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Brazos de control traseros

Brazos de control traseros

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Kit de brazo de control inferior de buje de brazo de empuje ajustable para modelos Porsche con suspensión baja. - 357, 358, 99634105307, 99634105308, 99634105309, 99634105310, 99634105311, 99634105312, 99634105313, 99634105314, 99634105315, 99634105316, 99634105317, 99634112290, 99634144190, 99634112190
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Kit de brazo de control inferior de buje de brazo de empuje ajustable para modelos Porsche con suspensión baja.
358
Product Information
Product Information
Kit de brazo de control inferior RSS para modelos Porsche.
Tipo: Ninguno Buje de brazo de empuje ajustable

rss

Los brazos de control inferiores RSS Tarmac Series Motorsport están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados que tienen puntales/amortiguadores de recorrido reducido como la opción PASM o M030. Alternativamente, si el automóvil está equipado con kits de resortes de alta calidad del mercado de accesorios o de deportes de motor, es decir, Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, etc.

Los brazos de control inferiores NO SON COMPATIBLES con la "suspensión del modelo base" (puntales/amortiguadores de largo recorrido) o "los puntales/amortiguadores del modelo base con resortes de descenso".
Precaución: No lo instale en vehículos con puntales/amortiguadores de modelo base, ya que puede resultar en una condición de manejo insegura con posibilidad de que la suspensión se atasque cuando los puntales/amortiguadores están completamente extendidos o completamente caídos.

Precio: Juego de dos brazos de control más 2 cuñas de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Los brazos de control de la serie RSS Tarmac están fabricados con aluminio billet de grado aeroespacial 6061. Esto permite una estructura molecular más uniforme.
en cada punto del brazo sobre el brazo fundido para deportes de motor, lo que le brinda al cliente una pieza más duradera e inherentemente más fuerte. Fabricación a partir de palanquilla
El aluminio en lugar de la fundición da como resultado menos impurezas en el metal.

• Completamente reparable: para el participante extremo y repetitivo del día de la pista, nuestros cojinetes esféricos de aleación de acero de alta resistencia (con un revestimiento de teflón que reduce la fricción y aumenta la longevidad) se pueden reemplazar, a diferencia del brazo de automovilismo, en cuyo caso el cliente tendrá que comprar un nuevo juego de brazos si los rodamientos esféricos están desgastados.
Además, las superficies anodizadas y las piezas de acero cincado permiten una mejor resistencia a la corrosión contra los elementos.

• Geometría de suspensión ajustable: ajuste los valores de inclinación dinámica y las alturas del centro de balanceo con nuestros exclusivos bujes de acero galvanizado.

• Los extremos sólidos del brazo de control de una sola bola ofrecen una suspensión más receptiva que el brazo de control inyectado de caucho de una pieza de fábrica (también utiliza la misma altura
cojinete esférico de aleación de acero de alta resistencia que se encuentra en nuestro kit monobola de brazo de control).

• El diseño único proporciona más refuerzos sobre los brazos de los deportes de motor para una mayor resistencia y una apariencia estéticamente atractiva.

Consulte la guía de ajuste antes de realizar el pedido. Haga clic aquí

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de suspensión monoesfera concéntrica para brazo de control inferior trasero - Elephant Racing. Porsche 991 Carrera 2/4/GTS/Turbo - 99133104303, 99133104320, 9P1505223, 9P1505223B, 99133104403, 99133104420, 9P1505224, 9P1505224B
2
Kit de suspensión monoesfera concéntrica para brazo de control inferior trasero - Elephant Racing. Porsche 991 Carrera 2/4/GTS/Turbo
2260009
Product Information
Product Information
Mejore el rendimiento de su Porsche con nuestro kit monoball de alta calidad, diseñado para brindar precisión, durabilidad y facilidad de instalación.

Se requiere 1 kit por vehículo: incluye 4 cojinetes monoball (dos para cada brazo de control inferior).

elephantracing

rear
Porsche 991 Carrera 2/4/GTS 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20


Características:

Cojinetes esféricos para una precisión máxima: reemplace los bujes de goma de fábrica por cojinetes esféricos de acero endurecido para lograr un movimiento libre en varios ejes. Esto elimina la deflexión que se observa comúnmente con los bujes de goma, lo que garantiza una alineación precisa de la convergencia y la inclinación.

Mecanizado para un ajuste perfecto: la carcasa de alta tolerancia permite una instalación a presión sencilla, con espaciadores correctos para un ajuste preciso.

