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Aceite del motor y lubricantes - Millers Oils NanoDrive
- Porsche Cayenne V6 3.0L Gasolina 340 CV
- Porsche Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina 340 CV
- Porsche Cayenne E-Híbrido V6 3.0L V6 340 CV
- Porsche Cayenne Coupé E-Híbrido V6 3.0L 340 CV
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Gasolina 440 CV
- Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina 440 CV
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina 460 CV 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina 460 CV 2021-23
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina 550 CV
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina 550 CV
- Porsche Cayenne Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 550 CV
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 550 CV
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L 640 CV 2021-23
Limpiaparabrisas de varilla de nivel de aceite de aluminio
Color: Plata
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911680400003
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DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
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