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Ejes de transmisión y piezas

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971501201AA
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Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión/eje homocinético utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Es un componente completo del tren de transmisión diseñado para transmitir el par motor desde el diferencial a la rueda, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo una entrega de potencia suave y sin vibraciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos

Diagrama de referencia n.º 1

Este conjunto de eje de transmisión está diseñado según las especificaciones de Porsche para la plataforma Panamera 971. Incorpora juntas homocinéticas (CV) fabricadas con precisión en cada extremo, un eje equilibrado y fundas protectoras duraderas para retener la lubricación y evitar la entrada de contaminantes. El conjunto está diseñado para instalación directa con el enganche de estrías, la geometría de montaje y la alineación correctos, lo que garantiza un funcionamiento correcto de la transmisión y una larga vida útil.

Transfiere la fuerza rotacional de la transmisión/diferencial a la rueda motriz, lo que permite la propulsión. Las juntas homocinéticas permiten que el eje funcione suavemente en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, preservando la tracción y la suavidad de la conducción.

Función:
Entrega el par motor al cubo de la rueda.
Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
Mantiene una entrega de potencia suave y constante
Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) en la transmisión.

Los ejes de transmisión funcionan bajo un par y movimiento continuos. Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un conjunto desgastado restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.

Cuándo reemplazar:
Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
Vibración bajo carga o a velocidad
Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
Se detectó juego excesivo durante la inspección
Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
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971501201AA/1
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Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión (eje homocinético) OE Match, diseñado para replicar el componente original de fábrica de Porsche utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Está diseñado como un reemplazo directo.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos

Diagrama de referencia n.º 1

El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión/diferencial a la rueda motriz. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, garantizando una tracción constante y una conducción impecable.

Función:
Entrega potencia desde el diferencial al cubo de la rueda.
Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren motriz.

Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones al acelerar, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un conjunto compatible con el equipo original restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.

Cuándo reemplazar:
Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
Vibración bajo carga o a velocidad
Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
Se detectó juego excesivo durante la inspección
Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA

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Artículo de pedido especial
7PP501811
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Anillo protector para eje de transmisión.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:

1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sin bloqueo del eje delantero/trasero)
1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central

Porsche 95B.1 Macan MKI 2014>>2018

Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero

Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado

Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado

Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020

Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)

Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)

Diagrama Ref No 2

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Acerca de Ejes de transmisión y piezas

Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión

Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.

En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.

¿Qué hacen los ejes de transmisión?

El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.

Funciones principales:

  • Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
  • Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
  • Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
  • Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.

Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.

¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?

Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
  • Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
  • Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
  • Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
  • Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.

Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.

¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?

Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.

Beneficios clave:

  • Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
  • Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
  • Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
  • Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
  • Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
  • Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.

Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.

Reflejos

  • Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
  • Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
  • Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
  • Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
  • Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.

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