Kits

Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.

To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.

Fits:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97  

Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.

As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.

Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:

• Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
• Clunking or knocking noises from the suspension
• Uneven tire wear
• Difficulty achieving proper wheel alignment
• Steering wheel vibration at highway speeds
• Wandering or pulling sensation through the steering wheel

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT993.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ONTSTEKINGSSET. Inclusief ontstekingskabels, (6) bougies, rotorarm en verdelerkap.

Herstel het vermogen en de prestaties van uw 911 3.2L met deze complete ontstekingsset. Onze set bevat 6 bougies, een verdelerkap, een verdelerrotor en een set bougiekabels met bobinekabels.

Past op:
Porsche 911 1984-1986 3.2L (geen auto's uit 1984)

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Ontstekingsafstelset

Een ontstekingsonderhoudsset bevat alle onderdelen die u nodig hebt om het ontstekingssysteem van uw voertuig te onderhouden. Onderdelen zoals bougies, bobines, bougiestekkers en bougiekabels moeten uiteindelijk worden vervangen.

Wanneer deze componenten langer dan hun bruikbare levensduur worden gebruikt, zult u vaak een voertuig ervaren dat niet soepel loopt, last heeft van misfires of zelfs volledig dode cilinders door gebrek aan vonk. Het vervangen van ontstekingscomponenten moet regelmatig gebeuren.

Symptomen van storingen in de ontstekingsafstellingsset

• Motorcontrolelampje als gevolg van misfire
• P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 en andere cilinderspecifieke OBD-foutcodes voor misfires
• Aarzeling tijdens het accelereren
• Slecht brandstofverbruik als gevolg van onvolledige verbranding

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKIT911.3.2L

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper Top Mount Kit (OE Ref: 99733306103 ) Voor Auto's met Standaard Chassis (I029) Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08   CABRIO Deze set bevat twee bovenste schokdemperbevestigingen aan de achterkant : de perfecte oplossing als uw bestaande bevestigingen versleten of lawaaierig zijn of als u nieuwe schokdempers monteert.

De schokdemperbevestiging bevestigt de schokdemper aan het chassis of de carrosserie van het voertuig en zorgt tegelijkertijd voor de nodige beweging en demping in het ophangingssysteem. De bevestiging is gemaakt van een combinatie van metaal en rubber en biedt zowel stevigheid als flexibiliteit om trillingen en schokken van de weg te absorberen.

Past op:
Voor auto's met standaard chassis (I029)
Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO

Veelvoorkomende tekenen van slijtage van schokdempers

Bonkende of bonkende geluiden: Beschadigde of versleten schokdempers kunnen kloppende of ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hobbels, kuilen of oneffen wegen. Dit gebeurt wanneer de schokdemper niet meer goed vastzit.

Overmatig rollen of stuiteren: Defecte bevestigingen kunnen de effectiviteit van de schokdemper beperken, wat kan leiden tot overmatig rollen in bochten of overmatig stuiteren op ruwe oppervlakken.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733306103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper Top Mount Kit (OE Ref: 99733306100) ) Voor auto's met standaardchassis (I029) Deze set bevat twee bovenste schokdemperbevestigingen aan de achterkant : de perfecte oplossing als uw bestaande bevestigingen versleten of lawaaierig zijn, of als u nieuwe schokdempers aan de achterkant monteert.

De schokdemperbevestiging bevestigt de schokdemper aan het chassis of de carrosserie van het voertuig en zorgt tegelijkertijd voor de nodige beweging en demping in het ophangingssysteem. De bevestiging is gemaakt van een combinatie van metaal en rubber en biedt zowel stevigheid als flexibiliteit om trillingen en schokken van de weg te absorberen.

Past op:
Voor auto's met standaard chassis (I029)

• Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
• Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPÉ
• Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE / TARGA

Veelvoorkomende tekenen van slijtage van schokdempers

Bonkende of bonkende geluiden: Beschadigde of versleten schokdempers kunnen kloppende of ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hobbels, kuilen of oneffen wegen. Dit gebeurt wanneer de schokdemper niet meer goed vastzit.

Overmatig rollen of stuiteren: Defecte bevestigingen kunnen de effectiviteit van de schokdemper beperken, wat kan leiden tot overmatig rollen in bochten of overmatig stuiteren op ruwe oppervlakken.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733306100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper bovenste bevestigingsset (OE Ref: 99733306101) voor auto's met sportchassis (I030) of PASM (I475). Deze set bevat twee bovenste bevestigingspunten voor de achterste schokdemper — de perfecte oplossing als uw bestaande bevestigingspunten versleten of lawaaierig zijn, of als u nieuwe achterschokdempers monteert.

De schokdemperbevestiging bevestigt de schokdemper aan het chassis of de carrosserie van het voertuig en zorgt tegelijkertijd voor de nodige beweging en demping in het ophangingssysteem. De bevestiging is gemaakt van een combinatie van metaal en rubber en biedt zowel stevigheid als flexibiliteit om trillingen en schokken van de weg te absorberen.

Past op:
Voor auto's met sportchassis (I030) of PASM (I475)

Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013

Veelvoorkomende tekenen van slijtage van schokdempers

Bonkende of bonkende geluiden: Beschadigde of versleten schokdempers kunnen kloppende of ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hobbels, kuilen of oneffen wegen. Dit gebeurt wanneer de schokdemper niet meer goed vastzit.

Overmatig rollen of stuiteren: Defecte bevestigingen kunnen de effectiviteit van de schokdemper beperken, wat kan leiden tot overmatig rollen in bochten of overmatig stuiteren op ruwe oppervlakken.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733306101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper bovenmontageset (OE Ref: 99733306102)
Deze set bevat twee achterste bovenste schokdemperbevestigingen voor Porsche Cabrio-modellen met PASM. Dit is de perfecte oplossing als uw bestaande bevestigingen versleten of lawaaierig zijn, of als u nieuwe achterschokdempers monteert.

De schokdemperbevestiging bevestigt de schokdemper aan het chassis of de carrosserie van het voertuig en zorgt tegelijkertijd voor de nodige beweging en demping in het ophangingssysteem. De bevestiging is gemaakt van een combinatie van metaal en rubber en biedt zowel stevigheid als flexibiliteit om trillingen en schokken van de weg te absorberen.

Past op:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO met PASM (I475)

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO met STD -ophanging (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO met PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO met PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER met PASM (I475) / (I503)

Veelvoorkomende tekenen van slijtage van schokdempers

Bonkende of bonkende geluiden: Beschadigde of versleten schokdempers kunnen kloppende of ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hobbels, kuilen of oneffen wegen. Dit gebeurt wanneer de schokdemper niet meer goed vastzit.

Overmatig rollen of stuiteren: Defecte bevestigingen kunnen de effectiviteit van de schokdemper beperken, wat kan leiden tot overmatig rollen in bochten of overmatig stuiteren op ruwe oppervlakken.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733306102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remhydraulische slangenset. Deze set bevat 2 remleidingen voor en 2 remleidingen achter.

Remslangen zijn flexibele leidingen die de starre remleidingen langs de carrosserie of het chassis van uw voertuig verbinden met de remklauwen. Deze slangen zijn speciaal ontworpen en gedimensioneerd om met de vering mee te bewegen, wat zorgt voor soepel rijden over hobbels en oneffen wegdek.

Omdat ze remvloeistof transporteren en hydraulische druk overbrengen naar de remklauwen of wielcilinders, is het essentieel om remslangen regelmatig te controleren. Na verloop van tijd kunnen rubberen slangen verslechteren, waarbij de binnenvoering krimpt en de vloeistofstroom wordt beperkt, wat de remprestaties negatief beïnvloedt.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Symptomen van defecten aan de remhydraulische slangset

• Scheuren of rafels op de buitenste laag van de slang
• Zware corrosie op eindfittingen
• Lekkages van welke aard dan ook
• Verlies van rempedaaldruk
• Slechte remwerking
• Niet werkende remmen

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735563701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slijtage en vervanging van de voorwielophanging
Bij de Porsche 964 zijn de draagarmbussen en kogelgewrichten veelvoorkomende defecten aan de voorwielophanging. Naarmate deze componenten slijten, kunt u last krijgen van gebonk bij oneffenheden, losse of onduidelijke besturing, onregelmatige bandenslijtage of trillingen in het stuur. Omdat de voorwielophanging nauw met elkaar verbonden is, versnelt slijtage aan één onderdeel vaak de slijtage van andere componenten.

Om dit probleem aan te pakken, hebben we een complete set draagarmen en kogelgewrichten ontwikkeld om de handling, prestaties en veiligheid te herstellen. Deze set bevat nieuwe voorste draagarmen en kogelgewrichten, wat zorgt voor een complete oplossing in plaats van losse reparaties.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Waarom controlewapens belangrijk zijn
Draagarmen vormen een cruciale schakel tussen de ophanging en het subframe. Dankzij hun scharnierende ontwerp kan de ophanging meebewegen met hobbels of bochten. Bij voertuigen met onafhankelijke wielophanging, zoals de 964, dragen meerdere armen en verbindingspunten bij aan meer rijcomfort en stabiliteit.

Naarmate de bussen en verbindingen in een draagarm verslijten, kan de ophanging los of instabiel aanvoelen. Hoewel sommige ontwerpen onderhoud aan afzonderlijke componenten mogelijk maken, moeten veel draagarmen volledig worden vervangen om de goede werking te herstellen.

Symptomen van een defect aan de controle-arm
Tekenen dat uw draagarmen mogelijk vervangen moeten worden, zijn onder meer:

• Overmatige speling op de plaats waar de armen aan het subframe of de knokkel vastzitten
• Klonkende of kloppende geluiden van de ophanging
• Ongelijkmatige bandenslijtage
• Moeilijkheden bij het bereiken van een correcte wieluitlijning
• Trillingen in het stuur bij snelheden op de snelweg
• Gevoel van dwalen of trekken in het stuur

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT964

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SHW Performance Front gladde 2-delige lichtgewicht remschijven met Textar remblokken. Deze remset past op de Cayenne Turbo en Turbo S modellen met PR-code 1LH (rode remklauwen).

Remschijf Diameter Ø: 380 mm
Remschijfdikte: 38,0 mm
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, glad


Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L MKI VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L MKII VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L MKII VOOR
*Voor auto's met 482 mm/19" velgen en RODE remklauwen
*optiecode: I1LH


SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een ​​reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT957TS.F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Speedometer and GPS speed sensor kit.

Fits:
Porsche 356 - 1950 to 1955
Porsche 356A - 1955 to 1959
Porsche 356B - 1959 to 1963
Porsche 356C - 1963 to 1965

Speedometer with digital input in km/h complete with GPS speed sensor unit

• This GPS speed sensor works with most digital input speedo/odometers. Easy installation and a perfect match to your car.
• Comes with installation manual
• Cable length 3 m. 12V/24V

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8199600400KIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De draagarmen van de ophanging verbinden de ophanging en de fusee met het chassis en zorgen ervoor dat de ophanging over hobbels en oneffenheden in de weg kan bewegen en scharnieren. Draagarmen maken gebruik van bussen en kogelgewrichten om deze verbindingen tot stand te brengen. Dit zijn de onderdelen van de draagarm die slijten en kapot gaan. Versleten kogelgewrichten en bussen veroorzaken trillingen en gebonk tijdens het rijden, onregelmatige bandenslijtage, een trekbeweging van het voertuig naar één kant en een langere remweg.

Met deze draagarmset herstelt u het rijgedrag en de rijprestaties van uw 993. In onze set zijn de achterste draagarmen voor de linker- en rechterkant inbegrepen.

Past op:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Ophangingsdraagarmset

Draagarmen zijn cruciale schakels in de ophanging van een voertuig en verbinden de ophanging met het subframe. Deze onderdelen zijn meestal scharnierend, zodat de ophanging kan bewegen en bewegen terwijl het voertuig over obstakels op de weg rijdt en tijdens het draaien. Veel voertuigen, zoals voertuigen met onafhankelijke ophanging, hebben meerdere verbindingen en meerdere verbindingspunten en armen voor een betere rijkwaliteit en meer comfort.

