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Balancines
Taqué hidráulico/elevador de válvulas para motor diésel
Este taqué hidráulico (también conocido como taqué hidráulico) es un componente de precisión utilizado en los motores diésel Porsche para mantener automáticamente la holgura correcta de las válvulas. Al utilizar la presión del aceite del motor, el taqué garantiza un funcionamiento suave de las válvulas, un funcionamiento silencioso y un rendimiento constante en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
Diagrama de referencia n.° 11
En los motores diésel Porsche modernos, los taqués hidráulicos desempeñan un papel crucial en la durabilidad, el refinamiento y el control de emisiones, lo que los convierte en un componente esencial de servicio y reparación.
¿Qué hace un taqué hidráulico del motor?
Los taqués hidráulicos se ubican entre el árbol de levas y las válvulas, y utilizan la presión del aceite para compensar la expansión térmica y el desgaste de los componentes. Esto permite que el tren de válvulas funcione con:
- Sincronización y elevación de válvulas correctas
- Ruido mecánico reducido
- Eficiencia de combustión mejorada
- Menor desgaste interno del motor
Al ajustar automáticamente la holgura, los taqués hidráulicos eliminan la necesidad de ajustar manualmente las válvulas y ayudan a mantener un rendimiento óptimo del motor en todo el rango de revoluciones.
¿Por qué fallan los taqués hidráulicos en los motores diésel de Porsche?
Con el tiempo, los taqués hidráulicos están expuestos al calor, la contaminación del aceite y el estrés mecánico, especialmente en los motores diésel de alto par.
Las causas comunes de fallo incluyen:
- Lodos de aceite o lubricación deficiente
- Desgaste de las válvulas de retención internas
- Pérdida de retención de presión hidráulica
- Intervalos de cambio de aceite extendidos
- Grados de aceite contaminados o incorrectos
Los síntomas de taqués desgastados o defectuosos pueden incluir:
Ruidos de tictac o golpeteo en la culata Ralentí irregular o fallos de encendido Eficiencia reducida del motor Mayor desgaste del tren de válvulas¿Por qué reemplazar taqués hidráulicos desgastados?
La sustitución de taqués hidráulicos desgastados restaura:
- Funcionamiento silencioso y suave del motor
- Sincronización correcta de válvulas y combustión
- Menor desgaste en árboles de levas y válvulas
- Fiabilidad del motor a largo plazo
Ignorar el desgaste de los taqués puede provocar daños acelerados en el árbol de levas y el tren de válvulas, lo que resulta en costos de reparación significativamente más altos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958109521
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Taqué hidráulico/elevador de válvulas para motor diésel
Vendidos cada uno
Este taqué hidráulico (también conocido como taqué hidráulico) es un componente de precisión utilizado en los motores diésel Porsche para mantener automáticamente la holgura correcta de las válvulas. Al utilizar la presión del aceite del motor, el taqué garantiza un funcionamiento suave de las válvulas, un funcionamiento silencioso y un rendimiento constante en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel 4.0L V8 Twin-Turbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
Diagrama de referencia n.° 11
En los motores diésel Porsche modernos, los taqués hidráulicos desempeñan un papel crucial en la durabilidad, el refinamiento y el control de emisiones, lo que los convierte en un componente esencial de servicio y reparación.
¿Qué hace un taqué hidráulico del motor?
Los taqués hidráulicos se ubican entre el árbol de levas y las válvulas, y utilizan la presión del aceite para compensar la expansión térmica y el desgaste de los componentes. Esto permite que el tren de válvulas funcione con:
- Sincronización y elevación de válvulas correctas
- Ruido mecánico reducido
- Eficiencia de combustión mejorada
- Menor desgaste interno del motor
Al ajustar automáticamente la holgura, los taqués hidráulicos eliminan la necesidad de ajustar manualmente las válvulas y ayudan a mantener un rendimiento óptimo del motor en todo el rango de revoluciones.
¿Por qué fallan los taqués hidráulicos en los motores diésel de Porsche?
Con el tiempo, los taqués hidráulicos están expuestos al calor, la contaminación del aceite y el estrés mecánico, especialmente en los motores diésel de alto par.
Las causas comunes de fallo incluyen:
- Lodos de aceite o lubricación deficiente
- Desgaste de las válvulas de retención internas
- Pérdida de retención de presión hidráulica
- Intervalos de cambio de aceite extendidos
- Grados de aceite contaminados o incorrectos
Los síntomas de taqués desgastados o defectuosos pueden incluir:
Ruidos de tictac o golpeteo en la culata Ralentí irregular o fallos de encendido Eficiencia reducida del motor Mayor desgaste del tren de válvulas¿Por qué reemplazar taqués hidráulicos desgastados?
La sustitución de taqués hidráulicos desgastados restaura:
- Funcionamiento silencioso y suave del motor
- Sincronización correcta de válvulas y combustión
- Menor desgaste en árboles de levas y válvulas
- Fiabilidad del motor a largo plazo
Ignorar el desgaste de los taqués puede provocar daños acelerados en el árbol de levas y el tren de válvulas, lo que resulta en costos de reparación significativamente más altos.
Números de referencia relacionados
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958109521
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
El precio es por cada uno.

Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 DIESEL 2013>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510541720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
El precio es por cada uno.

Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 DIESEL 2013>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
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Diagrama Ref No 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510541720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Balancines (seguidores de levas) y taqués: componentes de precisión para trenes de válvulas de motores Porsche
Los balancines (también conocidos como seguidores de leva) y los taqués son componentes cruciales del sistema de tren de válvulas de su Porsche. Convierten el movimiento rotatorio del árbol de levas en el movimiento vertical que abre y cierra las válvulas del motor, permitiendo un control preciso del flujo de aire, combustible y escape.
En Design911, ofrecemos una gama completa de balancines y taqués desarrollados para motores Porsche de todas las generaciones. Fabricados con aleaciones de alta resistencia y resistentes al desgaste, estos componentes garantizan un funcionamiento suave, mínima fricción y una larga duración. Tanto si restaura un 911 clásico refrigerado por aire como si actualiza un motor GT moderno, nuestros componentes de tren de válvulas de calidad le ofrecen la precisión y fiabilidad que su Porsche exige.
¿Qué hacen los balancines y taqués?
Los balancines y taqués forman el vínculo mecánico entre el árbol de levas y las válvulas, controlando la sincronización y la elevación que determinan la eficiencia de respiración del motor.
Funciones principales:
- Transmitir el movimiento del árbol de levas para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape.
- Mantenga una sincronización precisa de las válvulas para una combustión eficiente.
- Reduce la fricción y el desgaste mediante una geometría y lubricación precisas.
- Asegúrese de que el funcionamiento sea suave y silencioso en todo el rango de revoluciones.
- Admite un suministro de energía constante y un rendimiento óptimo.
Los balancines y taqués que funcionen bien son esenciales para mantener la eficiencia del motor, la respuesta del acelerador y la durabilidad.
¿Por qué fallan los balancines y taqués?
La exposición continua a altas temperaturas, presión y fricción hace que los balancines y taqués sean susceptibles al desgaste con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Falta de aceite debido a conductos bloqueados o lubricación deficiente.
- Desgaste superficial o picaduras debido al alto kilometraje o contaminación.
- Juego excesivo de válvulas que produce ruido y daños por impacto.
- Desgaste del árbol de levas que provoca contacto desigual y tensión mecánica.
- Fatiga del material por uso prolongado a altas RPM.
Los síntomas de falla incluyen ruidos de tictac o golpes, pérdida de potencia, fallas de encendido o ruido excesivo en las válvulas, todo lo cual indica la necesidad de una inspección y reemplazo.
¿Por qué reemplazar los componentes del tren de válvulas?
Reemplazar balancines o taqués desgastados restaura la sincronización precisa de las válvulas, reduce la fricción y previene daños en el árbol de levas o las válvulas. Nuestros repuestos de alto rendimiento y precisión están diseñados para un ajuste preciso y una larga durabilidad en condiciones extremas.
Beneficios clave:
- Restaura la sincronización adecuada de las válvulas y un funcionamiento suave.
- Reduce el ruido del motor y las pérdidas por fricción.
- Previene el desgaste prematuro del árbol de levas y válvulas.
- Fabricado con materiales tratados térmicamente y resistentes al desgaste.
- Compatibilidad directa con una amplia gama de motores Porsche.
- Ideal para reconstrucciones, restauraciones o mejoras de rendimiento.
Un sistema de tren de válvulas confiable garantiza que su Porsche funcione de manera más suave, silenciosa y eficiente, preservando tanto el rendimiento como la longevidad.
Reflejos:
- Balancines, seguidores de leva y taqués de alta resistencia para motores Porsche.
- Mecanizado con precisión para mayor durabilidad y control preciso de la válvula.
- Reduce el ruido, la fricción y el desgaste en condiciones extremas.
- Perfecto para reconstrucciones, tuning y proyectos de restauración clásicos.
- Piezas de calidad del fabricante, de ajuste directo, para 911, Cayman, Boxster y otros modelos.
- Esencial para un rendimiento suave y constante del motor.