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Disco de freno SPORTS

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MOSTRANDO de 1 a 7 (de 7 productos)
BRAKEKIT996.F.SEB.1
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Paquete de discos de freno delanteros ranurados Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)

sebro

front
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3.2L DELANTERO
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> DELANTERO
Porsche 987C MKI Caimán 3.4L 2005>> DELANTERO
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> DELANTERO
Porsche 911 (996) 1997-05 DELANTERO
Porsche 911 (997) C2 2005>> DELANTERO
Porsche 911 (997) C4 2005>> DELANTERO

Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT996.F.SEB.1
99635140501
99635140601

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99635140
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Rotor de disco de freno Zimmermann Black Coat Z - Delantero

Ventilación interna, ranurada
Superficie: recubierta
Diámetro exterior: 318 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Paso de hoyo / Número: 9/5

front
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr - 1999 a 2004
Porsche 987 Boxster S 3,2 l/3,4 l - 2005 a 2012
Porsche Boxster 987 MKII - 2009 a 2012
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L - 2005 a 2008
Porsche 987C MKII Cayman - 2009 a 2012
Porsche 996 3,4 l/3,6 l - 1997 a 2005
Porsche 997 C2 MKI-2005 a 2008
Porsche 997 C4 MKI-2005 a 2008

El disco de freno Zimmermann Black:Z se desarrolló combinando la experiencia adquirida en discos de freno de producción con los conocimientos adquiridos en el automovilismo, en particular en la serie de carreras VLN. Con un patrón de ranuras único, protegido por un modelo de utilidad, el Black:Z ofrece una alternativa óptima al disco perforado Sport:Z.

Diseñado para ofrecer el alto rendimiento de frenado que exigen las carreras, este disco también destaca en el uso diario en carretera. Como todos los productos Zimmermann, se fabrica exclusivamente con materiales de fundición de primera calidad.

El resultado habla por sí solo, y el equipo de carreras VLN elogia su rendimiento: "¡El disco es increíble!"

Aprobado tanto para uso en carretera como en pista , el Zimmermann Black:Z es una solución versátil y de alto rendimiento para conductores exigentes.

Sus ventajas:

  • Respuesta de frenado más rápida gracias al drenaje de agua optimizado
  • Mejor rendimiento de frenado en mojado
  • El patrón de ranuras protegido del modelo de utilidad garantiza una disipación óptima del calor y, por lo tanto, un mejor rendimiento de frenado.
  • Se evita el desvanecimiento de los frenos
  • Aspecto más fresco Mejor apariencia gracias al recubrimiento anticorrosión Coat Z+
  • Mejor agarre y respuesta de frenado más rápida gracias al afilado constante de las pastillas.
  • Posibilidad de sustitución del disco original 1:1
  • Aprobado por ECE R90



Números de referencia relacionados
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99635140
99635140600
99635140601
99635140602
99635140500
99635140501
99635140502
460.1525.54
460.1526.55

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
98635240301SLO
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Disco de freno SPORTS SLOTTED de alta calidad. Actualización de discos de freno ranurados para una mejor refrigeración y frenado.

EL PRECIO ES POR UN PAR

sebro

trasero
Porsche 986 Boxster S 1999-04 3.2L TRASERO

Porsche 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 TRASERO
Porsche 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> TRASERO
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 TRASERO
Porsche 987C MKII Caimán S 3.4L 2009>> TRASERO



Números de referencia relacionados
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98635240301SLO
98635240301
285822LC
285822LC
98735240300
98735240301

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36040099059
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Pastillas de freno delanteras DesignTek para discos de freno carbocerámicos. Porsche 996/997/987.

Las pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Carrera GT

Características principales:
  • Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
  • Adecuado para uso en calle y pista.
  • Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
  • Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
  • Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
  • Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
  • Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
  • Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.


Números de referencia relacionados
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36040099059
98035193900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
36040099078
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Pastillas de freno DesignTek delanteras y traseras para discos de freno carbocerámicos. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

Las pastillas de freno delanteras y traseras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Características principales:
  • Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
  • Adecuado para uso en calle y pista.
  • Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
  • Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
  • Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
  • Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
  • Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
  • Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040099078
99635194913
99635294903

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9M987APF
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Kit de freno delantero grande AP Racing de Ninemeister (no compatible con PCCB)

Mejore el rendimiento de frenado de su Porsche 987 con este completo kit de frenos delanteros AP Racing, desarrollado por Ninemeister. Diseñado para los modelos Boxster S y Cayman S 2005-2011 equipados con frenos de hierro de serie, este paquete ofrece mayor potencia de frenado, mejor gestión del calor y una sensación de pedal constante durante frenadas fuertes repetidas.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
  • Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Nota importante de montaje: este kit no se adapta a los automóviles PCCB (frenos compuestos de cerámica Porsche).

Qué hace este kit de freno delantero

Un kit de frenos grande mejora el rendimiento de frenado al aumentar la estabilidad de la pinza y la capacidad térmica del disco. Esto ayuda a:

• Reduce el desvanecimiento de los frenos durante la conducción rápida en carretera y sesiones en pista.
• Mejorar la consistencia del pedal en frenadas repetidas
• Aumenta la resistencia al sobrecalentamiento y al calor.
• Mejore la confianza con un poder de frenado más fuerte y repetible

Este kit está diseñado como una actualización frontal completa manteniendo la compatibilidad correcta con el cilindro maestro OEM y el sistema ABS.

Características principales

Pinzas de seis pistones AP Racing
Las pinzas de múltiples pistones proporcionan un mayor control de las pastillas y una mejor estabilidad de frenado, especialmente en condiciones de uso intenso.

Discos AP Racing de 355 x 32 mm con diseño de 72 paletas
El diámetro grande y la ventilación de alta eficiencia mejoran la refrigeración y la disipación del calor para sesiones de pista prolongadas.

Kit de línea de freno Goodridge incluido
Las líneas trenzadas ayudan a mantener la sensación firme del pedal al reducir la expansión de la línea bajo presión.

Masa no suspendida reducida
Ahorra aproximadamente 2 kg de peso no suspendido en comparación con los frenos delanteros OEM 987 S, mejorando la respuesta de la suspensión y la sensación de la dirección.

Resistencia al calor enfocada en la pista
Cada componente está elegido para soportar las altas temperaturas generadas durante la conducción en circuito prolongado.

Integración de sistemas OEM
Los pistones tienen el tamaño correcto para funcionar sin problemas con el cilindro maestro de fábrica y la calibración del ABS para un comportamiento de frenado predecible.

Compatibilidad del freno trasero
Diseñado para funcionar con frenos traseros OEM. Para una mejora equilibrada, se recomienda mover las pinzas delanteras OEM a la parte trasera (si corresponde) al actualizar la parte delantera.

Por qué podría querer actualizar

Si conduces tu 987 con intensidad en carretera, recorres rutas rápidas de montaña o participas regularmente en circuitos, los frenos S de fábrica pueden sufrir de sobrecalentamiento y desgaste. Este kit AP Racing de Ninemeister está diseñado para ofrecer:

• Mordida inicial más fuerte y frenado repetible
• Mejor refrigeración para sesiones más largas
• Mayor confianza en el pedal durante frenadas fuertes
• Menor desvanecimiento y rendimiento más consistente vuelta tras vuelta



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M987APF
99635140501
99635140601
99635142511
99635142611

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
318.28.0061.4
Product Information
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Rotor de disco de freno flotante de repuesto, PFC Direct Drive V3, disco de carretera ranurado.

