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Porsche 911 & 912 (1965-1989) 911 1975-1977 3.0L Turbo (930) Caja de cambios / Transmisión Piezas del cambio

Carcasa de caja de cambios/piezas de carcasa

Cojinete en caja de transmisión. Porsche 911 1973-77 (915 caja de cambios)

91530112501

Product Information

Manguito de cojinete de caja de cambios de 1.ª marcha con dientes de perro.

Se adapta a:
Porsche 911 1973-77 (caja de cambios 915)
Porsche 911 Turbo 3.0L 75-76

Diagrama Ref. n.º 8

Números de referencia relacionados
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91530112501

91530112501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

5 5 5 5 5

Purgador de caja de cambios. Porsche 911/912/914

90430107100

Product Information

Purgador de caja de cambios.

Encaja:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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90430107100

90430107100

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4 4 4 4

Pieza de bloqueo de la carcasa de la caja de cambios. Porsche 930 Turbo 1978-89

93030313501

Product Information

Pieza de bloqueo de la carcasa de la caja de cambios.

Encaja:
Porsche 930 Turbo 1978-89

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Diagrama de referencia nº 16

Números de referencia relacionados
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93030313501

93030313501

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Inserto roscado de caja de cambios. Porsche 911 72-86

99950404700

Product Information

Inserto roscado de caja de cambios. Vendido cada uno.

Encaja:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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99950404700

99950404700

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4 4 4 4

Junta de tapa de varilla de cambio de marchas. Porsche 911 72-89

91530322500

Product Information

Varilla de cambio de marchas 3ª / 4ª Marcha.

Encaja
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
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91530322500

91530322500

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4 4 4 4

Caja de cambios con correa de tierra. Porsche 911 / 964 / 993

99961192020

Product Information

Correa de tierra de la caja de cambios.

Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1989

Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994 Transmisión manual
Porsche 993 - 1994 a 1998 Transmisión manual

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Diagrama ref no 40

Números de referencia relacionados
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99961192020

99961192020

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3 3 3

Caja de cambios con correa de tierra. Porsche 911 / 964 / 993

99961192020/1

Product Information

Correa de tierra de la caja de cambios.

Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1989

Números de referencia relacionados
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99961192020

99961192020

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Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16. Porsche 911 / 914 / 924 / 928

90007508704

Product Information

Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 utilizado en diversas ubicaciones

Se vende cada uno

Se adapta a:

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 914 (1970-1976)

El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.

¿Qué hace este perno?

El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.

Funciones comunes

Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
Componentes del motor y la transmisión de Anchors
Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.

Números de referencia relacionados
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90007508704

90007508702

90007508703

90007508704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Tapón de drenaje magnético para caja de cambios. Porsche 911 / 924 / 928

99906402002

Product Information

Tapón de drenaje magnético para caja de cambios. M24 x 1,5

Encaja:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77

Porsche 928 78-86

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Diagrama de referencia nº 17

Números de referencia relacionados
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99906402002

99906402002

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Retén de aceite para eje selector de marchas. Porsche 911 / 912

99911318540/1

Product Information

Retén de aceite del eje selector de marchas

Retén de aceite del eje selector de marchas, idéntico al original, para cajas de cambios manuales de los Porsche 911 y 912 clásicos. Diseñado para reemplazar un retén original desgastado o con fugas, este componente ayuda a evitar que el aceite de la transmisión se escape alrededor del eje selector de marchas, en el punto donde pasa a través de la carcasa de la caja de cambios.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 912E 4 cilindros 1976

Diagrama ref. n.º 8

El sello crea una barrera entre el eje selector móvil y la carcasa de la caja de cambios, lo que ayuda a mantener el nivel correcto de aceite de la transmisión y protege los componentes circundantes de la contaminación por aceite.

¿Qué función cumple el retén de aceite del eje selector de marchas?

El eje selector de marchas transmite el movimiento desde el mecanismo de la palanca de cambios a la caja de cambios, lo que permite al conductor seleccionar diferentes marchas.

El retén de aceite se ajusta alrededor de este eje e impide que el aceite de la caja de cambios se escape, permitiendo al mismo tiempo el movimiento del eje durante los cambios de marcha. Un retén que funcione correctamente ayuda a mantener el nivel de aceite de la transmisión y mantiene el exterior de la caja de cambios limpio y seco.

¿Por qué falla?

Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, encogerse o perder flexibilidad debido a la edad, el calor y el contacto prolongado con el aceite de la transmisión.

Las causas comunes de falla incluyen:

Deterioro del labio de sellado relacionado con la edad
Caucho endurecido o agrietado
Desgaste por movimiento repetido del eje selector
Corrosión o daños en la superficie de sellado del eje.
Instalación incorrecta o reparaciones previas de la caja de cambios.
Movimiento o desgaste excesivo del eje

A medida que el sello se deteriora, el aceite de la transmisión puede comenzar a filtrarse alrededor del eje selector.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Es posible que se requiera un reemplazo si observa lo siguiente:

Fuga de aceite de la caja de cambios alrededor del eje selector
Acumulación de aceite en la parte inferior de la transmisión
Gotea debajo de la caja de cambios
Un residuo aceitoso persistente alrededor del mecanismo selector.
Un sello dañado o endurecido durante el mantenimiento de la caja de cambios.

También se debe inspeccionar la junta siempre que se desmonte el mecanismo selector de la caja de cambios o se retire la transmisión para su reparación.

Comprobaciones durante el reemplazo

Antes de instalar un nuevo retén de aceite, inspeccione el eje selector para detectar corrosión, rayones o juego excesivo. Verifique el respiradero de la caja de cambios y los sellos circundantes para asegurarse de que la fuga se haya identificado correctamente.

El nuevo sello debe instalarse de forma recta y a la profundidad correcta, sin dañar el labio de sellado ni la superficie del eje.

Retenes de aceite y componentes de la transmisión de la caja de cambios del Porsche 911/912

Los retenes de aceite de la caja de cambios son esenciales para mantener la lubricación correcta de las transmisiones manuales clásicas de Porsche. El retén de aceite del eje selector de marchas evita que el aceite de la transmisión se filtre en el punto donde el eje selector entra en la carcasa de la caja de cambios.

En los modelos Porsche 911 y 912 más antiguos, las juntas pueden volverse quebradizas o desgastadas con el tiempo, lo que provoca fugas de aceite en la caja de cambios. Reemplazar una junta defectuosa ayuda a proteger la transmisión contra la pérdida de lubricante y evita la contaminación por aceite alrededor del mecanismo de cambio de marchas y la carcasa de la caja de cambios.

El sello OE Match es un retén de aceite de repuesto para el eje selector de 15 × 24 × 7 mm, compatible con determinadas cajas de cambios manuales de Porsche 911, 912 y 930 Turbo. Es especialmente adecuado para el mantenimiento y la restauración de transmisiones clásicas de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99911318540

99911318540

90011200150

037.133

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4 4 4 4

Caja de engranajes con sello de aceite de eje radial. Porsche 911 turbo 1975 - 1989

93030233201

Product Information

Retén de aceite del eje radial - caja de cambios.

Encaja:
Porsche 911 turbo 3,0 litros - 1975 a 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litros - 1978 a 1988

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Número de referencia del diagrama. 26

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93030233201

93030233200

93030233201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Sello de eje radial. Porsche 911/914/924

PCG113183A

Product Information

Sello de eje radial. 45 x 68 x 10 mm.

Encaja:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

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Diagrama ref no 16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG113183A

99911318340

99911325840

089.567

PCG113183A

99911313050

99911320240

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Sello de eje radial. Porsche 911/914/924

PCG113183A/1

Product Information

99911318340

99911325840

089.567

PCG113183A

99911313050

99911320240

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Varilla de soporte de la manivela de la campana del acelerador. Porsche 356/911/914

91430130701

Product Information

Varilla de soporte de la manivela de la campana del acelerador.

Encaja:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6/914-6: SPM 1970-76

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91430130701

91430130700

91430130701

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Varilla de soporte de la manivela de la campana del acelerador. Porsche 356/911/914

91430130701/1

Product Information

Varilla de soporte del cigüeñal de la campana del acelerador.

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76

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Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91430130701

91430130700

91430130701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Cubierta de transmisión, delantera. Porsche 911 74-86

91530130114

Product Information

Cubierta de transmisión, delantera.

Encaja:
Porsche 911G/Carrera/Turbo 1974-1986
con cuentarrevoluciones electronico y sin bomba de aceite

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
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91530130114

91530130114

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MOSTRANDO de 1 a 16 (de 16 productos)

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Acerca de Carcasa de caja de cambios/piezas de carcasa

Carcasas y piezas de caja de cambios Porsche | Resistencia, precisión y estabilidad térmica para un rendimiento de transmisión fiable

La carcasa de la caja de cambios es la base estructural del sistema de transmisión de su Porsche. Alberga y soporta todos los componentes internos, incluyendo engranajes, cojinetes, ejes y sellos, lo que garantiza una correcta alineación, resistencia y un funcionamiento eficiente. Unos componentes de alta calidad en la carcasa son esenciales para mantener la integridad de la caja de cambios, prevenir fugas y reducir la vibración o la tensión mecánica.

En Design911, suministramos carcasas y componentes de caja de cambios de ingeniería de precisión, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Fabricadas con aleaciones de aluminio o magnesio de alta resistencia, cada carcasa garantiza una excelente rigidez, disipación térmica y precisión dimensional.

Ya sea que esté reconstruyendo una transmisión 911 clásica, reparando una carcasa dañada o actualizando para lograr confiabilidad en el rendimiento, nuestra gama de carcasas y piezas de carcasa de caja de cambios Porsche garantiza resistencia, precisión de montaje y durabilidad a largo plazo.

¿Qué hacen las carcasas y piezas de la carcasa de la caja de cambios?

La carcasa de la caja de cambios actúa como una carcasa rígida que protege los componentes internos contra daños, contaminación y desalineación mientras mantiene la lubricación y el control de la temperatura.

Funciones principales:

Proporciona soporte estructural y alineación para todos los componentes internos de la caja de cambios.
Protege engranajes, ejes y cojinetes de residuos y daños externos.
Mantiene los niveles correctos de aceite y la presión interna.
Garantiza una disipación de calor eficiente para un funcionamiento óptimo de la transmisión.
Previene fugas mediante sellos integrados y juntas mecanizadas.

Sin una carcasa que funcione correctamente, la alineación y el rendimiento de la caja de cambios pueden degradarse, lo que genera desgaste prematuro, fugas de aceite e incluso fallas de la transmisión.

¿Por qué fallan o se dañan las carcasas y componentes de la caja de cambios?

Las carcasas de las cajas de cambios están expuestas a estrés mecánico, vibración y calor a lo largo del tiempo, lo que puede provocar fatiga, agrietamiento o fugas de aceite.

Las causas comunes de falla incluyen:

Grietas o fracturas por impacto o pernos demasiado apretados.
Corrosión u oxidación, particularmente en carcasas de magnesio más antiguas.
Deformación debido a sobrecalentamiento o mala disipación del calor.
Superficies de sellado dañadas o desgastadas que provocan fugas de aceite.
Montaje incorrecto o desalineación durante la instalación.

Cuando la carcasa o sus superficies de contacto fallan, puede causar fugas de aceite, engranajes desalineados, ruido excesivo o desgaste de componentes internos, lo que compromete el rendimiento y la confiabilidad de la caja de engranajes.

¿Por qué reemplazar la carcasa o las piezas de la carcasa de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar una carcasa de caja de cambios dañada o desgastada garantiza la integridad estructural, la alineación correcta y el sellado adecuado, factores vitales para la eficiencia y el rendimiento de la transmisión. Las carcasas mejoradas o remanufacturadas también mejoran la durabilidad y el control térmico en aplicaciones de alto rendimiento.

Beneficios clave:

Restaura la alineación adecuada de la caja de cambios y el equilibrio interno.
Previene fugas de aceite y contaminación de componentes internos.
Mejora la gestión del calor y la resistencia mecánica.
Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
Garantiza confiabilidad a largo plazo durante reconstrucciones o actualizaciones de rendimiento.
Disponible para transmisiones manuales, automáticas y PDK Porsche.

Una carcasa de caja de cambios o una pieza de repuesto de alta calidad es esencial durante las reconstrucciones de transmisiones para mantener las tolerancias correctas y el funcionamiento óptimo del tren de transmisión.

Reflejos

Carcasas y piezas de carcasa para cajas de cambios Porsche de precisión.
Fabricado con aleaciones de aluminio o magnesio de alta resistencia.
Ajuste perfecto para Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
Diseñado para brindar resistencia, rigidez y confiabilidad a largo plazo.
Restaura la eficiencia de la transmisión y la integridad estructural.
Ideal para reconstrucciones, reparaciones o actualizaciones de rendimiento de transmisión.

Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:

Carcasa de caja de cambios/piezas de carcasa

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