Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Kits

Over Kits

Kits voor Porsche

Design911 biedt een uitgebreide selectie aan complete pakketten met Porsche-onderdelen, de ideale oplossing voor Porsche-liefhebbers die hun voertuig willen upgraden, onderhouden of personaliseren. Deze pakketten zijn zorgvuldig samengesteld en bevatten complementaire componenten, wat bijdraagt aan compatibiliteit en een optimale prijs-kwaliteitverhouding.

Een kort overzicht van de kits

De kitinformatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Als er kits voor Porsche worden vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de as- of kant, en eventuele optiecodes of connectortypes.

  • Typische redenen waarom mensen voor kits kiezen, zijn onder andere de wens om alle juiste Porsche-onderdelen in één bestelling te hebben, het risico op ontbrekende afdichtingen, klemmen of bevestigingsmaterialen te verkleinen en tijd te besparen in de werkplaats.
  • Kits helpen ervoor te zorgen dat de onderdelen op elkaar afgestemd zijn (bijvoorbeeld revisiesets voor remmen, servicekits of revisiesets voor de ophanging), zodat de onderdelen naar behoren samenwerken.
  • Veelvoorkomende oorzaken in de praktijk zijn onder andere herhaalde storingen doordat een klein ondersteunend onderdeel niet is vervangen, het gebruik van verschillende revisies van onderdelen of specificaties die niet overeenkomen tussen componenten.
  • Als er problemen optreden, zijn die vaak terug te voeren op een onjuiste voertuigkeuze, het niet vervangen van oude kernonderdelen of het nemen van shortcuts tijdens de installatie, in plaats van op de kit zelf.
  • Vergelijk voordat je aan de slag gaat de inhoud van de kit met het Porsche PET-diagram en je takenlijst, zodat je precies weet wat erin zit en wat je mogelijk nog nodig hebt.
  • Controleer altijd of de kits voertuigspecifiek zijn en of bouten, klemmen, vloeistoffen en andere eenmalig te gebruiken onderdelen zijn inbegrepen of apart moeten worden aangeschaft.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.

  • Controleer of de nieuwe montagesets en slijtagesensoren zijn inbegrepen of dat u deze apart moet aanschaffen.
  • Controleer voor het bestellen of de onderdelen gelijkwaardige vervangingsonderdelen zijn of juist upgrades met een hogere wrijvingscoëfficiënt.

Remblokkenpakketten — Remblokkenpakketten bevatten sets remblokken voor de voor- en achteras, waardoor het gemakkelijker is om alle remblokken in één keer te vervangen voor een consistent gevoel en een goede balans over de hele as. Versleten remblokken kunnen piepende geluiden, een zwak rempedaalgevoel, langere remwegen en beschadiging van de remschijven veroorzaken als ze tot op de achterplaat zijn afgesleten.

  • Controleer of het pakket de voor-, achter- of beide assen dekt en of het een standaard- of een prestatiegerichte compound betreft.
  • Controleer de inhoudsopgave op anti-piepplaatjes, bevestigingsmateriaal en eventuele slijtagesensoren die u tegelijkertijd wilt vervangen.

Versnellingsbak / Transmissie — Je vervangt onderdelen van de versnellingsbak en transmissie wanneer je problemen hebt met schakelen, lawaai hoort, lekkages constateert of een aandrijflijn met een hoge kilometerstand wilt opknappen. Het is ook gebruikelijk bij het upgraden van de koppeling of het aanpassen van de overbrengingsverhoudingen. Typische symptomen zijn een piepend geluid in een bepaalde versnelling, kraken bij het schakelen of moeite met het selecteren van de juiste versnelling, evenals lekkages bij afdichtingen of verbindingen van de behuizing.

  • Niet alle lawaai of haperingen in de schakeling betekenen dat de versnellingsbak zelf defect is; motorsteunen, schakelmechanisme, koppeling en olieconditie kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.
  • Het gebruik van de juiste versnellingsbakolie en het regelmatig verversen ervan is vaak een verstandige eerste stap voordat er grote reparaties worden uitgevoerd.

Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Door dit volgens schema te doen, wordt slijtage verminderd, worden storingen voorkomen en blijven de prestaties behouden, met name bij oudere Porsche-modellen waar verwaarloosd onderhoud snel tot kostbare reparaties kan leiden. Symptomen die aandacht vereisen zijn onder andere moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een lager brandstofverbruik en een trage gasrespons.

  • Zowel originele onderdelen van de fabrikant (OEM) als onderdelen van gerenommeerde aftermarket-merken kunnen geschikt zijn – zorg er altijd voor dat de specificaties overeenkomen met die van uw Porsche.
  • Een duidelijk onderhoudslogboek helpt bij latere diagnoses en kan de inruilwaarde van de auto verhogen.

Servicekits — Servicekits bundelen de juiste onderdelen voor een routineonderhoudsbeurt van een Porsche in één pakket. Dit vermindert bestelfouten en zorgt ervoor dat u de auto kunt terugzetten naar een bekende onderhoudsstandaard. Ze zijn ideaal om achterstallig onderhoud in te halen of om regelmatig onderhoud volgens een consistente standaard te plannen. Symptomen die aanleiding geven tot een complete servicekit zijn vaak algemeen van aard, zoals een trage motorloop, een onregelmatig stationair toerental, een hoger brandstofverbruik of een toegenomen motorgeluid door oude olie en filters.

  • Servicekits bevatten doorgaans filters en belangrijke verbruiksartikelen, maar de inhoud kan variëren. Controleer de lijst zorgvuldig en voeg eventuele extra onderdelen toe die u wilt vervangen zolang de toegang nog goed is.
  • Ombouwsets zijn meestal specifiek voor een bepaald model, bouwjaar en motortype, dus controleer deze details voordat u bestelt.

Ontdek de kits bij Design911.

Bekijk het actuele assortiment kits voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen en pakketten voor uw project te vinden.

WEERGAVE 2369 tot 2384 (van 2692 producten)
POWERKIT9961
Product Information
Product Information
Uitlaatpakket + Plenum 82mm gasklephuis + inductiekit Porsche 996 C2 / C4 / C4S

Kit bevat
- Luchtinductiekit
- Plenum door IPD
- Gasklephuis 82 mm
- Uitlaat Kat terug
- Sportkatten 200 cellen
- Sportkoppen
- Pakkingen en klemmen

BIG BORE Stage 2 Performance uitlaatsysteem. Hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem voor Porsche 996. 14 - 16 gauge T304.

Voor de ultieme prestatieverbetering adviseren wij dat deze set is uitgerust met een ECU-aanpassing, waardoor u echt voelbare PHP en koppel krijgt en geniet van een fantastisch sportwagengeluid.

Let op: Het Plenum is alleen voor auto's met "elektronische gaspedaal (M620)" en niet voor vroege 996-auto's met kabelgas.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.

Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.

Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

POWERKIT9961
97182
57-7000
3606009602
3606309601
3606109961
99611112257
99611113254
99611198404
99611113274
99611113275
99611113270
99611198405
99611113168
99611198504
99611113174
99611113175
99611113170
99611198505
99611112157
99611113154
99760511601
99711152000
99611110800
90037818301
90037810501
90038000501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT99602
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum + 82MM gasklephuis + inductiekit Porsche 996 / 997

ipd

Dyno heeft de vermogenswinst getest met onze ECU-remap-archivering en extra +30 pk. Om meer te lezen over deze vermogenstoename, klik hier

IPD
Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.

Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.

Inductiekit
Ontworpen voor maximaal vermogen en geluid. Dit ontwikkelde systeem elimineert de beperkende OEM-airbox en bevat een kegelvormig luchtfilter met hoge doorstroming en een afgesloten kamer voor verse lucht. Een kegelfilter heeft superieure luchtstroomeigenschappen in vergelijking met flatpanelfilters. Het kegelfilter vormt de lucht beter wanneer deze door het filter binnenkomt, voor gladdere, rechtere, meer gevormde lucht. Vervolgens hebben we CMC een MAF-behuizing machinaal bewerkt volgens de exacte toleranties van de OEM-behuizing voor nauwkeurige MAF-aflezing en GEEN CONTROLELAMPJES. Bovendien scheidt de afgesloten luchtkamer het kegelvormige luchtfilter af van de motorruimte, zodat deze alleen koele buitenlucht kan aanzuigen voor meer vermogen. Ten slotte is het systeem spuitgegoten uit crosslink polyethyleen dat de laagste thermische geleidbaarheidswaarde heeft van alle enkellaags vormbaar materiaal dat momenteel op de markt verkrijgbaar is. Dit is van cruciaal belang om de inlaattemperaturen laag te houden en het vermogen te vergroten.

Past bij:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*VOOR AUTO'S MET "ELEKTRONISCHE GASKLEP (M620)", NIET VOOR AUTO'S MET VROEGE GASKABEL)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT99602
99760511601
97182
57-7000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IGNITIONKIT911.1
Product Information
Product Information
ONTSTEKINGSSET. Inclusief ontstekingskabels, rotorarm en verdelerkap.

beru

Bougiekabelset
Rotorarm
Verdelerkap

Past bij:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Auto's van 188 en 204 pk
Porsche 930Turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKIT911.1
91160201103
91160201203
91160906100
91160901007
91160901107
93060290104
93060290401
93060290105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IGNITIONKIT911.2
Product Information
Product Information
ONTSTEKINGSSET. Inclusief ontstekingskabels, rotorarm en verdelerkap.

