Koblenz

Porsche 928 RDK bandenspanningssensor-dummy's – een kosteneffectieve vervangingsoplossing voor het TPMS-systeem.
Set voor 1 wiel - 4 sets nodig per auto

De Porsche 928-modellen vanaf 1990 waren uitgerust met RDK (Reifen Druck Kontrolle) bandenspanningssensoren. Elk wiel bevat twee af fabriek gemonteerde sensoren die de bandenspanning controleren en de bestuurder waarschuwen bij drukverlies.

Geschikt voor:

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Vervanging voor diagrammen met referentienummers 6, 7 en 8.

Hoewel de originele sensoren van de Porsche 928 RDK destijds geavanceerd waren, vertonen ze nu vaak gebreken door ouderdom. Vervangende sensoren zijn duur en steeds moeilijker te verkrijgen.

Onze dummykit voor de bandenspanningssensor van de Porsche 928 RDK biedt een praktisch en voordelig alternatief bij het opknappen van velgen of het verwijderen van een defect RDK-systeem.

Wat deze RDK-sensordummies doen

Deze nauwkeurig gefabriceerde dummy-units vervangen de originele RDK-bandenspanningssensoren in het wiel. Ze:

• Zorg voor een goede afdichting van het wiel
• Behoud de oorspronkelijke montagepositie
• Maakt veilig gebruik van het wiel mogelijk zonder actieve RDK-sensoren
• Zorg voor een schone oplossing tijdens het opknappen of poedercoaten van wielen.

Bij het opnieuw poedercoaten of opknappen van Porsche 928-velgen moeten de originele RDK-sensoren met speciaal Porsche-gereedschap worden verwijderd. In plaats van verouderde of defecte sensoren opnieuw te installeren, kunnen deze dummy-units op dezelfde manier worden gemonteerd als de originele installatiemethode.

Waarom zou u overstappen op RDK-sensordummies?

Vermijd hoge vervangingskosten
Originele Porsche 928 RDK-sensoren zijn duur om te vervangen. Als uw systeem niet meer werkt of als u niet afhankelijk bent van het fabrieks-TPMS, bieden dummy-units een veel voordeligere oplossing.

Ideaal voor het opknappen van wielen.
Bij het poedercoaten of restaureren van 928 lichtmetalen velgen moeten de sensoren worden verwijderd. Door nieuwe dummy-units te installeren, wordt het terugplaatsen van oude, kwetsbare onderdelen voorkomen.

Verbeterde corrosiebescherming
De meegeleverde moeren en dummy-onderdelen zijn voorzien van een duurzame geanodiseerde coating voor langdurige corrosiebestendigheid. Dit biedt een betere bescherming dan de originele bevestigingsmoeren die na verloop van tijd verouderen. Zelfs als uw originele moeren herbruikbaar lijken, wordt het sterk aanbevolen om nieuwe geanodiseerde bevestigingsmaterialen te monteren.

OEM-compatibele installatie
De dummy-units kunnen worden gemonteerd met behulp van het originele Porsche RDK-montagegereedschap. Volgens het Porsche-werkplaatshandboek is het juiste aanhaalmoment voor de bevestigingsmoer 20 Nm.

Optionele beschermkapjes
Nu ook verkrijgbaar met beschermkapjes voor extra duurzaamheid en een strakker resultaat.

Installatieoverzicht

• Verwijder de band van de velg
• Gebruik de Porsche RDK-tool om de sensor te verwijderen.
• Installeer de dummy-eenheid met behulp van het fabrieksgereedschap.
• Draai de bevestigingsmoer vast tot 20 Nm volgens de specificaties van Porsche.

