Soportes del motor

Perno para soporte de montaje del motor/caja de cambios. AM 10 x 55.

Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 981C Cayman 2013-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019 >>

Diagrama ref n° 6 (motor) o 2 (caja de cambios).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90037824901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte hidráulico de motor y caja de cambios.



Encaja:
Para automóviles CON soporte de motor dinámico (PADM) - código de opción: I140
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Caimán 2014-16

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Diagrama ref no 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98137505909

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de suspensión del motor
El soporte de suspensión del motor original Porsche 9A137504602 es un soporte de montaje de equipo original para los modelos Porsche 981 Boxster y 981C Cayman. Ayuda a sujetar y posicionar correctamente el motor dentro del chasis, manteniendo la alineación y estabilidad de montaje originales. Ideal para reemplazar un soporte dañado, corroído o desgastado durante reparaciones de soportes de motor, transmisión o tras un accidente.

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Diagrama ref. n.º 1

Este soporte de suspensión del motor original de Porsche, también conocido como soporte del motor o abrazadera del motor, se utiliza en el sistema de montaje del motor de la plataforma Porsche 981 y proporciona un punto de montaje correcto de fábrica para el conjunto de soporte del motor.

Esta pieza también aparece con el número de referencia Porsche 9A1-375-046-02 y sustituye al número anterior de referencia Porsche 9A137504601.

Funciones
• Soporta el motor dentro del chasis
• Proporciona un punto de montaje seguro para el sistema de suspensión/montaje del motor.
• Ayuda a ubicar correctamente el motor en relación con la transmisión y la estructura de la carrocería.
• Ayuda a reducir el movimiento del motor bajo cargas de aceleración, frenado y giro.
• Permite la correcta alineación de los componentes relacionados del motor y la transmisión.
• Ayuda a reducir la transmisión de vibraciones cuando se utiliza con los componentes de soporte del motor adecuados.
• Mantiene el ajuste, la resistencia y la geometría de montaje originales de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
El soporte de la suspensión del motor es un componente estructural expuesto a la carga del motor, vibraciones, calor y las condiciones de la carretera. Puede requerir reemplazo si se agrieta, se dobla, se corroe, se daña durante una reparación por accidente o se desgasta en sus puntos de fijación. Un soporte dañado o incorrecto puede provocar movimientos excesivos del motor, una mala alineación, vibraciones, ruidos extraños o dificultades para instalar los demás componentes del soporte del motor. Reemplazarlo con un soporte original Porsche (OE) ayuda a restaurar la posición correcta de montaje y soporte del motor, tal como salió de fábrica.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el soporte original está agrietado, doblado o dañado.
• Durante el reemplazo del soporte del motor o del transportador del motor
• Si hay un movimiento o vibración excesiva del motor
• Después de daños por accidente o reparación del chasis/compartimento del motor
• Si los puntos de montaje están desgastados, deformados o corroídos.
• Durante la extracción, reinstalación o reparación importante del sistema de transmisión del motor.
• Al restaurar el vehículo con los componentes originales Porsche correctos.

Dónde se coloca en el coche
Este soporte se instala en el compartimento del motor, en la zona de montaje del motor, como parte del sistema de suspensión y soporte del motor. Conecta el sistema de montaje del motor a la estructura del vehículo y garantiza el correcto posicionamiento del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A137504602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de suspensión del motor
Este soporte de suspensión del motor, idéntico al original, es un soporte de montaje de repuesto utilizado en los modelos Porsche 981 Boxster y 981C Cayman. Forma parte del sistema de montaje/suspensión del motor y ayuda a fijarlo correctamente al chasis del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Diagrama ref. n.º 1

El soporte de suspensión del motor proporciona un punto de fijación sólido entre el motor y la estructura de soporte del vehículo. Ayuda a mantener el motor en la posición correcta, al tiempo que permite que los soportes del motor absorban las vibraciones, los movimientos y los cambios de carga durante la aceleración, el frenado y las curvas.

