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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Estándar Bilstein
Encaja:
Porsche 944 S2 / 968
Manguitos roscados para la conversión de dos patas de amortiguador estándar de los modelos Porsche 944 S2 y 968. Permiten el uso de amortiguadores Bilstein B6.
Procedimiento:
1. Abra con un cincel la lechada de las piezas viejas del amortiguador y extraiga los cartuchos del amortiguador.
2. acortar los tubos en 44,5 mm
3. quitar la capa de zinc de los casquillos roscados en la zona de soldadura
4. Martillar con cuidado los manguitos roscados en los tubos y soldarlos bien por todos lados (antes de soldar, comprobar que el espacio entre el tubo y el manguito roscado encaja. Debe ser posible apretar el cartucho amortiguador con la tuerca dando 5 vueltas completas).
5. Lijar la soldadura, pintar y montar el amortiguador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El Bilstein B4 es la opción de nivel de entrada, diseñada para replicar el rendimiento y la sensación de la suspensión de fábrica original del Porsche.
Características :
Propósito: Reemplazo directo de amortiguadores o puntales OEM.
Diseño: Diseño bitubo o monotubo, según la aplicación, lo que garantiza la compatibilidad con la mayoría de las configuraciones de fábrica.
Características de amortiguación: optimizadas para la comodidad y la conducción diaria. Ideales para conductores que desean mantener la calidad de conducción original de su vehículo. Adecuadas para uso en carretera estándar, desplazamientos ligeros y vehículos sin modificaciones de rendimiento.
Ventajas: Rentable y fácil de instalar. Ofrece un manejo cómodo comparable a la configuración original de fábrica.