Enfriador de aceite de caja de cambios

Manguera de retorno del refrigerante.

La manguera de retorno de refrigerante Porsche 95810655050 es una manguera de repuesto original para el sistema de refrigeración, diseñada para aplicaciones en Porsche Cayenne 958.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17   

Diagrama Ref. N° 17

La manguera forma parte del circuito de refrigeración del motor, transportando el refrigerante entre el depósito de expansión, el radiador y las tuberías correspondientes. Al proporcionar un circuito de retorno sellado, ayuda a mantener una circulación continua del refrigerante y una temperatura de funcionamiento estable del motor.

Fabricada según las especificaciones de Porsche, esta manguera de repuesto restablece el recorrido original, los puntos de conexión y la integridad del sistema de refrigeración cuando la manguera existente se ha agrietado, endurecido, hinchado o presenta fugas.

Qué hace este producto:
El sistema de refrigeración del motor hace circular continuamente el refrigerante para absorber el calor del motor y liberarlo a través del radiador.

La manguera de retorno forma parte de este circuito de circulación y permite que el refrigerante vuelva a fluir a través del sistema después de pasar por los componentes del sistema de refrigeración.

Sus funciones principales incluyen:

• Conducir el refrigerante a través del lado de retorno del circuito de refrigeración.
• Mantener una circulación continua del refrigerante.
• Ayuda a mantener la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Favoreciendo temperaturas de funcionamiento estables del motor
• Proporcionar una conexión sellada entre los componentes del sistema de refrigeración.
• Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
• Mantener el recorrido original del refrigerante de fábrica.
• Favoreciendo una gestión eficiente del calor del motor.

La manguera en sí no enfría el motor directamente, pero el flujo ininterrumpido de refrigerante a través de ella es esencial para que el sistema de refrigeración funcione correctamente.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras del sistema de refrigeración están constantemente expuestas al calor, la presión, las vibraciones y el contacto químico con el refrigerante del motor. Con el tiempo, el material de las mangueras y las conexiones pueden deteriorarse.

Los síntomas comunes que pueden indicar que se requiere un reemplazo incluyen:

• Fugas visibles de refrigerante
• Humedad alrededor de la manguera o las conexiones
• Residuos de refrigerante de color rosa, blanco o de color alrededor de las juntas.
• Grietas o roturas en la manguera
• Secciones hinchadas o abultadas
• La manguera se vuelve inusualmente blanda o esponjosa.
• El caucho se vuelve duro o quebradizo.
• Mensaje de advertencia de bajo nivel de refrigerante
• Necesidad repetida de rellenar el refrigerante
• Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor
• La temperatura del motor es superior a la normal.
• Temperatura del refrigerante fluctuante
• Vapor procedente del compartimento del motor en casos graves.
• Daños o fugas alrededor de los racores de conexión rápida.

Un nivel bajo de refrigerante o un sobrecalentamiento también pueden deberse a fugas en otras partes del sistema de refrigeración, por lo que se debe inspeccionar todo el circuito.

Por qué es importante la sustitución:
El sistema de refrigeración debe permanecer sellado y con la presión adecuada para controlar eficazmente la temperatura del motor.

Si la manguera de retorno del refrigerante presenta una fuga, este puede escaparse y el sistema puede perder presión gradualmente. A medida que disminuye el nivel de refrigerante, se reduce la capacidad del motor para transferir y disipar el calor.

Una pequeña fuga puede agravarse rápidamente si una manguera vieja se rompe bajo la presión de funcionamiento.

Conducir con un nivel de refrigerante insuficiente puede provocar:

• sobrecalentamiento del motor
• Daños en la culata o en la junta de culata
• Daños en los sellos y componentes del sistema de refrigeración.
• Fiabilidad reducida del motor
• Avería causada por pérdida repentina de refrigerante.

Reemplazar una manguera deteriorada ayuda a restaurar:

• Circulación correcta del refrigerante
• Presión adecuada del sistema de refrigeración
• Un circuito de refrigeración sin fugas
• Temperatura estable del motor
• Funcionamiento fiable del sistema de refrigeración a largo plazo

Sustituir la manguera ante los primeros signos de grietas, hinchazón o fugas puede ayudar a evitar que una avería relativamente económica se convierta en un problema de sobrecalentamiento mucho más costoso.

Números de referencia relacionados
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95810655050

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Enfriador de aceite de la caja de cambios DAÑADO.
Esta pieza sufrió daños durante el transporte y presenta una abolladura visible. Se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.

NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.

Condición:
Este enfriador de aceite de la caja de cambios es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños causados durante el transporte, los cuales son reparables.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Números de referencia relacionados
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95831701902

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Enfriador de aceite de la caja de cambios DAÑADO.
Esta pieza sufrió daños durante el transporte y presenta una abolladura visible. Se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.

NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.

Condición:
Este enfriador de aceite de la caja de cambios es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños causados durante el transporte, los cuales son reparables.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

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95831701902

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Enfriador de aceite de caja de cambios ATF.
El enfriador de aceite de la caja de cambios desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del fluido de transmisión automática (ATF). Durante el funcionamiento de la transmisión Tiptronic, especialmente al remolcar, conducir a alta velocidad, subir pendientes o en condiciones ambientales calurosas, el ATF puede calentarse considerablemente. Este enfriador transfiere el exceso de calor del fluido de transmisión al circuito de refrigeración del motor o al flujo de aire, lo que ayuda a mantener la temperatura adecuada del fluido.

Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diésel 2011-2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011-2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011-2018

Diagrama de referencia n.º 4

Al mantener el ATF dentro de su ventana térmica ideal, el enfriador de aceite ayuda a:
• Conserva las propiedades de lubricación de la transmisión.
• Reduce el desgaste de los componentes internos de la caja de cambios.
• Mejorar la consistencia y la capacidad de respuesta de los turnos
• Prolonga la vida útil de sellos, embragues y cojinetes.
• Prevenir fallas de transmisión relacionadas con el sobrecalentamiento

Sin un enfriador eficaz, las altas temperaturas del ATF pueden degradar el rendimiento del fluido y acelerar el desgaste o la falla de la transmisión.

Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Compartimiento delantero del motor, integrado en la red de refrigeración o adyacente a ella
• Ubicación: Conectado a través de líneas de refrigerante ATF dedicadas al circuito de enfriamiento del motor o enfriadores externos
• Integración: Interfaces con radiador, termostato, líneas de transmisión y enrutamiento de circulación de bombas.

Las altas temperaturas del fluido de transmisión pueden provocar una lubricación deficiente, mayor desgaste, deslizamiento del embrague y fallos prematuros. El enfriador de aceite de la caja de cambios mitiga este riesgo manteniendo la temperatura del fluido en el rango adecuado, especialmente durante la conducción exigente. El uso de un enfriador de aceite de caja de cambios original de Porsche garantiza una disipación de calor adecuada, interfaces de tuberías y una construcción robusta que se ajustan al diseño de fábrica de Porsche, lo que ayuda a prolongar la vida útil y el rendimiento de su transmisión Tiptronic.

Números de referencia relacionados
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95830703700

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Enfriador de aceite de caja de cambios ATF.
Este enfriador de aceite de caja de cambios (ATF) MAHLE es un repuesto de posventa de alta calidad diseñado para cumplir con las exigentes especificaciones de la pieza OE Porsche número 95830703700. Diseñado para un rendimiento óptimo y gestión térmica, este enfriador de aceite de transmisión ayuda a proteger su caja de cambios automática al disipar eficazmente el calor del ATF (líquido de transmisión automática) en los modelos Porsche Cayenne 958 (92A) fabricados entre 2011 y 2018 con transmisión Tiptronic.

Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diésel 2011-2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011-2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011-2018

Diagrama ref. n.° 4

Las transmisiones automáticas generan un calor considerable bajo carga; sin una refrigeración adecuada, las temperaturas excesivas del ATF pueden acelerar la degradación del fluido y desgastar los componentes internos. Este enfriador de aceite MAHLE garantiza una transferencia de calor eficaz y ayuda a mantener la temperatura correcta del ATF, preservando el rendimiento de la transmisión, prolongando la vida útil de los componentes y favoreciendo cambios suaves y la fiabilidad de la transmisión.