Diámetro:
318 mm
Espesor: 28 mm
Profundidad radial: 60 mm

Se adapta a:
front
Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
Porsche Boxster 986 S 1996 - 2004
Porsche Boxster 987 2005 - 2012
Porsche Caimán 987 R 2010 - 2012
Porsche Caimán 987 S 2005 - 2012

Disco de freno de repuesto para PFV Direct Drive V3
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que da lugar a discos deformados. ¿Hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado incluye un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.

El anillo evita la necesidad de utilizar llaves dinamométricas y evita las molestias. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficaz ahorra tiempo y esfuerzo. Además de resultar cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su colocación y extracción, y hace que el vehículo sea más ligero.

Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sostiene en una ranura en el sombrero que se superpone a las bridas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.

● Estándares de fabricación excepcionales: desgaste inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales inferiores a 0,7 micrones. Cuando se utiliza junto con pastillas de freno para carretera o pista rápidas con clasificación Z, la vida útil del componente y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

318.28.0061.4
318.28.0061.451
318.28.0061.461

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Acerca de Disco de freno SPORTS

Experimente una potencia de frenado inspirada en las carreras con los discos de freno deportivos Porsche de Design911. Diseñados para conducción de alto rendimiento, estos discos de freno mejorados ofrecen mayor disipación de calor, mejor agarre y mayor resistencia al desvanecimiento, garantizando confianza incluso en las condiciones más exigentes.

Qué son y qué hacen
Los discos de freno deportivos (o rotores) son componentes de ingeniería de precisión que funcionan con las pastillas de freno para generar fricción y frenar el vehículo eficazmente. A diferencia de los discos estándar, las versiones deportivas suelen estar perforadas, ranuradas o estriadas, lo que ayuda a evacuar el calor y los gases, mejora la respuesta de frenado y mantiene un rendimiento constante a alta velocidad o en frenadas repetidas.

Por qué fracasan
Con el tiempo, los discos de freno se desgastan debido a los ciclos de calor, la fricción y la corrosión. Los signos comunes de falla incluyen rayaduras, deformaciones, grietas o vibraciones al frenar. El uso en circuito o la conducción agresiva pueden acelerar el desgaste, mientras que los discos de baja calidad pueden desarrollar puntos calientes y desgastarse bajo tensión.

Por qué deberían reemplazarse
Reemplazar los discos de freno desgastados o dañados restaura la eficiencia óptima de frenado, la sensación del pedal y el control del vehículo. Los nuevos discos deportivos no solo mejoran el rendimiento y la seguridad, sino que también prolongan la vida útil de las pastillas y reducen el desgaste, garantizando la legendaria precisión de frenado de Porsche. Design911 ofrece discos Porsche originales para un rendimiento de fábrica y mejoras de posventa para una mayor durabilidad y capacidad de respuesta.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o preparando un Cayman o Taycan para uso en pista, nuestra gama de discos deportivos combina precisión, confiabilidad y rendimiento para mantener el frenado de su Porsche como nuevo.

Discos de freno de alto rendimiento para el mercado de accesorios
Discos de repuesto de alta calidad con diseños ranurados o perforados para un flujo de aire superior, menor desvanecimiento y un rendimiento de fricción constante.

Discos de freno deportivos delanteros
Rotores delanteros de alta resistencia diseñados para soportar cargas de frenado intensas, ofreciendo máxima potencia de frenado y estabilidad bajo presión.

Discos de freno deportivos traseros
Discos traseros diseñados para un frenado equilibrado y una mejor gestión del calor, garantizando el control y la compostura en desaceleraciones repetidas.

Rotores de freno perforados y ranurados
Rotores avanzados diseñados para disipar el calor, limpiar las pastillas de freno y brindar un frenado sensible para aplicaciones en pista y carreteras rápidas.

Discos de freno para deportes de motor y pista
Rotores de grado de carrera fabricados con materiales compuestos o con alto contenido de carbono, que ofrecen una durabilidad y un control térmico inigualables para uso en competición.

Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado

Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.
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