Inhoud van de kit

• 2x Dummy-units voor bandenspanningssensoren
• 2x geanodiseerde bevestigingsmoeren
• 2x O-ringen

Ideaal voor:

• Porsche 928 modellen vanaf 1990 met defecte RDK (TPMS) sensoren
• Eigenaren die de af fabriek geïnstalleerde TPMS-systemen verwijderen
• Projecten voor het opknappen en poedercoaten van wielen
• Restauraties waarbij veilige en afgedichte wielassemblages vereist zijn
• Kosteneffectieve alternatieven voor OEM RDK-vervanging

Als de TPMS-sensoren van uw Porsche 928 defect zijn of als u uw velgen aan het opknappen bent, biedt deze dummykit de schoonste en meest economische vervangingsoptie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

928361022REP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium krukaspoelie – Lichtgewicht prestatieverhogende poelie

Als de originele dynamo-poelie van uw Porsche 944 verroest, versleten of verouderd is, is deze hoogwaardige aluminium vervanging de ideale upgrade. Deze poelie is ontworpen als directe vervanging voor de originele dynamo-poelie en biedt verbeterde duurzaamheid, minder roterende massa en een fraaiere uitstraling van de motorruimte.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentienummer 18

Deze poelie is vervaardigd uit lichtgewicht aluminium en zwart geanodiseerd, en biedt zowel prestaties als corrosiebestendigheid. Daarmee is het een slimme upgrade voor de lange termijn, zowel voor auto's op de weg als op het circuit.

Wat deze dynamo-poelie doet

De dynamo-poelie drijft het laadsysteem aan via de multiriem. Een versleten of gecorrodeerde poelie kan leiden tot:

• Verkeerde uitlijning van de riem
• Inefficiënt opladen
• Geluid of trillingen
• Voortijdige slijtage van de riem

Deze verbeterde aluminium poelie zorgt voor een soepele riemwerking en constante prestaties van de dynamo, en elimineert de veelvoorkomende roestproblemen die zich voordoen bij de originele stalen exemplaren.

Waarom zou u overstappen op een aluminium 944-dynamo-poelie?

Bespaart rotatiegewicht
Het verminderen van de roterende massa draagt bij aan een betere respons van de motor. Een lichtgewicht aluminium poelie zorgt ervoor dat de motor soepeler kan draaien in vergelijking met de zwaardere stalen poelies van de fabriek.

Corrosiebestendig
In tegenstelling tot originele poelies die na verloop van tijd roesten, beschermt deze zwart geanodiseerde afwerking tegen corrosie, waardoor uw motorruimte er schoon en professioneel uitziet.

Triggerwiel klaar
Deze poelie is geschikt voor gebruik met ons triggerwielsysteem, waardoor hij ideaal is voor eigenaren die overstappen op moderne motormanagement- of prestatiegerichte ontstekingssystemen.

Directe vervangingsmogelijkheid
Speciaal ontworpen voor de Porsche 944, is hij eenvoudig te installeren en wordt geleverd met 4 nieuwe bevestigingsbouten voor een probleemloze montage.

De beste prijs-kwaliteitverhouding voor een prestatie-upgrade
Deze katrol biedt topkwaliteit tegen een van de beste prijzen op de markt en zorgt voor een kosteneffectieve verbetering van zowel betrouwbaarheid als prestaties.

Ideaal voor:

• Restauratieprojecten van de Porsche 944
• Renovatie van de motorruimte
• Prestatiegerichte auto's en circuitauto's
• Upgraden naar aftermarket ECU- of triggerwielsystemen
• Het vervangen van verroeste of beschadigde dynamo-poelies

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410211612

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Steunset voor bodemplaatreparatie – Sterke en voordelige bodemplaatreparatie

Zijn de bevestigingspunten van de bodemplaat of onderkuip van uw Porsche gebroken of gebarsten? Dit is een veelvoorkomend probleem dat we regelmatig tegenkomen in onze Design911-werkplaats. Door de tijd heen kunnen wegvuil, verkeersdrempels, onjuist opkrikken en algemene slijtage de originele bevestigingspunten van de bodemplaat afbreken of verzwakken.

Geschikt voor:

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Reparatieset voor diagramreferentie nr. 27

In plaats van de complete bodemplaat te vervangen – wat duur kan zijn – biedt onze robuuste Porsche bodemplaat reparatieset een eenvoudige, sterke en duurzame oplossing.

Wat deze reparatiesteunen doen

De originele plastic bevestigingslipjes op de bodemplaten van Porsche zijn gevoelig voor defecten. Wanneer ze breken, kan de bodemplaat doorzakken, trillen of losraken, met de volgende gevolgen:

• Bodembescherming
• Aerodynamica
• Beheer van de koelluchtstroom
• Algehele voertuigstabiliteit bij hoge snelheden

Onze 3D-lasergeprinte nylon reparatiesteunen versterken en vervangen de defecte bevestigingspunten. Ze herstellen de veilige bevestiging van de bodemplaat aan het chassis, waardoor verdere schade wordt voorkomen en rammelen of beweging wordt geëlimineerd.

Waarom zou u upgraden naar deze reparatieset?

Kostenbesparend alternatief
Een gloednieuwe bodemplaat of onderstelplaat voor een Porsche kan prijzig zijn. Met deze reparatieset kunt u alleen de beschadigde steunpunten repareren in plaats van het hele paneel te vervangen.

Sterker dan het origineel
Deze beugels zijn vervaardigd uit zeer sterk, flexibel 3D-lasergeprint nylon en zijn ontworpen om duurzamer te zijn dan de originele bevestigingslipjes. Ze zijn bestand tegen scheuren, trillingsvermoeidheid en schokken van het wegdek.

Oplossing die in de werkplaats is bewezen
Deze set is ontwikkeld nadat we in onze eigen werkplaats herhaaldelijk gebroken bodemplaatsteunen tegenkwamen. Het is een praktische, in de praktijk geteste oplossing die door Porsche-specialisten wordt vertrouwd.

Complete installatiehardware inbegrepen
Elke set bevat 8 moeren, bouten en ringen per zijde, wat een veilige bevestiging en eenvoudige installatie garandeert.

Ideaal voor:

• Porsche-bezitters met gebarsten of gebroken bodemplaatbevestigingen
• Voertuigen met doorgezakte bodemplaten
• Sport- of circuitauto's worden blootgesteld aan hogere spanningen aan de onderkant van de carrosserie.
• Preventieve upgrades bij het vervangen of onderhouden van de onderliggende onderdelen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92850402REP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 944 / 924S hogedruk brandstofslang XL – Veiligheidsupgrade

Voorkom brandstoflekkages en verlaag het risico op brand in de motorruimte.

Een van de meest voorkomende oorzaken van motorbranden bij de Porsche 944 is een defect aan de hogedrukbrandstofleiding. Na verloop van tijd veroudert, verhardt en scheurt de originele slang. Wanneer deze leiding lekt, kan brandstof rechtstreeks op het hete uitlaatspruitstuk druppelen, wat een ernstig brandgevaar oplevert.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Deze verbeterde XL hogedrukbrandstofslang is ontworpen om dat risico te elimineren door een betere routing en extra hittebescherming.

Wat de hoofdbrandstofslang doet

De belangrijkste hogedrukbrandstofslang transporteert brandstof onder druk van de brandstofrail en het brandstofsysteem naar de motor. Deze slang werkt onder constante druk en bij hoge temperaturen in de motorruimte.

De functie ervan is cruciaal voor:

• Het leveren van een constante brandstofdruk
• Het behouden van optimale motorprestaties
• Het garanderen van een veilige brandstoflevering onder belasting.

Omdat deze slang in de fabrieksconfiguratie vlak bij het uitlaatsysteem zit, kan slijtage snel gevaarlijk worden.

Waarom originele brandstofslangen defect raken

Fabrieksbrandstofslangen vertonen na tientallen jaren gebruik vaak de volgende problemen:

• Leeftijdsgebonden scheurtjes in rubber
• Warmteblootstelling door het uitlaatspruitstuk
• Ethanolgehalte in moderne brandstoffen
• Interne degradatie onder druk
• Plotselinge splitsing zonder waarschuwing

Brandstoflekkage kan onverwacht optreden en snel escaleren.

Waarom u zou moeten upgraden naar de XL-versie

Deze XL hogedruk brandstofslang is opnieuw ontworpen voor verbeterde veiligheid en een langere levensduur.

De belangrijkste voordelen zijn onder meer:

• Extra lengte om de slang langs de bovenkant van het schot te kunnen leiden.
• Vermijd het direct over de hete uitlaatgassen te rijden.
• Zwarte, hittebestendige buitenmantel voor extra bescherming.
• Verbeterde routing vermindert de belasting op de brandstofrailaansluitingen.
• Helpt scheuren bij brandstofrailaansluitingen te voorkomen.

Door de slang weg te leiden van de uitlaat en deze langs het schot te bevestigen, wordt het risico dat brandstof in contact komt met onderdelen die hoge temperaturen bereiken aanzienlijk verminderd.

Bij de eerste modellen en de 924S-varianten zorgt de verlengde lengte voor een nettere geleiding onder het sproeistuk, wat zowel het uiterlijk als de betrouwbaarheid ten goede komt.

Voor de installatie is een autolift nodig.

Wanneer moet u uw brandstofleiding vervangen?

U dient de hoofdbrandstofslang te vervangen als:

• De oorspronkelijke lijn is nooit vervangen.
• Je ruikt een brandstofgeur in de motorruimte.
• De slang vertoont scheurtjes of broosheid.
• U bent bezig met het restaureren of onderhouden van een klassieke 944 of 924S.
• U wilt preventieve brandbeveiliging.

Uiteindelijk zullen alle originele slangen aan vervanging toe zijn. Door nu te upgraden beschermt u zowel uw voertuig als uw investering.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• Directe vervanging hogedruk brandstofslang
• Extra lang ontwerp voor een veiligere routeplanning.
• Voorkomt contact met hete uitlaatcomponenten.
• Hittebestendige buitenste beschermhoes
• Geschikt voor alle 944-jaren en 924S
• Helpt scheuren in de brandstofrailaansluiting te voorkomen.
• Ideale preventieve veiligheidsupgrade

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

951356XLKIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 928 lederen dashboardventilatiegrille - ontwasemingsventilatie voor de voorruit

Herstel de juiste werking van de voorruitontwaseming en de afwerking van het interieur.

Het lederen dashboard van de Porsche 928 is voorzien van speciale ventilatieroosters die de luchtstroom naar de voorruit leiden om condensvorming te voorkomen en een helder zicht te behouden. Deze ontwasemingsroosters zijn essentiële onderdelen van het klimaatbeheersingssysteem en de interieurafwerking.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Diagramreferentie nr. 2

Dit onderdeel, oorspronkelijk geleverd door Porsche, is niet meer leverbaar en wordt na verloop van tijd vaak broos, gebarsten of beschadigd. Deze hoogwaardige reproductie is qua uiterlijk en functie identiek aan het origineel en is vervaardigd van vergelijkbaar duurzaam kunststof.

Het ventilatierooster bevindt zich in het lederen dashboard en zorgt ervoor dat verwarmde of omgevingslucht direct tegen de binnenkant van de voorruit kan stromen.

De functie ervan omvat:

• De luchtstroom richten om condensvorming op de voorruit te voorkomen.
• Helpt bij het ontdooien in koude omstandigheden.
• Ondersteuning van de algehele efficiëntie van de klimaatbeheersing
• Het dashboard behoudt zijn strakke, originele uitstraling.

Zonder een goed functionerend ontwasemingsrooster kan de luchtstroom worden beperkt, waardoor het zicht vermindert en de esthetiek van het interieur wordt aangetast.

Waarom de ontwasemingsroosters van de Porsche 928 defect raken

Na tientallen jaren blootstelling aan hitte en UV-straling vertonen de originele dashboardventilatieopeningen van de 928 vaak de volgende problemen:

• Scheuren of splijten van plastic
• Vervorming als gevolg van blootstelling aan de zon
• Broosheid door veroudering van materialen
• Schade opgelopen tijdens het opnieuw bekleden van het dashboard.
• Gebroken bevestigingslipjes

Bij het restaureren of opnieuw bekleden van een lederen dashboard kan het originele ventilatierooster vaak niet opnieuw worden gebruikt vanwege de kwetsbare staat ervan.

Waarom u zou moeten upgraden

U kunt overwegen het ontwasemingsrooster van het dashboard van uw Porsche 928 te vervangen als:

• U bent bezig met het opnieuw bekleden of restaureren van het dashboard.
• Het originele ventilatierooster is gebarsten of verkleurd.
• Bevestigingspunten zijn afgebroken
• De luchtstroom naar de voorruit wordt verminderd.
• U wilt het interieur weer in de originele fabrieksstaat herstellen.