Este enfriador de ajuste directo viene con un núcleo soldado sellado y un anillo de sello integrado para una instalación confiable como un reemplazo genuino del intercambiador de calor original.

Números de referencia relacionados
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95830703700

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Enfriador de aceite de caja de cambios.



Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L híbrido 2011-18

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 24

Números de referencia relacionados
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95831701902

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Enfriador de aceite de caja de cambios.



Encaja:
Para coches con transmisión Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011-18

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 24

Números de referencia relacionados
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95831701902

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El kit de mejora del enfriador de aceite de transmisión Eurowise está diseñado para el Porsche 958 Cayenne, donde se requiere una mayor refrigeración de la transmisión. Pensado para condiciones de funcionamiento exigentes, proporciona un sistema de refrigeración auxiliar de fácil instalación que utiliza un enfriador de alta capacidad, tornillería de montaje específica, mangueras y un adaptador mecanizado.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Qué hace este producto

Este kit aumenta la capacidad de refrigeración y fluido del aceite de la transmisión para ayudar a controlar el calor cuando el Cayenne se utiliza para remolque pesado, conducción todoterreno lenta y en pendientes pronunciadas, escalada de rocas o en climas cálidos. Eurowise afirma que el sistema proporciona el doble de capacidad de refrigeración y fluido que el de fábrica sin generar una caída de presión.

Funciones

• Aumenta la capacidad de enfriamiento del aceite de la transmisión.
• Aumenta la capacidad de fluido del circuito de refrigeración de la transmisión.
• Ayuda a controlar el calor durante el remolque y el uso todoterreno exigente.
• Conecta el circuito de transmisión a un enfriador de alta capacidad mediante mangueras AN.
• Evita perforar o modificar las líneas de aceite originales.
• Mantiene la compatibilidad con los sensores de fábrica y el equipo de control de crucero adaptativo.

Detalles técnicos

• Fabricante: Eurowise Off Road
• Adaptador de enfriador de aceite mecanizado por CNC de diseño propio
• Soportes de montaje de acero inoxidable
• Se instala detrás de la rejilla del radiador en los vehículos compatibles.
• Instalación atornillada sin necesidad de cortes ni fabricación a medida.

¿Por qué actualizar?

El sistema de refrigeración de la transmisión estándar puede tener dificultades para controlar la temperatura del aceite cuando el vehículo está sometido a cargas prolongadas, flujo de aire restringido o altas temperaturas ambiente. Esta mejora incorpora un sistema de refrigeración de mayor capacidad sin necesidad de modificar las líneas de fábrica. El adaptador diseñado específicamente y el conjunto de mangueras suministrado proporcionan una conexión directa entre el circuito de aceite de la transmisión y el enfriador adicional.

Contenido del kit

• 1 x enfriador de aceite de transmisión
• 1 soporte para enfriador de aceite
• 1 kit de mangueras para enfriador de aceite
• 1 x adaptador para enfriador de aceite

Nota de instalación

Un Cayenne equipado con cabrestante requiere una guía de cable específica para alojar tanto el cabrestante como el enfriador de aceite de la transmisión. Confirme este requisito antes de la instalación si ya cuenta con un cabrestante o si planea instalarlo.

Preguntas frecuentes

• ¿La instalación requiere cortes? No. Eurowise describe el kit como un sistema atornillable que no requiere cortes ni adaptaciones especiales.
• ¿Se han modificado las líneas de transmisión originales? No. El adaptador mecanizado suministrado permite conectar el circuito de manguera AN sin necesidad de modificar las líneas de fábrica.
• ¿Interferirá con el control de crucero adaptativo? El sistema de montaje está diseñado para evitar interferencias con los sensores de fábrica y funciones como el control de crucero adaptativo.
• ¿Se suministra hardware adicional? El kit incluye el enfriador, el soporte, el conjunto de mangueras y el adaptador necesarios para la actualización del sistema de refrigeración.

Números de referencia relacionados
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EWPG2EN01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números