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Herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado. - C4020
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Herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado.
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C4020
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Herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado: extracción segura y sin daños para el mantenimiento del compresor de aire acondicionado.

Esta herramienta de sujeción del embrague del compresor de aire acondicionado está diseñada para sujetarlo firmemente en su lugar durante su extracción o mantenimiento. Los compresores de aire acondicionado cuentan con un conjunto de embrague que debe sujetarse firmemente mientras se retira la tuerca o el perno de retención. Intentar extraer el embrague sin la herramienta de sujeción adecuada puede dañar la polea, el disco de embrague, el eje del compresor o los componentes circundantes.

Ya sea para realizar un servicio de rutina, reemplazar un embrague desgastado, diagnosticar una falla del aire acondicionado o reconstruir un compresor de A/C, esta herramienta garantiza una reparación rápida, controlada y de nivel profesional.

¿Qué hace esta herramienta para sujetar el embrague del compresor de aire acondicionado?

Esta herramienta especializada permite a los técnicos:

  • Asegure el embrague del compresor del A/C durante la extracción o instalación
  • Evite la rotación del disco de embrague al aflojar o apretar los sujetadores
  • Proteja las partes internas del compresor contra daños causados por el uso incorrecto de la herramienta.
  • Permite la extracción segura de conjuntos de embrague desgastados o agarrotados
  • Soporte para reconstrucciones completas de compresores de aire acondicionado
  • Asegúrese de que la alineación y la aplicación del torque sean adecuadas durante el reensamblaje.

Ideal para talleres y entusiastas que trabajan en sistemas de aire acondicionado de Porsche y otros vehículos premium.

¿Por qué fallan los embragues del compresor del aire acondicionado?

Las causas comunes del desgaste o falla del embrague del compresor incluyen:

  • Estrés térmico causado por las temperaturas del compartimiento del motor
  • Desgaste de los cojinetes , que provoca ruido o vibración excesiva
  • Fallo de la bobina electromagnética , lo que provoca un acoplamiento intermitente.
  • Desalineación de la polea , desgaste desigual de los discos de embrague
  • Bajos niveles de refrigerante , lo que obliga al embrague a ciclar excesivamente
  • Contaminación dentro del sistema de A/C
  • Degradación de los materiales de fricción relacionada con la edad

Cuando aparecen estos síntomas, es esencial quitar el embrague para repararlo o reemplazarlo, lo que hace indispensable una herramienta de sujeción especialmente diseñada.

¿Por qué se debe utilizar o reemplazar esta herramienta?

La actualización a una herramienta de sujeción de embrague de calidad garantiza:

  • Extracción del embrague sin daños
  • Bloqueo de embrague preciso y estable
  • Riesgo reducido de que los componentes se doblen, deformen o rayen.
  • Servicio eficiente y seguro de compresores de aire acondicionado
  • Fiabilidad a largo plazo durante el uso repetido en el taller
  • Resultados de calidad profesional tanto para vehículos de carretera como de alto rendimiento

El uso de herramientas improvisadas puede dañar el embrague o el compresor, lo que dará lugar a un reemplazo costoso en lugar de una reparación simple.

Kit completo de herramientas de bloqueo del árbol de levas. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne - T40331/1 A, T40331/1 B, T40331, T40382, T90002 - C4012
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Kit completo de herramientas de bloqueo del árbol de levas. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne
Venta de regalos de Navidad
C4012
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Kit completo de herramientas de bloqueo del árbol de levas: sincronización precisa para motores EA839 V6

Este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas, compuesto por las herramientas T40331/1 A y T40331/1 B, está diseñado para la última generación de motores V6 de Porsche fabricados sobre la plataforma EA839 del Grupo VAG. Compatible con el Macan 95B, el Panamera 971 y el Cayenne 9YA, este kit profesional de sincronización garantiza un bloqueo, alineación y ajuste precisos de la cadena de distribución del árbol de levas en el motor Porsche EA839.

Se adapta a:

  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina 340Hp 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Híbrido V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21

Estos avanzados motores V6 se basan en un control preciso de la sincronización, sincronización variable de válvulas y complejos sistemas accionados por cadena. Incluso una ligera desviación de la sincronización puede causar pérdida de potencia, fallos de encendido, códigos de falla o daños internos graves. Este kit de herramientas proporciona la alineación exacta necesaria para procedimientos de sincronización seguros, precisos y repetibles.

¿Qué hace este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas?

Bloqueo preciso del árbol de levas durante la extracción o instalación de la cadena de distribución Alineación precisa de los árboles de levas con respecto al cigüeñal Mantenimiento seguro de la cadena de distribución, guías y tensores Configuración correcta para actuadores de sincronización variable de válvulas (VVT) Estabilización de los componentes de sincronización durante las reconstrucciones Precisión de nivel profesional para trabajos de diagnóstico y mantenimiento en motores EA839

El uso correcto de este juego de herramientas garantiza una sincronización perfecta en los sofisticados motores V6 de Porsche.

Códigos de motor compatibles

CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECA

¿Por qué fallan los sistemas de sincronización en los motores Porsche EA839?

Las causas comunes de problemas de sincronización en los motores Porsche EA839 incluyen:

Estiramiento de la cadena de distribución por kilometraje y carga elevada Guías de cadena desgastadas , que provocan holgura y desviación de la sincronización Degradación del tensor , que produce traqueteo o desalineación Desgaste del actuador VVT , que afecta la fase de levas Contaminación del aceite , lo que reduce el rendimiento del tensor hidráulico Sincronización incorrecta durante reparaciones anteriores sin las herramientas de bloqueo adecuadas Ciclos térmicos que tensionan los componentes de la cadena

Los síntomas incluyen ralentí inestable, vacilación, fallas de VVT, fallas de encendido, códigos de correlación de tiempo y arranques en frío ruidosos.

¿Por qué se debe utilizar o reemplazar este kit de herramientas?

El uso de un juego de herramientas de sincronización del árbol de levas de precisión es esencial porque:

Previene la deriva del árbol de levas durante el servicio de la cadena de distribución Garantiza una sincronización perfecta entre leva y cigüeñal Reduce el riesgo de interferencia entre pistón y válvula Permite una configuración precisa de VVT para un rendimiento correcto Proporciona un posicionamiento estable durante las reconstrucciones Ofrece resultados consistentes y profesionales Protege contra daños costosos al motor causados por una sincronización incorrecta

Este kit es indispensable para talleres y técnicos experimentados que dan servicio a motores Porsche EA839.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

C4012
T40331
T40331
T40331
T40382
T90002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de herramientas para bloquear el árbol de levas. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne - T40331/1 A, T40331/1 B - C4011
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Kit de herramientas para bloquear el árbol de levas. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne
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C4011
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Kit de herramientas de bloqueo del árbol de levas: sincronización precisa para motores EA839 V6

Este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas, compuesto por las herramientas T40331/1 A y T40331/1 B, está diseñado para la última generación de motores V6 de Porsche fabricados sobre la plataforma EA839 del Grupo VAG. Compatible con el Macan 95B, el Panamera 971 y el Cayenne 9YA, este kit profesional de sincronización garantiza un bloqueo, alineación y ajuste precisos de la cadena de distribución del árbol de levas en el motor Porsche EA839.

Se adapta a:

  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina 340Hp 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Híbrido V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21

Estos avanzados motores V6 se basan en un control preciso de la sincronización, sincronización variable de válvulas y complejos sistemas accionados por cadena. Incluso una ligera desviación de la sincronización puede causar pérdida de potencia, fallos de encendido, códigos de falla o daños internos graves. Este kit de herramientas proporciona la alineación exacta necesaria para procedimientos de sincronización seguros, precisos y repetibles.

¿Qué hace este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas?

Bloqueo preciso del árbol de levas durante la extracción o instalación de la cadena de distribución Alineación precisa de los árboles de levas con respecto al cigüeñal Mantenimiento seguro de la cadena de distribución, guías y tensores Configuración correcta para actuadores de sincronización variable de válvulas (VVT) Estabilización de los componentes de sincronización durante las reconstrucciones Precisión de nivel profesional para trabajos de diagnóstico y mantenimiento en motores EA839

El uso correcto de este juego de herramientas garantiza una sincronización perfecta en los sofisticados motores V6 de Porsche.

Códigos de motor compatibles

CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECA

¿Por qué fallan los sistemas de sincronización en los motores Porsche EA839?

Las causas comunes de problemas de sincronización en los motores Porsche EA839 incluyen:

Estiramiento de la cadena de distribución por kilometraje y carga elevada Guías de cadena desgastadas , que provocan holgura y desviación de la sincronización Degradación del tensor , que produce traqueteo o desalineación Desgaste del actuador VVT , que afecta la fase de levas Contaminación del aceite , lo que reduce el rendimiento del tensor hidráulico Sincronización incorrecta durante reparaciones anteriores sin las herramientas de bloqueo adecuadas Ciclos térmicos que tensionan los componentes de la cadena

Los síntomas incluyen ralentí inestable, vacilación, fallas de VVT, fallas de encendido, códigos de correlación de tiempo y arranques en frío ruidosos.

¿Por qué se debe utilizar o reemplazar este kit de herramientas?

El uso de un juego de herramientas de sincronización del árbol de levas de precisión es esencial porque:

Previene la deriva del árbol de levas durante el servicio de la cadena de distribución Garantiza una sincronización perfecta entre leva y cigüeñal Reduce el riesgo de interferencia entre pistón y válvula Permite una configuración precisa de VVT para un rendimiento correcto Proporciona un posicionamiento estable durante las reconstrucciones Ofrece resultados consistentes y profesionales Protege contra daños costosos al motor causados por una sincronización incorrecta

Este kit es indispensable para talleres y técnicos experimentados que dan servicio a motores Porsche EA839.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

C4011
T40331
T40331

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Casquillo del árbol de levas. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne - C4012A
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Casquillo del árbol de levas. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne
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C4012A
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Dado de precisión para el manguito del árbol de levas del motor EA839.

Este zócalo de manguito de árbol de levas está diseñado para el Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera y 9YA Cayenne, específicamente adaptado para sus avanzados motores de gasolina EA839 V6 y V8.

Se adapta a:

  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina 340Hp 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Híbrido V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21

Mecanizado con precisión para un ajuste exacto, este dado es esencial para quitar o instalar el manguito del árbol de levas o los sujetadores relacionados con el árbol de levas durante el mantenimiento del sistema de sincronización, reparaciones de VVT (sincronización variable de válvulas) o reconstrucciones completas del motor.

Los conjuntos de árbol de levas de los motores Porsche EA839 modernos utilizan fijaciones de alto par y tolerancias de ingeniería muy ajustadas. Intentar realizar el mantenimiento de estos componentes sin el casquillo correcto puede provocar pernos desgastados, desalineación o daños en el ajustador del árbol de levas, lo que resulta en costosas reparaciones. Esta herramienta garantiza un enganche seguro y preciso para un trabajo seguro y eficiente del motor.

¿Qué hace este casquillo del árbol de levas?

Esta herramienta especializada permite a los técnicos:

  • Retire e instale con precisión los sujetadores del manguito del árbol de levas
  • Realice el mantenimiento de forma segura de los sincronizadores de levas VVT y los componentes de sincronización
  • Asegúrese de aplicar el torque adecuado durante el reensamblaje
  • Mantenga la alineación correcta del árbol de levas durante trabajos críticos del motor
  • Evite daños en las piezas del árbol de levas mecanizadas con precisión
  • Soporte para reparaciones de cadenas de distribución, tensores y ajustadores de levas

Es una herramienta imprescindible para los talleres que trabajan con los modernos motores de gasolina V6/V8 de Porsche.

¿Por qué fallan los componentes del árbol de levas en los motores EA839?

Los sistemas de árbol de levas de alta carga en los motores Porsche modernos pueden experimentar:

  • Estiramiento de la cadena de distribución , tensión de los pernos del sincronizador de levas
  • Desgaste en los ajustadores del árbol de levas , que requiere extracción y reemplazo
  • Ciclos térmicos que provocan aflojamiento de pernos o agarrotamiento de componentes
  • Mantenimiento previo incorrecto , a menudo debido a herramientas inadecuadas
  • Contaminación del aceite , que afecta el funcionamiento del VVT y el movimiento del árbol de levas.
  • Alto kilometraje , lo que provoca una mayor tensión en los componentes de sincronización.

Un casquillo de manguito del árbol de levas adecuado evita daños durante el desmontaje y el reensamblaje.

¿Por qué debería usar o reemplazar un casquillo de árbol de levas de calidad?

El uso del casquillo del árbol de levas correcto garantiza:

  • Enganche perfecto de la herramienta con los sujetadores del árbol de levas
  • Riesgo reducido de pelar, redondear o dañar los pernos
  • Aplicación precisa del par , esencial para la estabilidad de la sincronización.
  • Mantenimiento del árbol de levas más rápido y seguro
  • Resultados de calidad profesional para reparaciones del sistema de sincronización
  • Durabilidad y confiabilidad a largo plazo durante el uso repetido en el taller

Reemplazar los enchufes desgastados es fundamental para mantener el rendimiento seguro de la herramienta y evitar costosos daños al motor.