Funciones
• Proporciona soporte y asegura el sistema de montaje del motor.
• Ayuda a mantener el motor correctamente posicionado en el chasis.
• Proporciona un punto de montaje para los componentes de la suspensión del motor.
• Ayuda a controlar las vibraciones y los movimientos a través del conjunto del soporte del motor.
• Favorece la estabilidad del sistema de transmisión durante la conducción.
• Reemplaza los soportes originales agrietados, doblados, corroídos o dañados.
• Repuesto compatible con equipo original para trabajos de reparación de soportes de motor o transmisión.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los soportes de la suspensión del motor pueden dañarse por impactos, corrosión, tensión o desgaste en los puntos de montaje. Un soporte dañado puede provocar movimientos excesivos del motor, vibraciones, golpeteos o una mala alineación de los componentes de la transmisión. Reemplazar el soporte ayuda a restablecer la sujeción correcta del motor y un ajuste fiable de la transmisión.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El soporte del motor está agrietado, doblado, corroído o dañado.
• Existe un movimiento o vibración excesiva del motor.
• Se oyen golpes o ruidos metálicos durante la aceleración o los cambios de marcha.
• Se están reemplazando los soportes del motor o los componentes de soporte.
• El motor ha sido retirado o vuelto a instalar.
• Los daños causados por un accidente o impacto en la parte inferior del vehículo han afectado la zona de montaje.
• Es necesario restaurar la alineación o la seguridad de montaje del sistema de transmisión.

Dónde encaja en el coche
Este soporte se integra en el conjunto de montaje/suspensión del motor de los modelos Porsche 981 Boxster y 981C Cayman. Se instala en la parte trasera del compartimento del motor, como parte de la estructura de soporte, dependiendo del motor y la configuración de montaje del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A137504602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de soporte de motor delantero Powerflex.



PFR57-820 se adapta a todos los modelos a partir de 2009. Para cualquier modelo anterior a este, utilice PFR57-520.

Número de pieza OEM: 9A137504601
Número de pieza OEM: 9A137502322

Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-2016

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Diagrama de referencia nº 20

Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le brindará:

- Mejor comportamiento en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos.
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-820

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de soporte de motor delantero Powerflex Black Series.



PFR57-820BLK se adapta a todos los modelos a partir de 2009. Para cualquier modelo anterior a este, utilice PFR57-520BLK.

Número de pieza OEM: 9A137504601
Número de pieza OEM: 9A137502322

Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-2016

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Diagrama de referencia nº 20

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80% más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25% más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado .

Si sus requisitos son exclusivamente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le brindará:

- Mejor comportamiento en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos.
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-820BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inserto de soporte de motor delantero Powerflex.



PFR57-821 se adapta a todos los modelos a partir de 2009. Para cualquier modelo anterior a este, utilice PFR57-521.

Número de pieza OEM: 9A137502322
Número de pieza OEM: 9A137504601

Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-2016

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Diagrama de referencia nº 20

Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le brindará:

- Mejor comportamiento en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos.
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-821

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inserto de soporte de motor delantero Powerflex Black Series.



PFR57-821BLK se adapta a todos los modelos a partir de 2009. Para cualquier modelo anterior a este, utilice PFR57-521BLK.

Número de pieza OEM: 9A137502322
Número de pieza OEM: 9A137504601

Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-2016

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Diagrama de referencia nº 20

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80% más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25% más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado .

Si sus requisitos son exclusivamente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le brindará:

- Mejor comportamiento en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos.
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-821BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La tuerca hexagonal M10 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en una amplia gama de modelos y conjuntos Porsche. Desde las bieletas de suspensión hasta los soportes del motor, componentes de escape, accesorios de carrocería y tornillería de la transmisión, esta tuerca M10 garantiza una fijación segura y una retención de par fiable donde la precisión y la durabilidad son esenciales.

