Targa

Se adapta a:
Porsche 911 - 1967 a 1985
Porsche 912 - 1967 a 1969

• Material: Aluminio, que ofrece resistencia al tiempo que reduce el peso adicional.
• Compatibilidad: Lados izquierdo y derecho de la estructura del techo Targa

Con el tiempo, la estructura del techo Targa puede sufrir fatiga, fisuras por tensión o deformación debido a los paneles del techo desmontables, la flexión de la carrocería o el uso prolongado en carretera. Estos problemas pueden provocar desalineación del techo, filtraciones sutiles, ruido del viento o una disminución de la integridad estructural. La instalación de un nuevo juego de placas de refuerzo restablece el soporte correcto, ayuda a mantener la integridad del chasis y protege el ajuste del techo Targa y la alineación de la carrocería durante muchos años.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1967 a 1989
Porsche 912 - 1967 a 1969
Porsche 964 - 1989 a 1994

Juego de 3 placas de refuerzo para el techo Targa.
Las placas están hechas de aluminio.

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

• El mecanismo del techo Targa o de la capota convertible de los 911 clásicos utiliza soportes/accesorios para enganchar, pivotar o tensar correctamente el panel del techo.
• Es probable que este soporte de reparación sea un componente pequeño pero fundamental: podría servir como punto de montaje o pivote para la barra delantera del techo Targa, o para el conjunto de cierre/bisagra.
• El resorte de tensión incluido sugiere que desempeña un papel en la función de cierre/pivote con resorte o tensión del mecanismo del techo.
• Debido a que está etiquetado como “soporte de reparación”, es probable que se utilice cuando el soporte original se ha desgastado, roto o ha sido reemplazado incorrectamente.

• El panel del techo no encaja correctamente , tiene una holgura excesiva o la barra delantera no queda al ras con la carrocería cuando el techo está cerrado.
  
• El mecanismo del techo (especialmente la sección delantera) se siente flojo o desgastado , o bien, el soporte/pivote está roto, agrietado o falta.
  
• El resorte de tensión asociado con el soporte está ausente, fatigado, débil o roto , lo que provoca que el pestillo del techo no se sujete firmemente.
  
• Durante una restauración o reacondicionamiento, el soporte original está corroído, tiene un historial de reparaciones deficiente o el óxido ha corroído el punto de montaje.
• El techo podría estar desalineado, vibrar, tener goteras en el borde delantero o la barra del techo no estar bien colocada, lo que indica que el soporte que sujeta la barra podría haber fallado.

• Integridad y alineación del techo : El ajuste y el acabado del techo dependen de unos soportes y una tensión correctos. Unos soportes desgastados pueden provocar desalineación, filtraciones de agua, ruido del viento y una disminución del valor de la propiedad.
  
• Funcionamiento correcto : El mecanismo del techo debe pivotar, trabar y mantenerse fijo de forma fiable. Un montaje defectuoso puede afectar a la correcta apertura y cierre del techo.
  
• Conserva el valor estructural y estético : En los modelos clásicos 911, las piezas mecánicas originales son importantes para la autenticidad, el ajuste y la reventa.
  
• Previene daños mayores : Un punto de montaje defectuoso puede provocar tensión en los componentes adyacentes (barra del techo, bisagra, juntas); sustituir el soporte ayuda a prevenir el desgaste acelerado.