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Polea del alternador / Tuercas de polea
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005-08 (I480/I481)
Porsche 987C Cayman 2005-08 (I480 / I481)
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (I480)
Porsche 997 Turbo 2007-09 (I480)
Porsche 997 GT2/RS 2010>>
* I480 - Transmisión manual de 6 velocidades
* I481 - Transmisión manual de 5.ª velocidad
Diagrama ref. n.° 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760315401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005-08 (I480/I481)
Porsche 987C Cayman 2005-08 (I480 / I481)
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (I480)
Porsche 997 Turbo 2007-09 (I480)
Porsche 997 GT2/RS 2010>>
* I480 - Transmisión manual de 6 velocidades
* I481 - Transmisión manual de 5.ª velocidad
Diagrama ref. n.° 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760315401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Restaure el funcionamiento suave y fiable del sistema de transmisión auxiliar con esta polea de correa de alternador Valeo con bloqueo de rueda libre. Valeo es un proveedor de equipo original reconocido de componentes eléctricos y de sistemas de transmisión para automóviles, que fabrica piezas de alta calidad diseñadas para un ajuste preciso, un rendimiento fiable y una larga vida útil.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
I480 - Transmisión manual de 6 velocidades
I481 - Transmisión manual de 5 velocidades
Diagrama Ref. N° 21
La polea del alternador transfiere la fuerza motriz de la correa auxiliar al alternador, mientras que su mecanismo de rueda libre integrado permite un movimiento de rotación controlado entre el alternador y el motor. Esto ayuda a aislar la masa giratoria del alternador de los cambios bruscos de velocidad del motor, reduciendo la vibración de la correa, las fluctuaciones de tensión y las cargas de impacto en todo el sistema de transmisión auxiliar.
Qué hace este producto:
- Transfiere la transmisión por correa auxiliar al alternador.
- Permite que el alternador gire libremente o a máxima velocidad cuando sea necesario.
- Ayuda a absorber los cambios rápidos en la velocidad de rotación del motor.
- Reduce la vibración y la oscilación dentro de la correa auxiliar.
- Ayuda a estabilizar la tensión de la correa durante los cambios de velocidad del motor.
- Reduce la carga de impacto en el alternador y los componentes de la transmisión por correa.
- Ayuda a proteger la correa auxiliar, el tensor y los cojinetes del alternador.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para un reemplazo confiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración excesiva de la correa auxiliar.
- El tensor de la correa rebota u oscila visiblemente.
- Chirridos, gorjeos, traqueteos o golpes procedentes de la zona de la correa.
- La polea no gira libremente de forma correcta.
- La polea se atascó en ambas direcciones.
- Juego excesivo o bamboleo en la polea.
- Aspereza al girar la polea.
- Desgaste prematuro de la correa auxiliar.
- Ruidos inusuales cuando el motor está apagado.
- Aumento de las vibraciones al ralentí.
- Desgaste del cojinete o del tensor del alternador asociado a cargas excesivas en la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- La polea de rueda libre del alternador desempeña un papel fundamental en el control de las vibraciones y las cargas rotacionales dentro del sistema de transmisión auxiliar. A diferencia de una polea fija convencional, su mecanismo de rueda libre permite que el rotor del alternador continúe girando momentáneamente cuando la velocidad del motor disminuye bruscamente. Esto evita que la inercia rotacional del alternador ejerza una fuerza de tracción repetida contra la correa auxiliar.
- Si el mecanismo de rueda libre se atasca, se desgasta o desarrolla una holgura excesiva, se pueden transmitir vibraciones y cargas de impacto a través del sistema de correas. Esto puede provocar un desgaste acelerado de la correa auxiliar, el tensor, las poleas guía y los cojinetes del alternador. Una polea muy desgastada también puede afectar la alineación de la correa y, potencialmente, contribuir a su rotura.
- Sustituir un componente desgastado o defectuoso con esta polea de correa de alternador Valeo con bloqueo de rueda libre 99760315401/2 restablece el correcto funcionamiento de la rueda libre, reduce la vibración de la correa auxiliar y ayuda a proteger los componentes circundantes del sistema de transmisión. Fabricada según los altos estándares de calidad de Valeo, esta polea proporciona un ajuste preciso, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable a largo plazo para el mantenimiento y la reparación de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760315401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Poleas y tuercas de polea del alternador: suministro de potencia confiable para el rendimiento de Porsche
Las poleas y las tuercas del alternador son componentes esenciales del sistema de transmisión de su Porsche. Estas piezas garantizan el buen funcionamiento del alternador, transfiriendo la potencia de la correa de transmisión del motor al eje del alternador, manteniendo los sistemas eléctrico y de carga funcionando a su máxima eficiencia. Un sistema de poleas en buen estado ayuda a mantener la carga de la batería, alimentar los accesorios y evitar el deslizamiento de la correa, lo cual es vital para el rendimiento y la fiabilidad.
En Design911, ofrecemos una gama completa de poleas y tuercas de alternador originales y de alta calidad para modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan, el Panamera y vehículos con transmisión. Cada componente está diseñado con precisión para ofrecer resistencia, equilibrio y durabilidad, lo que garantiza una eficiencia de rotación constante y una larga vida útil en condiciones de conducción exigentes.
¿Qué hacen las poleas y las tuercas de las poleas del alternador?
Las poleas del alternador y sus correspondientes tuercas funcionan conjuntamente para accionar el alternador mediante la correa serpentina o del ventilador. Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia de potencia del motor desde la correa de transmisión al eje del alternador.
- Regular la tensión de la correa y evitar el deslizamiento a altas RPM.
- Absorbe las vibraciones para garantizar un funcionamiento suave del alternador.
- Mantener constante la carga de la batería y el rendimiento eléctrico.
Un conjunto de polea y tuerca correctamente ajustado garantiza una salida eléctrica estable y prolonga la vida útil tanto del alternador como del sistema de correa.
¿Por qué fallan las poleas y tuercas del alternador?
Aunque están diseñadas para una larga vida útil, las poleas y tuercas experimentan constantes tensiones mecánicas y calor, lo que provoca desgaste o fallas con el tiempo. Las causas comunes incluyen:
- Desgaste del cojinete o corrosión interna dentro de la polea.
- Vibración excesiva que afloja o daña la tuerca de la polea.
- La desalineación o sobretensión de la correa acelera el desgaste de la polea.
- Contaminación por suciedad o aceite que afecta el equilibrio de rotación.
- Fatiga u oxidación del metal debido a la exposición prolongada y al paso del tiempo.
Los síntomas de falla de la polea o la tuerca incluyen chirridos de la correa, velocidad desigual del alternador, luces de advertencia de la batería o bamboleo visible de la polea cuando el motor está en funcionamiento.
¿Por qué reemplazar las poleas y tuercas del alternador defectuosas?
Una polea dañada o desequilibrada puede causar fallas en la correa, problemas de carga y daños en el alternador. Reemplazar los componentes desgastados garantiza una alineación correcta, un funcionamiento suave y un rendimiento de carga óptimo.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el rendimiento del alternador y la eficiencia de carga.
- Prevención del deslizamiento o desgaste prematuro de la correa.
- Vibración y ruido reducidos del sistema de transmisión.
- Mayor confiabilidad y longevidad de los componentes.
Todas las poleas y tuercas que ofrece Design911 están construidas para cumplir o superar los exigentes estándares de ingeniería, utilizando metales de alta calidad y mecanizado de precisión para garantizar un equilibrio perfecto, resistencia y durabilidad.
Preguntas frecuentes: Poleas y tuercas de polea del alternador Porsche
1. ¿Cuáles son los signos de una polea del alternador defectuosa en un Porsche?
Las señales comunes de una polea del alternador defectuosa incluyen chirridos o chirridos, deslizamiento de la correa, oscilación visible de la polea o la luz de advertencia de la batería encendida en el tablero. También puede notar fluctuaciones de potencia o una reducción en el rendimiento de carga si la polea o la tuerca están desgastadas o flojas.
2. ¿Puedo reemplazar yo mismo la polea del alternador de un Porsche?
Aunque algunos mecánicos y aficionados con experiencia pueden reemplazar la polea del alternador en casa, a menudo se requieren herramientas especializadas, como un dado para extraer poleas o una llave de impacto. Para una alineación precisa y un par de apriete correcto, se recomienda que la sustitución la realice un técnico cualificado o un especialista en Porsche.
3. ¿Qué causa que una polea o una tuerca de polea del alternador falle?
Las poleas y tuercas del alternador pueden fallar debido a la fatiga del metal, la desalineación, la tensión excesiva de las correas o el desgaste de los rodamientos. La exposición al aceite o a los residuos, así como la corrosión por el paso del tiempo, también pueden causar que las poleas se atasquen o se tambaleen. Reemplazarlas rápidamente previene mayores daños al alternador y a la correa de transmisión.
4. ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las poleas y tuercas del alternador en un Porsche?
No hay un intervalo fijo, pero la mayoría de las poleas de alternador de Porsche duran entre 96.000 y 160.000 kilómetros, dependiendo de las condiciones de conducción. Es fundamental realizar inspecciones periódicas durante el mantenimiento de la correa o del alternador. Si escucha ruidos, experimenta problemas de carga o nota desgaste visible en la polea, se recomienda reemplazarla.