Elephant Racing
Elephant Racing is de gevestigde wereldleider op het gebied van ontwerp en productie van hoogwaardige ophangingsproducten voor Porsche-auto's.
Silicon Valley is het nieuwe centrum van autotechnologie, elektrische en autonome auto's. Elephant Racing is de Silicon Valley-aanpak die wordt toegepast op ophangingsproducten voor auto's. Ons bedrijfsmodel is opgebouwd rond web-enabled, geavanceerde engineeringtools en de ontwikkeling van geavanceerde auto-ophangingstechnologie.

Speciale pijp wisselt uit met 3A en verbindt de olietank uit 1973-89 met de thermostaat. Biedt maximale speling voor het monteren van brede banden. In tegenstelling tot de fabriekslijn die tussen de band en de binnenste wielkuip loopt, buigt deze lijn boven de band om een superieure bandenspeling te geven. Het kritieke gebied tussen tank en band is een speciaal gevormde harde lijn voor maximale speling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0200000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911/930 1965-89
met bestaande Carrera spatbordmontagekoeler
Inhoud pakket:
1x 72-rij centraal gemonteerde koeler
1x montageset voor middenkoeler
1x Olieleidingset
Een dubbel koelsysteem met hoge capaciteit, ontworpen als een aanvulling op bestaande Carrera-stijl koelers voor spatbordmontage. Vult de bestaande op het spatbord gemonteerde koeler aan met een in het midden gemonteerde koeler. Biedt veel koeler gebied met het hoge luchtstroompotentieel van een in het midden gemonteerde koeler. Vereist carrosserie voor de in het midden gemonteerde koeler.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0200012
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past: links of rechts
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72
Prijs is voor elk.
Vervang uw vermoeide kogelgewrichten om de originele stuurinrichting te herstellen, versleten kogelgewrichten verminderen de stuurprecisie. Kogelgewrichten verbinden de voorste veerpoot met de draagarmen en een storing veroorzaakt verlies van controle. Om potentiële veiligheidsproblemen te voorkomen, moeten straatauto's na 160.000 kilometer worden vervangen en auto's vaker op het circuit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1-90134104900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1972-89
Porsche 914 1972-76
Voltooi de installatie van uw kogelgewricht
Voltooi de installatie van uw kogelgewricht met onze hardwarekit. De set bevat een ring met schroefdraad, een pen en een borgplaat - alle vereiste fabriekshardware.
Kit bevat:
901 341 425 00 – Gegroefde moer (2)
901 341 426 00 – Sluitring (2)
N 012 521 1 – Splitpen (2)
911 341 119 06 – Draadpen (2)
Moer (2)
Platte onderlegring (2)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2081501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
Vereist bij het installeren van veel stabilisatorstangen vooraan op auto's die oorspronkelijk waren uitgerust met een stabilisatorstang aan de onderkant van de carrosserie. U-lipjes zijn gelast aan standaard draagarmen in plaats van de bushouders in 'lus'-stijl die worden gebruikt op auto's die oorspronkelijk waren uitgerust met voorste stabilisatorstangen onder de carrosserie.
• Vereist voor doorlopende swaybar-conversies
• Niet vereist voor stabilisatorstangen van het type Elephant Racing Blade
• Lassen vereist voor juiste installatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2270025
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 1968-89 veerplaat voorraad
Wil je nauwkeurig rijden, snellere rondetijden, verbeterd weggevoel en feedback ervaren?
Onze gepatenteerde PolyBronze-ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijkwaliteit en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangbussen zijn achterhaald!
PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.
• Geen gepiep of binding
• Extreem soepel rijgedrag
• Gemakkelijker te installeren dan rubberen bussen
• Geïntegreerde smeernippels en groeven
PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:
Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.
PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.
De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.
OPMERKING:
De veerschotelbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
'67 911 vanaf chassis serienummer 307 325
'67 912 vanaf chassis serienummer 354 938
'67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2061500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verguld/aangesloten 29 mm, PAAR

Past bij:
Voor G50-transmissie
Porsche 911/912/930 1987-89
Onze Plated & Plugged Hollow torsiestaven zijn de beste die verkrijgbaar zijn. De uiteinden zijn afgesloten om te voorkomen dat er vocht binnendringt, waardoor gewone holle staven van binnenuit rotten. De gehele staaf is verzinkt voor superieure bescherming.
Uitstekende kwaliteitscontrole betekent een goede pasvorm van de spiebanen en consistentie van de veerconstante van bar tot bar. Concurrerende repen van inferieure kwaliteit falen op alle punten.
• Hol, licht van gewicht
• Verguld en aangesloten
• Consistente veerconstante
• Geweldige spline-pasvorm
Upgrade holle staven zorgen voor een mooie gewichtsbesparing ten opzichte van massieve staven met vergelijkbare veerconstante, vooral bij de zwaardere achterstaven. Dit is een geweldige manier om extra kilo's van de achterkant van uw auto af te snijden.
* De opgegeven maat is een equivalent van een massieve staaf. De werkelijke holle staaf meet ongeveer. 5 mm groter.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1-PP911RT29
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkocht als paar , 1 paar vereist per auto

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1966-89
Porsche 914 1970-76
Prestatie
De plakkerige bandencompounds van tegenwoordig genereren hoekbelastingen die de rubberen bussen van de fabriek gemakkelijk samendrukken, waardoor de uitlijningsinstellingen afwijken. Het resultaat is dat camber en teen onvoorspelbaar veranderen, waardoor de besturing onnauwkeurig wordt en de auto moeilijk snel te besturen is.
Monoball-cartridges vervangen conforme fabrieksrubberen bussen door bollagers van gehard staal. In tegenstelling tot poly bushings die zich vastzetten en beweging weerstaan, laten echte sferische lagers vrije beweging op meerdere assen toe.
• Nauwkeurige, vlijmscherpe bediening
• Houdt uitlijningsinstellingen waar
• Weerbestendig voor een lange levensduur
• Elimineert wielvluchtverlies door compressie
• Extreem lage wrijving
Weer afdichtingen
Onze gepatenteerde Monoball-cartridges hebben optionele weerafdichtingen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen.
Dit is de enige Monoball die geschikt is voor gebruik op straat of op lange afstanden. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.
montage
Voorste monoballs passen gemakkelijk in de standaard camberplaten van 67-89 911/912/930 auto's (911 341 018 00). Auto's met pre-67 camberplaten worden aanbevolen om over te schakelen naar een 67-89 camberplaat voor montage. 65 auto's zonder camberplaten moeten worden geslepen om de opening aan de bovenkant van de veerpoot te vergroten, zodat de cartridges kunnen worden geplaatst.
Eenvoudig vervangen van bussen How-To
Je bestaande bussen worden op hun plaats gedrukt, ze moeten eruit worden geperst en je moet de nieuwe bussen erin persen, maar het is heel eenvoudig als je het juiste gereedschap hebt. Om het verwijderings- en installatieproces van bussen te vergemakkelijken en te versnellen zonder gebruik te maken van een winkelpers, raadpleegt u ons speciaal ontworpen gereedschap voor het verwijderen van gedeelde bussen en ons hulpprogramma voor het installeren van bussen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2011000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
1 set, vereist per auto.

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Verbeter de trekstanggeometrie
Elephant Racing stuurhuis spacer kits helpen bij het compenseren van bump steer.
Deze kit verhoogt het stuurhuis 10 mm, waardoor de hoek van de trekstangen verandert en het stuurgedrag verbetert.
Er kunnen extra bouten bij uw kit worden geleverd om hem universeel passend te maken, u gebruikt er slechts twee.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2110905
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met stalen draagarmen
Voltooi de installatie van uw veerplaat
Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2200001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met aluminium draagarmen
Voltooi de installatie van uw veerplaat
Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2200000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
PAAR , 1 paar nodig per auto

Past bij:
Porsche 911/912/930/914 1965-89
Prestatie
De huidige plakkerige bandencompounds genereren hoekbelastingen die fabrieksrubberbussen gemakkelijk samendrukken, waardoor afwijkende uitlijningsinstellingen ontstaan. Het resultaat is dat camber en toe onvoorspelbaar veranderen, waardoor het sturen onnauwkeurig wordt en de auto moeilijk snel te rijden is.
Monoball-cartridges vervangen de conforme rubberen fabrieksbussen door gehard stalen kogellagers. In tegenstelling tot poly-bussen die beweging tegenhouden en tegengaan, zorgen echte sferische lagers voor vrije beweging op meerdere assen.
• Nauwkeurige, vlijmscherpe bediening
• Houdt de uitlijningsinstellingen waar
• Weerbestendig voor een lange levensduur
• Elimineert camberverlies als gevolg van compressie
• Extreem lage wrijving
Weerzegels
Onze gepatenteerde Monoball-cartridges hebben optionele weerafdichtingen om vuil buiten te houden en de levensduur van het product te verlengen.
Dit is de enige Monoball die geschikt is voor gebruik op straat of op langere circuits. Vuil en water vervuilen gewone producten en versnellen de slijtage.
Montage
Monoballen vooraan passen gemakkelijk in de standaard camberplaten van 67-89 911/912/930 auto's (911 341 018 00). Bij auto's met camberplaten van vóór 67 wordt aanbevolen om voor montage over te schakelen naar een camberplaat 67-89. 65 auto's zonder camberplaten moeten worden geslepen om de opening aan de bovenkant van de veerpoot te vergroten, zodat de cartridges kunnen worden gemonteerd.
Eenvoudige handleiding voor het vervangen van bussen
Je bestaande bussen worden op hun plaats gedrukt, ze moeten eruit worden gedrukt en je moet de nieuwe bussen erin drukken, maar het is heel gemakkelijk als je over het juiste gereedschap beschikt. Om het verwijderings- en installatieproces van de bussen te vergemakkelijken en te versnellen zonder gebruik te maken van een werkplaatspers, raadpleegt u ons speciaal ontworpen gereedschap voor het verwijderen van gedeelde bussen en ons gereedschap voor het installeren van bussen.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2020901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 964/993 1989-98
Gebruik met trekstangen van het RS/GT2-type
Op de 993 RS- en cupauto's werden speciale voorstaanders (wieldragers) uitgerust, terecht RS-staanders genoemd, maar ook wel GT2-staanders of EVO-staanders genoemd. De reden voor RS-staanders is het corrigeren van ongewenste geometrieveranderingen die worden veroorzaakt door het rijden op een lagere rijhoogte.
De rechtopstaande voordelen van de RS zijn onder meer een verbeterde veerweg, superieure camberversterking en minder hobbelstuur. Het resultaat is superieure prestaties en rijkwaliteit.
RS-staanders zijn een geweldige upgrade voor elke verlaagde 993 of 964, inclusief C2, C4 en Turbo.
Nu beschikbaar!
Door Elephant Racing ontworpen RS-staanders reproduceren getrouw de fabrieks-RS-geometrie. Ze zijn gemaakt van 7075 aluminium billet van vliegtuigkwaliteit voor superieure sterkte. Ze zijn een directe vervanging voor de fabrieks 993 RS-staanders.
Ze accepteren standaard 993 voorwiellagers en afdekplaten. Trekstangen van het type GT2 zijn vereist.
993 RS rechtopstaande versus standaard rechtopstaande verschillen. Er zijn drie fundamentele verschillen tussen RS-staanders en standaardstaanders:
• Het wiellager is ongeveer 30 mm naar boven verplaatst ten opzichte van het kogelgewricht
• De fusee is verplaatst en de trekstang is omgekeerd gemonteerd
• RS-staanders zijn van aluminium, net als de standaard 993-staanders. 964 standaard staanders zijn van staal.
993 RS Staandgeometriecorrectie. Het verlagen van een 993 met standaard staanders veroorzaakt verschillende ongewenste geometrieveranderingen, die allemaal worden gecorrigeerd door de RS-staanders.
RS-staanders verbeteren de camberwinst. De onderste bedieningsarm buigt omhoog aan het uiteinde van het kogelgewricht, waardoor de ophanging op een slecht punt op de cambercurve komt te staan. RS-staanders kantelen de onderste draagarm weer naar beneden, waardoor de camberwinst en de rijkwaliteit worden verbeterd.
RS-staanders verbeteren de veerweg. Door de auto te verlagen wordt de voorste veerpoot samengedrukt en wordt de beschikbare veerweg verminderd. Het resultaat is een voortijdig dieptepunt, slechte wegligging en slechte rijkwaliteit veroorzaakt door contact met de bumpstop – wat een abrupte en verontrustende stijging van de veerconstante in die bocht veroorzaakt, wat de auto van streek maakt. RS-staanders zorgen voor een kortere veerweg.
RS-staanders verminderen hobbelsturen. Door de auto te laten zakken, komt de standaard trekstang in een ongunstige positie op de bumpsteer-curve terecht, waardoor de auto lastig over oneffen oppervlakken kan rijden en er regelmatig aanpassingen aan het stuur nodig zijn om een stabiel traject te behouden. RS-staanders verplaatsen het uiteinde van de spoorstang, waardoor de bumpsteer in een gunstige positie op de bocht komt bij lagere rijhoogte.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
239000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89
Met dit gereedschap kan de draagarmbus worden gemonteerd zonder de armen van de auto te verwijderen en zonder pers. Kan worden gebruikt voor installatie van rubberen bussen en onze Monoball-cartridges (hyperlink).
Aanbevolen voor gebruik in combinatie met gereedschap voor het verwijderen van splitbussen, onderdeelnr. 2020903
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2020904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Past bij:
Porsche 964/993 voorbus in de voorste draagarmen
Vereenvoudig het verwijderings- en installatieproces van de bus. Ons tweedelige beker- en zuigergereedschap zorgt voor een gemakkelijke inbrenging van de draagarmbus. Het gereedschap is zo ontworpen dat het precies op de omtrek van de bus past, waardoor onbedoelde schade aan de bus of bedieningsarm wordt voorkomen en een juiste installatie wordt gegarandeerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2260020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 964 1989-94 onderste draagarmen voor, achterste bus
Porsche 993 1995-98 onderste draagarmen voor, achterste bus
Porsche 994 1976-95 draagarmen voor, voorbus
Met dit gereedschap kunnen bussen van de onderste draagarmen worden gemonteerd zonder een winkelpers. Het kan worden gebruikt voor het installeren van rubberen bussen en onze monoball-cartridges.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2201702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988