Zimmermann
Al meer dan zes decennia ontwikkelt, produceert en verkoopt Otto Zimmermann geavanceerde voertuigonderdelen voor autofabrikanten en de vrije onderdelenmarkt. Zimmermann-schijven hebben hun betrouwbaarheid en prestaties al bewezen in de eerste voertuigen die standaard waren uitgerust met schijfremmen.
Sinds de historische verhuizing van Eppingen naar Sinsheim in 1990 heeft Otto Zimmermann GmbH zijn administratieve gebouwen, productiefaciliteiten en magazijnruimte systematisch uitgebreid tot meer dan 29.000 vierkante meter.
De afgelopen jaren heeft Otto Zimmermann zijn productiecapaciteit aanzienlijk uitgebreid. De Porsche-onderdelen worden vervaardigd op de nieuwste productielijnen die voldoen aan de kwaliteitscriteria van de auto-industrie. Computergestuurde robots en boormachines garanderen de kortste productietijden en zorgen voor een constante kwaliteit op een zeer hoog niveau.
Premium Range Remblokkenset
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 15 mm,
Breedte: 62 mm,
Hoogte: 57 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche 911T, E 1965-73 (Geen S) Voor of achter (M-remklauw - 91135190700/ 91135190800)

- Porsche 911T, E, S 1969-73 Achterkant

- Porsche 911 2.7L (geen S) 1974-77 Voor of achter

- Porsche 911 3.0L SC Achter

- Porsche 914-4 Voorzijde
- Porsche 914-6 Voorzijde
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
Wat ze doen
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135295003ZIMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 18 mm,
Breedte: 132 mm,
Hoogte: 71 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335193905ZIMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 14 mm,
Breedte: 64 mm,
Hoogte: 64 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche 964 (911) C2 08/1989-06/1991
*kleine remklauw
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96435294903ZIMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 16 mm,
Breedte: 112 mm,
Hoogte: 73 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98635293911ZIMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Remschijf Ø: 380mm
Remschijfdikte: 34 mm,
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, geboord en gedimpled

Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 stalen schijf) VOOR
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. WANNEER LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer terug te ventileren in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM.1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Remschijf Ø: 380mm
Remschijfdikte: 34 mm,
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, geboord en gedimpled

Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 stalen schijf) VOOR
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. WANNEER LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer terug te ventileren in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 16 mm
Breedte: 190 mm
Hoogte: 106 mm
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
* optiecode: I1LL of I1LM
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
Wat ze doen
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95535193916ZIMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Premium Range Remblokkenset
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.

Porsche 955 Cayenne 3.2ltr V6
Porsche 957 Cayenne 3.6 liter V6
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0ltr
*Voor auto's met 430 mm/17" schijf en zwarte remklauwen
*optiecode: I1LK
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
Wat ze doen
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95535193908ZIMP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Schijfafmeting 350 mm x 34 mm Opmerkingen: Met Code 449 stalen remschijven


Porsche 997 GT3 MK1 (VOOR)
Dit pakket bevat onderdelen van originele apparatuurkwaliteit (OEQ)
Standaard vervanging
Voor meer informatie over OEQ Klik hier
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Met TRW-remblokken

Porsche 997 GT3 MK1 (ACHTERKANT)
Dit pakket bevat onderdelen van originele apparatuurkwaliteit (OEQ)
Standaard vervanging
Voor meer informatie over OEQ Klik hier
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 17 mm,
Breedte: 140 mm,
Hoogte: 88 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99635194913ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12


Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
###zimmermann ##

Porsche 996 C4S (ACHTERZIJDE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ACHTER)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Deze remblokken behoren tot de premium pb:z-serie van Zimmermann – een hoogwaardige vervangende frictieset, geproduceerd volgens strenge normen, ontworpen voor veeleisende toepassingen en high-performance voertuigen. De pb:z-serie maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels van maar liefst 25 verschillende grondstoffen, specifiek afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 16 mm,
Breedte: 114 mm,
Hoogte: 78 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98735193903ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 18 mm,
Breedte: 77 mm,
Hoogte: 59 mm,
Voorbereid op slijtage-indicator,

- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85

- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kwaliteit
Ons assortiment remblokken omvat meer dan 1.000 verschillende artikelen, goed voor de overgrote meerderheid van de voertuigen die momenteel op de weg rijden. Om ervoor te zorgen dat groothandels snel toegang hebben tot onze producten, beschikken we over een magazijn met een capaciteit van meer dan 120.000 sets remblokken.
Elk voertuig heeft zijn eigen unieke kenmerken en dus specifieke eisen voor remblokken. Onze producten worden gemaakt met maar liefst 25 verschillende grondstoffen, zorgvuldig gecombineerd om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheid. Elk remblok ondergaat een rigoureus ontwikkelingsproces van 2 tot 3 jaar, inclusief uitgebreide tests op de weg. De "OE-goedkeuringen" van toonaangevende autofabrikanten getuigen van de expertise en precisie van onze specialisten.
Uw voordelen:
- Meer dan 1.000 productvarianten
- Grote opslagcapaciteit (120.000 sets) voor snelle beschikbaarheid
- OE-kwaliteitsnormen
- OES-kwaliteit Lange levensduur
- Soepele en consistente remprestaties
- Voldoet aan de ECE R90-voorschriften
- Uitstekende corrosiebescherming
- Compleet aanbod van één leverancier
- Deze remblokken zetten de beweging van uw voertuig om in remkracht door het wrijvingsmateriaal tegen de schijf te drukken. Hierdoor wordt kinetische energie op gecontroleerde wijze omgezet in warmte. Dit zorgt voor een betrouwbare vertraging, consistente respons en minimale vervaging.
- De pb:z-lijn maakt gebruik van frictiemateriaalmengsels die zijn samengesteld uit maar liefst 25 verschillende grondstoffen, die specifiek zijn afgestemd op het remsysteem en het gebruiksprofiel van elk voertuig.
- Het productieproces wordt vervaardigd onder nauwkeurige controle van temperatuur, druk en tijd en zorgt ervoor dat elke remblokkenset voldoet aan de ontwerpcriteria voor remcomfort, precisie en functionele veiligheid.
- Uw voordeel: het pb:z-assortiment in OES-kwaliteit (Original Equipment-Standard-kwaliteit) biedt het hoogste remcomfort, precisie voor de hoogste functionele veiligheid en is leverbaar voor enkele speciale toepassingen.
- Verdere voordelen: lange levensduur, zeer soepele werking en conformiteit met de ECE R90-normen voor remwerking.
Waarom remblokken falen
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: Na verloop van tijd wordt het materiaal van de remblokken dunner, waardoor het effectieve contactoppervlak en de wrijvingscoëfficiënt afnemen. Wanneer de remblokken te dun worden, neemt de remweg toe en nemen de prestaties af.
- Thermische overbelasting of verglazing: Bij herhaaldelijk zwaar remmen of een verkeerde combinatie van remblokken en remschijven kan het oppervlak verharden of verglazen, waardoor de ideale wrijvingseigenschappen verloren gaan. Dit kan leiden tot vervaging of onregelmatig remmen.
- Ongelijkmatig contact tussen remblokken en schijfremmen: Als remblokken niet gelijkmatig contact maken vanwege kromtrekken van de schijf, verkeerde uitlijning van de remklauw of onjuiste installatie, worden slechts gedeelten van het remblok belast. Dit versnelt de slijtage of creëert hotspots.
- Corrosie of verontreinigingen: Hoewel de pb:z-lijn optimale corrosiebescherming biedt, kunnen externe factoren (zout, binnendringend water, gebrekkig onderhoud) oppervlakken aantasten, waardoor de stabiliteit en levensduur van de pads worden aangetast.
- Verlies van comfort-/dempingseigenschappen: Als ontwerpeigenschappen zoals dempingsplaten of goede achterplaten in gevaar komen, kunnen er trillingen, lawaai of ongelijkmatige slijtage optreden. Dit kan de effectieve levensduur van de pad verkorten of tot storingen leiden.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Behoud remkracht en veiligheid: Om voorspelbare remafstanden, een consistent pedaalgevoel en een volledig systeemrespons te behouden, moet de remblokkenset binnen de specificaties werken. Zodra het wrijvingsmateriaal verder slijt dan de veilige grenzen, lijden de systeemprestaties eronder.
- Bescherm de rest van het remsysteem: versleten of defecte remblokken kunnen leiden tot schade aan de schijf, oververhitting van de remklauwzuiger of onregelmatige slijtage van de remschijf, wat op termijn tot hogere reparatiekosten kan leiden.
- Behoud verfijning en rijcomfort: de pb:z remblokkenset biedt een soepele, stille werking met minimale geluids- of trillingsoverlast. Door tijdig te vervangen, behoudt u dat comfort en verfijnde remgevoel.
- Voldoen aan de wettelijke en geplande prestatie-eisen: Omdat deze remblokken zijn ontworpen conform ECE R90 en zijn gebouwd volgens hoge precisienormen, kunt u door ze op de juiste tijdstippen te vervangen, dit toonaangevende niveau van remgedrag en veiligheid behouden.
- Voldoen aan de ontwikkelingsgeschiedenis: deze pads zijn het resultaat van geavanceerde ontwikkelingscycli (2-3 jaar plus uitgebreide tests) en zijn van een vervangingskwaliteit vergeleken met generieke alternatieven. Door te kiezen voor tijdige vervanging, behoudt u de prestaties die in lijn zijn met de oorspronkelijke ontwerpintentie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94435295102ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
De Zimmermann standaard remblokkenset maakt deel uit van de bekende Standard Line van Zimmermann en is ontworpen voor voertuigen die een betrouwbare, hoogwaardige vervangende frictieset nodig hebben die voldoet aan de oorspronkelijke prestatie-eisen.
Wordt verkocht als set voor één complete as.
Dikte/Sterkte: 17 mm
Breedte: 190 mm
Hoogte: 102 mm
Voorbereid op slijtage-indicator

- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
De remblokken van Zimmermann zijn geproduceerd met hoogwaardige techniek en garanderen optimaal remcomfort, minimale slijtage en betrouwbare remkracht. Elke set ondergaat een ontwikkelingsproces van maximaal 3 jaar en duizenden testkilometers, wat uitstekende prestaties en betrouwbaarheid garandeert onder uiteenlopende rijomstandigheden.
Wat ze doen
De remblokken van Zimmermann zijn ontworpen om kinetische energie tijdens het remmen om te zetten in thermische energie. Zo ontstaat een gecontroleerde vertraging met minimale geluidsontwikkeling en consistente pedaalfeedback.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Op maat gemaakte wrijvingscomponenten: samengesteld met maximaal 25 verschillende grondstoffen voor optimale grip, balans en weerstand tegen vervaging.
- Voertuigspecifiek ontwerp: elke set remblokken is afgestemd op de remeigenschappen van het beoogde voertuigtype.
- Hoog comfort en laag geluidsniveau: afgeschuinde randen, trillingsdempende lagen en nauwkeurige achterplaten zorgen voor een stille werking.
- Lange levensduur: duurzame wrijvingsvlakken en een hoogwaardige binding zorgen voor minimale slijtage, zelfs onder veeleisende omstandigheden.
- Corrosiewerende componenten: beschermende coatings beschermen tegen roest en zorgen voor langdurige prestaties.
- ECE R90-conformiteit: gecertificeerd om te voldoen aan de Europese veiligheids- en remnormen.
Zowel professionals als liefhebbers vertrouwen op de standaard remblokken van Zimmermann voor soepel, voorspelbaar remmen en een verfijnde rijervaring.
Waarom remblokken falen
- Zelfs de beste remblokken slijten na verloop van tijd. Veelvoorkomende oorzaken van defecte remblokken zijn:
- Slijtage door wrijvingsmateriaal: voortdurende hitte en druk zorgen ervoor dat het oppervlak van het remblok dunner wordt, waardoor het remvermogen afneemt.
- Glazuur of oververhitting: Langdurig, zwaar remmen kan het oppervlak van de remblokken verharden, waardoor de wrijvingsefficiëntie afneemt.
- Problemen met ongelijkmatig contact of uitlijning: kromgetrokken rotoren of een onjuiste installatie kunnen ongelijkmatige slijtage en trillingen veroorzaken.
- Verontreiniging: Stof, olie en vuil van de weg kunnen in het remoppervlak doordringen, waardoor de grip afneemt en er piepgeluiden ontstaan.
- Verwaarloosd onderhoud: Versleten remblokken verhogen de slijtage van de rotor, wat leidt tot hogere reparatiekosten en mogelijke veiligheidsrisico's.
Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zorgen voor consistente remprestaties en beschermen het volledige remsysteem van uw voertuig.
Waarom ze vervangen moeten worden
- Door versleten of slecht presterende remblokken te vervangen met de Zimmermann-set, behoudt uw voertuig:
- Betrouwbare remprestaties: nieuwe remblokken zorgen voor maximale wrijving, waardoor de remweg en reactietijd worden verbeterd.
- Rijcomfort en stille werking: behoudt de kenmerken van Zimmermann voor soepel en geluidsarm remmen.
- Bescherming voor remschijven: Voorkomt voortijdige slijtage van de remschijf en kostbare schade aan componenten.
- Constante veiligheid: garandeert een gelijkmatige drukverdeling en een stabiel pedaalgevoel onder alle omstandigheden.
- Efficiëntie en levensduur: Nieuwe remblokken zorgen voor een goede warmteafvoer en energieoverdracht, waardoor zowel de remblokken als de schijf langer meegaan.
De nauwkeurig ontworpen standaard remblokken van Zimmermann garanderen betrouwbaarheid, veiligheid en een lange levensduur voor zowel dagelijkse als prestatiegerichte bestuurders.
Uw voordelen in één oogopslag
- Er zijn meer dan 1.000 verschillende Zimmermann-padvarianten beschikbaar
- Opgeslagen capaciteit van meer dan 120.000 sets voor snelle beschikbaarheid
- Lange levensduur met lage stofontwikkeling
- Zeer soepele prestaties en consistent pedaalgevoel
- Uitstekende corrosiebescherming
- Voldoet aan de ECE R90-normen
- Precisieproductie voor OE-kwaliteitsmontage
- Kwaliteitscontrole in elke productiefase
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99635194802ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13