tornillo banjo M16 para tubo de dirección asistida

Tornillo banjo M16 de alta calidad diseñado específicamente para fijar los tubos de la dirección asistida en los modelos Porsche 924S, 944 y 928.

Este perno de ingeniería de precisión se utiliza en el sistema de dirección hidráulica para fijar los racores tipo banjo a las líneas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Un sellado adecuado es esencial para mantener una presión hidráulica constante y un funcionamiento suave de la dirección.

Se adapta a:

  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928S 4.7L 1983
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 35

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este tornillo banjo ofrece un ajuste preciso y una fiabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de dirección asistida de Porsche.

Características principales

• Tornillo banjo M16 para aplicaciones en tuberías de dirección asistida
• Apto para los modelos Porsche 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de dirección hidráulica
• Garantiza conexiones de fluidos seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente fundamental del sistema de dirección asistida.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a los tubos de la dirección asistida.
• Mantener la presión hidráulica adecuada
• Asegúrese de que las conexiones de fluidos no tengan fugas.
• Permite un funcionamiento de la dirección suave y con buena capacidad de respuesta.
• Permite un rendimiento fiable del sistema

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los componentes del sistema hidráulico pueden desgastarse o degradarse.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido de la dirección asistida
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición a fluidos
• Rendimiento de sellado reducido

La sustitución de los pernos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la eficiencia del sistema de dirección.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90013401402
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99923007702/1
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Conexión tipo banjo – Conexión de la bomba de dirección asistida

Conector tipo banjo de alta calidad diseñado para la bomba de dirección asistida de los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1984.

Este racor proporciona una conexión segura entre la manguera de la dirección asistida y la bomba, garantizando un flujo y una presión adecuados del fluido hidráulico en todo el sistema de dirección. Como componente clave del circuito hidráulico, desempeña un papel fundamental para mantener una dirección suave y precisa.

Encaja;

  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984

Diagrama ref. n.º 28

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor tipo banjo ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de dirección de los primeros Porsche 928.

Características principales

• Conexión tipo banjo para la bomba de dirección asistida
• Apto para Porsche 928 (1978–1984)
• Diseñado para sistemas de dirección hidráulica
• Garantiza una conexión de manguera segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo es una parte fundamental del sistema de dirección asistida.

Ayuda a:

• Conecte las mangueras hidráulicas a la bomba de dirección.
• Mantener un flujo y una presión de fluidos adecuados.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas
• Proporciona una respuesta de dirección suave y constante.

¿Por qué reemplazar los racores banjo?

Con el tiempo, los accesorios pueden desgastarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Fugas de fluido hidráulico
• Superficies de sellado desgastadas
• Corrosión o daños en la rosca
• Reducción de la eficiencia del sistema de dirección

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro, fiable y sin fugas del sistema de dirección.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99923007702
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Artículo de pedido especial
99951255400::1
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Abrazadera de manguera, 12-22 mm - Varias aplicaciones.

porsche

Se adapta a:
Porsche 928 - 1978 a 1986
Porsche 924 - 1976 a 1986
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951255400
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90013401002/1
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Tornillo banjo M14 para tubo de dirección asistida

Tornillo banjo M14 de alta calidad diseñado específicamente para fijar los tubos de la dirección asistida en el Porsche 928.

Este perno de ingeniería de precisión se utiliza en el sistema de dirección hidráulica para fijar los racores tipo banjo a las líneas de dirección asistida, garantizando una conexión segura y sin fugas bajo presión. Un sellado adecuado es esencial para mantener la presión hidráulica y un funcionamiento suave de la dirección.

