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Transmisores / conmutadores de presión de aceite

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Transmisor de presión de aceite de motor. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94860621300

Product Information

Transmisor de presión de aceite de motor. Se sienta en el cárter.

porsche

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS/GTS/TURBO/TURBO S 2011>>

Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS

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Diagrama ref no 23

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Sensor de presión de aceite del motor. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94860621300/2

Product Information

Sensor de presión de aceite del motor.
Recupere la precisión en la monitorización de la presión del aceite del motor y el funcionamiento fiable del sistema de advertencia con este sensor de presión de aceite del motor compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, el sensor monitoriza la presión del aceite dentro del sistema de lubricación del motor y proporciona una señal eléctrica a la electrónica del vehículo.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 23

La presión de aceite correcta es esencial para la protección del motor. El aceite del motor debe circular a la presión suficiente para lubricar componentes críticos como los cojinetes del cigüeñal, los árboles de levas y otras superficies móviles. El sensor de presión de aceite permite que el vehículo supervise esta importante condición de funcionamiento y alerte al conductor si se detecta una presión anormal.

El sensor opera en un entorno exigente donde está expuesto a aceite caliente del motor, vibraciones, cambios de presión y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el mecanismo de detección interno, la conexión eléctrica o la zona de sellado pueden deteriorarse, lo que provoca información de presión inexacta o intermitente.

Un sensor defectuoso puede producir falsas alarmas de baja presión, lecturas inverosímiles o ninguna información sobre la presión. Este sensor de presión de aceite de motor, compatible con el original, ofrece un reemplazo de alta calidad para un componente original que se ha confirmado que está defectuoso.

Qué hace este producto:

Controla la presión dentro del sistema de lubricación del motor.
Convierte la presión del aceite en una señal eléctrica.
Proporciona información sobre la presión del aceite a los sistemas electrónicos del vehículo correspondientes.
Admite funciones de advertencia de presión de aceite del motor.
Ayuda a alertar al conductor sobre una presión de aceite baja potencialmente peligrosa.
Ayuda al sistema de gestión o monitorización del motor a identificar condiciones de presión anormales.
Permite una monitorización fiable de la lubricación del motor.
Proporciona información de diagnóstico cuando corresponda.
Sustituye a un sensor de presión de aceite impreciso, intermitente o averiado.
Ayuda a restablecer las lecturas correctas de la presión del aceite cuando se muestran.
Ayuda a eliminar las falsas alarmas cuando se confirma un fallo del remitente.
Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

Luz de advertencia de presión de aceite.
Mensaje de advertencia de presión de aceite.
Lectura de presión de aceite incorrecta.
La lectura del manómetro es inusualmente alta o baja.
La lectura de la presión del aceite permanece fija.
El indicador fluctúa inesperadamente.
Advertencias intermitentes sobre la presión del aceite.
Aparece una advertencia a pesar de que se ha verificado que la presión del aceite mecánico es correcta.
Valores de presión de aceite inverosímiles durante el diagnóstico.
Códigos de avería relacionados con el sensor de presión de aceite.
Fuga de aceite alrededor del sensor.
Conector eléctrico dañado.
Terminales del conector corroídos.
Cableado dañado cerca del emisor.
La advertencia se produce principalmente cuando el motor está caliente.
La lectura de presión se comporta de forma inconsistente al cambiar la velocidad del motor.

Por qué es importante la sustitución:

La bomba de aceite distribuye el lubricante por todo el motor, generando la presión necesaria para mantener una película de aceite entre las superficies móviles. Si la presión del aceite disminuye demasiado, los cojinetes y otros componentes podrían dejar de recibir la lubricación adecuada.
Un sensor que funciona correctamente permite que el vehículo proporcione información y advertencias útiles sobre la presión del aceite.
Si el sensor falla, puede generar falsas alarmas o lecturas inexactas. Esto resulta problemático porque el conductor ya no puede distinguir con certeza entre un fallo eléctrico del sensor y un problema real del sistema de lubricación.
Sustituir un sensor de presión de aceite del motor OE Match defectuoso confirmado restablece la monitorización fiable de la presión y permite identificar con mayor seguridad los problemas reales de presión de aceite.

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Transmisor de presión de aceite de motor. Porsche Cayenne / Macan / Panamera 94860621300

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Transmisor de presión de aceite de motor. Se sienta en el cárter.

bosch

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0261230256

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Carcasa del cárter / Piezas individuales (Modelo: 4840,4870, CXPA,CXRA, CXR,CWBA, CWB,CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 101-035

Acerca de Transmisores / conmutadores de presión de aceite

Interruptores y sensores de presión de aceite del motor: monitorización precisa para motores Porsche

El presostato o sensor de presión de aceite del motor es un componente vital del sistema de lubricación de su Porsche. Su función principal es controlar la presión del aceite y enviar señales al tablero, garantizando así que el motor siempre mantenga una lubricación suficiente. Un sensor de presión de aceite en buen estado protege contra el desgaste, el sobrecalentamiento y la pérdida de rendimiento del motor.

En Design911, suministramos una gama completa de presostatos y sensores de presión de aceite para modelos Porsche clásicos y modernos. Fabricados con materiales de alta calidad y resistentes al calor, estos componentes están diseñados para ofrecer durabilidad, precisión y un rendimiento constante en condiciones de conducción exigentes.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayenne o reparando un Cayman, nuestros sensores e interruptores de presión de aceite brindan un monitoreo de presión confiable y tranquilidad cada vez que conduce.

¿Qué hacen los interruptores y transmisores de presión de aceite?

Los interruptores y sensores de presión de aceite funcionan juntos para garantizar que el motor tenga la presión de aceite correcta para una lubricación adecuada.

Funciones principales:

Monitorear la presión de aceite en el sistema de lubricación del motor.
Transmitir lecturas o alertas al indicador del tablero del vehículo o a la luz de advertencia.
Proteja los componentes del motor advirtiendo de baja presión de aceite.
Asegúrese de que la circulación del aceite sea estable durante todas las condiciones de conducción.

El control preciso de la presión del aceite evita daños al motor y mantiene un rendimiento óptimo, lo que hace que estas piezas sean esenciales para la confiabilidad de Porsche.

¿Por qué fallan los interruptores y sensores de presión de aceite?

Con el tiempo, la exposición al calor, la vibración y la contaminación del aceite pueden provocar que los interruptores de presión y los sensores se deterioren o funcionen mal.

Las causas comunes de falla incluyen:

Contaminación de aceite que obstruye diafragmas o puertos internos.
Corrosión eléctrica o falla del conector.
Degradación del sello , lo que provoca fugas de aceite.
Desgaste por ciclos de calor repetidos.
Lecturas erróneas debido a fatiga del sensor o daños en el cableado.

Los síntomas de un transmisor defectuoso incluyen luces parpadeantes de presión de aceite, lecturas inexactas del medidor, fugas de aceite o advertencias falsas de baja presión, todo lo cual puede comprometer el rendimiento o generar un riesgo innecesario para el motor.

¿Por qué reemplazar componentes?

Una lectura fiable de la presión de aceite es crucial para el buen estado del motor de su Porsche. Reemplazar los interruptores o sensores desgastados por componentes de alta calidad y diseño preciso garantiza un rendimiento fiable, lecturas precisas y protección a largo plazo.

Beneficios clave:

Restaura lecturas precisas de presión de aceite.
Evita advertencias falsas en el tablero.
Protege contra el desgaste y el sobrecalentamiento del motor.
Construido con materiales resistentes al calor y a la corrosión.
Diseño de ajuste directo para una fácil instalación y compatibilidad.
Ideal para mantenimiento de rendimiento, reconstrucciones o actualizaciones.

Al reemplazar un sensor o interruptor defectuoso, conservará datos precisos de la presión del aceite y mantendrá el rendimiento y la longevidad de su motor Porsche.

Reflejos:
Sensores e interruptores de presión de aceite Porsche diseñados con precisión.
Monitoreo confiable del aceite para una protección constante del motor.
Materiales resistentes al calor y a la corrosión para una larga vida útil.
Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster y Panamera.
Evita advertencias falsas y garantiza lecturas precisas de la presión de aceite.
Perfecto para mantenimiento preventivo o reconstrucciones completas de motores.

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Transmisores / conmutadores de presión de aceite

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Carcasa del cárter / Piezas individuales (Modelo: 4840,4870, CXPA,CXRA, CXR,CWBA, CWB,CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 101-035