Het wordt aanbevolen om zowel het linker als het rechter ventilatierooster te vervangen voor een consistente pasvorm, kleuraanpassing en een symmetrische uitstraling van het interieur.

Dit reproductieonderdeel garandeert:

• Correcte luchtstroomprestaties
• Naadloze integratie in lederen dashboards
• Pasvorm en afwerking in OEM-stijl
• Duurzaamheid op lange termijn in vergelijking met verouderde originelen.

Perfect voor concoursrestauraties, complete interieurrenovaties of preventieve vervanging.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• Directe vervanging voor niet meer leverbaar Porsche-onderdeel
• Identiek uiterlijk aan het originele ontwerp.
• Gemaakt van duurzaam kunststofmateriaal.
• Herstelt de luchtstroom voor het ontwasemen van de voorruit.
• Geschikt voor 928-modellen met lederen dashboard.
• Voor het beste resultaat wordt aanbevolen om beide zijden te vervangen.
• Ideaal voor restauratie- en herstofferingsprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9285523

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 928 middenconsolebekleding - Vroege uitvoering met drie meters

Reproductievervanging voor het originele NLA-onderdeel

Deze vroege middenconsolebekleding met drie meters is een nauwkeurig vervaardigd vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen uit 1978 tot 1979. Oorspronkelijk geleverd door Porsche, maar nu niet meer leverbaar (NLA), is dit onderdeel in bruikbare staat uiterst moeilijk te vinden.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagram Ref. nr. 7

Om dit probleem op te lossen, werd het originele onderdeel 3D-gescand en zorgvuldig gereproduceerd. Na verfijning en kleine ontwerpverbeteringen is het resultaat een hoogwaardige reproductie die uitzonderlijk goed past, ook in voertuigen met een lederen dashboardbekleding.

Wat de bekleding van de middenconsole doet

De bekleding van de middenconsole in de vroege Porsche 928 heeft zowel een functioneel als een esthetisch doel. Het:

• Huizen en kaders de drie centrale meters
• Omringt de radio-opening
• Integreert visueel met het dashboardontwerp.
• Biedt structurele ondersteuning voor op de console gemonteerde componenten.
• Behoudt de strakke en kenmerkende interieurindeling van de vroege 928-modellen.

Bij de eerste 928-modellen is de configuratie met drie meters een kenmerkend element van het interieur. Door de juiste bekleding van de middenconsole te behouden, blijft de originaliteit en de klassieke stijl behouden.

Waarom de bekleding van de middenconsole bij vroege 928-modellen defect raakt

Door ouderdom en materiaalslijtage vertonen originele middenconsolebekledingen vaak de volgende gebreken:

• Scheurvorming als gevolg van blootstelling aan hitte
• Vervorming door langdurige blootstelling aan de zon
• Broosheid door veroudering van kunststoffen
• Breuk rond de bevestigingspunten
• Schade veroorzaakt door radio-installaties
• Vervorming tijdens verwijderings- of restauratiewerkzaamheden

Omdat Porsche de productie van dit onderdeel heeft stopgezet, zijn gebruikte originele exemplaren zeldzaam en vaak in slechte staat.

Deze reproductie van de sierlijst biedt een oplossing voor een langdurig restauratieprobleem voor eigenaren van vroege 928-modellen.

Verbeterde voortplanting met praktische voordelen

Deze reproductie van de consolebekleding is ontwikkeld met behulp van moderne productietechnieken.

• 3D-gescand van een origineel onderdeel
• Aangepast voor een betere pasvorm.
• Gemaakt van sterk, duurzaam materiaal.
• Compatibel met lederen dashboardinterieurs.
• Kan indien nodig worden aangepast voor latere radioformaten.

Het materiaal is robuust genoeg om de radio-opening zorgvuldig bij te snijden, zodat er ruimte is voor verbeterde autoradio's. Daardoor is het geschikt voor zowel restauratieprojecten als subtiele moderniseringen.

Wanneer moet u de bekleding van de middenconsole vervangen?