Fabricada para cumplir con los más estrictos estándares de ingeniería automotriz, esta tuerca ofrece una excelente resistencia a la vibración, las variaciones de temperatura y la tensión mecánica a largo plazo. Ya sea para realizar mantenimiento rutinario, restaurar un modelo clásico o reemplazar piezas antiguas, esta tuerca hexagonal M10 es un componente esencial para mantener la integridad estructural y el par de montaje correcto en todo su Porsche.

¿Qué hacen las tuercas hexagonales M10?

Las tuercas hexagonales M10 son sujetadores fundamentales que se utilizan para sujetar, asegurar y estabilizar componentes en todo el vehículo.

Funciones principales:
Proporciona una fijación roscada segura en conjuntos de suspensión, motor, escape y chasis.
Mantenga la fuerza de sujeción durante condiciones de alta carga o alta vibración.
Apoyar la correcta alineación de los componentes mecánicos.
Garantice la seguridad y la resistencia estructural en varios puntos de montaje.
Mantenga los ajustes de torque esenciales para el rendimiento y la confiabilidad.

¿Por qué fallan las tuercas hexagonales M10?

Con el tiempo, los sujetadores experimentan desgaste, estrés y exposición ambiental que pueden comprometer su rendimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión por humedad, sal o residuos de la carretera.
• Desgaste de la rosca debido a instalaciones repetidas o apriete excesivo.
• Pérdida de fuerza de sujeción por ciclos de calor o vibración.
• Bordes redondeados causados por herramientas incorrectas o antigüedad.
• Fatiga del metal que produce agrietamiento o deformación.

Una tuerca dañada puede provocar fijaciones flojas, desalineación y, en algunos casos, daños en los componentes o problemas de seguridad.

¿Por qué reemplazar o actualizar sus tuercas hexagonales M10?

Reemplazar tuercas viejas o desgastadas garantiza la tensión adecuada de los sujetadores y mantiene la confiabilidad de los componentes que aseguran.

Beneficios clave:

• Restaura la retención de torque adecuada y la integridad de la sujeción.
• Previene el aflojamiento y la falla de los componentes causados por la vibración.
• Garantiza resistencia a la corrosión para una durabilidad a largo plazo.
• Adecuado para múltiples aplicaciones Porsche de distintas generaciones.
• Ideal para proyectos de restauración, reconstrucciones y mantenimiento preventivo.
• Diseñado con precisión para un ajuste perfecto y seguro.

El hardware nuevo es particularmente importante cuando se realiza el mantenimiento de áreas de alto estrés, como soportes de suspensión, accesorios de escape y conjuntos de transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAF008868

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte hidráulico para caja de cambios compatible con los modelos Porsche 981 Boxster, 981C Cayman y Cayman GT4. Esta versión no dinámica está diseñada para vehículos sin PADM.

Se ajusta

Para coches SIN soporte dinámico del motor (PADM)

• Porsche 981 Boxster 2012-16
  Boxster 981 2.7L 2012–16
  Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 981C Cayman 2014-16
  Cayman 2.7L 981 2013–16
  Caimán S/GTS 3.4L 981 2013–16
• Porsche 981 Cayman GT4 2016
  Cayman GT4 3.8L 2015–16

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).

Diagrama: 306-000, artículo 7 (Boxster / Cayman); artículo 4 (Cayman GT4).

Qué hace este producto

El soporte conecta la caja de cambios a su estructura de apoyo, manteniendo la transmisión en posición a la vez que amortigua las vibraciones y permite un movimiento controlado bajo carga. Funciona en conjunto con los demás soportes del tren motriz para mantener la alineación de la transmisión.

Funciones

• Sujeta la transmisión en su punto de montaje.
• Limita los movimientos no deseados de la caja de cambios durante los cambios de carga.
• Aísla las vibraciones de la transmisión de la estructura del vehículo.
• Ayuda a mantener la alineación de los componentes conectados del sistema de transmisión.

