Kits

Met deze kit wordt de standaard 330mm-fabrieksremschijf geüpgraded naar een grotere 350mm-remschijf die normaal gesproken op de 997 Turbo-modellen wordt gebruikt. De remklauwen, remblokken, sensoren en vulringen blijven allemaal hetzelfde als bij de fabriek.

###zimmermann ##


Porsche 996 C4S (ACHTERZIJDE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ACHTER)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Met deze kit wordt de standaard 330mm-fabrieksremschijf geüpgraded naar een grotere 350mm-remschijf die normaal gesproken op de 997 Turbo-modellen wordt gebruikt. De remklauwen, remblokken, sensoren en vulringen blijven allemaal hetzelfde als bij de fabriek.

###


Porsche 996 C4S (ACHTERZIJDE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ACHTER)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT996TT.R.UG.SEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Met deze kit wordt de standaard 330mm-fabrieksremschijf geüpgraded naar een grotere 350mm-remschijf die normaal gesproken op de 997 Turbo-modellen wordt gebruikt. De remklauwen, remblokken, sensoren en vulringen blijven allemaal hetzelfde als bij de fabriek.

###


Porsche 996 C4S (ACHTERZIJDE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ACHTER)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT996TT.R.UG.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ACHTER Remblokken en remschijfpakket Porsche 997 Turbo

Met Brembo-remblokken

Schijven Buitendiameter: 350 mm
Remschijfdikte: 28 mm


Porsche 997 Turbo (ACHTER)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT997TT.R.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remschijf en remblokkenset 350x34 mm. Porsche 997 I422 Center Lock Wheels.

Opmerkingen: Met Code 422 Center Lock Wheels en zonder Code 450 Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)

Diameter Ø: 350 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord en voorzien van kuiltjes


AUTO'S MET OPTIE I422 Turbo velgen 19", Centrale vergrendeling (I422)
Porsche 997 MKI TURBO 2009>> (VOOR)
Porsche 997 MKII TURBO 2009-13 (VOOR)

SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een ​​reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT997TT.F.CL.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Flywheel socket head bolt, SET OF 9.
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995

Diagram ref no 6.

These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.

Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.

Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.

Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010220601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 987 Boxster / 987C Cayman van SHW

Porsche Cayman (VOOR)
Porsche Boxster 987 (VOOR)
*Niet-S-modellen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT987.1F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 718

Porsche Boxster 718
Porsche Cayman 718

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT718.F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 991 3.4L




Porsche 991 3.4L C2 (VOOR)
Porsche 991 3.4L C4 (VOOR)

Dit pakket bevat originele apparatuuronderdelen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT991.1.F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 997 3.6L C2 SHW




Porsche 997 C2 MKII 3.6L (VOOR)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT997C2.2.F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 997 3.6L C4 van SHW




Porsche 997 C4 MKII 3.6L (VOOR)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT997C4.2.F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken en remschijven voor. Porsche 981 Boxster S / Cayman S van SEBRO.




Porsche 981 Boxster S (VOOR)
Porsche 981 Cayman S (VOOR)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT981S.F.SEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken en remschijven voor. Porsche 981 Boxster S / Cayman S van SHW




Porsche 981 Boxster S (VOOR)
Porsche 981 Cayman S (VOOR)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT981S.F.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken en remschijven achter. Porsche Panamera 3.0L Diesel / 4S
Met Brembo-remblokken

Porsche Panamera 3.0L Diesel (ACHTER)
Porsche Panamera 4S (ACHTER)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT970D.R.SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 997 C4S

Porsche 997 C4 S 3.8L (VOOR)

Dit pakket bevat onderdelen van originele apparatuurkwaliteit (OEQ)

Voor meer informatie over OEQ Klik hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT997C4S.F.SEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

VOOR Remblokken en remschijvenpakket Porsche 997 C4S

Porsche 997 C4 S 3.8L (VOOR)

Dit pakket bevat onderdelen van originele apparatuurkwaliteit (OEQ)

Voor meer informatie over OEQ Klik hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKIT997C4S.F.TEX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers