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- Accesorios
- Accesorios para ruedas
- Asientos y cinturones de seguridad
- Caja de cambios / Transmisión
- Calefacción / Aire acondicionado
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- Componentes eléctricos y relés
- Componentes hidráulicos
- Deportes de motor y todoterreno
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- Interior y Accesorios
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- Piezas de la dirección
- Piezas de reconstrucción del motor
- Piezas de repuesto
- Piezas en oferta especial
- Piezas para otros automóviles
- Refrigeración del motor
- Ropa y regalos
- Ruedas
- Sellos de goma
- Suspensión y eje
- Tapetes y alfombras
Piezas de la transmisión
Se vende individualmente; se requieren 2 unidades por vehículo.
Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión manual de 5 velocidades
Porsche 924 2.0L 1981-85 *
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 924 Turbo 1979-85
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 944 Turbo 2,5 l 1986-91
Porsche 968 3.0L 1992-95
Diagrama ref. 7.
*NOTA: Esta pieza solo es compatible con los modelos 924 fabricados a partir de 1981 que cuentan con el patrón de cambios convencional. No es compatible con transmisiones de 5 velocidades anteriores con diseño dog-leg (donde la primera marcha se ubica directamente debajo de la reversa).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
016301299A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El tapón de sellado de la caja de cambios Tiptronic (M10 x 1) es un componente original de la transmisión Porsche, diseñado para sellar de forma segura los puntos de acceso dentro de la caja de cambios automática Tiptronic. Este tapón roscado evita fugas de líquido de transmisión automática (ATF), manteniendo la presión y los niveles de lubricación correctos dentro de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- Sellado de aberturas roscadas en la carcasa de la transmisión Tiptronic
- Prevención de fugas de líquido de transmisión
- Mantener niveles adecuados de líquidos internos
- Mantener la presión hidráulica correcta dentro de la caja de cambios
- Protección de los componentes internos de la transmisión contra la contaminación
Síntomas de desgaste o falla:
- Fuga de líquido de transmisión desde la ubicación del tapón
- Residuos visibles de líquido alrededor del tapón
- Roscas de enchufe dañadas o desgastadas
- Tapón de sellado faltante o suelto
- Pérdida gradual de líquido de transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
- Mantener la presión hidráulica adecuada en la transmisión
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Evite costosas reparaciones de transmisión causadas por pérdida de líquido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94439703100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El tapón de sellado de la caja de cambios Tiptronic (M10 x 1) es un componente de transmisión OE MATCH, diseñado para sellar de forma segura los puntos de acceso dentro de la carcasa de la caja de cambios automática Tiptronic. Este tapón roscado evita fugas de líquido de transmisión automática (ATF), manteniendo la presión y los niveles de lubricación correctos dentro de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- Sellado de aberturas roscadas en la carcasa de la transmisión Tiptronic
- Prevención de fugas de líquido de transmisión
- Mantener niveles adecuados de líquidos internos
- Mantener la presión hidráulica correcta dentro de la caja de cambios
- Protección de los componentes internos de la transmisión contra la contaminación
Síntomas de desgaste o falla:
- Fuga de líquido de transmisión desde la ubicación del tapón
- Residuos visibles de líquido alrededor del tapón
- Roscas de enchufe dañadas o desgastadas
- Tapón de sellado faltante o suelto
- Pérdida gradual de líquido de transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
- Mantener la presión hidráulica adecuada en la transmisión
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Evite costosas reparaciones de transmisión causadas por pérdida de líquido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94439703100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El retén de aceite del eje de salida de la transmisión Tiptronic es un componente de sellado original de la transmisión Porsche, diseñado para evitar fugas de líquido de transmisión automática (ATF) en la salida del eje de salida de la caja de cambios. Este retén mantiene la correcta contención del líquido dentro de la transmisión, a la vez que protege los componentes internos de la suciedad, la humedad y los contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 18
Qué hace este producto:
- Previene fugas de líquido de transmisión en el eje de salida
- Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra la contaminación.
- Mantiene una presión hidráulica constante en la transmisión.
- Garantiza un rendimiento confiable del tren motriz
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido de transmisión cerca del área del eje de transmisión o de la caja de cambios
- Manchas o charcos de ATF debajo del vehículo
- Niveles bajos de líquido de transmisión
- Residuos de aceite alrededor del eje de salida o del área de la brida
- Patinaje o retraso en el acoplamiento de los engranajes debido a pérdida de líquido
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Asegúrese de que los cambios de marcha y el funcionamiento del tren de transmisión sean suaves.
- Evite costosas reparaciones o fallas en la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94439701703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El retén de aceite del eje de salida de la transmisión Tiptronic es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para evitar fugas de líquido de transmisión automática (ATF) en la salida del eje de salida de la caja de cambios. Este retén mantiene la contención adecuada del líquido dentro de la transmisión, a la vez que protege los componentes internos de la suciedad, la humedad y los contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 18
Qué hace este producto:
- Previene fugas de líquido de transmisión en el eje de salida
- Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra la contaminación.
- Mantiene una presión hidráulica constante en la transmisión.
- Garantiza un rendimiento confiable del tren motriz
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido de transmisión cerca del área del eje de transmisión o de la caja de cambios
- Manchas o charcos de ATF debajo del vehículo
- Niveles bajos de líquido de transmisión
- Residuos de aceite alrededor del eje de salida o del área de la brida
- Patinaje o retraso en el acoplamiento de los engranajes debido a pérdida de líquido
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Asegúrese de que los cambios de marcha y el funcionamiento del tren de transmisión sean suaves.
- Evite costosas reparaciones o fallas en la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94439701703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
-
Transmisión manual / Transmisión de repuesto / Caja de transmisión (Modelo: G44.00) 968 1992-95 302-000
-
Tiptronic / Diferencial / Carcasa (Modelo: A44.00) 968 1992-95 320-003
-
Interruptor selector/tiptronic (modelo: A44.00) 968 1992-95 320-005
-
Tiptronic / Cárter de aceite / Colador de aceite (Modelo: A44.00) 968 1992-95 340-001
Piezas de transmisión Porsche: componentes esenciales para un funcionamiento suave de la caja de cambios
Las piezas de transmisión de Porsche son los componentes mecánicos esenciales responsables de controlar la selección de marchas, la transferencia de par y la eficiencia del sistema de transmisión. Desde engranajes y ejes internos hasta selectores, rodamientos y sincronizadores, estas piezas trabajan en conjunto para ofrecer cambios precisos, una entrega de potencia suave y una fiabilidad duradera de la caja de cambios.
Las piezas de transmisión Porsche, disponibles en Design911, se suministran según los estándares OEM, lo que las hace adecuadas para mantenimiento de rutina, reparaciones de fallas y reconstrucciones completas de cajas de cambios en aplicaciones de carretera y de alto rendimiento.
¿Qué hacen las piezas de transmisión de Porsche?
Las piezas de transmisión controlan cómo se convierte la potencia del motor en tracción utilizable a través de cambios de marcha controlados.
Funciones principales:
- Transferir par del motor al tren motriz
- Permite una selección de marchas suave y precisa
- Mantener relaciones de transmisión correctas bajo carga
- Apoyar la entrega eficiente de potencia y capacidad de conducción
- Reduce la fricción, el ruido y el desgaste interno de la caja de cambios.
Los componentes de transmisión saludables son esenciales tanto para el rendimiento como para la longevidad.
¿Por qué fallan las piezas de la transmisión?
Los componentes de la transmisión funcionan bajo tensión mecánica constante y están sujetos al desgaste con el tiempo.
Causas comunes de fallo:
- Desgaste normal por alto kilometraje
- Aceite de caja de cambios degradado o contaminado
- Conducción agresiva o uso de la pista
- Acumulación de calor que provoca desgaste del cojinete o del sincronizador
- Desalineación o daño de componentes anteriores
Las piezas de transmisión defectuosas a menudo provocan cambios deficientes, ruidos inusuales, vibración o pérdida de tracción.
¿Cuándo se deben reemplazar las piezas de la transmisión?
Las piezas de la transmisión Porsche deben inspeccionarse y reemplazarse cuando los síntomas o las condiciones de servicio indiquen desgaste.
Indicadores de reemplazo:
- Rechinamiento o dificultad para seleccionar marchas
- Ruido excesivo o quejido de la caja de cambios
- Resbalarse o saltar de la marcha
- Residuos metálicos encontrados durante los cambios de aceite
- Durante la reconstrucción de la caja de cambios o el reemplazo del embrague
El reemplazo oportuno ayuda a prevenir daños secundarios y fallas costosas de la transmisión total.
Reflejos
- Componentes de transmisión Porsche originales y con especificaciones OEM
- Diseñado para restaurar cambios suaves y la confiabilidad del tren de transmisión.
- Adecuado para reparaciones, mantenimiento y reconstrucciones.
- Ayuda a prolongar la vida útil de la caja de cambios.
- Soluciones confiables para aplicaciones viales y de alto rendimiento
-
Kits de embrague
-
Kits de embrague - Alta prestación
-
Placa de fricción del embrague
-
Placa de presión del embrague
-
Cojinetes de liberación del embrague
-
Cables y piezas del embrague
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Tubo guía del embrague
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Horquillas y palancas del embrague
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Pernos del embrague
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Piezas del cambio
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Ejes de transmisión y piezas
-
Juegos de juntas del cambio
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Piezas de control del cambio
-
Volante / Par
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Juegos de juntas homocinéticas
-
Botas y kits homocinéticos
-
Eje cardánico / Eje de transmisión
-
Aceite del cambio
-
Cárter del cambio / cárter de aceite
-
Diferencial
-
Enfriadores de aceite
-
Piezas para deportes de motor
Lunes a viernes: 8:30 a. m. a 5:30 p. m. (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado