Porsche > 991 (911) MK2 2016-2018 > 991 Carrera 4S 3.0L (420 CV) > Piezas de reconstrucción del motor >

Cadenas y Tensores

Kit de cadena de distribución del motor. Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 3.0L 2016-19

ENGINEKIT991.2.OE

Product Information

Kit de cadena de distribución del motor.
Restaura el sistema de distribución de tu Porsche con este completo kit de reparación.

Se adapta a:

Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19

Diagrama Ref. N° 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11

¿Qué hacen estos productos?

La cadena de distribución acciona el/los árbol/es de levas desde el cigüeñal (y posiblemente ejes intermedios) para que las válvulas se abran/cierren en sincronía con el movimiento del pistón.
La cadena principal es el eslabón de transmisión primario; el tensor asegura que la cadena permanezca bajo la tensión correcta durante todas las condiciones del motor, evitando holguras o saltos.
Las guías/rieles deslizantes y las cuchillas tensoras proporcionan la trayectoria y la superficie de contacto correctas para la cadena, reducen la vibración, mantienen la alineación y protegen contra el desgaste acelerado.
Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse, los tensores debilitarse, las guías/rieles desgastarse y las cuchillas sufrir daños; si no se trata, esto conduce a errores de sincronización, ruido del motor, códigos de error o incluso fallas catastróficas.
Un kit completo reinicia el sistema de transmisión de la distribución: cadena nueva, elementos de tensión, guías, etc., devolviendo al sistema un estado óptimo.

Cuándo / Síntomas que indican la necesidad de reemplazo:

Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente del área de la tapa de la distribución (parte delantera del motor), especialmente al arrancar en frío o al ralentí; a menudo se debe a holgura en la cadena o desgaste de la guía.
Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) relacionados con la correlación del árbol de levas/cigüeñal , errores en la sincronización variable de válvulas o mensajes sobre la deriva de la cadena de distribución pueden deberse a una cadena o tensor desgastados.
Disminución del rendimiento del motor: ralentí inestable, fallos de encendido, pérdida de potencia o funcionamiento irregular; la sincronización está desajustada debido al desgaste de la cadena o de algún componente de guía.
En vehículos de alto rendimiento con alto kilometraje/uso intensivo donde aún se conserva el hardware original de la cadena de distribución, la sustitución preventiva evita costes mayores.
Cuando se realiza un mantenimiento importante del motor que implica retirar la tapa de la distribución, la tapa delantera del motor o acceder a la transmisión de la cadena de distribución, dado que la mano de obra ya es considerable.
La inspección visual (si es posible) muestra holgura en la cadena, guías o cuchillas rotas o dañadas, y suministro de aceite al tensor comprometido.

Por qué importa la sustitución:

Proteja su motor : Una falla en la transmisión de la cadena de distribución puede provocar daños catastróficos en el motor (colisión de válvulas/pistones) en muchos motores Porsche.
Restablezca la sincronización precisa y la salud del motor : La nueva cadena + guías + tensor garantizan que el motor funcione exactamente como fue diseñado, con eventos de válvulas y sincronización de encendido correctos.
Eliminar el ruido de golpeteo de la cadena, mejorar el NVH : Las cadenas y guías desgastadas a menudo producen ruido audible y degradan la precisión.
Aproveche al máximo la mano de obra del servicio : Dado que el acceso a la transmisión por cadena requiere mucha mano de obra, instalar un kit completo ahora evita reparaciones parciales y desmontajes repetidos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

ENGINEKIT991.2.OE

0PB109507G

0PB109509B

0PB109514A

9A210514801

0PB109513B

9A110523302

0PB109508B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tensor de cadena. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB109509B

Product Information

Cuchilla tensora.
Garantice la seguridad y la correcta guía de la cadena de distribución de su Porsche con esta cuchilla tensora original (OEM). Utilizada en el sistema de distribución de modelos como el 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o el 718 Boxster/Cayman, esta cuchilla es fundamental para guiar la cadena y mantener la tensión y el seguimiento adecuados. Ideal para la sustitución de cadenas de distribución, guías o tensores.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagrama Ref. N° 8

¿Qué hace este producto?

La “hoja tensora” se refiere a un elemento guía o de soporte en el sistema de cadena de distribución que ayuda a aplicar la presión o alineación correcta en la cadena, a menudo en combinación con un tensor de cadena o un riel guía.
Cuando la cadena de distribución discurre entre el cigüeñal y los árboles de levas (o ejes intermedios), necesita no solo la cadena y el tensor, sino también aspas/rieles/brazos de soporte para gestionar el movimiento, reducir la holgura y mantener la cadena alineada correctamente.
La cuchilla tensora es uno de los componentes OEM seleccionados que ayuda a garantizar una sincronización precisa al mantener el contacto de la cadena, reducir la vibración y guiar la cadena, lo que favorece la durabilidad a largo plazo y la sincronización correcta del motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:

Se está realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (por ejemplo, sustitución de la cadena, la guía o el tensor), ya que es probable que la cuchilla esté expuesta o se utilice en esa ruta de mantenimiento.
Existen problemas relacionados con la sincronización: traqueteos o ruidos provenientes del área de la tapa de la distribución, especialmente en arranques en frío o al ralentí, lo que puede indicar holgura o un seguimiento incorrecto de la cadena.
Códigos de diagnóstico de fallas (DTC) relacionados con errores de sincronización del árbol de levas/cadena — porque una cuchilla dañada o desgastada puede permitir la desviación o el desalineamiento de la cadena.
La inspección visual (si es posible) revela que la cuchilla o la guía están desgastadas, agrietadas, faltan o están dañadas de alguna otra manera.
Un kilometraje elevado o intervalos de servicio prolongados provocan el desgaste de los componentes que soportan la cadena, y una cuchilla desgastada puede acelerar el desgaste de la cadena o del riel guía.

Por qué importa la sustitución:

Mantiene la integridad de la sincronización del motor : Si la cuchilla que guía o soporta la cadena está dañada, la cadena puede saltar, brincar o desgastarse prematuramente, lo que provoca errores de sincronización y posibles daños en el motor.
Reduce el ruido y prolonga la vida útil de los componentes : Componentes como la cuchilla tensora ayudan a amortiguar la vibración de la cadena y evitan el desgaste excesivo de los tensores y las guías. Su sustitución contribuye a preservar el sistema de transmisión por cadena.
Reparación preventiva rentable : Cuando ya se tiene acceso al sistema de distribución (tapa delantera quitada, cadena fuera), la sustitución de componentes como la cuchilla evita futuros trabajos por fallos graduales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109509B

9A210512501

0PB109509

0PB109509B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Guía de cadena de distribución (lateral) para Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster y Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera y Turbo

0PB109514A

Product Information

Guía de cadena de distribución - lateral.

Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.

Se adapta a:

Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Caimán/S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Caimán / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019 >> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Excluye RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Excluye modelos GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Diagrama ref. 9.

*NOTA: Esta guía solo es compatible con el 992-2 Carrera 3.0L. No es compatible con modelos híbridos, incluido el GTS, que incorpora la tecnología E-Turbo de Porsche. Se requiere una guía diferente para estos modelos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109514A

9A110510102

9A110510103

0PB109514

0PB109514A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Guía deslizante de la cadena de distribución. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB109513B

Product Information

Guía deslizante de la cadena de distribución.
Esta guía deslizante original es un componente crítico del sistema de distribución por cadena para determinados modelos Porsche: 911 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Garantiza el correcto funcionamiento de la cadena de distribución, mantiene la tensión adecuada y evita su deflexión o desgaste. Es ideal para el mantenimiento del sistema de distribución o para solucionar problemas como ruidos o desgaste de la cadena.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 5

¿Qué hace este producto?

En un sistema de transmisión por cadena de distribución (cigüeñal → eje intermedio → árboles de levas), la cadena se desplaza sobre guías o rieles. Estas guías mantienen la cadena alineada, reducen las vibraciones y la deflexión, y sirven de soporte a los tensores para mantener la tensión correcta de la cadena.
El riel deslizante es uno de estos componentes guía: proporciona una superficie lisa y una ruta correcta para la cadena, y ayuda a garantizar que la cadena permanezca correctamente acoplada a los piñones y tensores.
Si el riel deslizante está desgastado, agrietado o dañado, la cadena puede funcionar con holgura, entrar en contacto con componentes adyacentes, producir ruido o incluso saltarse dientes bajo tensión, lo que afecta la sincronización y puede provocar daños en el motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:

Ya estás realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (quitando la tapa de la distribución, reemplazando la cadena, la guía y el tensor); dado que ya se requiere acceso, reemplazar el riel guía es rentable y evita tener que acceder a él en el futuro.
Si al arrancar en frío o al ralentí se oye un traqueteo o un ruido metálico procedente de la parte delantera del motor (zona de la tapa de la distribución), esto puede indicar una desviación de la cadena o un desgaste de las guías.
Tiene códigos de diagnóstico relacionados con variaciones en la sincronización del árbol de levas o del eje intermedio; una guía dañada o desgastada puede provocar variaciones en la sincronización de la cadena.
La inspección visual (si se retira la cubierta) muestra que el riel guía está agrietado, tiene un desgaste excesivo, marcas o que la cadena ha desgastado una ranura en el riel.
El vehículo tiene un alto kilometraje y el motor está orientado al rendimiento; estas guías pueden ser elementos de desgaste y su reemplazo proactivo mejora la confiabilidad a largo plazo.

Por qué importa la sustitución:

Mantenga la precisión y la fiabilidad de la sincronización : Si la cadena se desplaza sobre una guía dañada, puede producirse holgura o desalineación, lo que conlleva una desviación de la sincronización, pérdida de potencia o, en el peor de los casos, daños en el motor.
Elimine el ruido y mejore la suavidad : Las guías desgastadas permiten el golpeteo de la cadena, ruido durante el funcionamiento del motor o un funcionamiento más brusco; la sustitución del riel deslizante restablece la trayectoria adecuada de la cadena y el silencio.
Evitar fallos mayores : Una guía dañada podría permitir que la cadena se salte o brille, lo que en los motores Porsche de alto rendimiento puede significar interacción entre válvula y pistón y daños importantes.
Servicio eficiente : Dado que la sustitución de una guía suele requerir una mano de obra similar a la de la sustitución de la cadena/tensor, realizarla con el motor abierto ahorra mano de obra futura y aumenta la fiabilidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109513B

9A210512301

PAA109513

0PB109513B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tensor de la cadena de distribución. Porsche 982 Boxster / Cayman / 991.2 / 992.1 2017>>

0PB109507G

Product Information

Tensor de la cadena de distribución.
Asegura la tensión correcta de la cadena de distribución de tu Porsche con este tensor original. Compatible con los modelos Porsche 911 991.2 / 992.1 y 982 Boxster/Cayman, este componente esencial mantiene la tensión de la cadena entre el cigüeñal y el árbol de levas, evitando holguras, ruidos y errores de sincronización.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagrama Ref. N° 4

¿Qué hace este producto?

El tensor de la cadena de distribución es un dispositivo hidráulico (normalmente lubricado con aceite) o accionado por resorte que elimina la holgura en el sistema de transmisión de la cadena de distribución. Sin la tensión correcta, la cadena puede golpear, saltarse un diente o dar un salto, lo que puede provocar graves errores en la sincronización del motor.
En un motor como el bóxer de seis cilindros de alto rendimiento de Porsche, la sincronización precisa es fundamental. El tensor garantiza que la cadena permanezca correctamente asentada contra las guías y evita ruidos, desincronizaciones o fallos.
Debido a que los motores Porsche modernos suelen utilizar cadenas dobles, ejes intermedios y funcionamiento a altas revoluciones, un tensor preciso es esencial para la durabilidad, la fiabilidad y el rendimiento.

Cuándo debería considerar la sustitución:

Se oyen ruidos de traqueteo, golpeteo o tictac procedentes de la zona de la tapa de la distribución al arrancar o al ralentí; un síntoma clásico de una cadena de distribución floja.
Su automóvil genera códigos de falla del motor relacionados con la sincronización del árbol de levas, la correlación cigüeñal-árbol de levas o errores en la sincronización variable de válvulas, lo que indica una posible holgura en la cadena de distribución o problemas en el accionamiento de la distribución.
Estás realizando trabajos importantes en el motor (por ejemplo, quitar la tapa de la distribución, reemplazar la cadena/guía); dado que el tensor es parte integral del sistema de la cadena de distribución, es prudente reemplazarlo al mismo tiempo para una confiabilidad total.
El motor tiene un alto kilometraje o un historial de servicio elevado, y usted desea proteger preventivamente la transmisión por cadena.
En una inspección visual (si es posible), se observa holgura en la cadena de distribución, guías/rieles desgastados o componentes del tensor viejos/deteriorados.

Por qué importa la sustitución:

Protección del motor : Un tensor defectuoso puede permitir que la cadena de distribución salte o se deslice, lo que conlleva el riesgo de contacto entre el pistón y la válvula, daños importantes en el motor y reparaciones costosas.
Mantiene una sincronización y un rendimiento precisos : La tensión correcta de la cadena garantiza una sincronización precisa de las válvulas, un ralentí suave, una entrega de potencia completa y fiabilidad.
Elimina el ruido y mejora la fiabilidad : Sustituir un tensor desgastado elimina el ruido de golpeteo de la cadena y ayuda a prevenir futuras averías.
Rentable cuando el acceso al motor está abierto : Dado que acceder al tensor y a la transmisión por cadena requiere una cantidad considerable de mano de obra, reemplazar el tensor mientras ya se está allí evita trabajo adicional más adelante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109507G

0PB109507

0PB109507B

0PB109507D

0PB109507G

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución. Porsche 982 Boxster / Cayman / 991.2 2017>>

9A210514801

Product Information

Cadena de distribución.
Restaura el sistema de distribución de tu Porsche con esta cadena de distribución original (OEM). Diseñada para modelos como el 911 991.2 y el 718 Boxster/Cayman, esta cadena garantiza la sincronización perfecta del cigüeñal y los árboles de levas. Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse o desgastarse, lo que provoca ruidos, desalineación de la distribución o problemas en el motor. Cámbiala de forma preventiva para mantener el rendimiento, la fiabilidad y tu tranquilidad.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19

Diagrama Ref. N° 1

¿Qué hace este producto?

La cadena de distribución sincroniza la rotación del cigüeñal con la del árbol o árboles de levas, asegurando que las válvulas se abran y cierren en el momento preciso en relación con el movimiento de los pistones. Sin una sincronización correcta, el motor no puede funcionar adecuadamente.
Con el tiempo, debido a la carga constante a la que está sometida la cadena, esta puede estirarse o desgastarse, los tensores pueden deteriorarse y las guías pueden desgastarse. Cuando esto ocurre, puede aparecer holgura en la transmisión, lo que afecta la sincronización, el rendimiento, el ruido y, en el peor de los casos, puede dañar el motor.
Esta cadena es la cadena de transmisión principal de un motor Porsche determinado, lo que la convierte en un componente crítico para el funcionamiento del motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:

Ruidos provenientes del área de la tapa de la distribución (traqueteo o golpeteo, especialmente en arranques en frío o al ralentí): señal de cadena floja o guías defectuosas.
Problemas de rendimiento del motor : Si experimenta fallos de encendido, pérdida de potencia o si el motor no funciona correctamente, el desgaste de la cadena de distribución podría ser una causa.
Códigos de diagnóstico que indican desviación en la sincronización del árbol de levas o errores en la posición de la cadena: la cadena puede haberse estirado o el sistema de transmisión puede tener problemas.
Alto kilometraje / antigüedad / mantenimiento importante : Si el vehículo tiene un kilometraje considerable, o si se le está realizando un mantenimiento importante del motor (se quita la tapa de la distribución, se deja la cadena al descubierto), es prudente instalar una cadena nueva en lugar de confiar en una desgastada.
Inspección visual (si es posible) que muestre desgaste de la cadena, desgaste del riel guía o problemas con el tensor.
Si la cadena se rompe (algo poco frecuente), el motor no funcionará; por lo tanto, su reemplazo preventivo se traduce en mayor fiabilidad.

Por qué importa la sustitución:

Integridad y vida útil del motor : Una cadena de distribución defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor (válvulas que chocan con los pistones, etc.). Sustituir la cadena reduce ese riesgo.
Rendimiento y precisión de la sincronización : Una cadena nueva garantiza una sincronización correcta y optimizada, mejorando la suavidad del motor, la entrega de potencia y la fiabilidad.
Mejora del ruido y NVH : Sustituir una cadena desgastada puede eliminar ruidos no deseados (golpes, traqueteos) procedentes de la parte delantera del motor.
Mantenimiento preventivo rentable : Dado que acceder a la cadena de distribución implica mucha mano de obra (tapa delantera del motor, etc.), reemplazar la cadena mientras ya se está trabajando en ello tiene un mejor retorno de la inversión que esperar a que falle.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A210514801

9A210514801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Cadena de distribución. Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 2009>>

9A110523302

Product Information

Cadena de distribución.
Restaura el sistema de distribución de tu Porsche con esta cadena original OEM. Diseñada para los modelos Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 (2009 en adelante), esta cadena de distribución conecta el cigüeñal con la bomba de aceite y la cadena de distribución. Si tu motor presenta ruido en la tapa de la distribución, códigos de error o un kilometraje elevado, una cadena de distribución nueva es fundamental para mantener el rendimiento y la fiabilidad.

Se adapta a:

Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Diagrama Ref. N° 10

¿Qué hace este producto?

La cadena de distribución sincroniza el cigüeñal con otros componentes —en este caso, especialmente con el sistema de transmisión de la bomba de aceite/árbol de levas— para que las válvulas del motor funcionen en los momentos correctos en relación con el movimiento del pistón.
Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse, las guías pueden desgastarse, los tensores pueden degradarse; todo lo cual provocará holgura en la transmisión, ruido, desviación de la sincronización o incluso fallos.
En esencia, esta cadena es un eslabón fundamental en el sistema de sincronización del motor; debe mantenerse dentro de las especificaciones para garantizar que el motor funcione según lo previsto.

Cuándo debería considerar la sustitución:

Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente de la zona de la tapa de la distribución del motor, especialmente al arrancar en frío, al ralentí o a bajas revoluciones. A menudo, esto se debe a una cadena floja.
Códigos de avería relacionados con la sincronización : errores de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal, o problemas de sincronización variable de válvulas que podrían deberse a irregularidades en la cadena o en la tensión.
Pérdida de rendimiento del motor , funcionamiento irregular, fallos de encendido o respuesta inconsistente: esto se debe a que la variación de la sincronización puede afectar la admisión y el encendido del motor.
Un kilometraje elevado o un intervalo de servicio prolongado sin cambio de cadena provoca que el desgaste se acumule incluso si los síntomas son leves.
La inspección visual (cuando sea posible) puede revelar desgaste o elongación en los eslabones de la cadena, guías dañadas o problemas con el tensor.

Por qué importa la sustitución:

Protección del motor : Una cadena de distribución defectuosa o excesivamente desgastada puede provocar el contacto entre pistones y válvulas, o daños internos graves en el motor. Sustituir la cadena reduce significativamente ese riesgo.
Mantiene la precisión de la sincronización : Una cadena nueva garantiza la sincronización correcta de los eventos, lo cual es vital para la entrega de potencia, la suavidad del motor, la eficiencia y la longevidad.
Mejora del ruido y NVH : Los componentes de la cadena flojos o desgastados suelen producir ruidos no deseados y degradar la suavidad de marcha; las piezas renovadas mejoran el confort.
Rentabilidad : Dado que acceder a la cadena implica una cantidad significativa de trabajo (desmontaje de la tapa delantera del motor, la bomba de aceite y posiblemente otras piezas), sustituir la cadena mientras ya se está trabajando en ello evita tener que repetir el trabajo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110523302

9A110523302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Elemento de control del acelerador con tornillo Torx M5x12. Porsche 987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991

99907365001

Product Information

Elemento de control del acelerador con tornillo Torx M5x12.

porsche

Encaja:
Porsche 987,2 Boxster/Caimán-2009 a 2012
Porsche 981 Boxster/Caimán-2012 a 2016
Porsche 718 Boxster/Caimán-2017 en adelante
Porsche 997,2-2009 a 2012
Porsche 991 - 2012 a 2018

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99907365001

99907365001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

MOSTRANDO de 1 a 8 (de 8 productos)

También se ha encontrado en estas páginas

Acerca de Cadenas y Tensores

Cadenas y tensores de distribución de precisión: sincronización y fiabilidad del motor para modelos Porsche

El sistema de cadena de distribución es uno de los componentes más críticos de un motor Porsche, ya que garantiza una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación permite que las válvulas se abran y cierren en el momento preciso, manteniendo una entrega de potencia uniforme, un consumo de combustible eficiente y una buena salud del motor a largo plazo.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de cadenas de distribución, guías y tensores hidráulicos de ingeniería de precisión, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante. Cada componente se fabrica con materiales de alta resistencia para una resistencia al desgaste y una durabilidad excepcionales, vitales para los motores Porsche de alto rendimiento y altas revoluciones.

¿Qué hacen las cadenas de distribución y los tensores?

Una cadena de distribución conecta el cigüeñal a los árboles de levas, garantizando una sincronización precisa de las válvulas. El tensor mantiene la cadena tensa para evitar holgura, vibraciones y ruidos, manteniendo una sincronización precisa en cualquier condición de carga.

Funciones principales:

Sincronizar la sincronización del motor entre el árbol de levas y el cigüeñal.
Mantenga la precisión de la sincronización de las válvulas para lograr una combustión y potencia óptimas.
Evite que la cadena se afloje y haga ruido mediante tensión hidráulica o por resorte.
Garantice la fiabilidad a largo plazo tanto en el rendimiento como en la conducción diaria.

Juntos, estos componentes preservan los exigentes estándares de funcionamiento del motor Porsche, vitales tanto para la potencia como para la longevidad.

¿Por qué fallan las cadenas de distribución y los tensores?

Con el tiempo, el desgaste, la degradación del aceite y los ciclos de calor pueden deteriorar los componentes de la distribución. Si no se cuidan adecuadamente, pueden estirarse, agarrotarse o perder tensión, lo que provoca graves daños en el motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

Estiramiento o alargamiento de la cadena , lo que provoca una desalineación de la sincronización.
Tensores hidráulicos desgastados o con fugas , que provocan ruido en la cadena al arrancar.
Aceite de motor contaminado o degradado , acelerando el desgaste.
Guías de cadena rotas por estrés térmico o fatiga del material.
Presión de aceite insuficiente , reduciendo el rendimiento del tensor hidráulico.

Un sistema de cadena de distribución defectuoso puede provocar un rendimiento deficiente, ralentí inestable, luces de verificación del motor o, en casos extremos, un contacto catastrófico entre la válvula y el pistón.

¿Por qué reemplazarlos con componentes de sincronización de alto rendimiento?

Reemplazar los componentes de sincronización obsoletos con piezas de calidad del fabricante garantiza una sincronización confiable de las válvulas, un funcionamiento más suave y tranquilidad.

Beneficios clave:

Restaura la sincronización precisa de las válvulas para lograr un rendimiento y una eficiencia máximos.
Previene el ruido y la vibración del motor causados por la holgura de la cadena.
Protege contra daños catastróficos al motor debido a fallas en la cadena.
Construido con acero de alto grado tratado térmicamente para una larga vida útil.
Diseñado para adaptarse a los perfiles de sincronización originales de los motores Porsche.
Ajuste perfecto para modelos clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.

Ya sea que se realice un mantenimiento preventivo o una reconstrucción completa, estas cadenas de distribución y tensores brindan confiabilidad lista para la carrera con durabilidad probada en la carretera.

Reflejos:

Cadenas de distribución, guías y tensores diseñados con precisión para motores Porsche.
Restaura la precisión de sincronización y elimina problemas de traqueteo o fallas de encendido en el arranque.
Fabricado en acero de aleación tratado térmicamente para una máxima longevidad.
Tensores hidráulicos y mecánicos disponibles para varios modelos Porsche.
Ideal para reconstrucciones de rendimiento y mantenimiento preventivo.
Compatible con motores Porsche refrigerados por aire y por agua.

Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:

Cadenas y Tensores

Cadenas y Tensores