Detalles técnicos

• Número de pieza: 98137504902.
• Marca: Coincidencia de equipo original.
• Montaje hidráulico no dinámico de la caja de cambios.
• Código de aplicación del diagrama interno: PR:-140.
• Cantidad de soportes según el diagrama: dos soportes por vehículo; esto indica el requisito de montaje, no un par suministrado.
• Los diagramas aplicables incluyen los modelos 981 Boxster / Boxster S 2012–16, 981C Cayman / Cayman S 2014–16 y 981C Cayman GT4 2016.

Síntomas de falla

• Un golpe o un ruido sordo al arrancar o soltar el pedal.
• Se perciben más vibraciones en el interior del habitáculo.
• Movimiento excesivo del sistema de transmisión o sensación de cambio de marchas inestable.
• Grietas visibles, hundimiento o colapso del soporte.
• Fuga de fluidos procedente de un soporte hidráulico deteriorado.

Por qué es importante el reemplazo

Un soporte desgastado puede dejar de sostener la caja de cambios o amortiguar el movimiento como debería. Reemplazar un soporte defectuoso soluciona esta pérdida de soporte y ayuda a limitar el movimiento que puede sobrecargar las conexiones adyacentes. Inspeccione los demás soportes, abrazaderas y fijaciones durante la reparación, en lugar de asumir que todas las vibraciones o problemas de cambio se originan aquí. OE Match se especializa en componentes de repuesto para Porsche, y la evaluación de especificaciones y compatibilidad forma parte de su proceso de desarrollo.

Preguntas frecuentes

• ¿Es esta la versión dinámica de PADM?
  No. La aplicación suministrada especifica vehículos sin montaje dinámico del motor.
• ¿El reemplazo solucionará el problema de fricción durante los turnos?
  No necesariamente. El desgaste del embrague, el varillaje o la transmisión interna puede causar problemas similares y requiere un diagnóstico aparte.
• ¿Deben inspeccionarse ambos soportes de la caja de cambios?
  Sí. Los diagramas muestran dos posiciones de montaje, así que evalúe ambos soportes y sus componentes al planificar la reparación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98137504902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte hidráulico (no dinámico) para caja de cambios.



Encaja:
para coches SIN soporte de motor dinámico (PADM)
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 2016

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Diagrama ref no 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98137504902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Actualización del sensor PADM reforzado y calibrado
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure el correcto funcionamiento del sistema de montaje activo de la transmisión Porsche (PADM) con este sensor PADM tipo A reforzado y calibrado según las especificaciones del fabricante, diseñado específicamente para los modelos Porsche 981 y 718 Boxster/Cayman, y 991 Carrera.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Diseñada como reemplazo directo de los sensores PADM averiados o defectuosos, esta unidad mejorada incorpora varias mejoras significativas con respecto al diseño original para proporcionar mayor durabilidad, fiabilidad y rendimiento a largo plazo.

Este sensor, que cuenta con un chip interno fijado mecánicamente, una carcasa de aluminio mecanizada por CNC y una calibración de nivel OEM, está diseñado para soportar las duras condiciones de funcionamiento que se encuentran en las aplicaciones de alto rendimiento de Porsche, al tiempo que ofrece una precisión de señal propia de fábrica.

A diferencia de los sensores convencionales que utilizan adhesivos, el chip sensor interno está fijado mecánicamente para mejorar su resistencia a las vibraciones, las fluctuaciones de temperatura y la fatiga a largo plazo. La carcasa de aluminio mecanizada con precisión mejora aún más la resistencia al calor, a la presión y la integridad estructural general.

Diseñado como una solución verdaderamente plug-and-play, su instalación no requiere codificación, calibración de software ni programación especializada. Simplemente instale el sensor y restablezca el correcto funcionamiento del PADM.

Este sensor mejorado ha sido sometido a pruebas exhaustivas en múltiples aplicaciones de Porsche para garantizar un rendimiento a nivel de fabricante de equipo original (OEM) y una comunicación fiable con el sistema de control PADM del vehículo.

Características principales

• Sensor PADM reforzado
• Apto para los modelos Porsche 981, 982 y 991.
• Reemplazo directo plug-and-play
• No se requiere codificación ni programación.
• Diseño de chip interno con fijación mecánica mediante pines
• Sin fijación interna a base de pegamento
• Carcasa de aluminio mecanizada por CNC
• Mayor resistencia al calor, la presión y las vibraciones.
• Calibración y precisión de señal a nivel de fabricante de equipos originales (OEM)
• Probado en múltiples aplicaciones de Porsche
• Diseñado para una mayor fiabilidad a largo plazo

Soluciones a fallos comunes de PADM

Este sensor mejorado está diseñado para solucionar fallos comunes del sistema PADM de Porsche, entre los que se incluyen:

• Luz de advertencia PADM de Porsche
• Mensajes de advertencia "PADM deshabilitado"
• Advertencias del panel de control "PADM Fault"
• Código de error 001013 – Cortocircuito a tierra de la señal del sensor (izquierdo)
• Código de error 001023 – Cortocircuito a tierra de la señal del sensor (derecho)
• Problemas de desactivación del sistema PADM
• Fallos en los sensores de los soportes activos del motor

Síntomas comunes de fallas en el PADM

Los síntomas típicos de un sensor PADM defectuoso incluyen:

• Se muestra la advertencia "Porsche PADM desactivado".
• Mensaje de advertencia "PADM Fault" en el panel de control
• Activación repetida de la luz de advertencia del motor (CEL).
• Manejo inestable en modo Sport o Sport Plus
• Ralentí irregular o vibración excesiva del motor
• El comportamiento de los soportes de la transmisión se siente demasiado blando o demasiado duro.
• Códigos de diagnóstico de avería 001013 o 001023

Diseño interno reforzado

Tecnología de chips con pines mecánicos

El elemento sensor interno está fijado mecánicamente en lugar de pegado, lo que proporciona una mayor durabilidad y resistencia a los fallos provocados por las vibraciones.

Carcasa de aluminio mecanizada por CNC

La carcasa de aluminio de ingeniería de precisión ofrece una protección superior contra:

• Altas temperaturas en el compartimento del motor
• Fluctuaciones de presión
• Vibración continua
• Desgaste y fatiga a largo plazo

Instalación Plug & Play

Diseñado para una instalación sencilla y un funcionamiento similar al de una fábrica:

• No se requiere programación
• No se requieren actualizaciones de software
• No se requiere programación de diagnóstico
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM

Simplemente instale el sensor y restablezca el funcionamiento correcto del PADM.

Información importante para realizar pedidos

• Se recomienda la instalación por un profesional.
• Por favor, confirme los costes de mano de obra con su taller de reparación antes de realizar el pedido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PADM991981982

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de repuesto para montaje PADM mejorado de 9 m: la solución definitiva para fallas en el sensor PADM.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El sensor de repuesto para el soporte PADM mejorado de 9 m es una solución de ingeniería de precisión desarrollada para eliminar los conocidos problemas de fiabilidad del sistema de soporte activo de la transmisión Porsche (PADM) que se encuentra en los modelos 981, 718 y 991.
Esto no es solo una actualización, es la solución definitiva en la que confían los propietarios de Porsche de todo el mundo, cansados de las constantes luces de advertencia del PADM y de los costosos reemplazos de soportes. Por favor, verifique el sensor en sus soportes actuales antes de realizar el pedido. Algunos soportes antiguos tienen un patrón de tornillos diferente y podrían no ser compatibles.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-16
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

A diferencia de los repuestos estándar que replican el diseño defectuoso original, Ninemeister rediseñó por completo este componente para proporcionar una solución permanente, ofreciendo fiabilidad, consistencia y tranquilidad a largo plazo.