Sellado contra la intemperie para mayor durabilidad: la carcasa monobola anodizada dura y los espaciadores resisten el desgaste y la corrosión, mientras que los sellos de goma patentados protegen los cojinetes de precisión de los contaminantes de la carretera para extender la vida útil del producto.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260009
99133104303
99133104320
9P1505223
9P1505223B
99133104403
99133104420
9P1505224
9P1505224B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit monobola excéntrico trapecio inferior trasero. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante - 2260008, 99133105302, 9P1505311, 99133105310, 99133105321
1
Kit monobola excéntrico trapecio inferior trasero. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante
2260008
Product Information
Product Information
Kit monobola excéntrico trapecio inferior trasero.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Nuestros cartuchos excéntricos de monobola de horquilla inferior reemplazan los bujes de goma internos con cojinetes esféricos, lo que brinda baja fricción y mantiene con precisión los ajustes de inclinación.
El diseño excéntrico permite aumentar o disminuir la inclinación trasera, según sea necesario.

Aumento de inclinación : coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando alrededor de 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera y 0,39 grados en la suspensión delantera. Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Camber decreciente : coloque el excéntrico para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva, la inclinación frontal sea aproximadamente 0,39 grados más positiva.

Hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie, estos rodamientos están hechos para durar. Se adapta al stock delantero o trasero y a los brazos de control tipo GT3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260008
2260008
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit monobola concéntrica barra de dirección trasera. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante - 2260015, 99133106104, 9P1505237B
2
Kit monobola concéntrica barra de dirección trasera. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante
2260015
Product Information
Product Information
Kit monobola concéntrica barra de dirección trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Los cartuchos Monoball reemplazan los bujes de la barra de dirección trasera de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación.

La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.

Los cojinetes excéntricos están hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie para evitar la entrada de contaminantes en la carretera.

Estos rodamientos están hechos para durar.

El kit incluye 4 rodamientos monobola. 2 cojinetes por brazo, para ambas barras de dirección.
Ordene un kit por auto

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260015
2260015
99133106104
9P1505237B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit monobola excéntrica barra de dirección trasera. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante - 2260013, 99133106104, 9P1505237B
2
Kit monobola excéntrica barra de dirección trasera. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante
2260013
Product Information
Product Information
Kit monobola excéntrica barra de dirección trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Este kit de cartucho de monobola reemplaza los bujes de barra de seguimiento interior y exterior.
Los cojinetes excéntricos internos proporcionan un mayor rango de ajuste de la convergencia. Esto es para compensar el aumento de la inclinación o el descenso del automóvil que no se puede llevar al rango de convergencia. El cojinete concéntrico exterior reemplaza el buje de caucho y elimina la desviación debido a la compresión del caucho.

Aumento de inclinación : coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando aproximadamente 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera y 0,39 grados en la suspensión delantera. Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Camber decreciente : coloque el excéntrico para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva, la inclinación frontal sea aproximadamente 0,39 grados más positiva.

Los cojinetes excéntricos están hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie para evitar la entrada de contaminantes en la carretera. Estos rodamientos están hechos para durar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260013
2260013
99133106104
9P1505237B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brazo de suspensión trasero para Porsche 991.1 / 992.1 Carrera y Turbo 2012 >> BBi Autosport - 99133104703, 9P1505397A, 99133106104, 9P1505237B, 99133104303, 9P1505223B, 99133104320, 99133104403, 9P1505224B, 99133104420 - bbi.991.501.0006
1
Brazo de suspensión trasero para Porsche 991.1 / 992.1 Carrera y Turbo 2012 >> BBi Autosport
BBIDOGBONE991
Product Information
Product Information
Juego de brazos traseros de hueso de perro BBi Autosport.

bbi

Encaja
991.1 y 991.2 Carrera y Carrera S
991.1 y 991.2 Carrera 4 y Carrera 4S
991.1 y 991.2 GTS
991.1 y 991.2 turbo

Descripción del producto:
El juego de brazos traseros "Dogbone" de BBi Autosport actualiza los brazos de control de fábrica con unidades mecanizadas y anodizadas diseñadas para albergar cojinetes esféricos.

El conjunto completo reemplaza los brazos con casquillos de goma y recupera el control, la estabilidad y la previsibilidad en la suspensión, al igual que los modelos RS.

Estas son piezas completamente reparables.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BBIDOGBONE991
99133104703
9P1505397A
99133106104
9P1505237B
99133104303
9P1505223B
99133104320
99133104403
9P1505224B
99133104420

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Herramienta de buje de soporte de rueda vertical trasera. Porsche 991 y 991 Turbo - 2180017, 2180018, 99133111103, 99133111104, 99133111203, 99133111204, 99133104303, 9P1505223B, 99133104420, 99133104403, 9P1505224B, 99133104320
1
Herramienta de buje de soporte de rueda vertical trasera. Porsche 991 y 991 Turbo
226001
Product Information
Product Information
Herramienta para casquillos del soporte de la rueda trasera vertical.
Se requiere 1 x herramienta por aplicación

rastreodeelefantes

Encaja
Porsche 991 - Trasero
Porsche 991 Turbo - Trasero


Simplifique el proceso de instalación de productos Monoball y casquillos de repuesto.

Nuestras herramientas de pistón y copa de dos piezas permiten una extracción e inserción sencilla de bujes sin necesidad de retirar los soportes de las ruedas ni los brazos de control. No es necesario utilizar una prensa de taller. Las herramientas están diseñadas para ajustarse con precisión a la circunferencia del buje, evitando daños accidentales al buje y garantizando una instalación adecuada.

Disponemos de herramientas para los casquillos centrales del LCA, los casquillos del LCA del montante trasero y los casquillos del soporte del amortiguador del montante trasero.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

226001
2180017
2180018
99133111103
99133111104
99133111203
99133111204
99133104303
9P1505223B
99133104420
99133104403
9P1505224B
99133104320

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Casquillo concéntrico portaruedas traseras. Porsche 991 y 991 turbo 2012 en adelante - 99133111103, 99133111104, 99133111112, 99133111113, 99133111203, 99133111204, 99133111205, 99133111212, 99133161112, 99133111105, 99133111120, 99133111121, 99133111220, 99133111221, 99133111133, 99133111134, 99133111233, 99133111234, 99133111213
4
Casquillo concéntrico portaruedas traseras. Porsche 991 y 991 turbo 2012 en adelante
99133111212/1
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera (soporte del amortiguador).
Este buje concéntrico para el soporte de la rueda trasera replica el buje de fábrica que monta el soporte de la rueda trasera (soporte del buje) en los modelos Porsche 991. Si el buje original presenta desgaste, holgura o desvío de la alineación, este repuesto restaura la geometría correcta de la suspensión, un manejo firme y una conducción más silenciosa.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta
Porsche 991 2012 en adelante - Solo parte trasera
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - Solo parte trasera






Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99133111212
99133111103
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99133111234
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Casquillo concéntrico portaruedas traseras. Porsche 991 y 991 turbo 2012 en adelante - 99133111103, 99133111104, 99133111112, 99133111113, 99133111203, 99133111204, 99133111205, 99133111212, 99133161112, 99133111105, 99133111120, 99133111121, 99133111220, 99133111221, 99133111133, 99133111134, 99133111233, 99133111234, 99133111213
3
Casquillo concéntrico portaruedas traseras. Porsche 991 y 991 turbo 2012 en adelante
99133111212/2
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera (montaje del brazo de control).
Este buje concéntrico para el soporte de la rueda trasera replica el buje de fábrica que monta el soporte de la rueda trasera (soporte del buje) en los modelos Porsche 991. Si el buje original presenta desgaste, holgura o desvío de la alineación, este repuesto restaura la geometría correcta de la suspensión, un manejo firme y una conducción más silenciosa.
Se vende por unidad , se requieren 2 por vehículo.

Se adapta
Porsche 991 2012 en adelante - Solo parte trasera
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - Solo parte trasera


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
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99133111203
99133111204
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99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit monobola concéntrico porta rueda trasera. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante - 2260011, 99133105302, 9P1505311, 99133105310, 99133105321, 99133111112, 99133111113, 99133111212, 99133161112, 99133111103, 99133111104, 99133111203, 99133111204, 99133111205, 9913311105
3
Kit monobola concéntrico porta rueda trasera. Porsche 991 y 991 Turbo 2012 en adelante
2260011
Product Information
Product Information
Kit monobola concéntrico porta rueda trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Los cartuchos Monoball reemplazan los bujes del soporte de la rueda trasera de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación.

La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.

Clima sellado
La carcasa monobola y los espaciadores están anodizados duros para su protección. Nuestros sellos de goma patentados evitan que el rodamiento de precisión contamine la carretera para prolongar la vida útil del producto.

El kit incluye dos rodamientos monobola… uno para cada soporte de rueda trasera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260011
2260011
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321
99133111112
99133111113
99133111212
99133161112
99133111103
99133111104
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99133111205
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
RSS Kit de buje de brazo de empuje ajustable. Porsche 987/981/GT4/997/991 - 360
2
RSS Kit de buje de brazo de empuje ajustable. Porsche 987/981/GT4/997/991
360
Product Information
Product Information
KIT DE BUJES DE BRAZO DE EMPUJE AJUSTABLES (solo para vehículos equipados con bujes de brazo de empuje hidráulico).
JUEGO DE 4. SOLO EJE DELANTERO

rss

El kit de casquillo de brazo de empuje ajustable RSS mejorará el manejo y la respuesta en las variantes 987, 997, 981, GT4, 991 GT3, sistemas de suspensión y permite ajustes adicionales de las ruedas. Elimina los cambios de ruedas no deseados en la suspensión delantera y trasera al acelerar y desacelerar.

DISPONIBLE PARA TODOS LOS PORSCHE® 987,981, GT4, 997, 991 y 991 GT3 y 991 TURBO
NO PARA 997 GT3/GT2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360
360

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de extremo de rodamiento esférico interno RSS (Mono-bola): Juego de 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997 - 3-256, 996 341 441 90, 99634144190, 99734104198, 99734104298
3
Kit de extremo de rodamiento esférico interno RSS (Mono-bola): Juego de 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997
3-256
Product Information
Product Information
Juego de extremo de cojinete esférico interno (monobola): JUEGO DE 2 .

rss

Encaja
Brazos de control delanteros Porsche 991 GT3 OE
Brazos de control delanteros y traseros Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 con brazos de control divididos delanteros o traseros GT3/RS OE,

Se adapta a cualquier brazo de control inferior de la serie RSS Tarmac o reemplaza cualquier buje interno de brazo dividido OE Porsche.
Proporciona una solución de rendimiento de monobola atornillada que reemplaza las monobolas internas OE montadas en goma. RSS Los pernos más largos permiten un ajuste/ganancia de inclinación más negativos en comparación con el buje interno OE. Para kits de laminillas de inclinación, consulte la pieza RSS n.° 308.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3-256
3-256
996 341 441 90
99634144190
99734104198
99734104298

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Cuña de ajuste del brazo de control inferior RSS para modelos Porsche - 30014, 30015, 30016, 30017, 30018, 30074, 99634154390, 99634154391, 99634154392, 99634154393
2
Cuña de ajuste del brazo de control inferior RSS para modelos Porsche
300
Product Information
Product Information
Calzas de ajuste del brazo de control inferior para modelos Porsche

rss

Precio: una cuña de alineación

Las cuñas de alineación RSS están diseñadas para usarse con brazos de control estilo automovilismo de 2 piezas de fábrica o de posventa. Perfecto para obtener una inclinación más negativa y ajustar el ancho de vía durante la configuración.

Las cuñas están disponibles en una variedad de tamaños, incluidos 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm y 11 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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30014
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30017
30018
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99634154392
99634154393

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RSS Brazo de control inferior Ajuste de cuña trasera. Porsche 991 GT3 / GT3 RS / GT2 RS - 30190, 30191, 30192, 30193, 30194, 30195, 99133105381, 99133105380, 99133105382
1
RSS Brazo de control inferior Ajuste de cuña trasera. Porsche 991 GT3 / GT3 RS / GT2 RS
301
Product Information
Product Information
Calza de ajuste del brazo de control inferior RSS - Trasero.

rss

Encaja:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Porsche 991 GT2 RS

Precio: una cuña de alineación

Las cuñas de alineación RSS están diseñadas para usarse con brazos de control de estilo deportivo de 2 piezas de fábrica o de posventa. Perfecto para obtener un camber más negativo y ajustar el ancho de vía durante la configuración.

Las cuñas están disponibles en una variedad de tamaños que incluyen 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm y 11 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

301
30190
30191
30192
30193
30194
30195
99133105381
99133105380
99133105382

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RSS Kit de reconstrucción del pasador de la rótula del brazo de control inferior - 380, 356, 357, 361, 372, 373, 374, 366
1
RSS Kit de reconstrucción del pasador de la rótula del brazo de control inferior
380
Product Information
Product Information
Brazo de control inferior serie RSS Tarmac - Kit de reconstrucción del pasador de rótula exterior. 1 kit por brazo de control inferior RSS (se adapta a: n.° de pieza: 356, 357, 361, 372, 373, 374 y 366)

rss

Incluye:
1 perno cónico.
1 x tuerca de seguridad superior,
1 x tuerca de seguridad inferior y
4 espaciadores/arandelas centrales de rollo.

1 kit por brazo de control inferior RSS (se adapta a: n.º de pieza: 356, 357, 361, 372, 373, 374 y 366).

NOTA PARA EL USUARIO: Se debe instalar un nuevo kit 380 una vez que se haya retirado el pasador de la rótula del cubo. Consulte Notas sobre el brazo de control inferior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

380
380
356
357
361
372
373
374
366

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RSS Calzos de inclinación trasera para Porsche 991 GT3/GT2/RS - 397
1
RSS Calzos de inclinación trasera para Porsche 991 GT3/GT2/RS
397
Product Information
Product Information
RSS Serie Tarmac alineación trasera / cuña de inclinación
Paquete surtido: (2 de cada tamaño) 1 mm, 2 mm, 3 mm, 8 mm 10 mm.

rss

Compatible con: juego de brazo de control inferior trasero de 2 piezas Porsche OE.

Encaja:
Porsche 991 GT3/GT3/RS


Hecho en los EE. UU.

Números de referencia relacionados
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397
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Acerca de Brazos de control traseros

Brazos de control traseros (brazos de ataúd): estabilidad, alineación y control de la parte trasera

Los brazos de control traseros, comúnmente conocidos como brazos de ataúd, son componentes esenciales de la suspensión, responsables de controlar la alineación de las ruedas traseras, la estabilidad y el equilibrio de manejo. Montados entre el buje trasero y el chasis, estos brazos controlan la inclinación y la convergencia a medida que la suspensión se comprime y se extiende, lo que afecta directamente la tracción, el desgaste de los neumáticos y la confianza general del vehículo.

En Design911, suministramos brazos de suspensión traseros de alto rendimiento y de repuesto originales de fabricantes de suspensión de confianza. Ya sea que esté reparando componentes desgastados de fábrica o actualizando su vehículo para uso en carreteras rápidas y circuitos, los brazos de suspensión traseros son esenciales para mantener un manejo predecible y restaurar la geometría correcta de la suspensión.

¿Qué hacen los brazos de control traseros (brazos de ataúd)?

Los brazos de control traseros ubican las ruedas traseras y guían su movimiento a través del recorrido de la suspensión. Sus funciones principales incluyen:

  • Mantener la inclinación y convergencia correctas de las ruedas traseras
  • Proporciona estabilidad en la parte trasera durante la aceleración y en las curvas.
  • Apoyando el equilibrio de manejo predecible
  • Reducción de la flexión no deseada de la suspensión

Debido a que la suspensión trasera controla la tracción y la estabilidad, los brazos de ataúd desgastados o flexionados pueden afectar significativamente la sensación de manejo y la vida útil de los neumáticos.

¿Por qué actualizar o reemplazar los brazos del ataúd traseros?

La actualización o sustitución de los brazos de control traseros ofrece:

  • Se restauró la geometría de la suspensión trasera y la precisión de alineación.
  • Tracción y estabilidad mejoradas en las curvas.
  • Reducción del desgaste desigual de los neumáticos
  • Mejor respuesta y control durante una conducción enérgica

Los brazos de control traseros de alto rendimiento pueden tener materiales más resistentes, bujes mejorados o geometría ajustable, lo que permite un ajuste fino de la configuración de la suspensión trasera para una conducción de alto rendimiento o uso en pista.

¿Cuándo se deben reemplazar los brazos de control traseros?

Los brazos traseros del ataúd deben reemplazarse o actualizarse cuando:

  • Los bujes de suspensión están agrietados, desgastados o hacen ruido
  • La alineación trasera no se puede configurar correctamente
  • El manejo se siente inestable o impredecible.
  • Se observa un desgaste desigual de los neumáticos traseros
  • Realizar una actualización de la suspensión o una mejora del rendimiento

Reemplazar los brazos de control traseros desgastados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica y mejora la confianza general al conducir.

En Design911, nuestros brazos de control traseros cumplen con los estándares de rendimiento o de equipo original, lo que respalda tanto el servicio profesional como las actualizaciones de los entusiastas.

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