Ontstekingsonderhoudsset voor uw 911 3.2L. Herstel het vermogen en de prestaties van uw 911 3.2L met deze complete ontstekingsonderhoudsset. De set bevat een verdelerkap, verdelerrotor en een complete set bougiekabels met bobinekabels , waarmee u alles in huis heeft wat u nodig hebt voor een uitgebreide ontstekingsonderhoudsbeurt.

Past op:
Porsche 911 1984-1986 3.2L (geen auto's uit 1984)

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Ontstekingsafstelset

Een ontstekingsonderhoudsset bevat alle onderdelen die u nodig hebt om het ontstekingssysteem van uw voertuig te onderhouden. Onderdelen zoals bougies, bobines, bougiestekkers en bougiekabels moeten uiteindelijk worden vervangen.

Wanneer deze componenten langer dan hun bruikbare levensduur worden gebruikt, zult u vaak een voertuig ervaren dat niet soepel loopt, last heeft van misfires of zelfs volledig dode cilinders door gebrek aan vonk. Het vervangen van ontstekingscomponenten moet regelmatig gebeuren.

Symptomen van storingen in de ontstekingsafstellingsset

  • Motorcontrolelampje als gevolg van misfire
  • P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 en andere cilinderspecifieke OBD-foutcodes voor misfires
  • Aarzeling tijdens het accelereren
  • Slecht brandstofverbruik als gevolg van onvolledige verbranding



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKIT911.2
91160201103
91160201203
91160201120
93060290202
93060291900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT98734
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competitie + gasklephuiskit. Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD

ipd

Het IPD 987.2 Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Boxster S-liefhebbers. De "Competition"-plenums zijn intern groter en speciaal ontworpen om het grotere 82 mm 997 GT3-gasklephuis te gebruiken. Deze nieuwe 987.2 Competition Plenum treedt in de voetsporen van de zeer succesvolle 987.1 Competition Plenum, die zichzelf heeft bewezen als de absoluut beste prestatiemod die op elke 987.1 kan worden geïnstalleerd. De combinatie van het gepatenteerde IPD "Y" ontworpen Plenum en de grootste TB van Porsche levert geweldige prestatiewinst op die over de hele vermogensband zichtbaar en voelbaar is.

De "Competition"-versie is ontworpen en ontwikkeld om te werken met Boxster S's die zijn uitgerust met hoogwaardige aftermarket cat-back-uitlaten met hoog debiet. De toevoeging van headers en high-flow katten zal de dramatische toename van de inlaatluchtstroom die door het IPD Plenum wordt geleverd alleen maar verder aanvullen.

Prestatieverbeteringen vinden plaats in zowel de paardenkracht- als koppelcurven, maar worden het meest gerealiseerd in het middenbereik en tot ver in het piekvermogensbereik. Dit systeem ontwikkelt tot 20+ pk op Boxster die al is uitgerust met aftermarket cat-back-uitlaten. Eenmaal geïnstalleerd, zal het 987.2 Boxster Competition Plenum uw Porsche Boxster-rijervaring werkelijk transformeren.

Past bij:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT98734
87482
99760611601
99760511601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT98632
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competition + 74 mm gasklephuis Porsche 986 Boxster IPD

ipd

De 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.

De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.

De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.

Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.

De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.

De 74mm Boxster IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.

De IPD Boxster Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.

Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT98632
86174
86174-3.2
99760511502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT98732
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competition + 82 mm gasklephuis Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

ipd

Past bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: pk winst 20+ / koppel winst 18 Vereist een fabrieksupgrade 74 mm gasklephuis met 997 GT3 82 mm gasklephuis

Aanbevolen voor installatie op gemodificeerde Caymans met Hi-Flow Cat-achteruitlaat


De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de grootste canyoncarvingbaan van Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets ondervermogen geleverd om de gegooide Carrera's niet in gevaar te brengen. Het Cayman IPD-inlaatplenum levert betere prestaties, waardoor de Cayman/Boxster in de ring komt met de Carrera.

Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T"-variant en hebben daarom te lijden onder een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.

Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt voort uit het gepatenteerde "Y"-stijlontwerp en geoptimaliseerde afleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.

De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster-prestatie-upgrades, van mild tot wild.

Het IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Cayman/Boxster S-liefhebbers. Het "Competition"-plenum is zelfs nog groter en maakt gebruik van het 997 GT3 82 mm-gasklephuis, waardoor het een nog grotere luchtstroom en aanzienlijke prestatieverbeteringen kan leveren.

De "Competition"-versie is ontworpen om te werken met zowel Caymans/Boxsters van botmateriaal, maar produceert nog meer pk's (20+) met Caymans/Boxsters die al zijn uitgerust met een after market "cat back" high-flow performance-uitlaat en andere prestatiemods.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT98732
87182
99760511601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IGNITIONKIT998
Product Information
Product Information
Ontstekingsset Verdelerkappen + Rotorarmen.

oematch
2 x verdeelkappen

bosch
2 x rotorarmen

Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 09/1989 - 08/1997

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKIT998
93060291901
93060290202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LIGHTKIT03W
Product Information
Product Information
Koplampen Helder voor auto's met rechts stuur.
Voor auto's MET sproeier

SET VAN 2

porsche

Upgrade van de amberkleurige koplampen in oude stijl naar het modernere, heldere type.

Prijs is inclusief:
- 2 Halogeenkoplampen
- 2 opvulhoeken.

Past bij:
Porsche Boxster 986 1997-04
Porsche 996 1997-08/01 (geen koplamphoogteregeling)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LIGHTKIT03W
98663113221
98663113121
99663104503
99663104603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT997TT1
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" + Y-pijp + 82 mm gasklephuis Porsche 997 Turbo IPD

ipd

De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.

Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.

De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boostrespons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.

In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .

De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testresultaten te krijgen, zowel voor als na elke test. test.

Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.

Vermogensgeobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).

De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.

Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.

997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body

Past bij:
Porsche 997 Turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT997TT1
99760511601
97282
97500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT997TT
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis Porsche 997 Turbo IPD

ipd

De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.

Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.

De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren een soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.

In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .

De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.

Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.

Op vermogen geobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).

De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.

Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.

997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een fabrieksupgrade van 74 mm TB met 997 GT3 82 mm gasklephuis

Past bij:
Porsche 997 Turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT997TT
97282
99760511601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT99701
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis.

ipd

Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.

Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.

IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.

Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.

Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body

Past bij:
Porsche 997 3.8LS
Porsche 997 3.6L

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT99701
97182
99760511601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT99601
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis Porsche 996 Carrera 3.4L /3.6L IPD

ipd

Past bij:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*VOOR AUTO'S MET "ELEKTRONISCHE GASKLEP (M620)", NIET VOOR AUTO'S MET VROEGE GASKABEL)

Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.

Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.

IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.

Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT99601
99760511601
97182

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
IPDKIT996TT
Product Information
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competition + gasklephuiskit Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

ipd

De almachtige 996 Turbo zou wel eens de perfecte Porsche van allemaal kunnen zijn om te profiteren van het IPD Plenum. De winst in pk's en koppel is substantieel en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).

Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de gehele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.

De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.

Het 996 Turbo 74 mm "Competition" plenum is ontworpen om te functioneren met ernstiger gemodificeerde turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op een verscheidenheid aan turbo's, variërend van licht aangepast tot 1000+ pk.

Deze toepassing vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (extra aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal de gemodificeerde 996 Turbo's helpen maximale prestaties te realiseren.


De verhoogde luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere Plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met hoog debiet en agressievere software.

De toename in pk's begint rond de 35 pk en levert een maximaal vermogen dat iets hoger is in het toerentalbereik, waardoor betere topprestaties ontstaan zonder de vermogensdaling die wordt ervaren bij de fabrieksluchtverdeler.

996 Turbo Competition Plenum: pk-winst 24 / koppelwinst 26.

Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT996TT
96274
99760511502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
EXHAUSTKIT72
Product Information
Product Information
Uitlaatdemper / demper vervanging OE Porsche 996 Gen2 (SET VAN 2)

porsche

Standaard specificaties uitlaat

Standaard vervangende uitlaatachterkappen set van 2 links en rechts, niet voor auto's uitgerust met fabriekssportuitlaat.

Past bij:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2002-2005
Geschikt voor Tiptonic en handmatig

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EXHAUSTKIT72
99611113168
99611113268
99611113157
99611113257

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
BRAKEKIT981.R.BRE
Product Information
Product Information
De meest economische manier om uw remblokken en remschijf te vervangen is door onze pakketten te kopen.

brembo

rear
Porsche 981 Boxster 2.7L (ACHTER)
Porsche 981 Cayman 2.7L (ACHTER)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT981.R.BRE
98735240101
98735293903
98160916300
98735240101BRE
98735293903BRE
90026904701
99907340201
99635295901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 2369 tot 2384 (van 2692 producten)