Cadenas y Tensores

Cuchilla tensora de cadena de distribución del motor.

Se adapta a:
Porsche 982 Boxster Spyder RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 991 GT3 RS/R/Speedster 4.0L MKI/MKII 2014-2020
Porsche 992.1 GT3/RS/ST 4.0L MKI 2021>>

Diagrama Ref No 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109508A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cuchilla tensora.
Garantice la seguridad y la correcta guía de la cadena de distribución de su Porsche con esta cuchilla tensora original (OEM). Utilizada en el sistema de distribución de modelos como el 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o el 718 Boxster/Cayman, esta cuchilla es fundamental para guiar la cadena y mantener la tensión y el seguimiento adecuados. Ideal para la sustitución de cadenas de distribución, guías o tensores.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagrama Ref. N° 8

¿Qué hace este producto?

• La “hoja tensora” se refiere a un elemento guía o de soporte en el sistema de cadena de distribución que ayuda a aplicar la presión o alineación correcta en la cadena, a menudo en combinación con un tensor de cadena o un riel guía.
  
• Cuando la cadena de distribución discurre entre el cigüeñal y los árboles de levas (o ejes intermedios), necesita no solo la cadena y el tensor, sino también aspas/rieles/brazos de soporte para gestionar el movimiento, reducir la holgura y mantener la cadena alineada correctamente.
• La cuchilla tensora es uno de los componentes OEM seleccionados que ayuda a garantizar una sincronización precisa al mantener el contacto de la cadena, reducir la vibración y guiar la cadena, lo que favorece la durabilidad a largo plazo y la sincronización correcta del motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:

• Se está realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (por ejemplo, sustitución de la cadena, la guía o el tensor), ya que es probable que la cuchilla esté expuesta o se utilice en esa ruta de mantenimiento.
• Existen problemas relacionados con la sincronización: traqueteos o ruidos provenientes del área de la tapa de la distribución, especialmente en arranques en frío o al ralentí, lo que puede indicar holgura o un seguimiento incorrecto de la cadena.
  
• Códigos de diagnóstico de fallas (DTC) relacionados con errores de sincronización del árbol de levas/cadena — porque una cuchilla dañada o desgastada puede permitir la desviación o el desalineamiento de la cadena.
• La inspección visual (si es posible) revela que la cuchilla o la guía están desgastadas, agrietadas, faltan o están dañadas de alguna otra manera.
• Un kilometraje elevado o intervalos de servicio prolongados provocan el desgaste de los componentes que soportan la cadena, y una cuchilla desgastada puede acelerar el desgaste de la cadena o del riel guía.

Por qué importa la sustitución:

• Mantiene la integridad de la sincronización del motor : Si la cuchilla que guía o soporta la cadena está dañada, la cadena puede saltar, brincar o desgastarse prematuramente, lo que provoca errores de sincronización y posibles daños en el motor.
  
• Reduce el ruido y prolonga la vida útil de los componentes : Componentes como la cuchilla tensora ayudan a amortiguar la vibración de la cadena y evitan el desgaste excesivo de los tensores y las guías. Su sustitución contribuye a preservar el sistema de transmisión por cadena.
  
• Reparación preventiva rentable : Cuando ya se tiene acceso al sistema de distribución (tapa delantera quitada, cadena fuera), la sustitución de componentes como la cuchilla evita futuros trabajos por fallos graduales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109509B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Guía de cadena de distribución - lateral.

Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.

Se adapta a:

Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Caimán/S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Caimán / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019 >> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Excluye RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Excluye modelos GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Diagrama ref. 9.

*NOTA: Esta guía solo es compatible con el 992-2 Carrera 3.0L. No es compatible con modelos híbridos, incluido el GTS, que incorpora la tecnología E-Turbo de Porsche. Se requiere una guía diferente para estos modelos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109514A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Guía deslizante de la cadena de distribución.
Mantenga su motor funcionando con la precisión de fábrica. La guía de la cadena de distribución es un componente original de Porsche diseñado para mantener la alineación y tensión correctas de la cadena. Al guiar el movimiento de la cadena de forma suave y precisa, esta guía ayuda a garantizar una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas, un factor crítico para un rendimiento, una eficiencia y una vida útil óptimos del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagrama Ref. N° 5

¿Qué hace este producto?

• La guía/riel deslizante ayuda a mantener la trayectoria y la tensión correctas de la cadena de distribución, evitando que la cadena se mueva, salte o golpee otros componentes.

Síntomas de fallo:

• Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente del área de la tapa de la cadena de distribución (especialmente en arranque en frío o al ralentí) debido a que la cadena puede estar floja y golpeando la guía/riel o piezas adyacentes.
  
• Rendimiento deficiente del motor : fallos de encendido, ralentí inestable, vacilación al acelerar. Esto se debe a una sincronización incorrecta: válvulas y pistones no sincronizados.
  
• Luz de control del motor: con códigos de error relacionados con la sincronización o la correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal. Si la cadena se salta o la guía falla de forma significativa, la sincronización puede desajustarse, activando la ECU.
  
• Virutas metálicas en el aceite o el cárter (en casos de desgaste avanzado). Si la cadena o la guía se rompen, los fragmentos pueden circular.
  
• El motor no arrancará o, en el peor de los casos, fallará repentinamente: si la cadena de distribución salta muchos dientes o se rompe, el motor puede detenerse o sufrir daños internos.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Dado que la cadena de distribución y sus guías son cruciales para la sincronización del motor, si la guía falla y permite que la cadena patine, la sincronización de las válvulas se desajustará. Esto puede ocasionar graves daños internos en el motor (válvulas que golpean los pistones, desgaste excesivo) en muchos motores de alto rendimiento.
  
• Sustituir la guía (y posiblemente la cadena, los tensores, etc.) antes de una avería catastrófica ayuda a evitar una reconstrucción o sustitución completa del motor, lo cual es mucho más caro.
  
• Aunque la pieza en sí (el riel guía) no sea extremadamente cara, el coste de la mano de obra para acceder a ella es elevado (ya que para alcanzarla puede ser necesario retirar cubiertas y quizás componentes auxiliares); hacerlo cuanto antes resulta más rentable.
• Garantiza que el motor siga funcionando según lo previsto, manteniendo su rendimiento, fiabilidad y vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109513A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Guía deslizante de la cadena de distribución.
Esta guía deslizante original es un componente crítico del sistema de distribución por cadena para determinados modelos Porsche: 911 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Garantiza el correcto funcionamiento de la cadena de distribución, mantiene la tensión adecuada y evita su deflexión o desgaste. Es ideal para el mantenimiento del sistema de distribución o para solucionar problemas como ruidos o desgaste de la cadena.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 5

¿Qué hace este producto?

• En un sistema de transmisión por cadena de distribución (cigüeñal → eje intermedio → árboles de levas), la cadena se desplaza sobre guías o rieles. Estas guías mantienen la cadena alineada, reducen las vibraciones y la deflexión, y sirven de soporte a los tensores para mantener la tensión correcta de la cadena.
• El riel deslizante es uno de estos componentes guía: proporciona una superficie lisa y una ruta correcta para la cadena, y ayuda a garantizar que la cadena permanezca correctamente acoplada a los piñones y tensores.
• Si el riel deslizante está desgastado, agrietado o dañado, la cadena puede funcionar con holgura, entrar en contacto con componentes adyacentes, producir ruido o incluso saltarse dientes bajo tensión, lo que afecta la sincronización y puede provocar daños en el motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:

• Ya estás realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (quitando la tapa de la distribución, reemplazando la cadena, la guía y el tensor); dado que ya se requiere acceso, reemplazar el riel guía es rentable y evita tener que acceder a él en el futuro.
• Si al arrancar en frío o al ralentí se oye un traqueteo o un ruido metálico procedente de la parte delantera del motor (zona de la tapa de la distribución), esto puede indicar una desviación de la cadena o un desgaste de las guías.
  
• Tiene códigos de diagnóstico relacionados con variaciones en la sincronización del árbol de levas o del eje intermedio; una guía dañada o desgastada puede provocar variaciones en la sincronización de la cadena.
• La inspección visual (si se retira la cubierta) muestra que el riel guía está agrietado, tiene un desgaste excesivo, marcas o que la cadena ha desgastado una ranura en el riel.
• El vehículo tiene un alto kilometraje y el motor está orientado al rendimiento; estas guías pueden ser elementos de desgaste y su reemplazo proactivo mejora la confiabilidad a largo plazo.

Por qué importa la sustitución:

• Mantenga la precisión y la fiabilidad de la sincronización : Si la cadena se desplaza sobre una guía dañada, puede producirse holgura o desalineación, lo que conlleva una desviación de la sincronización, pérdida de potencia o, en el peor de los casos, daños en el motor.
  
• Elimine el ruido y mejore la suavidad : Las guías desgastadas permiten el golpeteo de la cadena, ruido durante el funcionamiento del motor o un funcionamiento más brusco; la sustitución del riel deslizante restablece la trayectoria adecuada de la cadena y el silencio.
  
• Evitar fallos mayores : Una guía dañada podría permitir que la cadena se salte o brille, lo que en los motores Porsche de alto rendimiento puede significar interacción entre válvula y pistón y daños importantes.
  
• Servicio eficiente : Dado que la sustitución de una guía suele requerir una mano de obra similar a la de la sustitución de la cadena/tensor, realizarla con el motor abierto ahorra mano de obra futura y aumenta la fiabilidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109513B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tensor de cadena de distribución para la cadena del árbol de levas al cigüeñal.

Se vende individualmente; x2 por motor.

Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Caimán GT4 / RS 2019>>

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2

Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 / RS 2021 >>

Diagrama ref. 4.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109507E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución es un componente original Porsche diseñado para mantener una sincronización precisa dentro del sistema de distribución inferior del motor. Esta cadena conecta el cigüeñal con la bomba de aceite (y los elementos de transmisión de la distribución), asegurando que el motor reciba la lubricación adecuada y que los componentes internos funcionen en perfecta armonía mecánica.

Se adapta a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagrama Ref. N° 12

¿Qué hace este producto?

• Conecta el cigüeñal con el/los árbol/es de levas (y en este caso, también con el conducto de la bomba de aceite), asegurando la correcta sincronización de las válvulas y las bombas. (Imprescindible de la descripción de "cigüeñal a bomba de aceite").
• Mantiene una sincronización precisa de los componentes internos del motor, como pistones, válvulas y el engranaje de la bomba de aceite; algo crucial para un funcionamiento óptimo del motor.
• Está fabricado según las especificaciones de fábrica de Porsche, por lo que cumple con las tolerancias y la durabilidad exigidas por los motores de alto rendimiento.

Síntomas de fallo:

• Se oyen traqueteos o ruidos metálicos provenientes de la tapa de la distribución o de la parte delantera del motor, especialmente al arrancar en frío o al ralentí. La cadena puede tener holgura o golpear las guías.
  
• Se enciende la luz de control del motor (CEL) relacionada con fallas en la correlación del árbol de levas/cigüeñal, debido a que la deriva de la sincronización provoca que las lecturas del sensor se salgan del rango esperado.
  
• Ralentí inestable, fallos de encendido o rendimiento reducido debido a una sincronización de válvulas incorrecta.
  
• En casos extremos: el motor puede no arrancar o detenerse si la cadena se ha saltado dientes o se ha roto.
  
• A menudo se produce un mayor desgaste en los componentes relacionados (guías, tensores) y un mayor riesgo de daños internos importantes si no se controla.

Por qué importa la sustitución:

• La cadena de distribución es un componente crítico del motor . Cuando falla o está fuera de especificación, la sincronización de las válvulas se ve comprometida, lo que puede provocar interferencia entre pistones y válvulas (en un motor de interferencia), daños catastróficos o la falla total del motor.
  
• Una cadena desgastada puede provocar holgura o saltos en los dientes, lo que afecta al rendimiento, la fiabilidad y la vida útil del motor. Sustituir la cadena restablece la precisión y el rendimiento de la sincronización originales de fábrica.
• Dado que la instalación a menudo implica una gran cantidad de trabajo (quitar cubiertas, posiblemente la bomba de aceite, componentes de la transmisión de la distribución), realizar el reemplazo de forma proactiva ahorra costes en comparación con tener que lidiar con una falla catastrófica más adelante.
  
• Garantiza el funcionamiento seguro y fiable del vehículo en todas las condiciones (altas revoluciones por minuto, exigencias de rendimiento, uso diario).

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0PB109229A

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Cadena de distribución.
Restaura el corazón del sistema de distribución de tu motor con esta cadena de distribución original (OEM). Diseñada para una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas en modelos Porsche seleccionados, esta cadena de distribución garantiza una sincronización de válvulas precisa, un funcionamiento suave del motor y una larga vida útil incluso a altas revoluciones y bajo cargas elevadas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 1

¿Qué hace este producto?

• La cadena de distribución es un componente de Porsche diseñado para ciertos modelos de Porsche (por ejemplo, el 718 Boxster, 718 Cayman, 718 Spyder y posiblemente algunos más nuevos) para controlar la sincronización entre el cigüeñal y el/los árbol/es de levas.
• Su función es sincronizar la apertura y el cierre de las válvulas con el movimiento del pistón, asegurando así que la sincronización del motor se mantenga precisa bajo carga.
• A medida que la cadena gira, transmite la potencia mecánica del cigüeñal al árbol o árboles de levas para que las aperturas y cierres de las válvulas se produzcan en el momento adecuado.

Síntomas de fallo:

• Ruido de traqueteo o golpeteo audible proveniente del área de la tapa de la distribución del motor, a menudo al arrancar en frío o al ralentí.
  
• La luz de control del motor (CEL) suele estar relacionada con problemas de sincronización o de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal.
  
• Rendimiento deficiente del motor : fallos de encendido, ralentí inestable, pérdida de potencia o vacilación debido a una sincronización incorrecta.
  
• En el peor de los casos: el motor puede no arrancar si la cadena se ha saltado algún diente o se ha roto por completo.
• Desgaste por alto kilometraje : Si el coche tiene muchos km/millas, es más probable que la cadena se estire.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Una cadena de distribución que funcione correctamente es fundamental para la salud del motor . Si la sincronización falla, las válvulas y los pistones pueden chocar (en motores de interferencia), causando daños graves y costosos.
  
• Sustituir la cadena antes de que se produzca una avería importante evita consecuencias catastróficas y tiempos de inactividad del motor.
  
• Con el tiempo, incluso sin rotura, el desgaste reduce el rendimiento y la fiabilidad; por lo tanto, sustituir una cadena desgastada restablece un funcionamiento óptimo.
• Al ser una pieza original Porsche, garantiza un ajuste perfecto, durabilidad y conformidad con las especificaciones del vehículo para el que está diseñada, ofreciendo así total confianza en su calidad.
• Ignorar una cadena en mal estado puede acarrear costes de reparación mucho mayores , como la reparación de la culata o la sustitución completa del motor.

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0PB109252B

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Elemento de control del acelerador con tornillo Torx M5x12.



Encaja:
Porsche 987,2 Boxster/Caimán-2009 a 2012
Porsche 981 Boxster/Caimán-2012 a 2016
Porsche 718 Boxster/Caimán-2017 en adelante
Porsche 997,2-2009 a 2012
Porsche 991 - 2012 a 2018


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99907365001

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