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Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1973
Porsche 911 2.7 MFI - 1974 a 1977
Porsche 911 turbo - 1975 a 1977
Porsche 914-6
El deflector de aire actúa como deflector y proporciona una refrigeración óptima de los cilindros. Se atornilla a la parte trasera del alternador.
Diagrama de referencia n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110603300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110640601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1972-89
Porsche 914 1970-76
Diagrama ref. n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110640601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La correa de la carcasa del impulsor/ventilador del alternador asegura el conjunto del ventilador de enfriamiento a la estructura del motor, manteniéndolo correctamente posicionado y estable durante el arranque del motor, la vibración y el ciclo térmico.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
La carcasa del ventilador/impulsor es un componente fundamental del sistema de enfriamiento del motor Porsche enfriado por aire, ya que garantiza el flujo de aire sobre las cabezas y los cilindros, por lo que una correa de montaje segura ayuda a mantener la tensión adecuada de la correa, una alineación constante del ventilador y un rendimiento de enfriamiento confiable.
Instalada entre la carcasa del ventilador y su punto de anclaje en la caja del motor o el soporte de accesorios, esta correa absorbe y distribuye la carga generada por las fuerzas de rotación del ventilador, la vibración del motor y la tensión de la correa. El uso de titanio mejora drásticamente la resistencia a la fatiga y la tensión en comparación con el acero de serie, lo que ayuda a reducir la probabilidad de deformación o fallo de la correa con el tiempo, a la vez que contribuye a la reducción del peso general del compartimento del motor.
La aleación de titanio de la correa también proporciona una mayor resistencia a la corrosión, especialmente beneficiosa para automóviles que funcionan en entornos húmedos o costeros donde la corrosión galvánica puede afectar el hardware estándar.
La correa de acero del ventilador de fábrica está sometida a una carga continua debido a la tensión de la correa, la rotación del ventilador y la expansión térmica. Con el tiempo, las correas de acero pueden estirarse, fatigarse o agrietarse, lo que afecta la alineación del ventilador y puede provocar el deslizamiento de la correa, la reducción del flujo de aire de refrigeración o el desgaste acelerado de las poleas. La sustitución por una correa de titanio mejora la integridad estructural, reduce el mantenimiento periódico y mejora la robustez general del sistema de refrigeración, especialmente en entornos de conducción de alto rendimiento o de alto estrés.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, grietas o deformación.
• Durante el servicio del ventilador o del alternador
• Como parte del proyecto de reconstrucción o restauración del motor
• Actualización a materiales de alto rendimiento para una mayor durabilidad.
• Al reducir la masa giratoria y el peso del compartimento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Correa de la carcasa del ventilador del alternador/impulsor del Equipo Original (OE) de Porsche. Se trata de un soporte de montaje diseñado en fábrica que fija el ventilador de refrigeración del alternador (o la carcasa del impulsor) al motor, garantizando la correcta alineación, estabilidad y flujo de aire dentro del subsistema de refrigeración y carga de los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.º 2
La correa de la carcasa del ventilador/impulsor del alternador mantiene el conjunto del ventilador correctamente alineado con el sistema de transmisión de accesorios del motor. Al asegurar la carcasa del ventilador, garantiza una tensión adecuada de la correa, un flujo de aire de refrigeración eficiente, un funcionamiento fiable del alternador y una interacción precisa con otros accesorios del motor. Su función estructural ayuda a minimizar la vibración, reduce la desalineación de la correa y contribuye a un rendimiento constante de la refrigeración del motor.
Función:
Instalada en el compartimiento del motor entre la carcasa del ventilador del alternador y un punto de montaje fijo en el bloque del motor o el soporte de accesorios, esta correa OE:
• Proporciona soporte rígido para el conjunto del ventilador de enfriamiento del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa para la polea del ventilador y la transmisión de accesorios
• Ayuda a resistir la vibración del motor y las cargas de torsión.
• Contribuye a un flujo de aire de enfriamiento eficiente del motor.
Una correa de ventilador original doblada, corroída o desgastada puede causar desalineación de la correa, oscilación del ventilador, vibración excesiva o desgaste prematuro de poleas y accesorios. Dado que el ventilador de refrigeración del alternador desempeña un papel vital en el control de la temperatura del motor refrigerado por aire y la fiabilidad del sistema de carga, es esencial que el conjunto del ventilador esté bien alineado y seguro. Reemplazar una correa dañada o desgastada con una pieza original de Porsche garantiza un soporte correcto de fábrica, preserva la eficiencia de refrigeración y ayuda a prevenir fallos secundarios en correas, cojinetes o componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Cuando la correa original esté doblada, agrietada o corroída.