Se adapta a:

  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984

Diagrama ref. n.º 30

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este tornillo banjo proporciona un ajuste preciso y una durabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de dirección asistida del Porsche 928.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para el sistema de dirección asistida del Porsche 928
• Diseñado para conexiones de tuberías de dirección hidráulica
• Garantiza un sellado seguro y sin fugas del fluido.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones hidráulicas de alta presión
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente fundamental del sistema de dirección asistida.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a los tubos de la dirección asistida.
• Mantener la presión hidráulica correcta
• Asegúrese de que las conexiones de fluidos no tengan fugas.
• Permite una dirección suave y con buena capacidad de respuesta.
• Permite un rendimiento fiable del sistema

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los componentes del sistema hidráulico pueden desgastarse o degradarse.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido de la dirección asistida
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por exposición a fluidos
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento del sistema de dirección.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90013401002
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Artículo de pedido especial
PCG13400701
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Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701
PCG13400701
90013400701
90013400702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PCG13400701/1
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Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fije los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701
PCG13400701
90013400701
90013400702

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Artículo de pedido especial
99951106602
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Abrazadera para tuberías B18x15
Se vende cada uno

Abrazadera para tuberías B18x15 de alta calidad, diseñada para asegurar mangueras y tuberías en diversos entornos automotrices y mecánicos.

Esta versátil abrazadera proporciona una sujeción segura y estable, asegurando que las mangueras y tuberías permanezcan correctamente posicionadas ante vibraciones, presión y cambios de temperatura. Apta para su uso en sistemas del compartimento del motor, como líneas de combustible, mangueras de refrigerante, líneas de vacío y tuberías de aire, es un componente esencial tanto para trabajos de mantenimiento como de restauración.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Esta abrazadera, que se suministra individualmente, permite una compra flexible según sus necesidades específicas. Fabricada para ofrecer durabilidad y resistencia a la corrosión, garantiza un rendimiento duradero en entornos exigentes.

Características principales

• Abrazadera para tuberías tamaño B18x15
• Adecuado para múltiples aplicaciones de mangueras y tuberías.
• Se utiliza en diversas ubicaciones mecánicas y del compartimento del motor.
• Se venden individualmente para un uso flexible.
• Fuerza de sujeción fuerte y fiable
• Construcción resistente a la corrosión
• Rendimiento duradero y de larga duración

Función y propósito

Esta abrazadera está diseñada para fijar mangueras y tuberías en su lugar.

Ayuda a:
• Previene daños por movimiento y vibración.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Garantizar conexiones estables y seguras
• Reduce el desgaste de mangueras y conexiones.
• Garantizar el funcionamiento fiable del sistema

¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?

Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposición ambiental.

Los problemas comunes incluyen:
• Fuerza de sujeción reducida
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desconexión de la manguera
• Mayor riesgo de fugas o fallos del sistema

Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y fiable.

Aplicaciones

Adecuado para:
• Mangueras del sistema de combustible
• Tuberías y mangueras de refrigerante
• Líneas de vacío y aire
• Enrutamiento general de las mangueras del compartimento del motor
• Diversos usos automotrices y mecánicos



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951106602
99951106602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99951106602/1
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Abrazadera para tuberías B18x15
Se vende cada uno

Abrazadera para tuberías B18x15 de alta calidad, diseñada para asegurar mangueras y tuberías en diversos entornos automotrices y mecánicos.

Esta versátil abrazadera proporciona una sujeción segura y estable, asegurando que las mangueras y tuberías permanezcan correctamente posicionadas ante vibraciones, presión y cambios de temperatura. Apta para su uso en sistemas del compartimento del motor, como líneas de combustible, mangueras de refrigerante, líneas de vacío y tuberías de aire, es un componente esencial tanto para trabajos de mantenimiento como de restauración.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Esta abrazadera, que se suministra individualmente, permite una compra flexible según sus necesidades específicas. Fabricada para ofrecer durabilidad y resistencia a la corrosión, garantiza un rendimiento duradero en entornos exigentes.

Características principales

• Abrazadera para tuberías tamaño B18x15
• Adecuado para múltiples aplicaciones de mangueras y tuberías.
• Se utiliza en diversas ubicaciones mecánicas y del compartimento del motor.
• Se venden individualmente para un uso flexible.
• Fuerza de sujeción fuerte y fiable
• Construcción resistente a la corrosión
• Rendimiento duradero y de larga duración

Función y propósito

Esta abrazadera está diseñada para fijar mangueras y tuberías en su lugar.

Ayuda a:
• Previene daños por movimiento y vibración.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Garantizar conexiones estables y seguras
• Reduce el desgaste de mangueras y conexiones.
• Garantizar el funcionamiento fiable del sistema

¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?

Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposición ambiental.

Los problemas comunes incluyen:
• Fuerza de sujeción reducida
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desconexión de la manguera
• Mayor riesgo de fugas o fallos del sistema

Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y fiable.

Aplicaciones

Adecuado para:
• Mangueras del sistema de combustible
• Tuberías y mangueras de refrigerante
• Líneas de vacío y aire
• Enrutamiento general de las mangueras del compartimento del motor
• Diversos usos automotrices y mecánicos



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951106602
99951106602

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92834744702/1
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Línea de presión de la dirección asistida - Volante a la izquierda (LHD)
De la bomba a la cremallera de dirección

Se adapta a:
Porsche 928 - 1978 a 1982
Porsche 928 S - 1981 a 1983


Diagrama de referencia n.° 23



Números de referencia relacionados
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92834744702
92834744702

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Artículo de pedido especial
92834744501
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Manguera de bomba de dirección asistida.

porsche

Encaja:
Porsche 928 1978-86

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Diagrama ref no 27
92834744501/1
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Manguera de bomba de dirección asistida.

porsche

Encaja:
Porsche 928 1978-86

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Diagrama ref no 27

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92834744501
92834744501
92834744500

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928347449
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Kit de reparación de la manguera de retorno de la dirección asistida para Porsche 928 (volante a la izquierda)

Las mangueras de retorno de la dirección asistida del Porsche 928 suelen tener fugas a medida que la goma original se endurece y agrieta con el tiempo. El calor, la exposición al vano motor y el tiempo causan deterioro, lo que provoca filtraciones de líquido o fugas visibles.

Se adapta a:

  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Compatibilidad por modelo y número de pieza

Porsche 928 S2 (1983–1986)
Manguera A + B para manguera de retorno - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918

Porsche 928 S4 / GT / GTS (1986-1992)
A + C para manguera de retorno – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916

Confirme el modelo exacto y el número de pieza antes de realizar el pedido.
Se requiere instalación profesional
Cada sección de manguera se suministra con un manguito de engarce específico. La instalación debe ser realizada por un profesional para garantizar un engarce correcto y un sellado seguro.

Las mangueras de repuesto originales (OEM) son caras. Este kit de reparación ofrece una alternativa práctica y económica, ya que reemplaza únicamente las secciones de manguera de goma flexible y permite reutilizar los conjuntos de tubos de acero originales.

Qué hace este kit de reparación

Este kit reemplaza las secciones flexibles de la línea de retorno de la dirección asistida de baja presión. La manguera de retorno transporta el fluido de vuelta al depósito y funciona a baja presión, lo que la hace compatible con mangueras de repuesto de silicona reforzada de alta calidad.

Al instalar este kit de reparación, podrá:

• Eliminar fugas de secciones de caucho envejecidas
• Conserva las líneas duras de acero originales de fábrica.
• Evite el costo de conjuntos completos de mangueras OEM
• Restaurar el funcionamiento seguro y confiable de la dirección asistida

¿Por qué actualizar a este kit de reparación de silicona?

Ahorro significativo de costes
Las mangueras de retorno de la dirección asistida originales del Porsche 928 pueden ser muy caras. Esta solución de reparación le permite reacondicionar el conjunto existente a un precio mucho menor.

Construcción de silicona de alta resistencia
Fabricadas con silicona muy fuerte y resistente al calor, las secciones de manguera de repuesto brindan una mayor durabilidad que el caucho de fábrica envejecido.

Diseñado específicamente para aplicaciones 928
Este kit está diseñado para adaptarse a los diámetros de manguera y el enrutamiento correctos utilizados en los modelos Porsche 928 S2, S3, S4, GT y GTS.

Recordatorio de seguridad
El líquido de la dirección asistida es inflamable. Es importante inspeccionar periódicamente las mangueras de retorno y reparar las fugas de inmediato para reducir el riesgo de incendio en el compartimento del motor.



Números de referencia relacionados
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928347449
92834744917
92834744906
92834744907
92834744909
92834744911

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Artículo de pedido especial
92834744902
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Manguera de retorno de dirección asistida.

porsche

Encaja:
solo para autos LHD
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 S 1980-82

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Diagrama de referencia nº 33


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92834744902
92834744902

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Acerca de Tubos / mangueras / radiadores de la dirección asistida

Tubos, mangueras y radiadores de dirección asistida Porsche | Componentes hidráulicos Design911 para una dirección de precisión

Los tubos, mangueras y radiadores de la dirección asistida son vitales para mantener una dirección suave y eficiente en su Porsche. Estos componentes transportan y enfrían el fluido hidráulico que impulsa el sistema de dirección, garantizando un control preciso, una resistencia mínima y una conducción uniforme en todas las condiciones de conducción. Un circuito hidráulico bien mantenido no solo mejora la sensación de la dirección, sino que también protege la bomba de dirección, la cremallera y los componentes asociados del desgaste y el sobrecalentamiento.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de tubos, mangueras y radiadores de dirección asistida, diseñados para un ajuste preciso, fiabilidad y un rendimiento de alta presión. Fabricados con materiales duraderos como caucho reforzado, acero inoxidable y aluminio, nuestra gama es ideal para mantenimiento, restauración y mejoras de rendimiento, manteniendo el sistema de dirección de su Porsche en óptimas condiciones.

¿Qué función cumplen las tuberías, mangueras y radiadores de la dirección asistida?

Los tubos y mangueras de la dirección asistida transfieren el fluido hidráulico entre la bomba, la cremallera y el depósito, mientras que los radiadores (o enfriadores) regulan la temperatura del fluido para lograr un rendimiento constante.

Funciones principales:
• Suministrar líquido hidráulico para ayudar a la dirección.
• Mantener una presión constante dentro del circuito de dirección.
• Evita el sobrecalentamiento del líquido de dirección durante el uso bajo cargas elevadas.
• Garantiza una dirección sensible y sin esfuerzo a todas las velocidades.
• Reduce el desgaste de la bomba, los sellos y la cremallera de dirección.

Juntas, estas piezas forman la columna vertebral del sistema de dirección asistida de su Porsche, garantizando un manejo suave y una respuesta precisa tanto en la carretera como en la pista.

¿Por qué fallan o se degradan los componentes de la dirección asistida?

El calor continuo, la presión y la exposición a fluidos pueden provocar el deterioro de las mangueras y tuberías con el tiempo, mientras que los radiadores pueden corroerse o tener fugas.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Mangueras agrietadas o quebradizas debido al paso del tiempo o la exposición al calor.
• Corrosión o picaduras en tuberías metálicas.
• Fugas en juntas o sellos debido a fluctuaciones de presión del fluido.
• Enfriadores de dirección bloqueados o dañados que reducen la eficiencia.
• Contaminación del fluido hidráulico provocando desgaste interno.

Cuando estos componentes fallan, los conductores pueden experimentar dirección rígida, fugas de líquidos, ruido o sobrecalentamiento, todo lo cual puede provocar daños costosos en el sistema de dirección si no se soluciona.

¿Por qué reemplazar o actualizar las mangueras, tubos y radiadores de dirección asistida de su Porsche?

Reemplazar o actualizar estos componentes restaura un funcionamiento hidráulico seguro y constante, y mejora la precisión general de la dirección. Los materiales de alta calidad y el diseño moderno ofrecen mayor durabilidad, resistencia a la presión y protección contra la corrosión.

Beneficios clave:
• Restaura una respuesta de dirección suave y consistente.
• Evita fugas de líquidos y sobrecalentamiento.
• Prolonga la vida útil de las bombas y cremalleras de dirección.
• Fabricado con materiales de primera calidad, resistentes al calor y a la presión.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para restauraciones, reparaciones o mejoras de rendimiento.

Los tubos, mangueras y radiadores de dirección asistida Porsche de Design911 brindan durabilidad, precisión y confiabilidad, lo que garantiza un manejo y un rendimiento seguros en cada viaje.

Reflejos

• Mangueras, tuberías y radiadores de refrigeración de dirección asistida Porsche de primera calidad.
• Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento sin fugas.
• Construcción reforzada para mayor durabilidad a alta presión.
• Materiales resistentes a la corrosión y estables a la temperatura.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, restauración o actualizaciones.

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