U kunt overwegen de bekleding van de middenconsole te vervangen als:

• Het originele onderdeel is gebarsten of vervormd.
• De bevestigingslipjes zijn afgebroken.
• De console sluit niet naadloos aan op het dashboard.
• De radio-opening is beschadigd.
• U bent bezig met de restauratie van een Porsche 928 uit 1978-1979.
• Je voert upgrades uit aan de interieuronderdelen met behoud van de originele styling.

Door deze bekleding te vervangen, wordt de strakke, gestructureerde uitstraling van het interieur van de vroege 928 hersteld en de algehele presentatie aanzienlijk verbeterd.

Bij Design911 leveren we specialistische interieuronderdelen voor klassieke Porsche-modellen. Deze middenconsolebekleding voor een vroege 928 biedt een praktische oplossing voor niet meer leverbare originele onderdelen, waardoor eigenaren de originaliteit kunnen herstellen zonder in te leveren op pasvorm of duurzaamheid.

Of u nu een concoursrestauratie voltooit of een geliefde klassieker opfrist, deze bekleding herstelt de integriteit en authenticiteit van het interieur van uw 928.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• Directe vervanging voor NLA
• Porsche-onderdeel, ontworpen voor vroege 928-modellen met drie meters.
• 3D-gescand en nauwkeurig gereproduceerd.
• Verbeterde pasvorm ten opzichte van de oude originele exemplaren.
• Sterke, duurzame materiaalconstructie
• Geschikt voor lederen dashboards.
• Kan worden aangepast voor latere radioformaten.
• Ideaal voor restauratie en interieurrenovatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92855204704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Mechanische tuimelaarconversieset - Upgrade naar een hoogwaardig kleppenmechanisme

De Mechanical Rocker Arm Conversion Set is een nauwkeurig ontworpen upgrade voor het kleppenmechanisme van Porsche 993-, 993 Turbo- en GT2-motoren. Deze conversie vervangt het originele hydraulische klepstotersysteem door een mechanisch systeem met oliegesmeerde tuimelaarschachten, wat resulteert in verbeterde klepcontrole, betrouwbaarheid en prestaties bij hoge motortoerentallen.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Deze ombouw is ontworpen voor krachtige motoren voor de openbare weg, autosport en het circuit, en elimineert de beperkingen van hydraulische klepstoters, met name bij langdurig hoge toerentallen en extreme thermische belastingen. Door mechanisch bediende tuimelaars met directe oliesmering te gebruiken, verkrijgen motorbouwers meer consistentie, verbeterde duurzaamheid en betere controle over de nokkenas.

Dit systeem wordt veel gebruikt in raceauto's, krachtige straatmotoren en toepassingen waar nauwkeurige kleptiming en stabiliteit cruciaal zijn.

Wat doet de ombouw naar een mechanisch tuimelaararm?

Deze aanpassing verbetert de werking van het kleppenmechanisme onder belasting aanzienlijk.

Kernfuncties:

• Vervangt hydraulische klepstoters door mechanisch aangedreven tuimelaars.
• Biedt directe, oliegesmeerde werking van de tuimelaaras.
• Verbetert de klepbediening en de nauwkeurigheid van de timing bij hoge toerentallen.
• Vermindert problemen met klepfluctuatie en het oppompen van de klepstoters.
• Verhoogt de betrouwbaarheid in hoogwaardige toepassingen en de autosport.

Door de hydraulische compensatie te verwijderen, reageert het kleppenmechanisme nauwkeuriger op de nokkenasprofielen, waardoor deze aanpassing ideaal is voor agressieve nokkenasconfiguraties en langdurig gebruik op hoge snelheid.

Waarom gaan onderdelen van hydraulische kleppenmechanismen kapot?

Hydraulische hefsystemen zijn ontworpen voor comfort en geluidsreductie, maar ze vormen een beperking in omgevingen met hoge prestatie-eisen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen of beperkingen zijn onder andere:

• Bij hoge toerentallen kan de klepstoter oververhit raken , waardoor de klep gaat zweven.
  
• Oliebeluchting of drukschommelingen verminderen de effectiviteit van de klepstoters.
  
• Thermische doorslag , wat leidt tot inconsistente kleptiming.
  
• Slijtage of defecten aan hydraulische elementen in de loop der tijd.
  
• Verminderde betrouwbaarheid onder circuit- of motorsportomstandigheden.

Deze problemen kunnen de prestaties negatief beïnvloeden, ontstekingsproblemen veroorzaken of leiden tot versnelde slijtage van de kleppen.

Waarom zou u een mechanisch tuimelaarsysteem vervangen of upgraden?

De overstap naar een mechanisch tuimelaarsysteem biedt een robuuste, prestatiegerichte oplossing voor veeleisende motoren.

Belangrijkste voordelen:

• Constante klepwerking bij hoge motortoerentallen.
• Verbeterde duurzaamheid in vergelijking met hydraulische systemen.
• Oliegesmeerde tuimelaarassen voor minder wrijving en slijtage.
• Ideaal voor nokkenasprofielen met hoge kleplift of voor gebruik in de autosport.
• Verbeterde gasrespons en vermogensafgifte.
• Een beproefde oplossing voor circuit-, race- en krachtige straatmotoren.

Deze ombouw is een essentiële upgrade voor op de Porsche 993 gebaseerde prestatiemotoren, waar betrouwbaarheid en precisie van het grootste belang zijn.

Hoogtepunten
Mechanische tuimelaarconversie voor Porsche 993, 993 Turbo en GT2.
Oliegesmeerde tuimelaarassen voor superieure duurzaamheid.
Elimineert de beperkingen van hydraulische hefsystemen.
Ontworpen voor gebruik bij hoge toerentallen en in de autosport.
Verbetert de nauwkeurigheid en stabiliteit van de kleptiming.
Geschikt voor performance-tuning, restomods en racemotoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FVD105399

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieslang extra oliekoeler.

Past op:
Porsche 993 turbo - 1994 tot 1997

Porsche 993 turbo S - 1994 tot 1997

Olieslang voor de extra oliekoeler standaard gemonteerd op de 993 turbo S

Deze olieslang is inbegrepen in de retrofit Engine Performance Upgrade kit 00004410001, 00004410002, 00004410003 en 00004410004

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99320734381

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wilt u meer prestaties van uw turbo? Onze in Duitsland gemaakte, verbeterde wastegateveer verhoogt de boostdruk, waardoor uw turbolader tussen 0,9 - 1,0 bar (13 - 14,5 psi) kan genereren. Deze extra boost kan tot 28 kW (40 pk) leveren voor verbeterd vermogen en responsiviteit.

Past op:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

OPMERKING: Wij raden u ten zeerste aan om uw drukschakelaar en wastegate-membraan tegelijkertijd te updaten. Wanneer u dit product aan uw winkelwagen toevoegt, wordt u gevraagd om de drukschakelaar en een vervangend membraan toe te voegen, wat ook nieuwe hardware en pakkingen bevat voor een complete vernieuwing.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93012306012S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aero disc achterwielset - voor Magnesium Wheel
Verkrijgbaar in mat of glanzend koolstofvezel

Past op:
Porsche 992 GT3 - 2019 en later
Alleen voor optionele magnesiumwielen (PR - 56R)

Wordt verkocht als paar

Premium Carbon fiber aero discs zijn aerodynamische wieldoppen voor de Porsche 992 GT3 met Magnesium velgen

Deze verbeteren de luchtstroom rond de achterkant van de auto en zorgen ervoor dat uw achtervleugel beter werkt. Sommigen zeggen dat u de vleugelhoek met 2 graden kunt verkleinen en deze kunt monteren en toch dezelfde downforce-waarden kunt behouden.

De covers helpen de luchtstroom rond de achtervleugel te beheren, waardoor wervelingen en luchtweerstand worden verminderd, wat de aerodynamische efficiëntie en het uiterlijk tegelijkertijd verbetert. Een perfect huwelijk tussen vorm en functie.

De wieldoppen wegen slechts 380 gram per stuk en worden met de hand gemaakt van prepreg carbon van de hoogste kwaliteit. Met behulp van composietmallen en perfect gebakken. Onze montagestructuur is gemaakt van carbon prepreg dat lichtgewicht is, maar de structuren de stijfheid geeft die ze nodig hebben en nog wat meer. Ze worden met de hand geschuurd en gepolijst tot een spiegelachtige glans. Vervolgens beschermen we ze met een UV-bestendige epoxy die wordt ondersteund door onze 5 jaar garantie tegen scheuren en vergeling. Geen vragen gesteld.

Wij leveren alle sets inclusief titanium bouten en alle benodigde bevestigings- en wielbeschermingsmaterialen.

Belangrijkste kenmerken:

• Handgemaakt van de hoogste kwaliteit pre-preg koolstofvezel
• Verbeterd ontwerp en esthetiek
• Verbeterde aerodynamische prestaties
• Inclusief titanium bouten
• Inclusief PPF Pre-Cuts en Nylon wielschilden om de wielen te beschermen
• 30 minuten installatietijd per zijde (totaal 1 uur)
• Gemakkelijk omkeerbaar proces

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT601027

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aero disc achterwielset - voor lichtmetalen velgen
Verkrijgbaar in mat of glanzend koolstofvezel

Past op:
Porsche 992 GT3 - 2019 en later
Alleen voor OEM-wielen

Wordt verkocht als paar

Premium Carbon fiber aero discs zijn aerodynamische wieldoppen voor de Porsche 992 GT3.

Deze verbeteren de luchtstroom rond de achterkant van de auto en zorgen ervoor dat uw achtervleugel beter werkt. Sommigen zeggen dat u de vleugelhoek met 2 graden kunt verkleinen en deze kunt monteren en toch dezelfde downforce-waarden kunt behouden.

De covers helpen de luchtstroom rond de achtervleugel te beheren, waardoor wervelingen en luchtweerstand worden verminderd, wat de aerodynamische efficiëntie en het uiterlijk tegelijkertijd verbetert. Een perfect huwelijk van vorm en functie.

De wieldoppen wegen slechts 380 gram per stuk en worden met de hand gemaakt van prepreg carbon van de hoogste kwaliteit. Met behulp van composietmallen en perfect gebakken. Onze montagestructuur is gemaakt van carbon prepreg dat lichtgewicht is, maar de structuren de stijfheid geeft die ze nodig hebben en nog wat meer. Ze worden met de hand geschuurd en gepolijst tot een spiegelachtige glans. Vervolgens beschermen we ze met een UV-bestendige epoxy die wordt ondersteund door onze 5 jaar garantie tegen scheuren en vergeling. Geen vragen gesteld.

Wij leveren alle sets inclusief titanium bouten en alle benodigde bevestigings- en wielbeschermingsmaterialen.

Belangrijkste kenmerken:

• Handgemaakt van de hoogste kwaliteit pre-preg koolstofvezel
• Verbeterd ontwerp en esthetiek
• Verbeterde aerodynamische prestaties
• Inclusief titanium bouten
• Inclusief PPF Pre-Cuts en Nylon wielschilden om de wielen te beschermen
• 30 minuten installatietijd per zijde (totaal 1 uur)
• Gemakkelijk omkeerbaar proces

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT601026

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montage schouderbeugels 3" race harnasgordels.



Past
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 914-6 GT - 1970 tot 1976

Race harnas schouderbeugelset voor het bevestigen van het veiligheidsharnas aan het achterpaneel achter de stoelen voor Porsche 914/6 GT.
Exact dezelfde reproductie als het origineel, geschikt voor riemen van 3 inch (Schroth, Sabelt, etc.).

De set bevat alle montagematerialen/lasplaten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9148039146

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PDK versnellingspookknop aluminium - PRND gegraveerd op keuzeknop



Past op:
Porsche 718 Boxster PDK - 2017 tot 2024
Porsche 718 Cayman PDK - 2017 tot 2024
Porsche 991.1 / 991.2 PDK - 2012 tot 2018

Gegraveerd op de selectieknop - PRND (Park, Reverse, Neutral, Drive)



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9G142606943

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PDK versnellingspookknop aluminium - Geen symboolgravure op de keuzeknop



Past op:
Porsche 718 Boxster PDK - 2017 tot 2024
Porsche 718 Cayman PDK - 2017 tot 2024
Porsche 991.1 / 991.2 PDK - 2012 tot 2018



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9G142606939

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers