Silenciadores deportivos

Silenciadores de escape deportivos Porsche 991.1 Carrera S con válvulas de derivación



ENCAJA
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

991.1 Carrera S es diferente de Carrera porque tiene las válvulas de derivación
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC con salida central del tubo de escape con aspecto GT3, culata trasera con válvulas de escape.
Versión SONIDO / SUPER SONIDO

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L

Compuesto por:
• Juego de colectores deportivos CARGRAPHIC con colectores primarios de 2" / 50,80 mm con 2 convertidores catalíticos trimetálicos HD de 200 cpsi y Ø130 mm
• Reemplazo de silenciador central CARGRAPHIC, construcción de tubo en X de 2 piezas, abierto con flujo de gas fusionado y 2 válvulas de escape integradas
• Juego de silenciadores de paso de rueda CARGRAPHIC con conexión de tubo flexible
• Tubos de escape dobles deportivos CARGRAPHIC de 100 mm / 4,0", aspecto GT3, redondos, de corte oblicuo con revestimiento de acero inoxidable SS304L - Versión: Carbono mate

Versión de exportación de SONIDO / SUPER SONIDO

Versión SONIDO / SUPER SONIDO - modo dual conmutable:

• Válvulas cerradas: Nota de SONIDO deportiva mejorada y más silenciosa, modo de crucero agradable y práctico
• Válvulas abiertas: Nota SUPER SOUND mejorada y agresiva, más nítida, definida y con un volumen que aumenta, en un modo de flujo más libre, también acompañado de burbujeos y contragolpes con cada aplicación del pedal del acelerador.

SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso con otros componentes de escape CARGRAPHIC

Características:
• Componentes de escape perfectamente adaptados
• Conjunto de colectores de alto rendimiento con flujo de escape optimizado
• Totalmente compatible con OBD2 - Sin luz CEL/Check-Engine
• Diseño de silenciador absorbente
• Tubería curvada con mandril CNC, que permite realizar tubos de escape con diámetro constante.
• Válvulas de escape de vacío integradas
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Las conexiones de oliva y corredera permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
• Los accesorios Aeroquip permiten la expansión térmica sin agrietarse
• Soportes reforzados cortados con láser
• Especificación de la válvula de escape utilizada por los fabricantes de equipos originales (OE)/de fábrica
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Tono de bajo nivel mejorado con un sonido más nítido, definido y con aumento de volumen con las revoluciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso

RENDIMIENTO - Hecho en Alemania
20 kW (27 CV) más de potencia y 24 Nm de par adicional

Atención:
• Para la instalación se requiere un kit de conversión de carrocería correspondiente con un corte de tubo final correspondiente.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera S y GTS de 3.8 l: Se puede seguir utilizando el control de válvulas de fábrica (también conocido como PSE). Opcionalmente, se puede utilizar nuestro control de válvulas de alto rendimiento, que también permite abrir permanentemente las válvulas de escape.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera de 3,4 l: Requieren nuestro control de válvulas de alto rendimiento, disponible por separado, que permite abrir permanentemente o controlar automáticamente las válvulas de escape en función del régimen de revoluciones. Como alternativa, también es posible instalar y utilizar la unidad de control del sistema de escape Porsche Sport (PSA/SAGA).

Las molduras de tubo de escape de acero inoxidable ligero CARGRAPHIC SS304L están disponibles opcionalmente en los siguientes acabados:
• Acero inoxidable pulido espejo
• Pintura térmica negra mate
• Esmaltado en negro brillante
• Acabado mate de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con inserto perforado


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PERP91KITXGT3

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit escape deportivo Porsche 991.1 Carrera sin válvula bypass 2012-2015



NO PARA 991.1 CARRERA S

991.1 Carrera es diferente de Carrera S porque no tiene las válvulas de derivación. Este kit incluye los dos silenciadores laterales y el silenciador central.
La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller. Las instrucciones se proporcionan en el paquete o se pueden descargar de www.tubistyle.it

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

ACABADO DEL SISTEMA DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Silencioso escape deportivo trasero Porsche 911 turbo y 911 turbo S (991.1 y 991.2) 2013-2019



Encaja
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

INSTALACIÓN
Este kit incluye el silenciador central sin válvulas de derivación y reemplaza los catalizadores y el silenciador trasero. El kit es compatible con todos los modelos 991.1 y 991.2 turbo y turbo S
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

REASIGNACIÓN DE ECU
LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o retiro de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador debe reprogramar el software para eliminar la luz.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO
La eliminación completa del convertidor catalítico minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

SIN VÁLVULA DE DERIVACIÓN DE ESCAPE
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el conductor a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPO991T13.001.A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador escape deportivo trasero Porsche 911 turbo y 911 turbo S con catalizadores (991.1 y 991.2) 2013-2019



Encaja
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

INSTALACIÓN
Este kit incluye el silenciador central sin válvulas de derivación y reemplaza los catalizadores y el silenciador trasero. El kit es compatible con todos los modelos 991.1 y 991.2 turbo y turbo S
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

SIN VÁLVULA DE DERIVACIÓN DE ESCAPE
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el conductor a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPO991T13.004.AK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo silenciador trasero Porsche 991 turbo y turbo S 2013-2019



Encaja
991.1 y 991.2
porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S

El silenciador se puede instalar en todas las versiones 911 Turbo y Turbo S, tanto 991.1 como 991.2
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.


SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Escape deportivo silenciador trasero titanio tubo recto Porsche 911 GT3 GT3 RS y 911 R 2013-2019
Hecho de titanio
El tubo recto reemplaza el silenciador central trasero



SE ADAPTA A 991.1 y 991.2
Porsche 911 GT3 y GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 y GT3 RS 2017-2019
Porsche 911 R 2016
NO PARA 997

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

Reemplaza el silenciador central y los embellecedores del tubo de escape

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - LABIO ENROLLADO
Tubo de escape con labio enrollado externo

DIMENSIÓN DEL TUBO EXTERIOR - 65 mm
DIMENSIÓN DE LA PUNTA CENTRAL 50 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

ACABADO DE LAS PUNTAS - ARENADO
El titanio se utiliza pulido con chorro de arena, completamente libre de imperfecciones, en su color natural, para lograr una apariencia verdaderamente deslumbrante

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 3 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - TITANIO
La aleación de titanio KSTi -1,2 ASN se desarrolló específicamente para los sistemas de escape de los deportes de motor. Garantiza una excelente resistencia a la oxidación incluso a altas temperaturas, con características mecánicas similares a las del titanio grado 2.

DESMONTAJE DEL SILENCIADOR CENTRAL
La eliminación completa del silenciador central minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPO991GT317.001.T

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Escape deportivo silenciador trasero tubo recto Porsche 997 GT3 y GT3 RS
Reemplaza el silenciador trasero con tubo recto



Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.


NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.

Silenciador lado escape sport tubo recto (sin válvula) Porsche 991GT3 y GT3 RS
Tubos de derivación para silenciadores laterales.



Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 2014-2019)

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

Material: acero inoxidable 304
Repuesto para silenciador original 991.111.048.81

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609140

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silencioso escape deportivo Porsche 991.1 Carrera sin válvulas bypass 2012-2015



Encaja
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015

NO para Porsche 991.1 Carrera S

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

ACABADO DEL SISTEMA DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Escape deportivo de acero inoxidable - valvulado.

Se adapta a:
Porsche 991,1 Carrera 2/Carrera 4-2012 a 2016
Porsche 991,1 Carrera 2S/Carrera 4S-2012 a 2016

Descripción del Producto
Libere el sonido puro de su Porsche 991.1 con el escape con válvulas de alto rendimiento de Rennline. Este escape le permite mantener una buena relación con sus vecinos gracias a la tecnología de válvulas dinámicas integrada en nuestro sistema de escape. Con solo pulsar un botón, puede mantener su 991.1 lo suficientemente silencioso como para apaciguar a cualquier vecino o abrirlo y dejar que suene el silbato.

Se espera un cierto nivel de calidad y facilidad de instalación en los productos Rennline. Esta pieza no se queda atrás, fabricada en acero inoxidable 304 y soldada con TIG a la perfección. Es una auténtica obra de arte. Este escape se instala directamente con pernos, se revierte fácilmente a su estado original y cuenta con instrucciones de instalación fáciles de seguir.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EX27

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape Supercup.

Sistema de escape de rendimiento ruidoso y agresivo, diseñado y recomendado para uso en pista o para aquellos que buscan el máximo sonido en la calle; reemplaza los silenciadores de fábrica restrictivos con un diseño resonante de flujo libre.

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991 Carrera desde (2012+)
• Ahorra 12 libras de la parte trasera del vehículo
• Elija entre las puntas Deluxe Quad-Style de Fabspeed (disponibles en acabado pulido, negro o fibra de carbono) o las puntas Deluxe X-50 Style
• Las puntas OEM de fábrica son compatibles con el sistema Supercup tanto para la punta de entrada única en los modelos no equipados con PSE como también para los modelos equipados con PSE de entrada doble.
• Diseñado para ser compatible con los cabezales de fábrica/OEM y el silenciador central (NOTA: llámenos o contáctenos si está interesado en combinar este sistema con componentes de escape Fabspeed adicionales).
• Reduce drásticamente la contrapresión y mejora el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos.
• Construcción completa de acero inoxidable T304L; tubo de 2,25" doblado con mandril CNC de calibre 14-16
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR991SCUP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador final de escape de titanio con tubos de escape de carbono



Sección trasera de escape de titanio de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con un tubo de escape de fibra de carbono de ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609124

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números