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CMS.915.SBK
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Nuestra barra rociadora, fabricada en acero inoxidable, es una excelente reproducción de la barra rociadora RSR de fábrica. Permite que el lubricante de engranajes (presumiblemente de una bomba remota y un enfriador) regrese directamente a la malla de engranajes, incluidos los engranajes impulsores finales.

** Esto requiere mecanizar la carcasa del "cono de nariz" frontal.

Hemos actualizado nuestro kit de barra rociadora 915 para incluir un puerto de retorno de aceite mejorado que no interfiere con el tubo de la barra de torsión y permite una mejor ruta de la línea de retorno de aceite.
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Acerca de Tubería

Conductos de refrigerante de la transmisión Porsche: componentes esenciales del flujo de refrigeración de la caja de cambios

Los conductos de refrigerante de la transmisión Porsche transportan el refrigerante entre la caja de cambios, las válvulas de control del refrigerante y los enfriadores de aceite de la transmisión, garantizando una regulación constante de la temperatura en todas las condiciones de conducción. Al mantener un flujo de refrigerante adecuado, estos conductos protegen el aceite de la transmisión, las juntas y los componentes internos del sobrecalentamiento y el desgaste prematuro.

Los tubos de refrigerante de transmisión disponibles en Design911 se suministran según las especificaciones OEM, lo que los hace adecuados para mantenimiento, reparaciones y renovaciones completas del sistema de enfriamiento.

¿Qué función cumplen los tubos de refrigerante de transmisión de Porsche?

Las tuberías de refrigerante de la transmisión forman la red de flujo físico del sistema de enfriamiento de la caja de cambios.

Funciones principales:

  • Transporte el refrigerante hacia y desde el enfriador de aceite de la transmisión
  • Mantener estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios
  • Apoyar una refrigeración eficiente del aceite de transmisión
  • Evite el estrés térmico en los componentes internos de la caja de cambios
  • Permitir el correcto funcionamiento de las válvulas de control y cambio de refrigerante

Las tuberías de refrigerante en buen estado son esenciales para una gestión térmica confiable de la transmisión.

¿Por qué fallan las tuberías del refrigerante de la transmisión?

Las tuberías de refrigerante de la transmisión están expuestas al calor, la presión, la vibración y las condiciones ambientales.

Causas comunes de fallo:

  • Corrosión en tuberías metálicas por envejecimiento o degradación del refrigerante
  • Agrietamiento o endurecimiento de secciones de plástico y caucho
  • Ciclos de calor que provocan fatiga del material
  • Fugas en juntas de tuberías o conexiones de juntas tóricas
  • Daños físicos causados por escombros en la carretera o instalación incorrecta

La falla puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y daños en la transmisión.

¿Cuándo se deben reemplazar las tuberías del refrigerante de la transmisión?

Las tuberías de refrigerante de la transmisión Porsche deben inspeccionarse y reemplazarse cuando aparezcan signos de deterioro.

Indicadores de reemplazo:

  • Fugas visibles de refrigerante o manchas
  • Secciones de tubería agrietadas, hinchadas o quebradizas
  • Advertencias repetidas de bajo nivel de refrigerante
  • Sobrecalentamiento o temperaturas de transmisión inconsistentes
  • Durante el mantenimiento del sistema de transmisión o de refrigeración

El reemplazo preventivo ayuda a evitar la pérdida repentina de refrigerante y costosas reparaciones de la caja de cambios.

Reflejos

  • Componentes esenciales del sistema de refrigeración de la caja de cambios Porsche
  • Mantiene un flujo de refrigerante confiable y un control de temperatura.
  • Ajuste y durabilidad según especificaciones OEM
  • Adecuado para aplicaciones en carretera, carreteras rápidas y de alto rendimiento.
  • Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y el desgaste prematuro de la caja de cambios.        

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