Naarmate de bussen en verbindingen in een draagarm slijten, kunt u een gevoel van speling in de ophanging opmerken. Hoewel veel draagarmen afzonderlijke onderdelen hebben die vervangen en gerepareerd kunnen worden, is bij veel draagarmen toch de vervanging van de hele draagarm vereist.

Symptomen van falen van de ophangingsdraagarmset

Speling in de ophangingsverbindingen waar deze armen de subframe en/of de fusee raken Knikgeluid afkomstig van de ophanging Ongelijkmatige slijtage van de banden Onvermogen om het voertuig correct uit te lijnen Sluitertijd of trillingen afkomstig van het stuurwiel bij snelheden op de snelweg Gevoel van dwalen of trekken van de ene naar de andere kant op het stuurwiel

Diagram ref. nr. 3, 4, 5, 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT993.1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerpootbevestigingen voor schokdempers, set van 2 stuks voor . De veerpootbevestiging bevestigt de veerpoot aan het chassis van uw voertuig en ondersteunt de schroefveer, terwijl een ingebouwde bus de schokken van de veerpootzuiger absorbeert. Onder de veerpootbevestiging bevindt zich het veerpootlager, waardoor de veerpoot soepel met de fusee kan bewegen terwijl uw wielen draaien.

Wanneer de bus van de veerpootbevestiging versleten is, veroorzaakt dit vaak bonkende geluiden bij oneffenheden en vermindert de demping, wat resulteert in een stroeve rit. Een defect veerpootlager kan daarentegen blokkering en weerstand veroorzaken tijdens het sturen. Omdat het vervangen van een van beide componenten vereist dat de veerpootconstructie wordt verwijderd en gedemonteerd, is het gebruikelijk om beide onderdelen tegelijkertijd te vervangen.

Past op:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S - 2016 tot 2019
Porsche 991 Turbo - 2014 tot 2019
Porsche 981 Boxster - 2012 tot 2016
Porsche 982 (718) Boxster-2017>>
Porsche 981C Cayman - 2014 tot 2016
Porsche 982C Cayman - 2017>>

Belangrijkste kenmerken:

Hoogwaardige veerpootbevestigingen en lagers voor een nauwkeurige pasvorm en prestaties. Herstelt de vering en het rijgedrag.
Symptomen van een versleten veerpootlager:

• Bonkende of kloppende geluiden: Vooral bij hobbels, kuilen of slechte wegen, veroorzaakt door de beweging van een losse veerpoot of veer.
• Meer overhellen of stuiteren: Minder demping kan ervoor zorgen dat bochten onstabiel worden en de rit ruw.
• Stuurweerstand of -binding: Meestal veroorzaakt door een defect veerpootlager, waardoor de soepele wielbeweging wordt beïnvloed

Diagram ref. nr. 3, 4 en 12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99134301502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkopbout lang & koppakkingen Porsche 996 3.4L

Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.

Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:

• Oververhitting van de motor
• Lage cilindercompressie
• Lekkages van externe koelvloeistof of olie
• Witte rook uit de uitlaat
• Bellen in de radiator of het koelvloeistofreservoir
• Melkachtige of witte motorolie

Past op:

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 19 & 20.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610418059

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Shock Absorber Front.
SET OF 2, Left and Right.

Fits:
Porsche 92A Cayenne (958) 2011>>2014
For Cars With (1BH) Suspension/Dampers, Standard 2 PASM
For Cars With (1BZ) Comfort Suspension/Damping, PASM

Diagram Ref No 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95841303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Shock Absorber, Front.
SET OF 2, Left and Right.

Fits:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.6L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne S / GTS (957) 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4.8L 2007>>2010
Cars With Option Codes:
1BW - Comfort Suspension/Damping (Steel Springs)

Diagram Ref No 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95534304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper, voor met PASM (Optiecode: I475)
SET VAN 2, links en rechts.

Past op:
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé/Cabrio MKI 2005>>2008
Porsche 997.2 C4 / C4S Coupé/Cabrio MKII 2009>>2012
Auto's met optiecodes:
475 - "PASM" Elektronische demperregeling

Diagram Ref. nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers