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Herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado. - C4020
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Herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado.
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C4020
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Herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado: extracción segura y sin daños para el mantenimiento del compresor de aire acondicionado.

Esta herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado está diseñada para sujetarlo firmemente en su lugar durante su extracción o mantenimiento. Los compresores de aire acondicionado cuentan con un conjunto de embrague que debe sujetarse firmemente mientras se retira la tuerca o el perno de retención. Intentar extraer el embrague sin la herramienta de sujeción adecuada puede dañar la polea, el disco de embrague, el eje del compresor o los componentes circundantes.

Ya sea para realizar un servicio de rutina, reemplazar un embrague desgastado, diagnosticar una falla del aire acondicionado o reconstruir un compresor de A/C, esta herramienta garantiza una reparación rápida, controlada y de nivel profesional.

¿Qué hace esta herramienta para sujetar el embrague del compresor de aire acondicionado?

Esta herramienta especializada permite a los técnicos:

  • Asegure el embrague del compresor del A/C durante la extracción o instalación
  • Evite la rotación del disco de embrague al aflojar o apretar los sujetadores
  • Proteja las partes internas del compresor contra daños causados por el uso incorrecto de la herramienta.
  • Permite la extracción segura de conjuntos de embrague desgastados o agarrotados
  • Soporte para reconstrucciones completas de compresores de aire acondicionado
  • Asegúrese de que la alineación y la aplicación del torque sean adecuadas durante el reensamblaje.

Ideal para talleres y entusiastas que trabajan en sistemas de aire acondicionado de Porsche y otros vehículos premium.

¿Por qué fallan los embragues del compresor del aire acondicionado?

Las causas comunes del desgaste o falla del embrague del compresor incluyen:

  • Estrés térmico causado por las temperaturas del compartimiento del motor
  • Desgaste de los cojinetes , que provoca ruido o vibración excesiva
  • Fallo de la bobina electromagnética , lo que provoca un acoplamiento intermitente.
  • Desalineación de la polea , desgaste desigual de los discos de embrague
  • Bajos niveles de refrigerante , lo que obliga al embrague a ciclar excesivamente
  • Contaminación dentro del sistema de A/C
  • Degradación de los materiales de fricción relacionada con la edad

Cuando aparecen estos síntomas, es esencial quitar el embrague para repararlo o reemplazarlo, lo que hace indispensable una herramienta de sujeción especialmente diseñada.

¿Por qué se debe utilizar o reemplazar esta herramienta?

La actualización a una herramienta de sujeción de embrague de calidad garantiza:

  • Extracción del embrague sin daños
  • Bloqueo de embrague preciso y estable
  • Riesgo reducido de que los componentes se doblen, deformen o rayen.
  • Servicio eficiente y seguro de compresores de aire acondicionado
  • Fiabilidad a largo plazo durante el uso repetido en el taller
  • Resultados de calidad profesional tanto para vehículos de carretera como de alto rendimiento

El uso de herramientas improvisadas puede dañar el embrague o el compresor, lo que dará lugar a un reemplazo costoso en lugar de una reparación simple.

Herramienta de extracción de conectores - para VAG, Porsche - 6547
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Herramienta de extracción de conectores - para VAG, Porsche
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6547
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Herramienta de extracción de conectores - para VAG, Porsche

Para la extracción de conectores push and pull de VAG y Porsche.

• Para la extracción de conectores VAG y Porsche.
• Los conectores se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapas, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y tirar.
• Mango de plástico negro para fácil agarre.

Números de referencia relacionados
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Herramienta de extracción de conectores serie larga - para VAG/Porsche - 7859
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Herramienta de extracción de conectores serie larga - para VAG/Porsche
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7859
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Herramienta de extracción de conectores serie larga - para VAG/Porsche

Para la eliminación de conectores VAG y Porsche que se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapa, etc.

• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y jalar y abre las lengüetas de bloqueo cuando se aplica presión.
• Las aplicaciones incluyen sensores MAF, paquetes de bobinas, sensores MAP, sensores CPS y conectores de luz.
• Mango en T de agarre suave.
• Cabeza acodada de 20 mm, 160 mm de largo. Diseño registrado en la UE.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7859
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Kit de reparación de pernos de escape para motores Porsche DFI en 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) - SR069
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Kit de reparación de pernos de escape para motores Porsche DFI en 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1)
SR069
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Kit de reparación de pernos de escape para motores Porsche DFI en 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) 2009-en adelante

stomski

¡Santos tornillos rotos, Batman! Incluso la última generación de cabezales DFI (9A1) en los motores enfriados por agua informan pernos de escape rotos. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR069, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño único, la placa SR069 se bloquea en su lugar (al enroscar un tornillo de mariposa sobre un perno roto o al usar un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR069). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.

El kit incluye accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente. También incluye nuestra guía de perforación SR065D.
Kit de pernos de montaje para soporte de motor y caja de cambios - SR028
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Kit de pernos de montaje para soporte de motor y caja de cambios
SR028
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Kit de pernos de montaje para soporte de motor y caja de cambios

stomski

Finalmente, una forma elegante de asegurar su motor al yugo del motor. No se necesitan casquillos, arandelas ni tuercas de gran tamaño para compensar la holgura. Use estas tuercas moleteadas y adaptadores para montar los pernos prisioneros de diferente longitud en el yugo. Estos adaptadores dejan espacio para montar el embrague. Aluminio con revestimiento duro y acero inoxidable para años de servicio.
Juego de herramientas para desmontar la carcasa de la caja de cambios PDK. Porsche 987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991 / 970 Panamera - C4017
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Juego de herramientas para desmontar la carcasa de la caja de cambios PDK. Porsche 987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991 / 970 Panamera
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C4017
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Juego de herramientas para desmontar la carcasa de la caja de cambios PDK: herramientas de precisión para desmontar la transmisión de doble embrague Porsche

Este juego de herramientas para extraer la carcasa de la caja de cambios PDK está diseñado para el mantenimiento, desmontaje y reparación profesional de la avanzada transmisión PDK de doble embrague de Porsche. Diseñado para ofrecer precisión, resistencia y fiabilidad, este juego de herramientas permite a los técnicos separar la carcasa de la transmisión de forma segura y eficiente sin dañar las superficies de contacto, los sellos ni los componentes internos.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  • Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
  • Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
  • Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

La transmisión de doble embrague Porsche (PDK) utiliza tolerancias extremadamente estrictas, carcasas selladas a presión y conjuntos de embrague multietapa. Desmontar la carcasa de la caja de cambios requiere una fuerza uniforme, una alineación precisa de las herramientas y métodos de extracción controlados; tareas que no pueden realizarse de forma segura con herramientas improvisadas. Este juego de herramientas especializado garantiza que la carcasa se pueda desmontar correctamente y sin daños durante la reconstrucción de la caja de cambios, el mantenimiento del paquete de embrague, la sustitución de la unidad mecatrónica o la revisión general de la transmisión.

¿Qué hace este juego de herramientas para extraer la carcasa de la caja de cambios PDK?

Este kit de herramientas profesional permite:

  • Separación segura y controlada de las mitades de la caja de cambios PDK
  • Protección de superficies de carcasa y componentes internos de transmisión
  • Distribución uniforme de la carga al levantar o tirar de la carcasa
  • Alineación correcta al retirar las carcasas del embrague o las tapas mecatrónicas
  • Prevención de deformaciones, grietas o daños en el sellado
  • Desmontaje más rápido y limpio de la caja de cambios para su reparación o inspección

Esencial para técnicos que realizan reparaciones exhaustivas del sistema de transmisión PDK.

Por qué son difíciles de quitar las carcasas de la caja de cambios PDK

El diseño del sistema PDK hace que la carcasa sea extremadamente hermética y dependa de herramientas precisas debido a:

  • Superficies de sellado de alta presión
  • Precargas internas creadas por paquetes de embrague y ejes
  • Pasadores de precisión y superficies de acoplamiento que resisten fuerzas desiguales
  • Sellos y juntas adheridos que requieren una extracción controlada
  • Conjuntos de embrague y engranajes de varias etapas que no toleran la desalineación

Intentar retirarlo sin las herramientas adecuadas supone el riesgo de provocar daños graves en la caja de cambios.

¿Por qué fallan las herramientas de extracción de la carcasa de la caja de cambios PDK?

Las herramientas de calidad inferior o desgastadas a menudo fallan debido a:

  • Metales blandos que se doblan bajo carga
  • Montaje incorrecto, dañando la carcasa de la transmisión
  • Aplicación desigual de la fuerza, lo que provoca distorsión de la carcasa
  • Deformación de la herramienta durante la tracción a alto par
  • Desgaste y fatiga por el uso repetido en el taller

Una herramienta defectuosa puede provocar carcasas agrietadas, ejes dañados o componentes desalineados.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar un juego de herramientas específico para la extracción de la carcasa del PDK?

El uso de un juego de herramientas de precisión diseñado específicamente para transmisiones PDK garantiza:

  • Desmontaje seguro de la caja de cambios sin daños
  • Aplicación correcta de la fuerza y alineación
  • Procedimientos de reparación más rápidos y eficientes
  • Prevención del costoso reemplazo de la carcasa de la caja de cambios
  • Resultados profesionales para entornos de taller y reconstrucción
  • Durabilidad a largo plazo gracias a materiales de alta resistencia.

Este kit de herramientas es esencial para cualquier técnico o especialista de Porsche que trabaje con componentes internos del PDK.

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Acerca de Herramientas especializadas

Herramientas especializadas para reconstrucciones de motores Porsche precisas, eficientes y de alta calidad

La reconstrucción de motores requiere mediciones precisas, procedimientos de montaje correctos y el equipo adecuado para garantizar que cada componente encaje y funcione exactamente como está previsto. Las herramientas especializadas son esenciales al trabajar con motores Porsche debido a su ingeniería única, tolerancias estrictas y procedimientos de servicio específicos para cada modelo. Estas herramientas permiten a los técnicos y aficionados desmontar, inspeccionar, reconstruir y calibrar motores con precisión profesional, reduciendo el riesgo de daños, desalineación o instalación incorrecta.

Ya sea que se trate de realizar una restauración completa del motor, realizar trabajos de sincronización, inspeccionar componentes internos o instalar piezas de rendimiento, el uso de las herramientas especializadas adecuadas garantiza una reconstrucción confiable, duradera y de alta calidad.

¿Qué hacen las herramientas especializadas para la reconstrucción de motores?

Las herramientas especializadas de alta calidad garantizan precisión y seguridad durante todo el proceso de reconstrucción. Están diseñadas para:

  • Mida con precisión las tolerancias críticas , incluidos el diámetro interior, la altura de la plataforma, el espacio entre anillos y las holguras de las válvulas.
  • Instalar y quitar correctamente componentes como cigüeñales, pistones, camisas y cojinetes.
  • Procedimientos de sincronización de soporte , incluida la alineación del árbol de levas y la configuración del eje intermedio
  • Evite dañar componentes delicados durante el desmontaje y el montaje.
  • Mejore la eficiencia de la reconstrucción con accesorios y herramientas de sujeción especialmente diseñados
  • Garantiza una aplicación de torque uniforme , promoviendo un sellado adecuado y la longevidad del componente.
  • Ayudar en tareas de diagnóstico como pruebas de fugas o verificación de compresión.

Las herramientas especializadas son esenciales para lograr una construcción de motor de calidad profesional con resultados confiables y repetibles.

¿Por qué se desgastan o fallan las herramientas del taller?

Incluso las herramientas bien diseñadas se degradan con el tiempo debido al uso intensivo, la manipulación inadecuada o la exposición a entornos hostiles. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Fatiga del metal por carga repetida
  • Roscas desgastadas o peladas en extractores, herramientas de prensa o herramientas de torsión
  • Corrosión por humedad o exposición química.
  • Daños por calor al trabajar cerca del escape o de las culatas de los cilindros
  • Pérdida de calibración , especialmente con herramientas de medición o sensibles al torque
  • Puntos de contacto dañados por mal uso o fuerza excesiva
  • Contaminación por escombros o suciedad del taller

Una herramienta defectuosa puede provocar mediciones inexactas, condiciones de trabajo inseguras o incluso daños costosos al motor.

¿Por qué se deben reemplazar o actualizar las herramientas especializadas?

Reemplazar herramientas desgastadas o actualizarlas con alternativas diseñadas con precisión proporciona claros beneficios:

  • Precisión de medición mejorada para dimensiones críticas del motor
  • Instalación de componentes más confiable , lo que reduce el riesgo de desalineación
  • Prácticas de taller más seguras , previniendo lesiones o daños al motor
  • Par y calibración constantes , esenciales para sellar y soportar carga.
  • Mayor eficiencia , ahorro de tiempo durante procedimientos de reconstrucción complejos
  • Mejor compatibilidad con motores modernos y mejoras de rendimiento.
  • Resultados de reconstrucción de mayor calidad , mejorando la confiabilidad y longevidad del motor.

El uso de herramientas adecuadas es una inversión en la calidad de la reconstrucción y la salud del motor.

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