Qué hace
El sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) ajusta dinámicamente la rigidez de los soportes del motor para mejorar el manejo, la estabilidad y el confort de marcha.

El sensor PADM mejorado de 9 m monitoriza el rendimiento del soporte y comunica datos en tiempo real al módulo de control del coche, lo que garantiza un comportamiento óptimo de la transmisión en los modos Normal, Sport y Sport Plus.

Principales ventajas del sensor de repuesto PADM de 9 m:

• Solución permanente: Elimina los códigos de error 001013 / 001023 causados por fallas en el sensor.
• Diseño rediseñado: la carcasa mecanizada con precisión mediante CNC y el montaje interno seguro del chip evitan el desprendimiento provocado por las vibraciones.
• Mayor durabilidad: Resiste el calor, la presión de los fluidos y la vibración continua del motor sin degradarse.
• Compatibilidad Plug-and-Play: Ajuste directo para los modelos 981 (2012–2016), 991 (2011–2019) y 718 (2019–2026).
• Garantía ilimitada de 2 años: Respaldada por la garantía de calidad de Ninemeister, se acabaron los fallos repetidos.

Este sensor mejorado garantiza un rendimiento constante de los soportes activos de la transmisión de su Porsche, restaurando la precisión en la conducción y eliminando de una vez por todas las fallas en el tablero.

¿Por qué fallan los sensores PADM?
El chip de medición interno del sensor PADM original está pegado en su lugar dentro del soporte. Con el tiempo, las vibraciones del motor, la presión del fluido magnético y los ciclos de calor provocan que el chip se desprenda.

Cuando esto sucede, el sensor envía lecturas incorrectas a la unidad de control, lo que activa la luz de control del motor (Check Engine Lights, CEL) y códigos de falla como 001013 / 001023.
Los síntomas pueden incluir:

• Luces de advertencia del motor o del sistema de transmisión encendidas
• Manejo inconsistente en los modos Sport / Sport Plus.
  
• Sustitución de los soportes del motor sin solución definitiva
  
• Respuesta de rendimiento reducida

El sensor mejorado de Ninemeister soluciona este problema sustituyendo el chip pegado por un sistema de montaje mecánicamente fijado y resistente a las vibraciones, eliminando así de forma permanente la causa principal del fallo del PADM.

Por qué debería ser reemplazado

Sustituir un sensor PADM defectuoso por la versión mejorada de 9 m garantiza que su Porsche mantenga la precisión de manejo original y elimina las costosas reparaciones repetidas.

Beneficios del reemplazo:

• Elimina los errores del panel de control: Soluciona de forma permanente los códigos de error 001013 / 001023.
• Restaurar el rendimiento del modo deportivo: Reactiva el control adaptativo de la transmisión para un manejo consistente.
• Ahorre dinero a largo plazo: No es necesario reemplazar con frecuencia los sensores ni los soportes.
• Tranquilidad garantizada: Respaldado por una garantía ilimitada de 2 años para una experiencia de compra sin preocupaciones.
• Ajuste directo: Instalación sencilla plug-and-play; no se requieren modificaciones.
• Fabricado por expertos: Diseñado por Ninemeister, una marca de confianza en la innovación de rendimiento de Porsche.

Esta actualización del sensor transforma su sistema PADM, convirtiéndolo de un punto débil en una mejora permanente de la fiabilidad.

Ventajas de un vistazo

• Solución de ingeniería de precisión para el sistema PADM de Porsche.
• Rediseñado para evitar el desprendimiento del chip y lecturas erróneas.
• Elimina permanentemente los códigos de error 001013 / 001023.
  
• Mantiene un rendimiento y confort óptimos de la transmisión.
• Construcción de alta calidad con resistencia superior a las vibraciones.
• Respaldado por la garantía de 2 años sin límite de kilometraje de Ninemeister.
• Instalación plug-and-play para los modelos Porsche 981 / 718 / 991

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9MPADM981718991

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