Herramienta de extracción de conectores - para VAG, Porsche - 6547
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Herramienta de extracción de conectores - para VAG, Porsche
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6547
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Herramienta de extracción de conectores - para VAG, Porsche

Para la extracción de conectores push and pull de VAG y Porsche.

• Para la extracción de conectores VAG y Porsche.
• Los conectores se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapas, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y tirar.
• Mango de plástico negro para fácil agarre.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

6547
6547

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Herramienta de extracción de conectores serie larga - para VAG/Porsche - 7859
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Herramienta de extracción de conectores serie larga - para VAG/Porsche
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7859
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Herramienta de extracción de conectores serie larga - para VAG/Porsche

Para la eliminación de conectores VAG y Porsche que se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapa, etc.

• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y jalar y abre las lengüetas de bloqueo cuando se aplica presión.
• Las aplicaciones incluyen sensores MAF, paquetes de bobinas, sensores MAP, sensores CPS y conectores de luz.
• Mango en T de agarre suave.
• Cabeza acodada de 20 mm, 160 mm de largo. Diseño registrado en la UE.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7859
7859

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Extractor de inyectores de combustible con martillo deslizante. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne - C4012C/1, C4012C
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Extractor de inyectores de combustible con martillo deslizante. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne
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C4012C
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Extractor de inyectores de combustible con martillo deslizante: extracción segura y eficaz de inyectores atascados o atascados

Este extractor de inyectores de combustible con martillo deslizante está diseñado para usarse en los últimos motores de inyección directa de gasolina Porsche que se encuentran en el Macan 95B.2, el Panamera 971 y el Cayenne 9YA.

Se adapta a:

  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina 340Hp 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Híbrido V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21

Diseñada para quitar inyectores que están ajustados o atascados debido a depósitos de carbón, expansión térmica o uso prolongado, esta herramienta proporciona la fuerza controlada necesaria para extraer inyectores sin dañar la culata, el riel de combustible o el cuerpo del inyector.

Los motores Porsche modernos utilizan sistemas de inyección directa de alta presión, donde los inyectores se ubican en la profundidad de la culata y suelen atascarse con el tiempo. Un método de extracción incorrecto puede provocar la rotura de los inyectores, rayaduras en el orificio o daños en la culata, lo que conlleva reparaciones muy costosas. Este extractor profesional garantiza una extracción suave, segura y eficiente incluso en los casos más difíciles.

¿Qué hace este extractor de inyectores de combustible con martillo deslizante?

Esta herramienta está diseñada para:

  • Sujete el inyector de combustible de forma segura sin distorsión
  • Aplique una fuerza de impacto controlada a través del martillo deslizante para liberar los inyectores atascados.
  • Evite la rotura del inyector , que puede ocurrir con herramientas estándar
  • Proteja la culata y el asiento del inyector durante el desmontaje.
  • Ahorre tiempo y reduzca el riesgo al trabajar con inyectores atascados por carbón o bloqueados por calor.
  • Soporte para el mantenimiento, limpieza o reemplazo de inyectores

Ideal para talleres, preparadores de alto rendimiento y especialistas independientes de Porsche.

¿Por qué los inyectores de combustible se atascan o son difíciles de quitar?

Los inyectores de inyección directa se enfrentan a condiciones extremas, lo que provoca:

  • Acumulación de carbón en los cuerpos de los inyectores
  • Expansión por calor , bloqueando el inyector en su lugar
  • Corrosión alrededor de los sellos del inyector
  • Barniz de combustible o depósitos que adhieren los inyectores a la culata
  • Deterioro del sello relacionado con la edad que provoca adherencias
  • Intervalos de servicio prolongados que permiten que se acumulen depósitos

Intentar extraerlo sin un extractor de martillo deslizante puede agrietar los inyectores, distorsionar los puntos de montaje o dañar la culata del cilindro.

¿Por qué se debe utilizar o reemplazar esta herramienta?

El uso de un extractor de alta calidad con martillo deslizante garantiza:

  • Extracción segura y sin daños del inyector
  • Reducción del tiempo de trabajo en trabajos de inyección difíciles
  • Protección de los componentes circundantes
  • Fiabilidad durante el uso repetido en el taller
  • Extracción controlada , evitando torsiones o flexiones.
  • Resultados de calidad profesional para motores Porsche DI modernos

Reemplazar herramientas de calidad inferior o desgastadas elimina el riesgo de deslizamiento o rotura del inyector.

Kit de pernos de montaje para soporte de motor y caja de cambios - SR028
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Kit de pernos de montaje para soporte de motor y caja de cambios
SR028
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Kit de pernos de montaje para soporte de motor y caja de cambios

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Finalmente, una forma elegante de asegurar su motor al yugo del motor. No se necesitan casquillos, arandelas ni tuercas de gran tamaño para compensar la holgura. Use estas tuercas moleteadas y adaptadores para montar los pernos prisioneros de diferente longitud en el yugo. Estos adaptadores dejan espacio para montar el embrague. Aluminio con revestimiento duro y acero inoxidable para años de servicio.
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Acerca de Herramientas especializadas

Herramientas especializadas para reconstrucciones de motores Porsche precisas, eficientes y de alta calidad

La reconstrucción de motores requiere mediciones precisas, procedimientos de montaje correctos y el equipo adecuado para garantizar que cada componente encaje y funcione exactamente como está previsto. Las herramientas especializadas son esenciales al trabajar con motores Porsche debido a su ingeniería única, tolerancias estrictas y procedimientos de servicio específicos para cada modelo. Estas herramientas permiten a los técnicos y aficionados desmontar, inspeccionar, reconstruir y calibrar motores con precisión profesional, reduciendo el riesgo de daños, desalineación o instalación incorrecta.

Ya sea que se trate de realizar una restauración completa del motor, realizar trabajos de sincronización, inspeccionar componentes internos o instalar piezas de rendimiento, el uso de las herramientas especializadas adecuadas garantiza una reconstrucción confiable, duradera y de alta calidad.

¿Qué hacen las herramientas especializadas para la reconstrucción de motores?

Las herramientas especializadas de alta calidad garantizan precisión y seguridad durante todo el proceso de reconstrucción. Están diseñadas para:

  • Mida con precisión las tolerancias críticas , incluidos el diámetro interior, la altura de la plataforma, el espacio entre anillos y las holguras de las válvulas.
  • Instalar y quitar correctamente componentes como cigüeñales, pistones, camisas y cojinetes.
  • Procedimientos de sincronización de soporte , incluida la alineación del árbol de levas y la configuración del eje intermedio
  • Evite dañar componentes delicados durante el desmontaje y el montaje.
  • Mejore la eficiencia de la reconstrucción con accesorios y herramientas de sujeción especialmente diseñados
  • Garantiza una aplicación de torque uniforme , promoviendo un sellado adecuado y la longevidad del componente.
  • Ayudar en tareas de diagnóstico como pruebas de fugas o verificación de compresión.

Las herramientas especializadas son esenciales para lograr una construcción de motor de calidad profesional con resultados confiables y repetibles.

¿Por qué se desgastan o fallan las herramientas del taller?

Incluso las herramientas bien diseñadas se degradan con el tiempo debido al uso intensivo, la manipulación inadecuada o la exposición a entornos hostiles. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Fatiga del metal por carga repetida
  • Roscas desgastadas o peladas en extractores, herramientas de prensa o herramientas de torsión
  • Corrosión por humedad o exposición química.
  • Daños por calor al trabajar cerca del escape o de las culatas de los cilindros
  • Pérdida de calibración , especialmente con herramientas de medición o sensibles al torque
  • Puntos de contacto dañados por mal uso o fuerza excesiva
  • Contaminación por escombros o suciedad del taller

Una herramienta defectuosa puede provocar mediciones inexactas, condiciones de trabajo inseguras o incluso daños costosos al motor.

¿Por qué se deben reemplazar o actualizar las herramientas especializadas?

Reemplazar herramientas desgastadas o actualizarlas con alternativas diseñadas con precisión proporciona claros beneficios:

  • Precisión de medición mejorada para dimensiones críticas del motor
  • Instalación de componentes más confiable , lo que reduce el riesgo de desalineación
  • Prácticas de taller más seguras , previniendo lesiones o daños al motor
  • Par y calibración constantes , esenciales para sellar y soportar carga.
  • Mayor eficiencia , ahorro de tiempo durante procedimientos de reconstrucción complejos
  • Mejor compatibilidad con motores modernos y mejoras de rendimiento.
  • Resultados de reconstrucción de mayor calidad , mejorando la confiabilidad y longevidad del motor.

El uso de herramientas adecuadas es una inversión en la calidad de la reconstrucción y la salud del motor.

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