• Después del servicio del alternador o del ventilador de enfriamiento
• Si la correa del ventilador muestra un desgaste desigual o desalineación
• Durante la restauración o el reensamblaje del motor
• Si la vibración o el ruido del área del ventilador de enfriamiento indican movimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta abrazadera para la carcasa del ventilador/impulsor del alternador es un componente de repuesto de alta calidad fabricado en acero inoxidable. Esta abrazadera fija la carcasa del ventilador o impulsor del alternador en el compartimento del motor de los vehículos Porsche clásicos refrigerados por aire, lo que proporciona mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
Esta correa OE Match fija el ventilador de refrigeración del alternador o la carcasa del impulsor al bloque del motor o al soporte de accesorios, manteniendo la alineación correcta de la correa, reduciendo la vibración y preservando el flujo de aire diseñado para el sistema de refrigeración. Su robusta construcción de acero inoxidable garantiza que el rendimiento de refrigeración y la alineación de los accesorios se mantengan estables durante numerosos ciclos de calentamiento/refrigeración y en condiciones ambientales variables.
Instalada entre la carcasa del ventilador y el soporte de accesorios del motor, la correa de acero inoxidable:
• Proporciona un punto de montaje rígido para la carcasa del impulsor/ventilador del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa y la polea.
• Reduce el riesgo de deformación, corrosión o fatiga de la correa.
• Ayuda a garantizar una distribución uniforme del flujo de aire para el enfriamiento del motor.
La correa de fábrica es de acero y, con el tiempo, puede ser propensa a la corrosión, la deformación, la fatiga o la degradación superficial debido a los ciclos de calor y la exposición a la intemperie. Estos problemas pueden provocar desalineación del ventilador, desgaste de la correa y una reducción del rendimiento de refrigeración. Cambiar a una correa de acero inoxidable OE Match mejora la fiabilidad, resiste la corrosión y prolonga la vida útil, ideal para motores utilizados en la conducción diaria, tours de coches clásicos o restauraciones donde la durabilidad a largo plazo es fundamental.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, óxido o grietas por fatiga.
• La carcasa del ventilador muestra signos de desalineación o vibración.
• Durante el servicio del alternador, del ventilador de enfriamiento o de la correa de accesorios
• Al restaurar o reconstruir el conjunto del motor
• Actualización preventiva para mejorar la confiabilidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Adaptar:
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera / Turbo (1984-1986)
Reemplace su ventilador de alternador de 11 aspas viejo o desgastado con nuestro reemplazo de rendimiento EPS. Un ventilador desgastado puede causar daños prematuros al alternador. En algunos autos más viejos, este ventilador es una actualización que mejora la refrigeración y la temperatura del motor. Las aspas adicionales permiten un mayor flujo de aire. Equilibrado y verdadero, este ventilador durará mucho más que los ventiladores propensos a fallas. Fabricado en aluminio de alta resistencia con un cubo de acero forjado.
Ventilador/impulsor de alternador de 11 aspas (diámetro de 245 mm), polea de 3,25" de diámetro (también reemplaza al ventilador de 5 aspas) 911 (1980-89)
Si su Porsche está equipado con un ventilador de alternador de 226 mm, deberá actualizarlo al ventilador de 245 mm y también comprar una nueva carcasa de ventilador n.º de pieza 93010600600/1, polea 93010202804 y correa trapezoidal 99919217650.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010601200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera / Turbo (1984-1986)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010601201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Carcasa del ventilador del alternador - Aleación
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1976-83
Tenga en cuenta: 1978-79 911SC También deberá reemplazar el ventilador. Número de pieza 93010601200/1
Descontinuado hace tiempo en Porsche, hemos fabricado una carcasa de ventilador de alternador de repuesto, íntegramente en aluminio , mucho más duradera que su predecesora. Se instala directamente sin necesidad de modificaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010600600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adaptar:
Porsche 911 1965-89
La cubierta del ventilador Billet de Rennline está completamente mecanizada por CNC a partir de dos bloques sólidos de aluminio para lograr una apariencia más resistente y elegante que otros reemplazos OEM del mercado de accesorios hechos de aluminio fundido o magnesio.
Decore su apartamento de 6 habitaciones con una nueva cubierta de ventilador, disponible en 3 acabados anodizados de diferentes colores.
Números de referencia relacionados
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M57
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta unidad está dañada y se ofrece solo para piezas o para reacondicionamiento. Ideal para restauradores, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.
NOTA: Solo para repuestos, reparaciones o reemplazo de núcleo; no apto para instalación directa sin reparación.
Condición:
Este deflector de aire es nuevo y nunca se instaló. Presenta algunos daños de transporte que son reparables.
Por favor vea la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref No 13
Números de referencia relacionados
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91110603300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 930 con motor de 3,3 L
Porsche 930 con motor de 3.0L
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
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93010604113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adaptar:
Porsche 911/912 (1965-1969) (del 911 al 68)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970-73)
Porsche 911/911S / Carrera (1974-1977)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9011060100X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911/930 Todos 1965-89
Hemos rediseñado nuestras correas de alternador para una apariencia más elegante y una instalación más sencilla. En la mayoría de los 911 más antiguos, la correa de la carcasa del alternador enchapada en cadmio se ve peor por el desgaste: el enchapado se ha vuelto opaco o corroído. La correa de la carcasa del alternador de fábrica no se puede reemplazar sin quitar el distribuidor de encendido, lo que requiere restablecer la sincronización del motor. La nueva correa de la carcasa del alternador de Rennline resuelve ambos problemas: la correa perforada de acero inoxidable cepillado puede dejarse como está o pintarse del color que elija, y su diseño único de 3 piezas facilita la instalación sin tocar el distribuidor. Viene con herrajes de acero inoxidable.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
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M03
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuerca de velocidad cautiva M5 de alta calidad diseñada para asegurar componentes como la guía de entrada de aire y el montaje de la cubierta del parachoques trasero en el Porsche 928. Esta tuerca de velocidad reproduce el estándar de fijación original de Porsche, garantizando el tamaño de rosca correcto, el diseño del retenedor y el ajuste de instalación.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Tamaño de la rosca: M5
• Aplicación: guía de entrada de aire (diagrama ref. n.° 8) y montaje de la cubierta del parachoques trasero (diagrama ref. n.° 22)
Esta tuerca de fijación rápida proporciona un punto de anclaje seguro y resistente a las vibraciones para piezas que requieren desmontaje frecuente o un ajuste preciso. Su diseño fijo garantiza que la tuerca permanezca en su posición durante los procesos de montaje y desmontaje, reduciendo la pérdida de tornillos y asegurando una integridad de montaje constante.
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99950731212
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diseño cortado con láser: agujeros cuadrados con tamaño de motor
Se adapta a:
Porsche 911 refrigerado por aire 1965 - 1989
Mejore el aspecto y la función del compartimiento del motor con una correa de sujeción del ventilador de acero inoxidable. La correa estándar del alternador/fabricante es un espantajo para la mayoría de los motores. Mejore su diseño con letras estándar o permítanos crear un diseño personalizado solo para usted. Se incluye toda la construcción de acero inoxidable y todos los herrajes de acero inoxidable necesarios para la instalación.
Nota: esta pieza se entrega en condiciones especiales de pedido. No está sujeta a cancelación ni devolución si no se solicita.
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AKFANSTRAP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Piezas de refrigeración por aire: eficiencia del motor y control de temperatura para vehículos Porsche
Las piezas de refrigeración por aire son componentes esenciales diseñados para regular la temperatura del motor, garantizando así un funcionamiento eficiente, seguro y óptimo de su Porsche. Estos componentes gestionan el flujo de aire y la disipación de calor en los motores refrigerados por aire, evitando el sobrecalentamiento y manteniendo condiciones de funcionamiento constantes.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de piezas de refrigeración por aire originales y de alta calidad para modelos Porsche, incluyendo los clásicos 911, 964, 993 y más refrigerados por aire. Nuestra gama incluye conjuntos de ventiladores, cubiertas, conductos, poleas, carcasas y latas de refrigeración, todos diseñados con precisión para un ajuste preciso y una gestión térmica fiable. Cada pieza se fabrica con los mismos altos estándares que los componentes originales de fábrica, lo que garantiza un rendimiento duradero y una autenticidad impecable.
¿Qué hacen las piezas de refrigeración por aire?
Los componentes de refrigeración por aire trabajan conjuntamente para mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor dirigiendo el flujo de aire a través de áreas críticas. Sus funciones principales incluyen:
- Enfriar los cilindros y culatas del motor para evitar el sobrecalentamiento.
- Regulación del flujo de aire a través de ventiladores, conductos y cubiertas.
- Mantener un rendimiento constante del motor en condiciones variables de carga y velocidad.
- Favorecer la eficiencia mecánica y prevenir el estrés térmico en los componentes.
Para los legendarios motores refrigerados por aire de Porsche, el flujo de aire adecuado y el rendimiento de enfriamiento son vitales para lograr longevidad y un funcionamiento suave y equilibrado.
¿Por qué fallan las piezas de refrigeración por aire?
Con el tiempo, los componentes de refrigeración por aire pueden degradarse debido a la exposición al calor, la vibración y el desgaste ambiental. Las causas comunes de falla incluyen:
- Cubiertas y conductos agrietados o deformados debido al estrés térmico.
- Daños o desequilibrio del ventilador causados por corrosión o residuos.
- Poleas o correas sueltas que reducen la eficiencia del flujo de aire.
- Sujetadores y soportes corroídos o faltantes que provocan ruido o desalineación.
- Fatiga del material por edad o mantenimiento inadecuado.
Los síntomas de falla incluyen temperaturas del motor más altas de lo normal, ruido del ventilador de enfriamiento o grietas visibles y desgaste en las partes de la carcasa.
¿Por qué reemplazar piezas de enfriamiento de aire defectuosas?
Un sistema de refrigeración defectuoso puede provocar sobrecalentamiento, reducción del rendimiento o incluso fallos del motor. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza una circulación de aire óptima y una regulación de la temperatura, protegiendo así la fiabilidad y el valor del motor.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Flujo de aire restaurado y eficiente a través de los componentes del motor.
- Temperaturas de funcionamiento constantes y mayor longevidad del motor.
- Prevención de costosos daños causados por sobrecalentamiento.
- Montaje según especificaciones de fábrica y materiales de calidad del fabricante.
Todas las piezas de refrigeración por aire de esta gama están diseñadas para cumplir o superar los exigentes estándares de ingeniería, lo que garantiza durabilidad, precisión y confianza tanto para proyectos de restauración como para mantenimiento regular.